Hustler 30

Motor

Beta BD722 - 20PS Dieselmotor - neu im Jahr 2007
Konventioneller Wellenantrieb zu einem 3-blättrigen Propeller
Letzte Wartung im Januar 2022

2 x Batterien, Hochleistungsalternator.

Kraftstoffkapazität ca. 10 Gallonen in einem Stahltank
Manuelles Wassersystem mit einem Plastimo-Wassertank
Motorstunden ca. 500

Segel und Masten

Cutter-Masthead-Rigg mit einem Pro Furler Rollsystem für die Genua und den Stagsegel (No3 Genua).

Außerdem :-

• 2 x Spinnaker
• Sturmfock
• Tallboy
• Ghoster
• Trysail

Proctor Legierungen mit Edelstahl-Standing-Rigg (9 Jahre alt). Slab-Reefing auf dem Großsegel

Winden:

• 2 x Lemar 40 Winden
• 2 x Lemar 16 Winden mit selbsttailenden Sekundärwinden & verschiedenen anderen auf dem Steuerhaus und Mast

Inventar

• CQR-Anker mit Kette und Leine
• Edelstahl-Pushpit-Pulpit-Stützen und Sicherheitsdrähte
• Segelabdeckung
• Spritzschutz
• Sonnensegel
• Solarpanel
• Fender
• Kompass (2015)
• Echosounder Clipper (2021)
• Clipper Geschwindigkeit, Wind & Log (2021)
• Garmin GPS (2017)
• Radio
• Uhr
• VHF
• Radarreflektor
• Autopilot ST1000
• Navigationslichter

Sicherheitsausrüstung :

• Rettungsring
• Barometer
• Rettungswesten
• Danbuoy
• Jackstays
• Rettungsinsel
• Gurt
• 2 x Bilgenpumpen

Unterkunft

Salon:
Neue Polsterung 2017, Sitzbank auf der Steuerbordseite (mit ausziehbarem Doppelbett) und Backbordseite (mit Steuerstand) mit zentralem Tisch, der an der Tür der vorderen Kabine angebracht ist, sowie reichlich Regalen und Stauraum unter den Sitzgelegenheiten. Die vordere Kabine hat ein Doppel-V-Bett mit Regalen und einem Decksfenster.

Die Toilette befindet sich auf der Backbordseite mit einem Waschbecken und Stauraum.

Auf der Steuerbordseite besteht die Kombüse aus einem 2-Flammen-Herd und Grill, einem Edelstahlwaschbecken und Regalen. Gegenüber der Kombüse befindet sich der Kartentisch, ebenfalls mit Regalen und Steuerpanel. Es gibt eine Einzelkoje auf der Backbord- und Steuerbordseite.

 

Kommentare

Kommentare des Eigentümers

"Arctura ist die Offshore-Version mit dem tieferen Kiel und dem Cutter-Rigg. Sie ist in sehr gutem Zustand für das Jahr, der Motor wird jedes Jahr gewartet, der Wärmetauscher wurde ebenfalls gereinigt und neue Motoranoden werden jährlich eingebaut."

"Sie wurde 2017 neu epoxiert."

"Ich besitze Arctura seit 2004 und bin viele tausend Meilen unter allen möglichen Bedingungen gesegelt. Sie ist ein großartiges Seeschiff, das besonders für das Vereinigte Königreich geeignet ist. Sie hat viele Upgrades während meines Besitzes erhalten."

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.