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Starlight 46

€159.447 Angebotspreis: £139.950

Angeboten durch:

Red Ensign Marine

CENTRAL OFFICE Port Pendennis Marina
Challenger Quay
Falmouth, TR11 3YL
Vereinigtes Königreich
+44 (0)1326 313143

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Marke Starlight
Typ 46
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis £139.950
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 14.32 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Lagos, Portugal
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 14.3 m
Breite 4.48 m
Tiefgang 2.18 m
Kieltyp Kurzkiel
Motortyp Innenbord
Marke Nani
Motor-Modell 5.28HE
Treibstoff Diesel
Motor 62 PS
Steuerung Direktantrieb
Gäste-Toiletten 2

Beschreibung

2003 Bowman Starlight 46 von Stephen Jones.#
Die Starlight 46 wurde als Performance-Cruiser mit der Bauqualität entworfen, für die Bowman Yachts bekannt sind. 
Hervorragend eingerichtet für das Cruisen mit professioneller Umgestaltung der vorderen Kabine, um eine große Eignerkabine mit Bad nach vorne zu bieten. Bedeutende Überholung im Jahr 2016, nach der sie nach Portugal gesegelt ist und seitdem sehr wenig genutzt wurde.
Zwei Doppelkabinen und eine hervorragende Werkstatt/Nutzkabine.  Nanni 5.280HE 62PS Diesel.                 Neue 3D Tender 280 RIB, Hypalon-Rohre und Aluminium-Doppelfußboden - unbenutzt.

TANKAGE

Kraftstofftanks 2 x 200L, insgesamt 400L, plus Notfalltank 25L

Frischwassertanks 2 x 300L, insgesamt 600L

Abwassertank 1 x 100L (unbenutzt)

MASCHINENBAU & ELEKTROTECHNIK

Motor: Nanni 5.280HE 62HP Diesel 5 Zylinder, natürlich angesaugt
Hauptmotorüberholung 2016
- Kühlsystem einschließlich neuer Pumpe, Wärmetauscher und Abgaskrümmer entfernt und überholt, sowie neuer Auspuff
- neue Einspritzdüsen
- neuer Anlasser
- neues Universalgelenk
- neues Motorpanel
- neue Optima AGM-Spulenstarterbatterie
- Kraftstoffversorgungssystem ersetzt durch neue Vorfilter und Pumpe
- doppelte Motorsteuerungen und Kabel zu beiden Steuerpositionen mit Umschaltung.
- Generatorüberholung
- Speedseals sowohl am Motor als auch am Generator hinzugefügt

Hurth HBW 250 Getriebe
Propeller: Flexofold faltend 3 Blätter
Whisperpower 3.5KW Diesel-AC-Generator
Tohatsu 3.5HP 2-Takt Außenbordmotor für das Beiboot.

Victron Energy Phoenix 50A Combi-Batterieladegerät und Wechselrichter
3 x AGM-Servicebatterien
Hochstrommotor Amptech-Generator mit Regler
AGM-Motorbatterie
AGM-Generatorbatterie
Batterieüberwachung
Musiksystem im Salon
240V AC-Verteilungssystem zu Steckdosen im gesamten Boot

Auch 2016
AGM-Batteriebank vorne, die Strom für den Bugstrahlruder und die Ankerwinde bereitstellt
Victron DC-DC-Ladegerät zum Laden der neuen Batteriebank von den Servicebatterien
Victron 3-Wege-FET-Splitter für effizienteres Laden des Motor-Generators
Victron MPPT-Solarregler für das neue Solarpanel
Galvanischer Isolator im Landstromversorgungsstromkreis

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

Log-, Geschwindigkeits- und Tiefeninstrumente von Raymarine ST60
Windgeschwindigkeits- und Richtungsinstrument von Raymarine ST60
Obige Instrumente im Cockpit und an den Steuerpositionen wiederholt
Autopilot Raymarine ST6000Plus mit Ersatzantriebseinheit
Raymarine ST60 Repeater am Kartentisch
Raymarine GPS
Simrad RD68 festes VHF
ICOM 710 SSB Radio
AIS Digital Yacht AIT 1000 Klasse B Transponder
Furuno Navtex NX3

Neu im Jahr 2016
Lowrance Kartenplotter und Karten
Lowrance 3G Radar, Dome auf dem neuen Heckbogen.
Lowrance Go-Free WLAN-Server
10-Zoll-Tablet für das Cockpit zur Bereitstellung von Kartenplotter- und Radaranzeige
EPIRB
Handheld VHF

RIGGING & SAILS

Selden Cutter-Rigg, nach hinten geschwungene Spreizstangen, Schaeffer Rollfock am Vorstag
Selden Carbon-Spinnakerbaum
Selden Aluminium-Jockeybaum
Starres Kicker und doppelte Navtex-hydraulische Versteller für den Achterstag
Spinnaker-Ausrüstung, einschließlich Leinen und Schoten
Alle Segelsteuerungen und Fallen werden nach hinten zu den Winschen und Klemmen im Cockpit geführt
Vollgetakelte Großsegel mit Kugellagerwagen, Slab-Reefing
Yankee-Fock mit Rollfock in Vectran
Hank-on-Stagsegel
Asymmetrischer Spinnaker im Snuffer
In Großbritannien sind zusätzliche Segel zur Abholung verfügbar
Tri-radialer Spinnaker im Snuffer
Hank-on-Sturm-Stagsegel
Trysail

Neues 2016 Stackpack-System zur Lagerung des Großsegels am Baum.

DECKAUSRÜSTUNG & INVENTAR

Der Crashbulkhead ist hinter dem Deckslagerraum angebracht, der auch den vertikalen Hebebogenstrahlruder und die Batteriebank beherbergt, und bietet Stauraum für das Downwind-Segel, Warps und Kedge-Anker.

Die hinteren Cockpit-Locker bieten Stauraum für Außenbordmotor, Warps, klappbare Fahrräder und Canvas-Artikel.
Zwei belüftete Gas-Locker bieten Stauraum für 4 Gasflaschen.
Edson 2 x 40 Zoll Räder - mit Leder bezogen. Separate Quadranten und Steuerkabel zu jedem Rad bieten eine Backup-Lösung.
Jeder Radständer hat einen Silva-Steuerkompass.
2 x 64ST Lewmar Hauptwinden
2 x 54ST Lewmar Halyard- und Segelsteuerwinden, 1 elektrisch auf der Steuerbordseite
2 x 48ST Lewmar sekundäre Schotwinden
Insgesamt 18 Lewmar-Kupplungen für alle Halyards und Staysail-Schoten.
Mainsheet 5:1, das zur Lewmar-Winde führt, mit Wagen auf dem Cockpit-Schienen mit 4:1 Steuerung und Klemmen.
Alle Leinen vom Mast führen unter den Abdeckungen zurück ins Cockpit.
Lewmar-Genua-Schiene mit Verstellung
Aluminium-Fußleisten
Sicherungsdrähte mit Toren auf Steuer- und Backbordseite
Edelstahl-Handläufe. Ein Edelstahlbogen wurde am Heck installiert, um das 400W Victron-Solarmodul und die Lagerung/Start des Beiboots zu unterstützen.
Neue 2016 Lofrans X3 elektrische Ankerwinde, 60m kalibrierte Kette und 40m Ankerwarp, 33Kg Rocna-Anker und Anker-Dämpfer. Alle ungenutzten Systeminstallationen.

2016 Upgrades:
Cockpit-Zelt, das mit dem Sprayhood verbunden ist.
Hintere Bimini, integriert mit dem Heckbogen.
Über-Boom-Cockpit-Bimini, für den Einsatz im Hafen oder vor Anker.
Abdeckungen für alle Decksluken.
Robuste Cockpit-/Deckabdeckung zum Schutz des Bootes, wenn es außer Betrieb ist.
Der Bugrollen wurde umkonstruiert, um den Rocna-Anker selbst zu starten und asymmetrische Segel zu setzen.
Der Pulpit wurde modifiziert, um die übermäßige Länge zu entfernen und die Kosten für den Marina-Stellplatz zu reduzieren.

BAU

Traditioneller GRP-Bau von Bowman Yachts
Finne Kiel
Klingenruder
GRP-Decks und Aufbauten

UNTERKUNFT

Traditionelle Innenaufteilung für längere Offshore-Kreuzfahrten mit großen Stauraummöglichkeiten, in Kirschbaum ausgeführt. 230V Stromversorgung für alle Kabinen.

Salon
Großer, doppelflügeliger Esstisch mit U-förmiger Dinette auf der Steuerbordseite und gegenüberliegender Sitzbank auf der Backbordseite.
Stauraum hinter und unter der Sitzbank
Lee-Stoffe für beide Sitzbänke
Bücherregale und Öffnungsschränke
Plastimo-Barometer, Uhr und Komfortmesser an der Hauptschottwand
Polsterung makellos
2x Lewmar Öffnungsfenster
2x feste Fenster
Lewmar Öffnungsluken


Kartenplatz - groß, nach vorne gerichtet auf der Steuerbordseite hinter dem Salon mit 3 Schubladen
Navigationssitz mit Stauraum darunter

Backbord
Große L-förmige Küche auf der Backbordseite, hinter dem Salon, mit Force 10 Herd, mit 3 Gasbrennern, Ofen und Grill.
Formica-Arbeitsplatte mit großen, doppelten Edelstahlspülen.
Mischbatterie für Druckfrischwasser
Fußpumpen für Frisch- und Seewasserhähne
Großer Isotherm Magnum Kühlschrank.
Großer Arbeitsbereich und Stauraumschränke.
Potencia Mikrowelle
Nassschrank unter der Gangway
Eingang zur Backbord-Hinterkabine
Lewmar Öffnungsfenster

Eigner-Kabine Vorne
Doppel-Pullman-Bett auf der Backbordseite mit Pipecot darüber und reichlich Stauraum darunter
6x Frontöffnungs-Schränke
Kleiderschrank
Einzelbett/Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Lee-Stoff und Pipecot darüber, Stauraum darunter
6x Frontöffnungs-Schränke
Kleiderschrank
Deckslichter und Leselampen
2x Lewmar Öffnungsfenster
2x Lewmar Öffnungsluken

Tür zu den eigenen WCs vorne.

Eigene WCs, die vom Hauptschlafzimmer aus zugänglich sind
Jabsco manuelles Voll-WC, Waschbecken und Dusche
GRP-Komplettform, einschließlich Deckenverkleidung
Waschtische auf der Backbord- und Steuerbordseite mit Spiegel darüber und Schrank dahinter.
Integrierte Mischbatterie und Duschkopf
Zentraler Teak-Rostboden
Lewmar Decksöffnungsluke
Whale Handpumpe Bilgepumpe für den Segelschrank
Isolatoren für Bugstrahlruder und Ankerwinde im Steuerbord-Schrank
2 Scheinwerfer

Hintere WCs - mit Jabsco WC, Dusche und Waschbecken.
Alle Toiletten und Schläuche 2011 ersetzt.
Jack & Jill Türen zur Hinterkabine oder Hauptkabine
Lewmar Öffnungsfenster
Teak-Bodenrost

Hinterkabine Steuerbord
Große Gästedoppelkabine auf der Steuerbordseite mit Kleiderschrank, Kommode und Stauraum
Sehr großes Doppelbett mit Polsterung auf der Außenseite und Stauraum darunter.
Kleiderschrank
Zugang zum Nassschrank unter der Gangway
Deckenlichter und Leselampe
Lewmar Öffnungsfenster in den Cockpit
Lewmar Fluchtluke zum Cockpit.

Hinterkabine Backbord
Lagerraum/Werkstatt - auf der Backbordseite mit großen Stauraummöglichkeiten und einem Pilotbett.
4 große Stauraumboxen mit Pipecot darüber
Lewmar Fluchtluke
Lewmar Öffnungsfenster
Generatorsteuerung
Generator Mastervolt Whisper 3.5

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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