Celtic Yachts 40

Unterkünfte

SALON

Beim Betreten befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite, ergänzt durch eine Dinette auf der Backbordseite. Die großen Seiten- und Frontfenster sorgen für reichlich Tageslicht sowie einen umfassenden Blick auf die Umgebung. Darüber hinaus ermöglichen sorgfältig positionierte Öffnungsfenster und -luken eine effektive Belüftung und Luftzirkulation im gesamten Boot.

Ein herausragendes Merkmal der Celtic 40 ist der fantastische Stauraum, der besonders wichtig für die Versorgung bei langen Reisen an Bord ist. Die neu gestaltete und vergrößerte Schiebetür zum Cockpit integriert die Innen- und Außenbereiche nahtlos und hält die Nähe zu den Gästen, sodass die Ankeransichten von innen kontinuierlich geschätzt werden können.

Der Salon verfügt über eine große U-förmige Dinette mit beigem maritimen Lederbezug, der den Vorteil einer einfacheren Pflege im Vergleich zu Stoff bietet und eine kühle Umgebung schafft, wenn die Klimaanlage in Betrieb ist. Die frontalen Schränke sind mit Holzfronten im Korbmuster gestaltet, was die Luftzirkulation fördert und Schimmelbildung verhindert.

Zusätzliche Merkmale sind:

• Samsung 32" TV
• Beeindruckende Kopfhöhe von 2,03 m
• LED-Beleuchtung
• Marine Air 16.000 BTU Klimaanlage mit Soft Start, die in den Salon und die Hauptkabine geleitet wird (2017)
• Mesh-Sonnenschutz für die großen Seitenfenster
• Neue Dichtungen für die beiden vorderen Bullaugen (2022)

KOMBÜSE

Die gut ausgestattete Kombüse bietet außergewöhnliche Funktionalität und verfügt über die gleichen großzügigen und leicht zugänglichen Stauraumlösungen, die im gesamten Salon vorhanden sind. Ihre Platzierung in Sichtweite des Steuerstands erleichtert die Kommunikation und bietet eine klare visuelle Verbindung zwischen dem Kapitän am Steuer und den Personen im Inneren.

Zusätzliche Merkmale sind:

• Isotherm Marine Frontlader 130L Kühlschrank und ein separater Isotherm Marine Frontlader 90L Tiefkühler, die sich hervorragend für die Versorgung während längerer Reisen eignen. Diese arbeiten entweder mit 12V Strom oder über den Motor
• Doppelte Spüle aus Edelstahl mit einem separaten Wasserhahn mit niedrigem Durchfluss zur Einsparung von Wasserreserven
• 3-Brenner-Herd und Ofen mit einem Drehspieß
• Zur Sicherheit sind ein Propangasdetektor und ein Abschaltsystem installiert
• Die Brennerabdeckung bietet bequem zusätzlichen Arbeitsflächenplatz, wenn der Herd nicht in Gebrauch ist
• Die Arbeitsplatten sind mit Corian versehen

RUMPFLAYOUT

Die Backbord- und Steuerbordrumpf bieten jeweils ein Layout, das aus zwei Kabinen und einem Badezimmer besteht, was insgesamt vier Kabinen und zwei Badezimmer ergibt. Die großen Salonfenster sorgen für reichlich Tageslicht und Belüftung im gesamten Rumpf.

Die beiden hinteren Kabinen sind mit erheblichen Querschlägen ausgestattet, die etwa 2,18 m mal 1,98 m messen, was mit einem Kingsize-Bett vergleichbar ist. Die beiden vorderen Kabinen verfügen über Doppelbetten, die 1,91 m mal 1,40 m groß sind, und bieten Vielseitigkeit für verschiedene Konfigurationen. Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht die potenzielle Nutzung als zusätzlichen Stauraum oder sogar als kompakte Werkstatt, wenn keine Schlafmöglichkeiten benötigt werden.

Jede Kabine bietet großzügigen Stauraum für persönliche Gegenstände und Kleidung. Die frontalen Schränke sind mit Holzfronten im Korbmuster gestaltet, was die Luftzirkulation fördert und das Wachstum von Schimmel hemmt. Die Klimaanlage ist in die Steuerbord-Hinterkabine geleitet. Darüber hinaus sind neu installierte Ventilatoren in den verbleibenden Kabinen vorhanden, um die Belüftung zu verbessern. Die Backbord-Hinterkabine enthält ein Radio, das von dem primären Audiosystem des Schiffes getrennt ist.

Beide Badezimmer sind mit einer separaten Dusche, einem Waschbecken mit Stauraum darunter und einem vollflächigen Spiegel-Schrank ausgestattet. Beide Badezimmer sind elektrisch spülbar, wobei das Badezimmer auf der Steuerbordseite 2022 neu installiert wurde.

Cockpit / Deck

Der bemerkenswerte Raum, der sowohl im Innen- als auch im Außenbereich von einem Katamaran geboten wird, stellt einen erheblichen Vorteil gegenüber einem Einrumpfboot dar. Über das großzügige Cockpit hinaus schafft das Vorschiff mit großen Trampolinen und integrierten Sitzgelegenheiten eine ideale Umgebung, um die Abendsonnenuntergänge zu genießen. Die breiten und offenen Seitendecks ermöglichen einen ungehinderten Durchgang vom Bug zum Heck, selbst während das Schiff in Bewegung ist. Die neu gestaltete Davit-Plattform erleichtert das Einsteigen in das Beiboot und verbessert den Bewegungsfluss im Cockpit. Diese Konfiguration eignet sich besonders gut für die Unterbringung großer Gruppen oder für Reisende mit Haustieren. Das Steuerstand auf der Steuerbordseite bietet hervorragende Sicht nach vorne und einen klaren Blick auf alle Ecken des Schiffes während der Anlegemanöver.

• Große Dinette auf der Steuerbordseite mit Tisch
• Cockpitkissen
• Vollständige Cockpitverkleidung
• Hartgeformtes Bimini (man kann darauf gehen, um die Segelabdeckung zu öffnen) mit Stauraum für die seitlichen und hinteren Abdeckungen aus Segeltuch
• Spritzschutz - abnehmbares transparentes Frontfenster zwischen dem Coachdach und dem Hardtop. Neues Eisinglass (2023)
• Cockpitabdeckung
• Steuerung - Mit Leder bezogen - Kabelsteuerung
• Elektrische Winsch - 2 x Harken 46 2-Gang
• Ruder - Notruder durch das Deck
• Manuelle Bilgenpumpen
• Dinghy-Davits - Tender ruht auf den Davits, wird durch eine Auslegerverlängerung im Baum mit dem Hauptschot angehoben
• Inmar 9'2" Tender (2021) mit Suzuki 6 PS Viertakt-Außenbordmotor (2023)
• Magma Grill
• Schwimmleiter
• (4) x 150W Solar (2024)
• Windturbine (2022)
• 35# Marine Now AISI Anker (2024) mit 150' Kette
• Ankerbride
• Maxwell 1500W Ankerwinde (überholt 2024)
• Unterseite soda gestrahlt; neue Barrierebeschichtung (2021) und neue Unterwasserfarbe (2024)
• Neue Hupe (2025)
• Neue Ankerwinden-Schalter (2025)

Elektrik / Elektronik

• Raymarine Axiom 12" Hybrid Touch Kartenplotter
• Raymarine Echolot
• Raymarine Loggeschwindigkeitsmesser
• Raymarine Windgeschwindigkeit und -richtung
• Raymarine Autopilot
• Neuer Autopilot-Antrieb (2025)
• Raymarine VHF
• Ritchie Kompass
• Raymarine 5KW Radar
• Raymarine AIS 650 Transceiver
• TV-Gerät - Samsung 32
• Fusion 750 Hifi Radio - DVD, USB, iPod, FM/AM
• Victron Wechselrichter/Ladegerät Multi-plus 3kW
• (4) Solarpanels - 150W/jedes (2024) mit Victron MPPT Solarregler
• Das Boot wurde ursprünglich als 220V Boot gebaut, aber die Besitzer haben das gesamte elektrische System auf 110V umgestellt, einschließlich
• Verdrahtung, Stecker, Landstrom usw. Alle Geräte und elektrischen Systeme funktionieren normal, wenn sie an
• Landstrom angeschlossen sind
• (2) 30amp Landstromanschlüsse (1 für Schiffs-Systeme, einer für AC)
• (6) Lithium-Hausbatterien (2022)
• (2) 700 AMP Blei-Säure-Starterbatterien (2023)
• (2) Cyrix Batteriewähler
• Galvanischer Isolator

Mechanisch

• Zwei Yanmar 3YM30E 29HP Motoren
• Motorstunden: 1200
• Der Motorstundenzähler setzt sich bei 999 Stunden zurück, sodass 200 Stunden tatsächlich 1200 sind
• Gori 3-Blatt Klapppropeller (2022)
• Zwei Yanmar SD-20 Segelantriebe
• Segelantriebe wurden gewartet (2022; komplett zerlegt; neue Dichtungen, Lager; neuer Stiefel für Steuerbord 2024)
• Neue Anoden (2024)
• 2200W tragbarer Generator, läuft mit Propan oder Benzin. Kann eine Klimaanlage an Bord betreiben, um die Dinge abzukühlen

Sanitärtechnik

• (1) 100 Gallonen Frischwassertank
• (2) 10 Gallonen Abwassertanks
• (2) elektrische Spültoiletten (Steuerbord-Toilette 2022 ersetzt). Rohwasser-Spülung
• Stadtwasseranschluss, um die Frischwassertanks beim Liegen im Hafen aufzufüllen
• Open Ocean 80L/Stunde Wasseraufbereiter (motorbetrieben)
• Elektrische Bilgenpumpen in beiden Rümpfen
• Grauwasser-Sumpfpumpen in beiden Toiletten für Duschen

Segel / Takelage

• Southern Spars Mast & Baum
• Der Baum umfasst eine Gittererweiterung zum Heben des Beiboots mit dem Hauptschot
• Ullman Segel vollgepacktes Großsegel (gewartet 2022)
• Ullman Segel Rollgenua / Harken Rollfock
• Ullman Segel Asymmetrischer Spinnaker
• (2) Harken ST46 Elektrische Winschen
• (3) Harken ST35 Winschen
• Steuerwinschen gewartet 2024
• Spinlock-Kupplungen
• Großsegel-Stapelpack (2024) und Lazy Jacks (2024)
• Genua-Abdeckung
• Hauptschot und Baumhebel-Leinen ersetzt (2024)

Zusätzliche Artikel

• Rettungswesten
• Pferdehufe-Rettungsring
• Danbouy
• MOB-Licht
• Feuerlöscher
• Rauchmelder
• Kohlenmonoxidmelder
• Viele Ersatzteile!

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.