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Itacatamarans 14.99

Auf Anfrage

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Multihull Yacht Sales

12, rue Bellot
Le Havre
Frankreich
06 78 73 72 06

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Marke Itacatamarans
Typ 14.99
Baujahr 2023
Bootszustand Neu
Preis Auf Anfrage
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 14.99 m
Treibstoff Elektrisch
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Fano, Pesaro e Urbino, Italien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 14.99 m
Breite 7.8 m
Tiefgang 0.65 m
Kieltyp Kielschwert
Verdränger (Volllast) 14500 kg
Trockengewicht 10500 kg
Segelfläche gesamt 140 m²
Vorsegel Bereich 49 m²
Großsegelbereich 91 m²
Motortyp Elektrisch
Marke OCEANVOLT
Motor-Modell SD15
Treibstoff Elektrisch
Baujahr 2022
Motor 15 kW
Steuerung anderes
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Faltpropeller Ja
Material Propeller Bronze
Motortyp Elektrisch
Marke OCEANVOLT
Motor-Modell SD15
Treibstoff Elektrisch
Baujahr 2022
Motor 15 kW
Steuerung anderes
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Faltpropeller Ja
Material Propeller Bronze
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Davits
  • Radarreflektor
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Pérus Scolari Hertwig
Werft ITA Catamarans
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 1 x 215 Liter (Plastik)
Frischwassertanks 2 x 220 Liter (Plastik)
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Rumpfgarantie 5 Jahre

Beschreibung

Itacamarans hat sich entschieden, sich durch die Wahl von Qualität und italienischer Eleganz abzuheben.

Wenn der Automobilname Gran Turismo ein Äquivalent auf dem Wasser hat, dann ist es ITA Catamarans.

„Eine Einzelproduktion. Sowohl sportlich als auch luxuriös, immer von höchster Qualität, entworfen, um lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit, in Komfort und Sicherheit zurückzulegen.“.

Es gibt keine bessere Definition für die Katamarane, die aus der Werft in Monte Porzio kommen.

Jede Einheit ist einzigartig und außergewöhnlich..

Itacamarans hat sich entschieden, sich durch die Wahl von Qualität und italienischer Eleganz abzuheben.


Wenn der Automobilname Gran Turismo ein Äquivalent auf dem Wasser hat, dann ist es ITA Catamarans.
„Einzelproduktion. Sowohl sportlich als auch luxuriös, immer von höchster Qualität, entworfen, um lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit, in Komfort und Sicherheit zurückzulegen.


Es gibt keine bessere Definition für die Katamarane, die aus der Werft in Monte Porzio kommen.


Jede Einheit ist einzigartig und außergewöhnlich.

KOMPOSIT

BAU VON RUMPF, DECK UND ÜBERBAUTEN

Strukturelle FEA-Berechnung

• Strukturanalyse mit 3D-Netz, einschließlich vollständiger Modellierung der Bootslaminierung

• Berechnung von Spannungen und Sicherheitsmargen • Dimensionierung und finale Optimierung des Laminierungsplans Alle Komponenten werden durch Infusion in weiblichen Formen laminiert. Alle Komponenten werden vakuuminfundiert mit Epoxidharz unter Verwendung von:

• multi-axialen Glasfasern und zusätzlichen unidirektionalen Kohlenstofffasern für erhöhte Steifigkeit und Festigkeit

• CORECELL™-Kern für Rümpfe, Deck, Überbauten und alle Hauptverbundteile sowie für Schotten und sekundäre Strukturen und einer abschließenden Nachhärtung zur Optimierung der mechanischen Eigenschaften.

Die Rümpfe, der Boden der Nacelle, das vordere Deck der Schwimmer und das Brückendeck werden in einem Stück infundiert, ohne Fugen, Verklebungen oder Laminierfugen. Dies sorgt für optimale Steifigkeit bei möglichst geringem Gewicht.

Die primären Schotten sind auf beiden Seiten verklebt und laminiert. Das Deck wird ebenfalls als einzelnes Bauteil laminiert, mit allen Halterungen für Deckzubehör in einem monolithischen Laminat, Marine-Sperrholz und hochdichtem Schaum für stark belastete Bereiche wie Windenhalterungen, Stopfen, Heberinge und Beschläge. Der Bereich der Rumpf-Deck-Verbindung ist mit strukturellem Kleber verbunden und vollständig laminiert, um eine monolithische Struktur zu erreichen, wobei bi-axiale Fasern verwendet werden, um die Lastverteilung zu maximieren.

Die Daggerboards werden vakuuminfundiert mit Epoxidharz unter Verwendung von bi-axialen Fasern, unidirektionalem Kohlenstoff und hochdichtem Schaum.

Die Daggerboard-Schächte sind laminiert und mit unidirektionalem Kohlenstoff verstärkt und mit bi-axialen Fasern umwickelt.

Die Rümpfe sind mit 4 wasserdichten Schotten und 4 wasserdichten Fächern für totale Sicherheit im Falle eines Aufpralls gebaut.

Der gesamte Laminierungsprozess und alle seine Parameter werden streng kontrolliert und durch ein spezifisches Qualitätskontrollverfahren dokumentiert.

ANSTRICH Rümpfe: Gelcoat RAL 9010 Verkehrsweiß. Weitere Farboptionen verfügbar. Deck/Dach: Gelcoat RAL 9010 Weiß mit rutschfester Beschichtung

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RUMPF-, DECK- UND ÜBERBAU-KONSTRUKTION

Strukturelle FEA-Berechnung

- Strukturanalyse mit 3D-Netz, einschließlich vollständiger Modellierung der Bootslaminierung

- Berechnung von Spannungen und Sicherheitsmargen - Dimensionierung und finale Optimierung des Laminierungsplans Alle Komponenten werden durch Infusion in weiblichen Formen laminiert. Alle Komponenten werden vakuuminfundiert mit Epoxidharz unter Verwendung von:

- multi-axialen Glasfasern und zusätzlichen unidirektionalen Kohlenstofffasern für erhöhte Steifigkeit und Festigkeit

- CORECELL™-Kern für Rümpfe, Deck, Überbauten und alle Hauptverbundteile sowie für Schotten und sekundäre Strukturen und einer abschließenden Nachhärtung zur Optimierung der mechanischen Eigenschaften.

Die Rümpfe, der Boden der Nacelle, das vordere Deck der Schwimmer und das Brückendeck werden in einem Stück infundiert, ohne Fugen, Verklebungen oder Laminierfugen. Dies sorgt für optimale Steifigkeit bei möglichst geringem Gewicht.

Die primären Schotten sind auf beiden Seiten verklebt und laminiert. Das Deck wird ebenfalls als einzelnes Bauteil laminiert, mit allen Halterungen für Deckzubehör in einem monolithischen Laminat, Marine-Sperrholz und hochdichtem Schaum für stark belastete Bereiche wie Windenhalterungen, Stopfen, Heberinge und Beschläge. Der Bereich der Rumpf-Deck-Verbindung ist mit strukturellem Kleber verbunden und vollständig laminiert, um eine monolithische Struktur zu erreichen, wobei bi-axiale Fasern verwendet werden, um die Lastverteilung zu maximieren.

Die Daggerboards werden vakuuminfundiert mit Epoxidharz unter Verwendung von bi-axialen Fasern, unidirektionalem Kohlenstoff und hochdichtem Schaum.

Die Daggerboard-Schächte sind laminiert und mit unidirektionalem Kohlenstoff verstärkt und mit bi-axialen Fasern umwickelt.

Die Rümpfe sind mit 4 wasserdichten Schotten und 4 wasserdichten Fächern für totale Sicherheit im Falle eines Aufpralls gebaut.

Der gesamte Laminierungsprozess und alle seine Parameter werden streng kontrolliert und durch ein spezifisches Qualitätskontrollverfahren dokumentiert.

ANSTRICH Rümpfe: Gelcoat RAL 9010 Verkehrsweiß. Weitere Farboptionen verfügbar. Deck/Dach: Gelcoat RAL 9010 Weiß mit rutschfester Beschichtung



INTERIEUR

INNENRAUM

Alle Gläser sind aus gehärtetem Sicherheitsglas.

Die Möbel sind aus:

• Furnier mit echtem Teakholz an den Innen- und Außenseiten der Möbel.

• Balsasandwich

• 2 Holzarten sind standardmäßig in der ALPI-Kollektion erhältlich: Teak und Eiche.

Optional sind weitere Auswahlmöglichkeiten verfügbar. Die Böden bestehen aus hochwertigem synthetischem Holz, das die Pflege erleichtert.

WOHNZIMMER

Bequemes und geräumiges Wohnzimmer mit 360° Sichtbarkeit durch die gesamte Verglasung. Alle Möbel sind maßgefertigt aus hochwertigem, schlagfestem echtem Holz, mit Balsasandwich für Leichtigkeit und mechanische Festigkeit.

Große U-förmige Couch auf der Steuerbordseite mit bequemen Kissen.

Großer Stauraum unter den Sitzen.

Esstisch für 8-10 Personen, der in ein Bett umgewandelt werden kann.

Geräumiger Schrank vor der Couch für Kühlschrank und Stauraum.

1 x 220V AC Steckdose.

LED-Beleuchtung. POLSTERUNG

Innenpolsterung aus UV-beständigen, strapazierfähigen und leichten technischen Stoffen.

Alle Kissen bestehen aus hochfestem Schaumstoff und abnehmbaren Bezügen, die Rückseite besteht aus einem Netz für optimale Belüftung, erhältlich in verschiedenen Standardfarben.

KARTENTISCH

Rechts, großer Arbeitstisch mit Fußhocker für eine vollständige Panoramaansicht. Ergonomisches Konsolen für Navigations- und Kommunikationsinstrumente.

Großer Kommode mit 4 Schubladen für Navigationskarten und Bücher.

Verstellbare weiße/rote LED-Leseleuchte 1 x 220V AC Steckdose und 1 x 12V DC Steckdose.

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INNENRAUM

Alle Gläser sind aus gehärtetem Sicherheitsglas.

Die Möbel sind aus:

- Furnier mit echtem Teakholz an den Innen- und Außenseiten der Möbel.

- Balsasandwich

- 2 Holzarten sind standardmäßig in der ALPI-Kollektion erhältlich: Teak und Eiche.

Weitere Auswahlmöglichkeiten sind optional verfügbar. Die Böden bestehen aus hochwertigem synthetischem Holz, das die Pflege erleichtert.

WOHNZIMMER

Bequemes und geräumiges Wohnzimmer mit 360° Sichtbarkeit durch die gesamte Verglasung. Alle Möbel sind maßgefertigt aus hochwertigem, schlagfestem echtem Holz, mit Balsasandwich für Leichtigkeit und mechanische Festigkeit.

Große U-förmige Couch auf der Steuerbordseite mit bequemen Kissen.

Großer Stauraum unter den Sitzen.

Esstisch für 8-10 Personen, der in ein Bett umgewandelt werden kann.

Geräumiger Schrank vor der Couch für Kühlschrank und Stauraum.

1 x 220V AC Steckdose.

LED-Beleuchtung. POLSTERUNG

Innenpolsterung aus UV-beständigen, strapazierfähigen und leichten technischen Stoffen.

Alle Kissen bestehen aus hochfestem Schaumstoff und abnehmbaren Bezügen, die Rückseite besteht aus einem Netz für optimale Belüftung, erhältlich in verschiedenen Standardfarben.

KARTENTISCH

Rechts, großer Arbeitstisch mit Fußhocker für eine vollständige Panoramaansicht. Ergonomisches Konsolen für Navigations- und Kommunikationsinstrumente.

Großer Kommode mit 4 Schubladen für Navigationskarten und Bücher.

Verstellbare weiße/rote LED-Leseleuchte 1 x 220V AC Steckdose und 1 x 12V DC Steckdose.

Küche

Eine Steuerbord-Küche im Standard-U-Format mit KRION®-Arbeitsplatten, die zum Salon öffnet.

Großes Edelstahl-Buffet mit viel Stauraum unter dem Waschbecken und geräumigem Schrank mit 4 Schubladen rechts vom Waschbecken. Großer Stauraum unter der Hauptarbeitsplatte mit ausziehbarer Schublade und verstellbaren Regalen.

Induktionskochfeld mit 4 Kochzonen und separatem Elektroherd.

130-Liter-Kühlschrank.

Zusätzlicher, optionaler Raum zur Personalisierung (z.B. Mikrowelle, Weinglashalter)

1 x 220V AC Steckdose LED-Beleuchtung

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Zur Steuerbordseite, Standard-U-förmige Küche mit KRION®-Arbeitsplatten, die zum Salon öffnet.

Großes Edelstahlspülbecken Buffet mit viel Stauraum unter dem Spülbecken und geräumigem 4-Schubladen-Schrank rechts vom Spülbecken. Großer Stauraum unter der Hauptarbeitsplatte mit ausziehbarer Schublade und verstellbaren Regalen.

Induktionskochfeld mit 4 Kochzonen und separatem Elektroherd.

130-Liter-Kühlschrank.

Optionaler zusätzlicher Raum zur Personalisierung (z.B. Mikrowelle, Weinglashalter)

1 x 220V AC Steckdose LED-Beleuchtung

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Agenten oder Gutachter zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten.

 

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Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Agenten oder Gutachter zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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