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Dehler 41 Cruising

€99.000

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De Valk Sint Annaland

Koelhuisweg 4
4697 RM
Sint Annaland
Niederlande
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Marke Dehler
Typ 41 Cruising
Baujahr 1996
Bootszustand Gebraucht
Preis €99.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.45 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Sint-Annaland, Niederlande
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.45 m
Länge an der Wasserlinie 11.05 m
Breite 3.9 m
Tiefgang 1.95 m
Min. Tiefgang 1.95 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 8900 kg
Ballast 3300 kg
Max. Durchfahrtshöhe 20.4 m
Kabinenhöhe 1.94 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3JHTE
Treibstoff Diesel
Baujahr 1996
Motor 48 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 2717
Verdecke
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Davits
  • Rettungsinsel
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Elektrische Winsch
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Judel & Vrolijk
Werft Dehler Yachtbau GmbH
Kabinen 3
Doppelkojen 3
Toiletten 2
Treibstoffstanks 1 x 140 Liter
Frischwassertanks 2 x 200 Liter
Fäkalientanks 1 x 60 Liter
Rumpfform Monohull
Kapazität der Rettungsinsel 4
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Dehler is not only renowned for their well performing yachts but also for their unflawed quality. This particular yacht is especially interesting because of her recent upgrades and good specification. The Dehler 41 Cruising is the result of over 30 years experience in yacht building, featuring details that make this yacht as fast as she is also safe and easy to handle.

Info

GENERAL:

Model: DEHLER 41 CRUISING
Type: sailing yacht
LOA (m): 12,45
LWL (m): 11,05
Beam (m): 3,90
Draft (m): 1,95
Air draft (m): 19,60
Headroom (m): 1,94
Year built: 1996
Builder: Dehler Yachtbau GmbH
Country: Germany
Designer: Judel & Vrolijk
Displacement (t): 8,9
Ballast (tonnes): 3,3 cast iron and lead
CE norm: A
Hull material: GRP
Hull colour: white
Hull shape: round-bilged
Keel type: fin keel

 

ACCOMODATION:

Cabins: 3
Berths: 6
Interior: mahogany
Floor: teak and holly
Open cockpit: Yes
Saloon: Yes
Headroom saloon (m): 1,94
Heating: Eberspächer diesel ducted hot air
Navigation center: Yes
Chart table: Yes
Dinette: Yes
Sliding door to cockpit: Yes
Galley: Yes
Countertop: plastic
Sink: stainless steel
Cooker: 3-burner calor gas
Oven: Yes
Fridge: 80 l
Hot water system: 20 l boiler 220V + engine
Water pressure system: electrical
Owners cabin: headroom 1,87m double bed
Bed length (m): 2,00 x 1,40
Wardrobe: hanging and shelves
Bathroom: headroom 1,86m en suite
Toilet: 2017 en suite
Toilet system: manual
Wash basin: in the bathroom
Shower: en suite
Extra info: bed slats
Guest cabin 1: headroom 1,94m double bed
Bed length (m): 2,00 x 1,20
Wardrobe: hanging and shelves
Bathroom: headroom 1,92m shared
Toilet: 2017 shared
Toilet system: manual
Wash basin: in the bathroom
Shower: shared
Extra info: 2017 new mattress
Guest cabin 2: headroom 1,94m double bed
Bed length (m): 2,00 x 1,20
Wardrobe: hanging and shelves
Extra info: 2017 new matras
Extra info: flyscreens
Extra info: 2016 new seacocks for toilet aft & washbasin forward

 

RIGGING:

Rigging: fractional
Standing rigging: 2016 wire
Brand mast: Dehler
Material mast: aluminium
Spreaders: 2 x 2
Mainsail: UK Sails 49 m2 (2010) touring laminate
Mainsail cover: Dehler lazybag/lazyjacks
Battcars: Yes
Fully battened mainsail: Yes
Jib: 32 m2 (1996)
High aspect: Van Vliet 105% HA 39 m2 Dacron (2009)
Genoa furler: Harken MK4-2
Gennaker: 110 m2 (2002) + Furlex roller (2015)
Self tacking jib installation: Yes
Reefing System: 2 x quick-one-line-reefing
Backstay adjuster: plus aft winch tackle
Boomvang: gasspring
Primary sheet winch: 2 x Harken48ST 2-speed
Multifunctional winches: 2 x Lewmar 48STE halyard/sheet winches
Extra info: Lewmar blocks
Extra info: Spinlock jammers

 

MACHINERY:

No of engines: 1
Make: Yanmar
Type: 3JHTE
HP: 48,00
kW: 35,28
Fuel: diesel
Year installed: 1996
Maximum speed (kn): 8
Cruising speed (kn): 7
Engine hours: 2717
Engine cooling system: freshwater heat exchanger
Drive: shaft
Engine controls: bowden cable
Gearbox: Hurth mechanical
Exhaust: watercooled
Propeller type: feathering
Propeller blades: 3
Propeller shaft material: stainless steel
Shaft lubrication: water
Manual bilge pump: Yes
Electric bilge pump: Yes
Electrical installation: 12V & 220V
Batteries: Yes
Start battery: 60 Ah
Service battery: 225 Ah semi traction
Battery monitor: Yes
Battery charger: Yes
Shorepower: with cable

 

NAVIGATION:

Compass: Yes
Electric compass: in autopilot
Depth sounder: B&G (2015)
Log: B&G (2015)
Windset: B&G (2015)
VHF: Icom IC-M601
Autopilot: Raymarine (2015)
Rudder angle indicator: in autopilot
Radar/GPS/plotter: Lowrance HDS8M (2014)
Navtex: Furuno NX-300
AIS receiver: Class B
AIS transponder: Class B
Navigation lights: Yes
Extra info: all instruments are NMEA2000 connected

 

EQUIPMENT:

Fixed windscreen: Yes
Sprayhood with grab rail: Yes
Cockpit cover: Yes
Cockpit table: Yes
Bathing platform: foldable
Boarding ladder: stainless steel
Deck shower: hot & cold
Anchor: Bruce
Anchor chain: Yes
Windlass: Lewmar electrical
Davits: 2014 stainless steel
Davits controls: manual
Sea railing: stainless steel
Grab rail (superstructure): teak
Pushpit: Yes
Pulpit: Yes
Life raft: Seago container
Life raft (pers): 4
Last life raft survey: 05/2016
Fenders: Yes
Mooring lines: Yes
Radio-cd player: Kenwood
Cockpit speakers: Yes
Speakers in salon: Yes
Fire extinguisher: 2 x

 

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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