Dufour 405 GL

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.

Bau

Dufour 405 GL (2011) Achtercockpit-Kreuzer, gebaut von Dufour Yachts Frankreich, entworfen von Umberto Felci.  

GFK-Rumpf, Deck & Struktur

Fin/Bulb-Kiel (Stahl)

Doppelte Radsteuerung

Klingenruder

Letzte Inspektion 2018

 

Länge über alles:  39’0  / 11,90m

Wasserlinie:  / 11,90

Breite:  13’1 / 3,98m

Tiefgang:    6’6 / 2,01m

Verdrängung:  8,99 Tonnen

Maschinen

Volvo D2-55F 55PS Motor, 4.150 Stunden (3.237 beim Kauf 2018, 945 Stunden in den letzten 7 Jahren)

Segelantrieb zu 3-blättriger Schraube (Dichtung 2023 gewechselt) jährlich gewartet (lokale Fachleute Sailand, Lefkas)

Volvo RPM-Meter (2024)

Volvo Start/Stop-Steuerung (2024)

Getriebesteuerungsmechanismus (2025)

Elektrik

4 Batterien

3 x AGM Stop/MDI 2020 95a/h Haushalt (Ablauf 2027) | 1 x Alta 5BX 100 a/h Motorstart (Neu 2025)

12 & 240v Systeme, Landstrom

Victron Phoenix Wechselrichter (12-350w)

Laden über Landstrom, Motor, Solar

2 x Unitech Solarpanels 2 x 100w

Cristec Hauptbatterieladegerät 25 a/h

Tanklager

Kraftstoff:       200 ltr Diesel (Kunststoff)

Wasser:     380 ltr Wasser (Kunststoff)

Tank:  50 ltr Abwassertank (Kunststoff)

Rig und Segel

Sloop getakelt

Stander & laufendes Gut ersetzt 2021 (Kopie des Rig-Zertifikats von ‘Waypoint’ Rigging in Lefkas Aug 2021)

Inmast-Furling-Hauptsegel neu 2018

Furling-Genua neu 2018

Spinnaker mit Schute 2015

Lewmar Decksbeschläge, 4 Winschen

Unterkunft

Unterkunft für 6/8 in 3 Kabinen + 2 im Salon, Holzverkleidung im Innenraum

2 Jabsco-Toiletten & Dusche

Ca. 6’6 Kopfraum,

50 ltr Abwassertank.

Haus- und Nutztiere

Ofen, Grill, 2 x Gasherde,

Isotherm Kühlschrank, Gefrierfach,

Schnellwassererhitzer 20-25 ltr

Edelstahlspüle

Küchenausstattung einschließlich Utensilien, Töpfe/Pfannen, Besteck

Weinkeller für 20 Flaschen

Zwei komplette Bettwäsche-Sets, Handtücher, Bettwäsche

Deck

Schneller elektrischer Ankerwinde neu 2023

25 kg Rocnor-Anker mit 80 m 8 mm Edelstahlkette

Spritzschutz & Bimini beide neu 2023

Leichter Danforth Kedge-Anker aus Legierung mit 40 m geflochtenem Gewicht

Eine große Auswahl an Festmacherleinen. Hafen- und Langleine schwimmende Leinen

Cockpit-Regenabdeckung

4 x faltbare/verstellbare weiche Stühle

Ausklappbare Badeplattform mit heißer & kalter Dusche

Außenbordmotorhalterung

 

Weitere Ausstattungen:

Vollständiges Werkzeugset mit umfangreicher Auswahl. Einschließlich 200-teiligem Steckschlüsselsatz, Makita-Bohrmaschine, Makita LXT-Winkelschleifer mit Ersatzteilen, alles tragbar und wiederaufladbar.

Navigation

Überwiegend Raymarine Navigationsgeräte einschließlich Plotter, GPS, festem Radar, VHF, Autopilot.

 

2023 mit neuer Ausrüstung aufgerüstet:

1 x Raymarine Axiom 7 Kartenplotter

1 x Raymarine P70s Autopilot-Controller

2 x Raymarine i70s Multifunktions-Farbinstrumentenanzeigeeinheiten

1 x Raymarine AIS700 Klasse B Transceiver (empfängt und sendet)

Ausschreibungen

6 Personen 3D 250 Tender (2022)

Honda 2,3 PS Außenbordmotor

Auf dem Deck transportiert oder geschleppt

Sicherheit

8-Personen-Seago-Rettungsinsel (gewartet Mai 2025)

EPIRB (Mcmurdo E5 - Ablauf 2028)

8 Schwimmwesten, Crew Saver

2 x Rettungsring

Manuelle & elektrische Bilgenpumpen

Radarreflektor

Notsteuerruder

Jack-Stützen

Rettungstasche

Feuerdecke

2 Feuerlöscher

 

 

Der Zustand oder die Sicherheitsausstattung an Bord ist nach der folgenden Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass die meisten Gutachter dies auflisten, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

 

Sollten Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Kommentare

Sie wurde 2011 neu von Dufour gekauft, segelte nach Griechenland und hat seitdem nicht mehr verlassen.

 

Das Schiff war vor dem Brexit als Charteryacht mit Skorpios, Griechenland (seit neu) in Europa und seit dem Kauf durch die aktuellen Eigentümer in Griechenland im Jahr 2019 hat die Yacht Griechenland/EU nicht verlassen.

 

Titel Dokumente und Steuern

Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben.

 

Britische Flagge (SSR)

Kopie - Kaufvertrag Dezember 2018 (Griechisch & notariell beglaubigt)

Kopie - Griechischer Anwaltbrief zur Bestätigung des Verkaufsabschlusses 2019

Kopie - Griechisches Löschungszertifikat + Apostille Januar 2019

Kopie - Protokoll der Übergabe 2019

Kopie - Vorheriger Kaufvertrag 2011 (vollständige Apostille)

Kopie - Griechische Dokumente zur Bestätigung der Mehrwertsteuerzahlung

Nachweis über die Zahlung der TEPAI-Kreuzfahrtsteuer

 

Foto - Motorplatte

Foto - CE-Plakette

Foto - HIN-Nummer

Hinweis: Ersatz-Erklärung zur Konformität bei Dufour bestellt