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Abeking & Rasmussen Classic Sailboat

€990.000

Angeboten durch:

Flensburger Yacht Service - Office Mallorca

C/de la Victoria 4 1
Palma de Mallorca
Spanien
+34644307304

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Marke Abeking & Rasmussen
Typ Classic Sailboat
Baujahr 1966
Bootszustand Gebraucht
Preis €990.000
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Segel
Klasse Ketsch
Länge 20.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Salerno, Salerno, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 20.9 m
Länge an der Wasserlinie 16 m
Breite 5.01 m
Tiefgang 2.99 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Verdränger 50 kg
Segelfläche gesamt 297 m²
Max. Durchfahrtshöhe 27 m
Brutto-Tonnage 50 t
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D7A-B TA
Treibstoff Diesel
Motor 148 kW
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 849
Zusätzliche Ausstattung
  • Weinkeller
  • Touchscreen
Verdecke
  • Cockpit Persenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Videorekorder
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Chemie WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Elektrische Winsch
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Gangway
  • Radarreflektor
  • Hydraulische Winsch
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgenua
  • Trisegel
Konstrukteur A&R
Werft Abeking & Rasmussen
Zertifizierung CE-Zertifizierung
Gästekabinen 3
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 3
Crew-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 12
Treibstoffstanks 2 x 3000 Liter
Frischwassertanks 2 x 2000 Liter
Fäkalientanks 1 x 400 Liter
Rumpfform Monohull
Kapazität der Rettungsinsel 12
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Diese wunderbare Classic Abeking & Rasmussen 1966 'Bavaria' ist eine stahlverkleidete Segelyacht, die von der renommierten deutschen Werft gebaut wurde, die für ihr außergewöhnliches Handwerk und Ingenieurwesen bekannt ist.

Diese Yacht ist ein beeindruckendes Beispiel für klassisches Design, das zeitlose Eleganz mit herausragenden Seetauglichkeit kombiniert. Nach einem gründlichen Umbau im Jahr 2019 verfügt Bavaria nun über moderne, professionelle Systeme, die sie zu einer ausgezeichneten Wahl für jeden machen, der eine stilvolle klassische Yacht mit der Zuverlässigkeit und Leistung zeitgenössischer Technologie sucht.

 

Germanischer Lloyd 100 A4

 

Rumpf: Aus hochwertigem Marinestahl für überlegene Stärke und Haltbarkeit gebaut. 2019 mit AWLGRIP „Snow White“ Finish neu lackiert für ein schlankes und poliertes Aussehen.
Deckshaus: Aus Stahl und Mahagoni gefertigt, kombiniert Robustheit mit klassischer Eleganz.

Steuermannshaus: Aus Mahagoni gefertigt, mit einer breiten Doppeltür, die das mittlere Cockpit vom Steuermannshaus trennt.

Reling: Ausgestattet mit einer lackierten Teakholz-Oberkante, ergänzt durch Edelstahlstützen und Lifelines für Sicherheit und Stil.

Kiel: Langer Kiel mit etwa 17.000 kg Bleiballast, der Stabilität und Seetauglichkeit gewährleistet.

Boarding: Klassische Teakholz-Boardingleiter für einfachen Zugang.

 

Diese Kombination aus hochwertigen Materialien und fachmännischer Verarbeitung gewährleistet sowohl Leistung als auch zeitlose Schönheit.

 

Das Deckshaus verfügt über ein separates Steuermannshaus und ein vollständig geschlossenes mittleres Cockpit, das hervorragenden Schutz vor schlechtem Wetter bietet und gleichzeitig ein funktionales und geräumiges Layout beibehält.

Die Deckkonstruktion besteht aus einem Teakdeck über Stahl, das Haltbarkeit mit klassischer Eleganz kombiniert. Das Teakdeck wurde 2020 neu verfugt, während die weißen Awlgrip (Snow White) Oberseiten im selben Jahr neu lackiert wurden.

Auf dem Vordeck wurde ein Windenantrieb 2019 überarbeitet, und der Hauptanker (100kg) mit 100m von 16mm verzinkter Kette ist ordentlich in einer Steuerbordnische installiert. Ein sekundärer 70 kg Anker ist ebenfalls bereit für eine schnelle Bereitstellung.

Ein Grand Marine 370 RIB Tender (2020) mit einer Mittelkonsole und 15PS SuzukiAußenbordmotor ist enthalten und kann bequem auf dem Vordeck verstaut werden.

Entwickelt für Sicherheit und Praktikabilität, sorgt das Decklayout für eine einfache Handhabung und bewahrt gleichzeitig eine schlanke und zeitlose Ästhetik.

 

Diese atemberaubende A&R Yacht 1966 ist eine seltene Mischung aus zeitloser Eleganz und modernster Technologie. Nach einem umfassenden Umbau im Jahr 2019 verfügt sie nun über einen vollständig aufgerüsteten Maschinenraum, moderne Navigations- und Unterhaltungssysteme sowie eine makellose Verarbeitung, die sie bereit für neue Abenteuer macht.

 

Hauptmerkmale & Upgrades:

Kompletter Umbau 2019 – Alle Holzflächen wurden abgezogen und neu lackiert für ein makelloses Finish
Brandneuer Maschinenraum – Professionell isoliert mit einem neuen Motor & Generator
Modernste Systeme – Neues elektrisches System (230V/24h),
Wasseraufbereiter, Lithium-Batterien, Pumpen und Gassysteme
Fortschrittliche Navigation & Unterhaltung – Radar, Satellitenkommunikation, Fernsehen und ein hochwertiges Innen-/Außensoundsystem
Aufgerüstete Antrieb & Sicherheit – Neue Steuerungen, Welle, Propeller und Brandschutzsystem

 

Innenraum

Bavaria verkörpert eine frühe Interpretation des mittlerweile beliebten Deck- Saloon-Yacht-Konzepts und bietet ein vielseitiges und seetaugliches Deck- und Innenlayout.

Allgemeine Anordnung:

Master Cabin befindet sich achtern des Salons für Komfort und Privatsphäre

Gästekabine befindet sich achtern der Master Cabin mit separatem Zugang über eine Treppe auf dem achteren Deck

Doppelkabine auf der Steuerbordseite

Küche befindet sich vor dem Salon für ein funktionales und offenes Layout

Besatzungsbereich befindet sich vor der Küche und ist über eine separate Treppe auf dem Vordeck zugänglich

Begehbarer Maschinenraum befindet sich unter dem Salon für einfachen Zugang

Die Innenausstattung behält die ursprüngliche A&R Tischlerei bei, die aus feinem Teakholz gefertigt ist, entweder lackiert oder gestrichen, und bewahrt ihre zeitlose Eleganz. Alle Kabinen sind mit hocheffizienten Warmwasserheizkörpern ausgestattet, die Wärme und Komfort unter allen Bedingungen gewährleisten.

 

SALON

Der Salon befindet sich vor dem Steuerhaus und ist durch eine Tür und eine Luke für zusätzliche Privatsphäre getrennt. Der geräumige U-förmige Lounge- und Essbereich bietet Platz für bis zu 10 Gäste und ist somit ein perfekter Raum zum Entspannen und Unterhalten.

Große Decksalonfenster fluten den Raum mit natürlichem Licht und bieten atemberaubende Panoramablicke.

Merkmale & Annehmlichkeiten:

Elegantes eingebautes Büro, nahtlos in einen großen Schrank auf der Steuerbordseite integriert

Fusion-Audiosystem, das sowohl mit dem Salon als auch mit dem Cockpit verbunden ist, für überlegene Klangqualität

Ausreichend Stauraum unter den Sitzbereichen

Neue Salonpolsterung (2019) für mehr Komfort und Stil

Eine Mischung aus Funktionalität, Eleganz und Komfort, der Salon ist so gestaltet,

dass er ein einladender und eleganter Raum für Gäste und Eigentümer ist.

 

Für detailliertere Informationen und die vollständigen Spezifikationen senden Sie uns bitte eine E-Mail. 

Segel und Takelage

Segel:

 

Segelfläche: 297m²

1 x Quantum Offshore Dacron Großsegel mit zwei Reffs (2020)

1 x Quantum Offshore Dacron Rollgenua (2020)

1 x Quantum Offshore Dacron Besan mit einem Reff (2020)

Winden:

2 x ANDERSEN ST72 (2-Gang) Hauptwinden

1 x ANDERSEN 32 (2-Gang) Besan-Schot

1 x HARKEN ST 68 (2-Gang) Großsegelwinde

2 x Barient (1-Gang) Halyard-Winde

1 x Elektrische Haupt-Halyard- und Reffwinde

Hauptmast: A&R Kielmast mit einem Großsegeltrack für Slider und einem Satz von Spreizern, lackiert mit Awlgrip im Jahr 2025

Baum: A&R Fichtenbaum, lackiert mit Awlgrip im Jahr 2025

Besanmast: Decksstepped, lackiert mit Awlgrip im Jahr 2025

Standing Rigging: Edelstahlseil für Haltbarkeit und Stärke

 

Segelhandling & Ausrüstung:

Slab-Reffsystem:

Großsegel: 2 Reihen Besansegel: 1 Reihe

RECKMANN EF 90 hydraulischer Genua-Roller für sanfte Segelhandhabung

Verlaufende Backstagen für den Besanmast auf Preventern

 

Navigation & Elektronik:

Windex zur Anzeige der Windrichtung

Top-Navigationslicht 

Decks-gestützter Besanmast ausgestattet mit: Furuno Radar-Dome und zwei Kuppeln für Kommunikations- und Navigationsgeräte

 

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