C&C 115
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Yacht Brokers of Annapolis
Vereinigte Staaten
| Marke | C&C |
|---|---|
| Typ | 115 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$135.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.48 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.06 m |
| Breite | 3.63 m |
| Tiefgang | 2.03 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 11800 Pfund |
| Ballast | 4200 Pfund |
| Trockengewicht | 11800 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3YM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Sitzplätze | 8 |
| Treibstoffstanks | 26 gal |
| Frischwassertanks | 70 gal |
| Fäkalientanks | 10 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Dieser C&C 115 "Coyote" von 2006 ist ein einfach wunderschönes Beispiel für den komfortablen und leistungsorientierten Racer-Cruiser.
Ihr gutes Aussehen und der sinnvolle, geräumige Innenraum sowie ihre hervorragende Leistung bei allen Kursen machen sie zum perfekten Boot für diejenigen, die an PHRF-Rennen und Kreuzfahrten interessiert sind.
"Coyote" hat eine beeindruckende Erfolgsbilanz in der Bucht bei Club- und CBYRA-Veranstaltungen, einschließlich CBYRA High Point und mehreren HHSA High Point Awards. Aber vielleicht ist das Beeindruckendste an dieser schönen Yacht der makellose Innenraum! Mit den kürzlich durchgeführten Upgrades an stehenden und laufenden Takelage sowie Elektronik wird Coyote ihren nächsten Besitzern sicher Freude bereiten.
Ausstattungsmerkmale:
• Umkehrzyklus Klimaanlage & Heizung
• Dodger, Bimini und Cockpitkissen
• Vollständige Suite von Elektronik
• Zuverlässiger Yanmar-Motor mit Saildrive
• Harken Rollfurling-System für den Vorsegel
Abmessungen
Gesamtlänge: 38 ft
Max. Tiefgang: 6 ft 8 in
Verdrängung: 11800 lb
Wasserlinie: 33 ft
Kabinenhöhe: 6 ft 4 in Anzahl der Kabinen: 2
Breite: 11 ft 11 in Ballast: 4200 lb Anzahl der Toiletten: 1
Rumpfmaterial: Fiberglas
Kraftstoffart: Diesel
Motor- & Mechaniksysteme
Herstellerbeschreibung
Mit ihrem Epoxidharz, E-Glas und CoreCell-Kern nachgehärtetem Rumpflaminat, mit Vinylesterharz durchtränkten Deck,
und einem Kohlefaser-Mast als Standardausstattung, bietet die C&C 115 hohe Oktanzahl-Leistungswerte und gleichzeitig einen Innenraum, der zwei separate Kabinen, ein luxuriöses Hauptsalon, eine Sitzecke für die Navigation, eine große Kombüse und ein Badezimmer mit Duschkabine umfasst.
Die lange Wasserlinie der C&C 115 (33 Fuß) ergibt ein sehr beeindruckendes Verhältnis von 147 Verdrängung/Länge. Ihr Epoxidrumpflaminat besteht aus einem einheitlichen E-Glas-Struktur-Laminat, das lokal mit uni-direktionalem Kohlefaser verstärkt und auf CoreCell linearem Polyurethan-Schaumkern geschichtet ist. Das Laminat wird sorgfältig in dosierten Geräten imprägniert, zusammen mit allen Verstärkungen und dem Kern konsolidiert und unter Vakuum platziert, um eine Aushärtung bei Umgebungstemperatur zu ermöglichen. Danach wird das Laminat in einem computergesteuerten Ofen nachgehärtet, um die physikalischen Eigenschaften des Verbundmaterials zu maximieren. Diese Bauweise des Laminats ergibt die leichteste, stärkste und steifste Struktur, die möglich ist, und das eingesparte Gewicht kann für Innenausstattungen und zusätzliches Ballast verwendet werden, was die Leistung und Lebensqualität der 115 weiter verbessert.
Der bulbierte 4.200-lb Bleikiel hat einen extrem niedrigen Schwerpunkt, der ein hohes Aufrichtmoment erzeugt und einen leistungsstarken Segelplan ermöglicht, was zu einem Segelfläche/Verdrängung-Verhältnis von 23,1 führt.
Innenbeschreibung
Der Innenraum der C&C 115 widerspricht ihren Rennbootfähigkeiten. Mit leichten Verbundlaminaten ist die Schreinerei
reichlich vorhanden und attraktiv in lackiertem Kirschholz mit laminierten, gebogenen Verkleidungen. Die Schottwände sind mit Plexus-Methylmethacrylat-Klebstoffen an den Innenkomponenten befestigt, was zusätzliche Steifigkeit der Rumpfstruktur verleiht, ohne Gewicht hinzuzufügen.
Unterkünfte für sechs Personen sind in vorderen und hinteren Doppelkabinen sowie in den Längssofas des Hauptkabinenbereichs vorhanden. Die nach vorne gerichtete Navigationsstation ist so konzipiert, dass sie vollständige Navigationsinstrumente aufnehmen kann. Durch die Konzentration auf gewichtsparende Konstruktionstechnologien bietet die 115 einen Innenraum, der einem komfortablen Kreuzer würdig ist, ohne ihre Hingabe an die Spitzenleistung auf der Rennstrecke aufzugeben.
Kombüse
• Die Kombüse befindet sich steuerbord am Ende des Gangways
• Corian-Formbecken mit heißem und kaltem Druckwasser
• Corian-Arbeitsplatten
• 12 Volt Kühlschrank Adler Barbour mit Oberöffnung
• Force 10 Propan 2-Brenner Herd und Ofen
• Reichlich Stauraum unter den Arbeitsplatten und in den seitlichen Schränken
Salon
• Umkehrzyklus Klimaanlage & Heizung• Sofas steuerbord und backbord aus tanfarbener Kunstleder• Neuer Teak- und Ahornboden (2017)
• Stauraumschränke entlang des Rumpfes über den Sofas auf beiden Seiten
Toilette
• Corian-Arbeitsplatten
• Edelstahlbecken mit heißem und kaltem Druckwasser
• Separate Duschkabine
• Jabsco manuelle Marine-Toilette
• Elektrische Duschpumpe
• Stauraum hinter der Duschkabine
Elektronik
• Nexus Wind, Multi, (2) Nexus Multi-Anzeigegeräte über dem Gangway
• Raymarine ST6000 Autopilot unter Deck
• Uniden VHF-Marinefunkgerät an der Navigationsstation
• Garmin GPSmap 741xs Kartenplotter an der Navigationsstation
• Bluetooth-Stereo mit Salon- und Cockpitspeakern
• Vespar Marine WatchMate XB800 AIS-Transponder
Elektrisch und Mechanisch
• 12 Volt und 110 Volt Stromkreise mit Sicherungskästen an der Navigationsstation
• Cruisair 16000 BTU Umkehrzyklus Klimaanlage (Gerät 2019 ersetzt)
• (3) 100 Ampere Lithium-Hausbatterien
• (1) AGM Gruppe 27 Motorstartbatterie
• Xantrex TrueCharge 2 20 Ampere Batterieladegerät und Monitor
• Balmar Hochstrom-Generator
• Balmar Digital Duo Batterieladegerät
• (2) 30 Ampere Landstromkabel
• Manuelle und elektrische Bilgenpumpen
• Ersetzter SD20 Unterleg des Saildrive (2022)
Segel und Takelage
Der Mast der C&C 115 wurde von Novis Composites unter Verwendung von Pre-Preg-Kohlefaserlaminaten gebaut, die unter Druck (100 psi) bei 250 Grad F ausgehärtet wurden. Der Mast wiegt weniger als die Hälfte eines vergleichbaren Aluminium-Mastes, ist jedoch steifer und stärker. Das eingesparte Gewicht oben trägt zum Stabilitätsvorteil der C&C 115 bei und reduziert das Wanken, während die Leistung maximiert wird.
Das Boot hat eine Fractional-Rigg mit einem 110% Genoa, der an Harken verstellbaren Dachschienen mit einem Winkel von 8,5 Grad für enge Upwind-Sheeting-Winkel befestigt ist. Die Leistung bei Wind von hinten wird mit einem 15' 11" Kohlefaser-Spinnakerbaum optimiert, um den Spinnaker weiter vom Hauptsegel zu projizieren.
• North Nordic Race Großsegel (2011)
• North Aramid Rollfurling (2013)
• North 3DI Hauptsegel (2023)
• North Rollfurling 3DI Fock (2022)
• Neuer Segelcover mit Lazy Jacks (2018)
• North Rollfurling Genoa
• Harken Vorstag-Rollfurling-System (2018)
• Asymmetrischer Spinnaker
• Edelstahl-Rigg
• Forespar solider Baumvang
• Alle Leinen nach hinten ins Cockpit geführt
• (4) Harken Haupt- und Großsegelwinden
• (2) Harken Sekundärwinden auf dem Kabinendach
• Sailtec hydraulischer Achterstagversteller
Zusätzliche Merkmale und Ausstattungen
• Sunbrella Dodger auf Edelstahlrahmen
• Sunbrella Bimini auf Edelstahlrahmen
• Sunbrella-Paneele zur Verbindung von Dodger und Bimini, Seitenpaneele zum zusätzlichen Schutz vor Sonne und Regen.
• Cockpitkissen
• Fender und Festmacherleinen
• CG Sicherheitsausrüstung
• Rettungsring
Segelfläche
IJPE : 781,00 sq ft
I : 52,17 ft
J : 14,50 ft
P : 49,33 ft
E : 16,33 ft
Arbeitssegelbereich : 781,00 sq ft
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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