Camper & Nicholsons 38 Ketch
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Sunnybrook Yachts
Kanada
| Marke | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Typ | 38 Ketch |
| Baujahr | 1968 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$44.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Ketsch |
| Länge | 11.58 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Halifax, Nova Scotia, Kanada |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 1.58 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Ballast | 6613 Pfund |
| Trockengewicht | 15904 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 14.78 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4-107 |
| Motor | 46 PS |
| Motorbetriebsstunden | 3793 |
| Werft | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 38 gal |
| Frischwassertanks | 75 gal |
| Fäkalientanks | 15 gal |
Beschreibung
Die Nicholson 38, gebaut von dem angesehenen Yachtbauer Camper & Nicholson, ist eine klassische Segelyacht, die zeitlose Eleganz, hervorragende Handwerkskunst und bemerkenswerte Leistung verkörpert. Als Teil der Nicholson-Reihe hat dieses Modell einen Ruf für seine Seetüchtigkeit und Vielseitigkeit erlangt, was sowohl begeisterte Segler als auch Kreuzfahrt-Enthusiasten anspricht.
Eine der herausragenden Eigenschaften der Nicholson 38 ist ihre außergewöhnliche Bauqualität. Camper & Nicholson, mit einer langen und angesehenen Geschichte im Yachtbau, hat jedes Schiff nach höchsten Standards sorgfältig gefertigt. Der Rumpf ist für ozeantaugliche Fähigkeiten ausgelegt, was ihn gut geeignet für längere Bluewater-Passagen und herausfordernde Bedingungen macht.
"KENESKOONECH" wurde gut gepflegt und ist bereit für die Abenteuer seines nächsten Eigentümers. Ausgestattet für Kurz- und Langstreckenkreuzfahrten zu einem sehr vernünftigen Preis.
Diese Boote sind aus solidem Fiberglas sowohl im Rumpf als auch auf den Decks, gut gebaut und segeln sehr gut.
Derzeit im Wasser und bereit für Besichtigungen. Aktuelles Gutachten auf Anfrage verfügbar.
Zusätzlich
Layout
3 Brenner mit Ofen Propanherd
- Neuere Propan-Solenoid-Abschaltung
- 12 Volt Kühlschrank
- Shur Flo Druckwasser mit Akkumulator
- 2 10 lbs. Propantanks in einem deckmontierten Kasten
- Warmwasserbereiter
- Kumid-Eismaschine
Elektrik
- 1X Gruppe 27 Motorbatterie und 2X Gruppe 27 Hausbatterien
Neuere Xantrex-Ladegerät/bietet automatisches Umschaltmanagement zwischen 110V vom 3000W Wechselrichter und Landstrom
110V Erhaltungsladegerät sorgt dafür, dass die Motorbatterie immer über Landstrom oder Wechselrichter auf See (auf Kosten der Hausbatterien) geladen wird, um die Mobilität des Schiffes zu gewährleisten
- Motorbetriebener Generator
- 30 Ampere Landstromanschluss
- Separate 110V & 12V Sicherungskästen
- 2x 100 Watt Solarpanels (Nova) mit Regler
Elektronik
- Rad montierter Autohelm ST3000 Autopilot mit ST50 Fernbedienung
- Sestral Kompass
- Standard Horizon VHF plus Standard VHF
- Garmin GPSmap 521 Kartenplotter am Kartentisch
- Raymarine C80 Kartenplotter am Steuer mit Radar
- Yaesu FT890 Einseitenbandradio (Antenne getrennt)
- AM/FM/CD/Sirius Stereo-Radio & Smart-TV mit DVD und Auswahl an DVDs/analoge Antenne
Mechanik
- Whale Typ manuelle Cockpit montierte Bilgenpumpe und elektrische Bilgenpumpe
- Nassschlauch durch Vernalift-Schalldämpfer
- Bronze Fass-Typ, 1/4 Drehung Absperrventile
- Rack- und Zahnradlenkung mit Notsteuerruder zum Ruderposten
- Steuerungssystem – mechanisch, ausgestattet mit soliden Wellen & Universalen, die Getriebe betreiben und zuverlässige, direkte Ruderbewegungen vom Teaklenkrad ermöglichen (ohne elektrische Unterstützung)
- Aries Selbststeuerung am Heck
- Racor Kraftstofffilter
- Getriebe – Borg Warner Velvet Drive mit Ladeluftkühler
- Bei Ansaugabsperrventilen, bronzene Kanisterfilter
- Bronze Durchlässe unter Wasserlinie
- Der Boden wurde kürzlich abgeschliffen, 2X Schichten Barriereschicht und neue Unterwasserfarbe.
Deck
- Navigationslichter
- Bruce 33 lbs.
- CQR 45 Pflug
- Danforth 42 lbs Anker
- Fortress FX37 Anker
- 250 Fuß verzinkte Kette
- 25 Fuß verzinkte Kette mit Leine
- 250 Fuß Ersatzleine für Heckanker
- Simpson Lawrence manuelle Ankerwinde #555
- Tragbare Einstiegstreppe, SS
- Dinghy-Davits
- Wurf-Lebensleine und Rettungsring
- Avon 4-Personen aufblasbares Rettungsboot auf dem Deck im EPIRB-Behälter
- EPIRB
- Hartdach mit Windschutzscheibe, abnehmbarem Dach und abnehmbaren Seitenvorhängen
- Deck-Solarventilatoren
- Cockpitkissen und Teppich
Segel
- Cockpit- und Mastwinden
- 1x19 SS Drahtstay & Stagen mit SS Swage-Verbindern zum Deck durch bolzengesicherte Kettenplatten
- Sturmsegel
- Furling Genoa
- Aluminium Haupt- & Besan-Masten & Bögen, Hauptmast auf dem Kiel, Besanmast auf dem Deck
- Großsegel
- Besansegel
- Spinnaker
- VGC Trisail
Zusätzlich
- Force Ten Dieselheizung im Salon, belüfteter Schornstein (nicht angeschlossen)
- Hartdachabdeckung über dem mittleren Cockpit mit Glaswindschutzscheibe & vollständiger Canvas-Abdeckung
- BBQ
- Dockleinen und Fender
- Sicherheitsausrüstung
- Maststufen
- 2X Trockenchemikalien-Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Sunnybrook Yachts
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Services
- VersicherungVersicherung
