Chaser 39

Entdecken Sie den 1982 Chaser 39

Ihr nächstes Segelabenteuer wartet

Steigen Sie an Bord dieses außergewöhnlichen 1982 Chaser 39, ein Zeugnis für robuste kanadische Handwerkskunst und klassische Segelleistung. Gebaut, um zu halten, mit einer einzigartigen kontinuierlichen, wasserdichten Verbindung zwischen Rumpf und Deck, bietet dieses Schiff eine sichere und stabile Fahrt unter allen Bedingungen. Der Chaser 39 ist bekannt für seine Stärke und verfügt über ein 8.000 lb verkapseltes Bleigewicht und verkapselte Balsa-Schnittholz. Die Oberseite wurde kürzlich mit zweikomponentiger Epiphanies-Farbe gestrichen, was ihr ein frisches Aussehen verleiht.

Dieses schöne Segelboot, das exklusiv über Breezeway Yachts erhältlich ist, ist perfekt ausgestattet für das Segeln auf den schönen Gewässern des Ontariosees, der Georgian Bay und darüber hinaus. Ihre Fähigkeiten sind gut geeignet, um die vielfältigen Binnen- und Küstengewässer Nordamerikas zu erkunden und bieten eine zuverlässige Plattform für alles, von Wochenendregatten bis hin zu längeren Kreuzfahrten.

Hauptmerkmale und aktuelle Upgrades

Dieser Chaser 39 wurde durchdacht gepflegt und aufgerüstet, kombiniert klassisches Design mit modernen Segelausstattungen für einen einladenden und funktionalen Raum.

Motor

• Volvo MD11/S110 Saildrive (eingebaut im Juli 1981) für zuverlässige Hilfsenergie.

Segel und Takelage

• Ein vollständiges Harken Battcar-System mit Torlon-Lagerwagen sorgt für ein reibungsloses Hissen und Bergen des Vollbatten-Hauptsegels.
• Ein 154% Evolution-Genua bietet einen vielseitigen Segelplan, ergänzt durch ein Seafurl 5 Vorsegel-Furling-System.
• Arco 48 selbsttailing Hauptwinden und Lewmar 42 selbsttailing Kabinenoberwinden erleichtern das Segelhandling.
• Alle Leinen sind nach hinten zum Cockpit geführt, um die Effizienz beim Einhandsegeln zu erhöhen.
• Garhauer starrer Vang und Hauptschot-Traveller bieten hervorragende Segelkontrolle.

Navigation und Elektronik

• Raymarine ST6001 Smart Pilot für zuverlässige Navigation unter Deck.
• Raymarine ST60+ Instrumente für Wind, Geschwindigkeit und Tiefe.
• Standard Horizon GX1700 VHF mit DSC/GPS und einem Ram 3-Fernbedienung, die am Podest für Komfort montiert ist.
• Ein White Star-Binnacle-Kompass.

Innenraum und Annehmlichkeiten

• Bequeme 6'1" Kopffreiheit im Salon, der einen Mittelstammtisch mit Klappen und eine Seebett auf Steuerbord bietet.
• Ein großzügiges V-Bett bietet einen 80" langen, 72" breiten Schlafplatz.
• Die Kombüse, mit 6'8" Kopffreiheit, umfasst einen Propangas 3-Brenner mit Ofen und 120V-Kühlung mit einem Glykolbox-Evaporator.
• Eine brandneue, haushaltsgroße Jabsco-Handtoilette (2025) und kürzlich ersetzte Hausbatterien (2025).

Zusätzliche Ausrüstung

• Ein neuer Klappständer ist für eine bequeme Winterlagerung enthalten.
• VC17 Bottom Paint wurde aufgetragen, zwei ungeöffnete Dosen sind enthalten.
• Ein Bimini über dem Gang und ein Sonnensegel über dem Cockpit bieten Sonnenschutz.

Ihr Zugang zum Segeln in Nordamerika

Dieser Chaser befindet sich in Toronto, Ontario, und ist bereit für seinen nächsten Besitzer. Während dieses atemberaubende Segelboot in unserem lokalen Inventar ist, ist unsere Expertise bei Breezeway Yachts nicht geografisch begrenzt. Als Boutique-Brokerage für gebrauchte Bootverkäufe im Toronto-Gebiet und in ganz Nordamerika sind wir darauf spezialisiert, Kunden zu helfen, das perfekte Schiff für ihre Segelträume zu finden.

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diesen einzigartigen Performance-Kreuzer, den 1982 Chaser 39, zu besitzen. Sie repräsentiert eine ideale Mischung aus klassischem Design, beständiger Qualität und einem fantastischen Segelerlebnis.

Kontaktieren Sie Breezeway Yachts noch heute für weitere Informationen oder um Ihre private Besichtigung zu vereinbaren.

AUSRÜSTUNG

MOTOR

• Volvo MD11/ S110 Saildrive [Juli 1981]
• Kein Stundenmesser auf dem Boot

 

RUMPF, COKPIT und DECK

• Radsteuerung 
• Rumpf und Deck sind kontinuierlich mit Fiberglas verbunden, was zu einer sehr stabilen, wasserdichten Verbindung führt 
• 8000 lb verkapseltes Bleigewicht
• GRP verkapselte Balsa-Schnittholz im Inneren des Rumpfes
• Balsa-Kern-Deck
• Zweikomponentenfarbe Epiphanies auf den Oberseiten 
• VC17 Bottom Paint mit zwei ungeöffneten Dosen enthalten
• Edelstahl Outfitters Composite Tread Boarding Ladder im Geländer am Heck
• Bimini über dem Gang und ein Sonnensegel über dem Cockpit mit Kunststofffenster
• Vorder- und Seitenpaneele des Dodger benötigen neues Plastik

 

 

SEGEL und TAKELAGE

• Vollbatten-Hauptsegel, Datum unbekannt. Gut genutzt, aber funktionsfähig. 2 Reffpunkte
• Vollständiges Harken-Battcar-System auf dem Hauptsegel - Torlon-Lagerwagen auf den Latten und Zwischenstücken
• 154% Evolution-Genua - paneelkonstruierte Laminat
• Seafurl 5 Vorsegel-Furling
• Ähnlicher Segelplan wie der Nautilus 40
• Arco 48 selbsttailing Hauptwinden
• Lewmar 42 selbsttailing Kabinenoberwinden
• Lewmar 30 ST und Lewmar 30 non-ST am Mast
• Garhauer Hauptschot-Traveller auf dem Kabinendach
• Garhauer starrer Vang
• Garhauer 4-Scheiben-Deck-Organizer x 2
• Forspar 13 x 24’ Wischermast, auf Mastschiene
• Alle Leinen nach hinten geführt

 

ELEKTRONIK und NAVIGATION

• Raymarine ST6001 Smart Pilot unter Deck Autopilot
• Raymarine ST60+ Wind/Geschwindigkeit/Tiefe
• White Star-Binnacle-Kompass
• Standard Horizon GX1700 VHF DSC/GPS
• Standard Horizon Ram 3 Fernbedienung, die am Podest im Cockpit montiert ist

 

INNENRAUM

SALON

• 6’1” Kopffreiheit
• Mittelstammtisch im Salon mit Klappen
• Seebett auf Steuerbord

BETTEN

• Großzügiges V-Bett – 80” lang, 72” breit

KOMBÜSE

• Kopffreiheit beträgt 6’8”
• Propangas 3-Brenner mit Ofen, Edelstahl
• 120V-Kühlung mit Glykolbox-Evaporator im Kühlschrank - manuelle Bedienung

TOILETTE

• Jabsco-Handtoilette, haushaltsgroß - brandneu

 

SYSTEME und EXTRAS

• 2 6V Hausbatterien [Neu 2025]
• Startbatterie
• 2 Bank-Gast-Batterieladegerät
• Landstrom mit Kabel
• 20kg Bruce mit 4M Kette und Nylon-Rode
• 3A10BC Feuerlöscher
• 10BC Feuerlöscher 
• Neuer Klappständer