Die Katamaran-Hersteller von Catana wollen das Spektrum ihres Werftprogramms weiter ausbauen. Im Fokus der neuen Bestrebungen stehen komfortable Fahrtenkats zu einem marktkonformen Preis. Dafür hat die Werft in Canet en Roussillon an der französischen Mittelmeerküste jetzt sogar eine ganz neue Marke ins Leben gerufen: Bali Catamarans. Die Multis der neuen Linie sollen sich konzeptionell deutlich von den sportlichen, leistungsstarken und auch preislich eher exklusiven Katamaranen aus dem Catana-Programm abgrenzen. Das heißt für Bali: mehr Volumen, mehr Platz innen und außen, dazu viele komfortable Annehmlichkeiten zum Touren.




Bali 4.5: Das großzügig ausgelegtes Gästecockpit bleibt nach hinten offen.

Bali 4.5: Das großzügig ausgelegtes Gästecockpit bleibt nach hinten offen.









Das Auftaktmodell der neuen Linie ist das 45-Fuß-Modell Bali 4.5. Das Konzept wurde von Werftchef Olivier Poncin persönlich aufgezeichnet und von Konstrukteur Xavier Faÿ umgesetzt, der auch schon für Marktführer Lagoon Catamarans gearbeitet hat. Die Rümpfe vom Bali 4.5 sind augenfällig voluminös. Ihre wuchtigen Linien werden durch eine lange Fensterzeile gebrochen – nicht nur optisch ein Gewinn.









Der Bali 4.5 ist in zwei Varianten erhältlich: als Version mit einem seitlich angebauten, leicht erhöhten Steuerstand oder optional als Version mit einem überdachten Steuerstand als Flybridge auf dem Kajütaufbau.  Auf dem Vordeck ist ein großes und vertieft angebautes Sonnen-Cockpit vorgesehen. Der Mast steht recht weit hinten, womit das Boot  auch mit der standardmäßigen Selbstwendefock immer noch ausreichend besegelt ist.




Neu von Catana: Bali 4.5

Neu von Catana: Bali 4.5



Für den Innenausbau bedienen sich auch die Macher des Bali 4.5 der üblichen Layoutvarianten für Kats dieser Größe. Standard ist der Dreikabiner mit drei Nasszellen. Bei dieser Version ist der Backbord-Rumpf als luxuriöse Eignerkammer ausgebaut. Für den Chartermarkt ist zudem eine Version mit vier Kabinen und vier Nasszellen als Option machbar. Der Ausbau in den Rümpfen ist identisch. Und: Im Bug können anstelle der Segellasten jeweils zusätzliche Kabinen für Skipper und Mannschaft eingebaut werden.

Bali 4.5: Das großzügig ausgelegtes Gästecockpit bleibt nach hinten offen

Bali 4.5: Das großzügig ausgelegtes Gästecockpit bleibt nach hinten offen



Die Baunummer 1 des Bali 4.5 wird auf der Messe in Cannes (9. bis 14. September 2014) sein Debut geben. Darauf können Katamaran-Freunde gespannt sein. Auch der Preis erscheint sehr interessant: Die Basisversion als Eignerschiff mit drei Kabinen kostet 451.010 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Damit bleibt die erste Preisansage von Bali Catamarans auf einer Augenhöhe mit der möglichen Konkurrenz in diesem Größensegment. Zum Vergleich: Der Helia 44 von Fountaine Pajot (Test in YACHT 3/13) kostet in der Grundversion ab Werft 468.265 Euro. Der Lagoon 450 (Test in YACHT 2/11) ist für 445.060 Euro zu haben.

Zur Webseite der Werft

 
Technische Daten Bali 4.5
Lüa (Rumpflänge)13,60 m
LWL (Länge Wasserlinie)13,00 m
Breite7,42 m
Tiefgang1,22 m
Leergewicht11,0 t
Großsegel49,0 qm
Selbstwendefock39,0 qm
Maschinen2 x 40 PS (optional 60 PS)
Krafstofftank800 l
Frischwassertank800 l
KonzeptionOliver Poncin
KonstrukteurXavier Faÿ
Interieur DesignCouëdel-Hugon Yacht Design




Dieser Artikel erscheint mit freundlicher Genehmigung der AYacht logo
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