Grand Alaskan 60 Pilothouse
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Vereinigte Staaten
| Marke | Grand Alaskan |
|---|---|
| Typ | 60 Pilothouse |
| Baujahr | 1998 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$729.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 18.29 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Brunswick, Georgia, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 18.29 m |
|---|---|
| Breite | 5.23 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Verdränger | 80000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 6.4 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3208 D-rated |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1998 |
| Motor | 275 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4826 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | 3208 D-rated |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1998 |
| Motor | 275 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 4823 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Arthur Defever |
|---|---|
| Werft | Grand Alaskan Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 1430 gal |
| Frischwassertanks | 350 gal |
| Fäkalientanks | 100 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
"EL SUENO" ist ein schöner Kreuzer mit drei Kabinen und erhöhtem Steuerstand. Sie ist so konzipiert und ausgestattet (Bug- und Heckstrahlruder), dass ein Paar das Boot ohne Crew bedienen kann.
Das Aussehen dieses Grand Alaskan ist klassisch. Ihre Linien sind traditionell und ihr Layout ist funktional, aber dennoch geräumig und komfortabel. Das Rumpfdesign von Arthur Defever in Kombination mit der schönen Innenausstattung macht sie zu einem perfekten Zuhause auf dem Wasser.
Durch die beiden hinteren Türen vom Achterdeck gelangt man in den Salon. Die aktualisierten Salonfenster und die beiden hinteren Türen lassen viel natürliches Licht und Belüftung herein. Die hinteren und seitlichen Sitzbänke bieten bequeme Sitzgelegenheiten.
Vom Salon aus geht es nach vorne in die Kombüse, die über eine Frühstücksbar/Servierbar/Arbeitsbereich verfügt. Eine schöne Granitarbeitsplatte trennt die Kombüse vom Salon. Dieses Design ermöglicht es, die Kombüse in die sozialen Aktivitäten im Salon einzubeziehen.
Vorne und steuerbord vom Salon befindet sich der Steuerstand. Er verfügt über eine L-förmige Sitzbank und eine Liegefläche hinter dem Steuer, die auch in ein Bett umgewandelt werden kann. Zwei seitliche Deckstüren befinden sich steuerbord und backbord sowie eine hintere Schiebetür für den Zugang zum Oberdeck.
Vor und hinunter von der Treppe des Steuerstands befinden sich die VIP- und Gäste-Kabinen. Es gibt ein großes Gäste-WC mit separater Duschkabine auf der Steuerbordseite.
Über dem Steuerstand befindet sich das Flybridge. Es gibt ausreichend Sitzgelegenheiten für Gäste mit Stauraum unter jedem Sitzplatz. Ein Grill und eine Bar ermöglichen nahtlose Unterhaltung.
Der Maschinenraum ist gut beleuchtet und durchdacht mit Platz zum Bewegen und Zugang zu allen Systemen. Der Maschinenraum und die Lazarette können über die Luke des Achterdecks oder die Luke des Salons betreten werden. Schallschutz im gesamten Maschinenraum sorgt für ein ruhiges Boot unterwegs.
Die portugiesische Brücke und der große, nach vorne ausgeflogene Bug bieten einen sauberen Arbeitsplatz auf dem Deck sowie Platz für informelle Sitzgelegenheiten vorne. Ihre geräumige Badeplattform hat Stufen, die zum Achterdeck führen. Ein perfektes Hilfsmittel zum Schwimmen, Tauchen, Schnorcheln, Kitesurfen oder einfach nur zum Anlegen mit dem Tender. Sie hat breite und funktionale Gehdecks und ein Achterdeck, das groß genug ist, um Ihre Freunde mitzunehmen. Ihr schöner Teakholzverkleidung und die Reling verleihen ihr ein traditionelles Gefühl.
Zusätzliche Informationen
Aktuelle Wartung / Verbesserungen
2014- Kraftstofftanks ersetzt (Kosten: 51.000 $)
10/23- Batterien in beiden Hausbatterien, Bug und Heck (Schub), beide Generatoren ersetzt
4/23- Entlade-Motoren in beiden Raritan Atlantis Toiletten ersetzt
7/23- Inverter/Ladegerät auf neues Multivolt 12/3000-160 Modell aufgerüstet
11/23- Unterseite gestrichen und Zinks ersetzt
6/24- Steuerbord- und Backbord-Wasserpumpen für den Motor überholt
9/24- Scheibenwischermotoren, Arme und Blätter ersetzt
9/24- Wäschetrockner ersetzt
9/24- Naiad-Stabilisatoren gewartet und Schläuche ersetzt
3/25- Akkumulatorbehälter und Hauswasserpumpen ersetzt
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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