Benetti Sail Division 16m Motorsailer
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Benetti Sail Division |
|---|---|
| Typ | 16m Motorsailer |
| Baujahr | 1982 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €238.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Motorsegler |
| Länge | 16.25 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Viareggio, Lucca, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.25 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.8 m |
| Breite | 2.35 m |
| Tiefgang | 2.35 m |
| Min. Tiefgang | 2.35 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 36000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | TMD 70C |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1982 |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 6500 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Laurent Giles |
|---|---|
| Werft | Benetti Sail Division |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Treibstoffstanks | 1000 Liter |
| Frischwassertanks | 2000 Liter |
| Fäkalientanks | 60 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Umfassend umgebauter Laurent Giles entworfener Pilothaus-Ketsch von Benetti Sail Division in Italien. 1988 vom Stapel gelassen und aus Stahl mit einem Aluminiumdeck und -überbau konstruiert.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Von der Werft Laurent Giles & Partners und gebaut von Bennetti Sail Division in Viareggio, Italien, ist TILL ein 1982 gebautes und 1988 in Dienst gestelltes Beispiel des 16m Motorsailer-Designs. Teuer gebaut mit einem Stahlrumpf und Aluminiumdeck & -überbau, ist die Benetti 16m Motorsailer eine solide und äußerst gut fundierte Ketsch-Yacht, die ideal für Langstreckenfahrten in allen Klimazonen geeignet ist. Im gleichen Besitz seit 25 Jahren, wurde TILL liebevoll gepflegt und umfangreich aktualisiert/umgebaut, einschließlich der Ausstattung mit Inboom-Furling-Systemen für sowohl Haupt- als auch Besan-Rigg, um müheloses Segeln mit wenig Besatzung zu ermöglichen. Zu ihren Spezifikationen gehören:
• Vier-Kabinen-Innenlayout mit mahagonifinish, Eignerkabine achtern, VIP-Zwillingskabine vorne, Gäste-Zwillingskabine achtern und weiterer Zwillings-Gäste-/Crewkabine im Vorschiff, alle mit eigenem Bad
• Stahlrumpf mit Aluminiumdeck und -überbau – 2018 neu lackiert
• Teakdeck – 2018 ersetzt
• Bleifin-Kiel mit semi-skeg-unterstütztem Ruder
• Volvo Penta TMD70C 175PS Dieselmotor mit Wellenantrieb und 3-Blatt-Propeller
• Hydraulischer Bugstrahlruder mit PTO vom Motor
• Obere und untere Steuerstände
• Kohler 17kw Dieselgenerator
• 24vDC Batteriesysteme mit 2022 erneuerten Batteriebänken
• Wechselrichter
• Landstrom mit Isolationstransformator
• Ungefähr 1.000 Liter Treibstoffkapazität mit Treibstoffpolierpumpe
• Ungefähr 2.000 Liter Frischwasserkapazität
• Holdingtank
• B&G Navigationsinstrumente
• Autohelm und NECO Autopilotsteuerungen
• Furuno Radar
• Voll ausgestattete Küche mit Smeg-Gasherd, Mikrowelle und zwei Kühlschränken
• Tecma elektrische Toiletten
• Umkehrzyklus-Klimaanlage
• In-Boom-Furling-System für Haupt- und Besan-Rigg
• Elektrisches Furling für Genua
• Staysail-Furler
• Barient-Winschpaket mit elektrischer Hauptschotwinsch
• Gennaker
• Zwei Anker
• Passarelle
• Davits
• 3,20m RIB mit 15PS Außenbordmotor
Hinweis. Die Gesamtlänge einschließlich Bugspriet und Badeplattform beträgt ca. 17,40m
HERSTELLER-HINTERGRUND:
Die Werft Benetti Sail Division wurde 1978 als Segelabteilung der F.LLI Benetti Werften in Viareggio gegründet, die bis dahin nur Stahlmotoryachten angeboten hatte. Sie spezialisierte sich auf den Bau von Aluminium- und Stahlrumpfen.
1981, unter der Leitung von Riccardo Benetti, wurde das Unternehmen eine unabhängige Marke. In diesen Jahren (1985) ging die Werft F.LLI Benetti, nach dem Bau der NABILA – damals die größte Yacht der Welt – in Konkurs und zog die gesamte Familie mit sich.
Die Marke Benetti und das, was nach dem Konkurs übrig blieb, wurden von Paolo Vitelli übernommen, der so eine neue Marke, Azimut Benetti, schuf, die zu einer der größten und wichtigsten Werften für Motoryachten der Welt werden sollte.
Riccardo Benetti widerstand dem rechtlichen Druck von Vitellis Anwälten, die versuchten, ihn zu zwingen, den Namen Benetti aufzugeben. Er hörte auf, Segelyachten zu bauen, nachdem er die WHITE GULL fertiggestellt hatte, und durchlief eine Reihe von kurzlebigen Unternehmungen wie Benetti Erreyacht, Colvic Delfino 16.20, die Yacht GUITE IV und andere.
Am Ende des Jahrhunderts kehrte er zum Bau klassischer Stahl-Yachten zurück, beginnend mit PRINCESS T (jetzt IDYLLE (Benetti Sail)), und nahm das Erbe der Werft seines Vaters auf.
Vollständiges Verkaufsinventar
BAU
RCD-Status:
• Unser Verständnis ist, dass die Yacht von der CE-Konformität befreit ist, da sie vor Juni 1998 im EWR genutzt wurde.
Rumpfbau:
• Stahlrumpfbau
• Rumpf geschliffen, neuer Epoxidprimer - 2018
• Awlgrip Perl-Grau Rumpflack und blaue Streifen – 2018
Deck- & Aufbaubau:
• Aluminiumdeck und -aufbau
• Teak auf dem Deck mit schwarzem Dichtungsmaterial - 2018
Kiel & Ruder:
• Bleifin kiel
• Semi-Skeg unterstütztes Ruder
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Volvo Penta TMD 70C, 6 Zylinder, nachgekühlt, turbogeladen, Dieselmotor mit 175 PS bei 2.200 U/min
• Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
• Mechanisches Reduktionsgetriebe
Service & Wartung:
• Motorstunden – ca. 6.500 Motorstunden zum Zeitpunkt der Auflistung
• Datum des letzten Motorservices – 2025
Antrieb & Steuerung:
• Edelstahl-Propellerwelle mit wassergekühlter Dichtung
• 3-Blatt feststehender Propeller
• Hydraulisches Steuersystem mit Innen- und Außensteuerstand
• Hydraulischer Bugstrahlruder mit PTO am Motor
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 24vDC primäres Haussystem mit 24vDC Startkreis und 220 AC über Generator, Landstrom oder Wechselrichter.
Batteriebänke:
• 4x 12vDC 220Amp parallel geschaltet zur Versorgung von 24vDC Servicebatterien - 2022
• 2x 12vDC 110Amp parallel geschaltet zur Versorgung von 24vDC Startbatterien - 2022
• Generatorstartbatterie - 2022
Laden / Wechselrichter:
• 4x Batterieladegerät (Service, Motorstartbatterie, Generator und Reserve)
• Alcapower 24vDC 600w DC-AC Wechselrichter
Generator:
• Kohler 17kW 220vAC 50Hz Dieselgenerator
• Generatorstunden – ca. 5.600 zum Zeitpunkt der Auflistung
Generatoren:
• 24vDC am Motor montierter Generator
• 24vDC am Motor montierter Servicebatteriegenerator
Motor PTO:
• Motor PTO für den hydraulischen Bugstrahlruder
Weitere Elektrik:
• 220vAC 50Hz Landstromanschluss mit Ringhauptleitung
• Isolationstransformator
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Der heiße Frischwasserkreislauf wird in einen gut isolierten Ferroli 40-Liter Warmwasserboiler geleitet, der durch den Motor oder 220vAC Tauchsieder beheizt wird
• 12vDC - 24vDC Druckpumpe – 2020
Bilgepumpen:
• 3x 24vDC elektrische Bilgepumpen
• 1x Fluxinos manuelle Bilgepumpe mit mehreren Punkten
Weitere Sanitäranlagen:
• Reinigung des Kraftstoffsystems mit Ansaugung vom Boden der Tanks
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 1.000 Liter in 2x Edelstahl-Tanks
• Tanks gereinigt 2024
Frischwasser:
• Ca. 2.000 Liter Frischwasser in 3x Edelstahl-Tanks
Fäkalientanks:
• Edelstahl 60 Liter Schwarzwassertank
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Im Cockpit:
• B&G H2000 analoge Tiefe, Bootsgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit, Windwinkel, Windrichtung
• Schiffskurswinkel
• Ruderwinkel
• Autohelm ST7000 Autopilotsteuerung
• Ipad mit Raymarine-Karte in einer wasserdichten Hülle
Im Steuerhaus:
• B&G H2000 analoge Bootsgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit, Windwinkel, Windrichtung
• Schiffskurswinkel
• Ruderwinkel
• Furuno 16m Scan-Array Radar
• Geonav GPS-Kartenplotter
• Philips AP Navigator Mk9 GPS-D
• Brooks & Gatehouse Geschwindigkeitsmesser LOG
• Brooks & Gatehouse Tiefenmeter
• NECO Autopilotsteuerung
• Furuno DFAX
Kommunikationsausrüstung:
• Matrix GX2108 VHF mit DSC
• Sailor VHF
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Smeg Edelstahl-Gasherd mit vier Kochfeldern
• Dunstabzugshaube
• 2x Kühlschränke mit Frontöffnung
• Mikrowellenofen
• Doppelte Edelstahlspülen
Toiletten:
• Tecma 24vDC elektrische Frisch-/Salzwasser-Toiletten
• Bidet in den Toiletten der Eignerkabine
• Manuelle Salzwasser-Toilette in der vorderen Besatzungskabine
• Duschboxen in jeder Kabine
Heizung & Belüftung:
• 220vAC Umkehrzyklus-Klimaanlage mit Wechselrichter
Unterhaltung:
• LCD-TV im Salon
• Stereoanlage für Salon und Cockpit
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Bis zu 8 Schlafplätze in vier Kabinen, jede mit eigenem Bad. Eignerkabine mit Doppelbett achtern und VIP-Doppelkabinen vorne steuerbord.
Unterkunftsfinish:
• Mahagoni-Innenausbau mit satinierter Lackoberfläche
• Mahagoni-Verkleidung an den freiliegenden Rumpfseiten
• Teak-Bodenbretter mit Holly-Einlage
• Off-white Vinyl gepolsterte Deckenverkleidungen
• Decksluke mit Verdunkelungsrollos und Mückennetzen
• Corian-Arbeitsplatten in den Toilettenräumen
• Laminate-Arbeitsplatten im Küchenbereich
Unterkunftsaufteilung von vorne:
• Die vordere Kabine wird oft als Besatzungsunterkunft genutzt und verfügt über ein Einzelbett auf der Steuerbordseite und großzügigen Stauraum darunter und auf der Backbordseite. Es gibt eine private Toilette achtern mit separater Duschkabine.
• Achtern auf der Backbordseite Küche mit Zugang vom Esstisch achtern. Gas-SMEG-Küche mit Dunstabzugshaube. Zwei Kühlschränke mit Frontöffnung auf der linken Seite und elektrischer Ofen auf der rechten Seite.
• Die Steuerbordkabine hat obere und untere Kojen, einen großen Kleiderschrank und Frontöffnungsfächer. Es gibt eine Gästetoilette und Dusche, die von der Kabine aus zugänglich ist.
• Backbord Esstisch mit vorderen und hinteren Sitzen für 6 Gäste plus Stuhl.
• Der Hauptsalon nutzt die Breite und die erhöhte Position optimal, mit festen Kabinenfenstern, die für gutes Licht sorgen, luftigen und großzügigen Wohnbereich mit großartiger Sicht nach draußen, selbst im Sitzen. Hinter der Steuerposition befinden sich der Fernseher und das elektrische System mit Schaltern sowie der Hauptzugang zum Maschinenraum darunter. Steuerbord ist der Pilotensitz und das hydraulische Steuerrad mit Cockpit. Backbord befindet sich eine weitere U-förmige VIP-Sitzbank.
• Durch den Mittelgang zur Steuerbordseite hat die zweite Gästekabine obere und untere Kojen, einen großen Kleiderschrank und Frontöffnungsfächer. Es gibt eine Gästetoilette und Dusche, die von der Kabine aus zugänglich ist.
• Achtern beeindruckende Eignerkabine über die gesamte Breite. Sie verfügt über ein großes Doppelbett in der Mitte. Es gibt große Kleiderschränke und eine Fülle von Bücherregalen, Schubladen und Frontöffnungsfächern. Eine private Toilette ist vorne mit separater Duschkabine und Bidet.
DECKSAUSRÜSTUNG
Rig:
• Decksgestützte Aluminium-Masten
• Spiralförmige Edelstahl-Draht-Standing-Rigging
• Viganò GRP Rollbaum - 2020
• Mechanischer Vang für den Hauptbaum
• Running Backstays
• Elektrischer Genua-Roller
• Bamar manuelle Staysail-Roller
• Barbarossa Decksausrüstung
• 176,8 qm Segelfläche
Winches:
• 1x Barient 19.2 Speed selbsttackender manueller Winsch am Besanmast
• 1x Barient 25.2 Speed manuelle Winsch
• 1x Barient 27.2 Speed selbsttackender manueller Winsch
• 2x Barient 28.2 Speed manuelle Winschen
• 2x Barient 2 Speed manuelle Winschen am Hauptmast
• 3x Barient 27.2 Speed manuelle Winschen am Hauptmast
• 1x Barient 27.2 Speed selbsttätige elektrische Winsch am Hauptmast für den Haupthalyard.
• 1x Barient 19.2 Speed selbsttackender manueller Winsch
Segel:
• Rollsegel Dacron Hauptsegel – 2020
• Rollsegel Dacron Besansegel – 2020
• Dacron Staysail – 2020
• Dacron Rollgenua - 2020
• Gennaker
Allgemein:
• Edelstahl-Pulpit und Pushpit mit achtern öffnend
• Doppelte Reling und Edelstahl-Stützen
• Seitenbordzugänge
• Edelstahl-Davits
• Zusätzlicher Davit für Außenbordmotor
• Großer klappbarer Cockpittisch
• Cockpitdusche
• Cockpit- und Decklichter
• Klappbare achtern Passerelle mit Reling
Ankern & Festmachen:
• CQR Hauptanker mit 100m 12mm Ankerkette - 2018
• Bruce Zweitanker
• Elektrische Vorderwindlass
• Elektrische achtern Festmachwinsch
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Cockpitkissen
• Sonnenschutz für vorderen und hinteren Cockpit.
• Sitz- und Mittelkonsole-Abdeckung
• Deckfensterabdeckung
Beiboot & Außenbordmotor:
• 3,20m steifes Kiel aufblasbares Beiboot 320m
• 15 PS 2-Takt Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Lebensrettung:
• Rettungsinsel.
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
Angeboten durch:
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