Hardin Europa Sedan Trawler

Einführung

Wir präsentieren „Seas the Bay“, geboren 1981 als Leidenschaftsprojekt des berühmten und produktiven Designers Bill Hardin bei Hardin International Co., Ltd. Sie ist Berichten zufolge einer von nur acht Hardin Europa-Stil Trawlern und der einzige bekannte Zwillingsschrauben-Trawler unter ihnen.

Der schwere, massive Fiberglasrumpf des Schiffes, der hohe Freibord, die hohen Relings, der schützende Kiel, die großzügig breiten Decks und die Zwillingsschrauben ermöglichen sicheres Cruisen unter allen befahrbaren Bedingungen und das Anlegen mit Vertrauen. Mit einem Luftzug von nur 16 Fuß 6 Zoll kann sie unter Brücken hindurchgleiten, die andere ähnliche Schiffe aufhalten oder sogar ablenken. Als 42-Fuß-Trawler mit einem Breite von 14 Fuß 1 Zoll und einem Tiefgang von nur 3 Fuß 6 Zoll ist „Seas the Bay“ perfekt für die Navigation in den flachen Küstengewässern Floridas und der Bahamas sowie in beliebten Flusssystemen geeignet, und sie passt perfekt in die gängigen Liegeplätze. Ihre großzügigen, massiven Fiberglas-Wasser- und Kraftstofftanks sowie der moderne Kunststoff-Schwarzwassertank und die hervorragende Kraftstoffeffizienz ermöglichen komfortables, sorgenfreies und bequemes Langstreckencruisen. Und ihr Lofrans Tigres Ankerwinde und der Rocna Vulcan 55 lbs Anker machen das Schlafen in der Nacht und das Verlassen am Morgen ebenso einfach. Der voll ausgestattete untere Steuerstand, zusätzlich zum üblichen Flybridge-Steuerstand, sorgt für komfortables Cruisen bei jedem Wetter.

Die klassischen, aber wirklich einzigartigen Linien des Schiffes und ihr auffälliger burmesischer Teakholzbesatz ziehen sofort die Aufmerksamkeit in jedem neuen Hafen auf sich. Ihr zeitloses Mahagoni-Interieur zeigt sich wunderschön und wurde durchdacht in das umgewandelt, was nur als moderne Klassik beschrieben werden kann.

Große Fenster und Schiebetüren umgeben alle Seiten des Salons und der Kombüse, während zwei Luken die Decke öffnen und ein offenes und luftiges Gefühl vermitteln, während ihre überdachten Decks das Innere kühl, trocken und geschützt halten. Selbst das Hinunter- und Vorwärtssteigen in den Schlafbereich mit zwei Kabinen und das voll ausgestattete Bad mit großer Duschkabine ist überraschend hell und einladend dank ihrer vorderen 4 Bullaugen und 3 Luken.

Dank ihres Niedrigdeck- und Hochfreibord-Designs ist die wirklich geräumige Flybridge mit großzügigen Sitzgelegenheiten und einem modernen, gut ausgestatteten Steuerstand nur ein paar Schritte nach oben. Das Bimini ist mit 420 W Solarpanelen geschmückt, die von einem modernen MPPT-Controller geregelt werden, wodurch der moderne, effiziente und zuverlässige 6 kW Kohler 6EOD Generator länger leise bleibt, während er vor Anker liegt (oder während lästiger Stromausfälle im Hafen).

Die Navigationselektronik wurde erst vor zwei Jahren aktualisiert und bietet all die modernen Annehmlichkeiten mit all der Zuverlässigkeit von „neu, aber eingespielt“.

Die Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit ihrer beiden Perkins 6.354(M) Motoren und Borg Warner CR2 Getriebe ist legendär. Und ihr moderner Kohler 6EOD Generator ist robust und wird ebenfalls von einem Perkins-Motor, einem 3-Zylinder 403C-07, angetrieben.

Teilweise dank des Wassereintritts im Liegeplatz im Jahr 2014, der Berichten zufolge auf einen korrodierten Schweißpunkt an einem Schalldämpfer zurückzuführen war, wurden seitdem alle elektrischen, elektronischen und mechanischen Systeme des Schiffes ersetzt oder überholt. In einigen Fällen, z.B. bei der Navigationselektronik und den Radios, wurden sie sogar noch kürzlich erneut aufgerüstet. Dokumentation ist auf Anfrage für ernsthaft interessierte Parteien verfügbar.

Dieses Schiff zeigt den Stolz des Eigentums, der nur aus einer langen Kette von Besitzern resultieren kann, die sich kümmern. Ihre fünf Besitzer seit neu haben das Boot im Durchschnitt mehr als 8 Jahre lang besessen. Die letzten vier Besitzer kennen sich und plaudern gelegentlich! Treten Sie dem Club bei!

Allgemeine Informationen

• Jahr: 1981
• Hersteller: Hardin International
• Designer: Bill Hardin
• Stil: 42' Europa Sedan Trawler
• Kreuzgeschwindigkeit: 8kn @2200rpm
• Antrieb: 2x Perkins 6.354(M), Diesel, natürlich angesaugt, 130PS/jeder
• Deckslänge, Mittellinie 41' 0"
• Gesamtlänge der Mittellinie: 46’ 2” (41’ 10’ LOD + 2’ Schwimmplattform + 2’ 4” Bugpulpit)
• Länge an der Wasserlinie: 37’ 6”
• Breite: 14’ 1”
• Durchfahrt: 3’ 6”
• Luftdurchfahrt: 16’ 6”
• Freiraum: 4’ 6” achtern bis 6’6” Bug
• (2) 125 Gallonen Wassertanks
• (2) 200 Gallonen Kraftstofftanks
• Rumpfstruktur: Vollverdrängung mit schützendem Kiel
• Rumpfzusammensetzung: Handlaminiertes Fiberglas
• Herkunft: Kaohsiung, Taiwan

Kabinen

Kabinen:

• Kissen (2016)
• Bodenbelag: EZ Boot Sole Kirsche & Stechpalme Semi-Gloss (2021)
• (2) Vintage Weems und Plath Mini-Yachtlampen #600 mit Gimble #601 (2021)

Hauptkabine:

• Versetztes Doppelbett
• Schubladenspeicher unter dem Bett
• Große Sitzbank neben dem Bett
• Schrank

Gästekabine:

• Einzelbett
• Nachtisch
• Oberschränke
• Stauraum unter dem Bett
• Schrank

Küche/Steuerstand

• Bodenbelag: EZ Boot Sole Kirsche & Stechpalme Semi Gloss (2022)
• (2) Vintage Weems und Plath Lampen #700 mit Gimble #705 (2021)

Salon:

• (2) Vintage Weems und Plath Lampen #700 mit Gimble #705 (2021)
• (1) DHR Weems und Plath Mini-Öl-Trawlerlampe (2021)
• (2) Loveseats mit Stauraum: Ashley Gwendale Stauraumbank Lichtbeige (2021)
• Hoch-Niedrig Hocker/Stühle: 2x LumiSource Pino höhenverstellbarer Walnuss- und Creme-Kunstleder-Barhocker (2021)
• Beistelltische: Winsome Xola Beistelltische, Cappuccino (2021)
• Couchtisch: Toledo Couchtisch von Charleton Home (2021)
• Jalousien: Bali 1” Alabaster Vinyl (2016)
• Teppichboden: Pebble Path Kastanien-Teppichfliesen (2022, Fliesen nach Bedarf ersetzt)
• Schreinerei (Original): Honduranisches Mahagoni
• Schreinerei (Renovierung): Sapele-Mahagoni und burmesisches Teakholz
• Vintage Schatz Messing-Schiffsuhren und Thermometer installiert (2020)
• Messing-Inklinometer (2020)

Galley-Geräte

• (2) Webasto FCF Platinum 10.000BTU Heiz- und Kühlwärmepumpe (2025)
• GFCI Geschützt (2025)
• Isotherm Cruise 130 Getränkekühlschrank 12V/120V (2015)
• Isotherm Cruise 90 Gefrierschrank 12V/120V (2015)
• Konvektionsofen+Mikrowelle+Heißluftfritteuse 120V: Samsung MC12J8035CT (2021)
• Herd: Summit 2-Element Strahlungs-Elektro 120V Modell # CR2110B (2023)
• Elektrischer Kühler: Alpicool #APLT60-LG Dualtemperatur, 120V/12V, 63 Quart, -4°F~68°F (2021)

Aktuelle präventive Wartung

• Generator und Anlasser ersetzt
• Injektoren überholt
• Injektorpumpen überholt
• Hochdruckkraftstoffleitungen ersetzt
• Thermostate ersetzt
• Generator Rohwasserpumpe neu Nov. 2025
• Flüssigkeiten und Filter sind auf dem neuesten Stand
• Frische Unterwasserfarbe Dez. 2025
• Neue Edelstahlbolzen für die Halterungen der Badeplattform Dez. 2025
• Vollständige Vor-Kauf-Untersuchung abgeschlossen Dez. 2025

Motoren

• Backbord: Perkins 6.354(M) 130PS, 6 Zylinder, natürlich angesaugter Diesel 232,1 Stunden, Stand 14.10.2025, seit Reman installiert (Dezember 2020)
• Steuerbord: Perkins 6.354(M) 130PS, 6 Zylinder, natürlich angesaugter Diesel 333,3 Stunden, Stand 14.10.2025, seit Überholung und Wiederinstallation (2015)
• Schalldämpfer: Centek Vernalift #1500034, 3” X 3” (Seite rein) 10” X 10” (2014)

Treibstofflagerung und -verteilung

• (2) 200 Gallonen Fiberglas-Tanks
• (2) Primärpumpe für Wartung, eine pro Tank: Walbro FRB-13-2 (2015)
• (2) Racor 900MA Kraftstofffilter/Wasserabscheider, einer pro Tank (2019 überholt und von FG auf MA-Spezifikation umgebaut)
• (1) Racor 500MA Kraftstofffilter/Wasserabscheider für Generator (2019)
• (3) SeaChoice #20761 3-Wege-Ventile zur Auswahl der Kraftstoffrückführung, eines für jeden Motor und Generator (vor 2014)
• (3) SeaChoice #20761 3-Wege-Ventile zur Auswahl der Kraftstoffversorgung, eines für jeden Motor und Generator (vor 2014)
• Kraftstofftanks gereinigt und Kraftstoff poliert (zuletzt: 19.06.2025)

Übertragung

• Steuerbord-Getriebe: Borg Warner CR2, 2.47:1, BOM 1013-005 (Überholt 2024)
• Backbord-Getriebe: Borg Warner CR2, 2.47:1, BOM 1013-006 (Überholt 2022)

Helm und Laufwerk

• Propeller: 26”x22.5”x20” (Pitch), 3-Blatt, Bronze (Überholt 2020)
• (2) 1.75” PSS Tropfdichte Wellenabdichtungen (Überholt 2020)
• Cutlass-Lager (2020)
• Wellen: 1-3/4” x 147-1/4” LOA Edelstahl
• Oberes Steuerpumpen: Seastar Capilano 1275V Steuer, #HH5275 (2022)
• Unteres Steuerpumpen: Seastar Capilano 1275V Steuer, #HH5275 (2025)
• Linker Zylinder: Uflex Messingzylinder 2.0 Steuerungsrampe #216-UC293I (2015)
• Rechter Zylinder: Uflex Messingzylinder 2.0 Steuerungsrampe #216-UC293I (Neu gekauft 2022, Installiert 2025)

Steuerungen: Morse-Stil Twin-Engine/Dual-Function Steuerungen

• Unterer Controller: Morse MT-2 (1981)
• Oberer Controller: Seastar MT-3/CH5400P (2022)

Seastar Dual Station Abschnitt (2019)

• 1x Seastar #207573 + 2x Seastar #204993 + 2x Seastar #207572

Steuerkabel

• Obere Steuerkabel kommen herunter (2015)
• Alle anderen Kabel Seastar Xtreme 3300 (2019)

Generator

• Kohler 6EOD 6kw Diesel (2015)
• Stunden: 601,9 Std. am (14.02.2025)
• Schalldämpfer: Centek Vernalift#15R2200, 2” X 2” rechteckig seitlich rein (2014)
• Yacht Devices Engine Gateway (für virtuelle Anzeigen auf Displays) YDEG-04 (2020)

Elektrische Verteilung

• Hauptpanel: Larson 03117441 (2014)
• Vorderer Uferanschluss ELCI: 30A Blue Sea Systems 8100 (2022)
• Hinterer Uferanschluss ELCI: 30A Marinco Bootssensor-Modul-Kit 304RCDKITIGN (2021)
• Uferstrom Vor-Rück Automatischer Umschalter: 30A Go Power! TS-30 (2021)
• Galvanischer Isolator: 30A ProMariner #FS30 (Dezember 2018)
• GFCI-geschützte Steckdosen: Flybridge, Küche, Halbinsel, Toilette, Außenbereich des Hauses

Wechselrichter und Ladegeräte

• Hausladegerät+Wechselrichter: Xantrex Freedom Hfs 2000 Wechselrichter-Ladegerät Reiner Sinus 2000w - 55 Amp - 12v (November 2018)
• Motor+Generator Ladegerät: Promariner Pronautic 1250p 50 Amp 3-Bank Batterieladegerät (November 2018)
• (2) Evergreen Solarmodule #ES-A-210, 210W/jedes, 420W/gesamt (Geschätzt 2009)
• Controller: EPEVER #4210AN 40A MPPT mit Wi-Fi-Modul (MT50) (2024)

Navigations-Elektronik und Instrumente

• Transducer (einschließlich Radar)
• Radar: Simrad Halo20+ 20" Radar-Dome (2023)
• Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur, Haltung: Raymarine DST810 0-Grad Durchbruch-Smart-Transducer - Gen 2 (2023)
• Raymarine Rotavector Windtransducer (2015)
• Simrad BSM-2 Breitband-Sonar-Modul (ca. 2011, installiert gebraucht 2022) mit Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur: Airmar B744V Triducer (2022)
• Autopilot, Raymarine EV-100 Autopilot-Kit (2015)
• Raymarine EV-1 Sensor-Kern
• Raymarine ACU-100 Computer
• Raymarine Typ 0.5 Hydraulikpumpe
• Raymarine Rotovecta Windtransducer (2015)
• Drahtlose Nav-Datenverbindung: NetGear R6220 AC1200 Router (2019)

Oberes Steuerhaus:

• MFD: Simrad NSS12 Evo3s Combo Multifunktions-Kartenplotter/Fischfinder (2023)
• OpenCPN Host: Kingdel Fanless Mini-PC mit Intel i7, 32GB, 1TB SSD (2023)
• OpenCPN Display: 1800nit Hochhelligkeits-Display von Shenzhen CC-Smart Electronic Technology (2023)
• Raymarine Autopilot Drahtloser Smart-Controller (2025)
• Raymarine i60 Windinstrumenten-Display (2019)
• Raymarine P70Rs Steuerkopf (2019)
• Kompass: 5" Ritchie SP-5-C 5" Constellation Binnacle Kompass (2020)

Unteres Steuerhaus:

• OpenCPN Host: Kingdel Fanless Mini-PC mit Intel i7, 32GB 1TB SSD (2023)
• OpenCPN Display: Elo E829550 1517L iTouch 15'' LED-hintergrundbeleuchtetes LCD (2025)
• Raymarine P70R Steuerkopf (2019)
• Raymarine i70S Multidisplay (2019)
• Kompass: Ritchie Hd-745 Helmsman (2019)

2-Wege-Funkgeräte:

• VHS Oben: Standard Horizon GX2400 mit VHF, DSC, GPS, AIS, N2K, Hailer (2024)
• VHS Unten: Standard Horizon GX2200 mit VHF, DSC, GPS, AIS, NEMA 0183, Hailer (2019)
• AIS-Transceiver: Commercial Class-A EmTrak A100 (2019)
• SSB: ICOM M802 (Werkseitig re-zertifiziert 2022)
• Shakespeare Antennen für VHF und GPS (2022) und AIS (2024)

Navigationslichter

• Dampfen, Ankern, Backbord, Steuerbord, Hecklichter

Außenbeleuchtung ohne Navigationsfunktion

• Unterwasserlichter: 3x Lumitec SeaBlaze Quattro Unterwasserlicht, Spectrum Vollfarbe RGBW, 25,2W, 200+ Lumen (2021)
• Docklichter: Seavolt 6-LED Aluminium #18513911/#39885, 900-950 Lumen (2024)
• Decklichter: 6x RVZone IP68 1100 Lumen #RB16101 (2025)
• Flybridge Steuerstandlichter: 2x SeaVolt IP66 Weißes Utility Licht #20233425

Toilet, Schwarzwasser und Grauwasser

• Tank: 151 Liter, Polyethylen (Ungefähr 2008)
• SCAD Solo Holding Tank Monitor (2019)
• Holding Tank Macerator: ShurFlo Macerator Pumpe, 12V, 14A Strom #3200-001 (2019)
• Toilette: Jabsco Quiet Flush Elektrische Zerkleinerung (2019)
• Duschpumpe (zum Überbord): Flojet 12V Duschabwasserpumpe #4105143A (2024)

Trinkwasser

• (2) 125 Gallonen Fiberglas-Wassertanks
• Kuuma 6 Gallonen Wasserheizer 1500W/15A, 120V #11811/WM13915103 (2021)
• Wasserheizer ist für den Wärmeaustausch mit Motoren ausgestattet (nicht angeschlossen)
• West Marine 4GPM Süßwasserpumpe #14153266/#32620-3000 (2024)
• GE Ganzhaus-Einstufige Wasserfiltration # GHWH04F (2019)

Bilge

Bilgenpumpen:

• Vorne: Rule LP900S LoPro Bilgenpumpe (2025)
• Motorraum: Rule LoPro 900S (2025)
• Hinter: Rule 3700 Schwerlast, 12v, 3700gph (2025)
• Trockensumpfsystem: 3xSeaflo Trockensumpfsystem (2023/2024)
• Bilgenalarme @ Oberes Steuer: 2x Johnson SPX UltimaSwitch (2020)
• Bilgenalarme @ Unteres Steuer und Salon: 2x Johnson Pumps 72303-001 Bilge Alert Hochwasseralarm mit Ultima Switch (2019)

Rumpf

• Fiberglas (kein Kern), Epoxidharz-Laminierung
• In Interlux Perfection Schneeweiß lackiert, mit AwlGrip #Q8154 Weiß nachgebessert
• Vollverdrängung mit Kiel

Decks

• Vordeck: Fiberglas, Holz-Kern, lackiert in Kiwigrip Cream
• Lackiert in Interlux Perfection Snow White, nachgebessert mit AwlGrip #Q8154 Weiß
• Seiten- und Heckdecks: Holz-Kern-Fiberglas mit natürlichem, unbehandeltem burmesischem Teak-Overlay
• PlasTeak Schwimmplattform (2021)
• Heck Trinkwasser-Waschdown
• Trinkwasser-Anker-Waschdown
• Salzwasser-Waschdown mit einer Seachoice #1788 12V, 11.5A 25psi-41psi Pumpe (2015)
• (2) Kabinen- und Kopf-Bomar 130 Luken (geschätzt 1981, überholt 2020)
• Lewmar Vorderkabine Größe 60 Niedrigprofil-Luke (geschätzt 2017)
• (2) Küche und Steuerstand Größe 10 Lewmar Niedrigprofil-Luken (überholt 2020)
• (4) Öffnende Bullaugen Größe 2 Lewmar Standard rechteckige Bullaugen (2019)
• Heck Fliegengittertür: Metro Screen works, 80% Solar, Coastal Package (2025)
• Struktur Holz-Kern-Fiberglas

Flybridge

• Fiberglas, Holzkerne, mit Einlage aus burmesischem Teakholz
• Burmesisches Teakholz ist mit flüssigem Gummi in Sattelbrown (2020) fertiggestellt
• Weiser Kapitänsstuhl (2019)
• 2. Steuerstuhl (2020)
• Neue Kissen für Steuerstühle (2025)

Leinwand und Abdeckungen

• Vorderer Bimini Weblon Regatta Elfenbein (Unbekannt)
• Hinterer Bimini Weblon Regatta Elfenbein (2022)
• Isinglass (2025)
• Steuerkonsole Abdeckung (2023)
• Transom Sunbrella Abdeckung “Captain Navy (Blau)” (2020)
• Seitendeck Geländer Leinwand (2024)
• Heckdeck Geländer Leinwand mit Bootsnamen (2022)
• Sitzbezüge
• Sofa Bezug: Hampton Bay #HB201221A (2025)
• Stuhlbezüge: Hampton Bay #517938-C (2025)

Bodenbeschlag

• Bug-Pulpit: PlasTeak (2024)
• Winde: Lofrans Tigres 12v, 1500w, 3/8" HT (2021)
• OZG Power Sports Drahtlose Windensteuerung mit 2x Steuerungen (2019)
• Anker: Rocna Vulcan 55lbs verzinkt (2021)
• Kette: 200' verzinkt, 3/8", G4 (HT) mit Drehgelenk (2021)

Sicherheit

• (5) 4lbs. Marine Feuerlöscher 1A:10BC
• 1 Feuerlöscher pro Kabine + Flybridge (2024, außer Salon, der 2019 ist)
• (6) Feuer+CO Drahtlos, Vernetzte First Alert SCO500B (Verschiedene, 2020 – Gegenwart) Zu verschiedenen Zeiten installiert, nach Bedarf ersetzt
• 1 Feuer+CO Detektor pro Kabine, plus 1 am Flybridge Steuerstand als Repeater
• 1 McMurdo EPIRB SmartFind G8 AIS, Automatische Auslösung (Dezember 2021)
• Cirrus Signal C-1003 SOS LED Signal elektronische visuelle Notfallsignal (2021)

Verschiedenes

• Integrierte Stereoanlagen
• Küche: Jensen MCD5090 (geschätzt 2012)
• Flybridge: Clarion M303 (geschätzt 2013)
• Wi-Fi-Repeater (Oben am Boot)
• WavLink AC1200 Wi-Fi-Repeater (2025)
• Flybridge-Kran mit elektrischem 12V-Winde (vor 2014)
• Warn #38842 Windensteuerung (2020)
• Kettenlagerbelüftung Marinco 3" Tag/Nacht Weiß Solarventilator Artikel # N20803W (2021)

Haftungsausschluss

Persönliche Gegenstände des Eigentümers, die hier nicht aufgeführt sind, sind nicht Teil des Verkaufs. CJ Yacht Sales bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Während Anstrengungen unternommen werden, um dieses Angebot aktuell zu halten, können die zum Zeitpunkt der Auflistung bereitgestellten Informationen Änderungen unterliegen, wenn das Schiff längere Zeit auf dem Markt ist. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.