Alden Custom 63

EIGENTÜMERANMERKUNGEN

„Ich habe VERISSIMO gekauft, als ich 65 wurde, im Jahr 2012, weil ich neugierig war, wohin sie mich in meinem nächsten Jahrzehnt bringen würde. Rückblickend habe ich viele großartige Erinnerungen sowohl beim Segeln als auch, zu meiner Überraschung, beim Rennen gemacht, mit einem Klassensieg beim Newport nach Bermuda Rennen 2016. Außerdem mehrere Siege beim Camden Classic in Maine mit einem Gesamtsieg 2023! Diese Serie wird von der Classic Yacht Owner Association (CYOA) veranstaltet. Außerdem zwei Gesamtsiege und Klassensiege beim Around The Island Rennen in Jamestown. Und einen Klassensieg beim Marblehead nach Halifax Rennen 2017.

Die Sommer, in denen ich durch das südliche New England nach Maine segelte und die Winter in der Karibik verbrachte, haben Spaß und Abenteuer mit Freunden, Familie und Enkeln gebracht.

Während meines Besitzes wurde VERISSIMO ordnungsgemäß gewartet und aufgerüstet. Die 2021 hinzugefügten Druckknopf- oder Fernbedienungseinstellungen für den Vang, Traveler, Ausfall, Backstay und Großsegel (ein- und ausfahren) haben die Handhabung des Segels verbessert, was zu einer besseren Bootsgeschwindigkeit führt. (Bitte siehe das angehängte Video). Außerdem hat VERISSIMO seit 2015 denselben Kapitän und kann leicht von zwei Personen gesegelt werden.

Ich denke, ein großartiges Ergebnis für VERISSIMO könnte eine kleine Gruppe von Menschen sein, die eine Partnerschaft bilden, um VERISSIMO zu besitzen. Ein bisschen komplex, aber Kostenbeteiligung unter gleichgesinnten Partnern kann etwas ermöglichen, das sonst vielleicht nicht machbar wäre. Die CYOA hat jedes Jahr über 14 Rennen zur Auswahl, von Maine bis Connecticut und eines auch in Antigua! Persönlich habe ich nur am Camden Classic teilgenommen und dann Maine zum Entspannen befahren!

VERISSIMO (Italienisch für „Wahr”) ist eine schöne, starke und schnelle Yacht, die nach hohen Standards gebaut und gewartet wird. Jetzt ist es an jemand anderem, zu sehen, wohin sie dich bringt, während du großartige Erinnerungen machst!”

UNTERKÜNFTE

Das Interieur von VERISSIMO ist wunderschön gestaltet mit feiner Kirschholzverarbeitung, einschließlich solider Verkleidung, maßgeschneiderter Detailarbeit und Teak- und Ahornfußböden, alle mit einer Satinoberfläche. Der gesamte Deckenbereich der Yacht wurde 2016 mit laminierten Kirschholzdeckbalken und weißen Nut- und Federpaneelen neu gebaut. Und 2018 wurden beide Badezimmer aktualisiert, um neue glänzend lackierte Teak-Arbeitsplatten, Waschbecken und Wasserhähne zu integrieren.

Beginnend achtern - gibt es zwei Gäste-Kabinen auf Steuerbord und Backbord des Hauptgangs, jede mit zwei Einzelbetten, die zu einem Doppelbett umgewandelt werden können. Es gibt großzügigen Stauraum, einschließlich eines großen Kleiderschranks und zahlreicher Schubladen und Fächer. Jede Kabine hat ein Bullauge, (2) öffnende Bullaugen, ein Decksprisma und eine Decksluke für viel Licht und Belüftung. Die hinteren Kabinen teilen sich ein gemeinsames Badezimmer und eine Duschkabine, die sich auf Steuerbord befindet. Vor dem Badezimmer auf Steuerbord befindet sich die umfassend ausgestattete Navigationsstation. Dieser Bereich verfügt über einen großen Kartentisch, einen gebogenen Sitz mit Rückenlehne, Hauptschalterpaneele und eine vollständige Reihe von Navigations- und Kommunikationsinstrumenten.

Vorwärts auf der Backbordseite befindet sich die große, umlaufende Kombüse, die so gestaltet ist, dass sie funktional und sicher auf See ist. Es gibt eine Fülle von Arbeitsfläche (alle 2013 ersetzt), mit enormem Stauraum rundherum. Der Innenbereich der Kombüse in der Mittellinie dient auch als Motorbox, die einen einfachen Zugang von allen Seiten ermöglicht. Zu den Merkmalen gehören zwei Edelstahlspülen, ein Force 10 4-Flammen-Propangasherd und -ofen (2013), eine GE-Mikrowelle und ein Grunert 110-Volt-betriebener Top-/Frontlader-Kühlschrank sowie ein separater Toplader-Gefrierschrank.

Der gesamte Hauptsalon ist hell, warm und einladend mit einer U-förmigen Sitzbank auf der Backbordseite, die einen schönen maßgefertigten Tisch mit eingelegten Blättern umgibt, und einem Mittelsitz für zusätzliche Gäste. Schränke und eine Bücherregal-Nische sind außen. Auf Steuerbord befindet sich eine gerade Sitzbank mit einem 32-Zoll-Flachbildfernseher (2018) außen, verborgen hinter doppelten Schrankfronten. Es gibt eine Kommode vorne mit zusätzlichen Schränken über jeder Seite des TV-Schranks.

Vor dem Hauptsalon befindet sich die geräumige Eigner-Kabine, die ein Queensize-Doppelbett auf der Backbordseite mit Nachttisch und Schränken außen bietet. Auf Steuerbord gibt es eine Kommode und eine Sitzbank mit großem Kleiderschrank außen. Weiter vorne befindet sich der eigene Badezimmerbereich mit glänzender Teak-Arbeitsplatte, Edelstahlwaschbecken, Spiegel, Vacuflush-Toilette und Teak-Rost. Es gibt eine separate Duschkabine mit einer klaren, schwenkbaren Tür und einem Teaksitz.

ELEKTRONIK und NAVIGATION

Auf dem Deck:

• B&G Zeus 12 Kartenplotter/Radar-Display am Steuer (2018)
• B&G Autopilot mit Steuerung am Steuer und tragferner Fernbedienung (2018)
• (4) B&G Multi-Displays über dem Gang (2018)

Am Navigationsplatz:

• B&G Zeus 12 Kartenplotter/Radar-Display (2018)
• (2) B&G Multi-Displays (2018)
• B&G H5000 und Peripheriegeräte für Computer-Routing/Navigationssystem
• B&G NAIS
• ICOM M604 VHF
• Handheld VHF
• Computer-Monitor
• Fusion Stereo

ELEKTRISCHES SYSTEM

• 12/24 Volt und 120/240 Volt elektrische Systeme
• Lifeline AGM Hausbatterien (2020)
• Motor- und Generatorstartbatterien (2024)
• 160 Ampere Motoralternator für die Hausbank
• Mastervolt 24 Volt Batterieladegerät
• 12 Volt Batterieladegerät
• Mastervolt 3000W Wechselrichter
• Northern Lights 8kW Generator (2013), 3.205 Stunden
• Mastervolt Ladegerät Steuerung
• Balmar Smart Gauge
• 24/12 Volt Wandler
• 12 Volt Ventilatoren im gesamten Innenraum
• Flush-Deckenleuchten und Edelstahl-Leseleuchten
• Positionslichter
• Toplicht mit Tri-Color
• Vorfeld- und Dampflichter
• Auf- und Abspreaderlichter (2017)
• Heckdecklicht
• Baumlicht

MOTOR und MECHANIK

• Cummins 6B5.9M 130 PS Dieselmotor mit ca. 7.150 Stunden
• Gori 26” Klapppropeller (neu 2024)
• GMT Carbonruder mit reaktionsschneller Kabelsteuerung
• Fireboy automatische Feuerlöscher in beiden Motor- und Generatorräumen
• Lewmar einziehbarer hydraulischer Bugstrahlruder
• Klimaanlage – vier Zonen für Salon und drei Kabinen (Salon neu 2014, Eignerkabine neu 2018, achtere Kabinen beide neu 2019)
• Marco Frischwasserpumpe (neu 2024) mit sekundärer Backup-Pumpe
• (2) Vacuflush-Toiletten, jeweils mit Fäkalientank und Entleerung
• Sea Recovery Wasseraufbereiter, 50 GPH
• (3) Automatische elektrische Bilgenpumpen mit Hochwasseralarm
• (1) Manuelle Bilgenpumpe
• Motorbetriebene Notbilgenpumpe
• 220 Volt Notbilgenpumpe

MAST, RIGGING und SEGELKONTROLLEN

 

• Offshore Spars Carbon-Dreifach-Spreader-Mast (neu 2012) 
• Offshore Spars Carbon Park Avenue Baum (neu 2013) mit Lazy Jacks 
• Reckman hydraulischer Genoafurler (neu 2012)
• Reckman hydraulischer Stagsegel-Furler (neu 2012) zur Umwandlung in einen Cutter-Rigg (derzeit eingelagert)
• Navtec Stangenrigg (neu 2012) 
• Aramid laufende Backstagen (neu 2021) 
• Navtec geteilte hydraulische Backstage mit zwei Edelstahlzylindern  
• Edelstahl manuelles Hydraulik-Bedienfeld in der Nähe des Ruderhauses sowie elektrische Steuerungen für Backstage, Vang und Ausfall  
• Navtec hydraulischer Baum-Vang (2018) 
• Maßgeschneiderte Miratron kabellose Fernbedienung (2021) zur Bedienung des Großschot, Travellers, Vang, Backstage und Ausfall überall auf dem Deck 
• Fernbedienungen für Großschot und Traveller am Ruderhaus 
• Halyard-Spanner am Mast 
• KZ 8 Tonnen Schloss für externe Halyard und Code-Zero-Furler  
• Carbon-Bug-Spriet (2013) 
• Maßgeschneidertes Harken-Travellersystem  

 

WINCHES: 

• Lewmar hydraulisches Commander-System    
• (2) Lewmar 77 ST hydraulische Genoawinschen 
• (2) Lewmar 64 ST manuelle Sekundärwinschen 
• Lewmar 54 ST hydraulische Reff-/Cunningham-Winsch 
• Harken 60 freihändige reversible ST Großschotwinsch (2018) 
• Harken Flatwinder 250 Traveller-Steuerungswinsch (2018) 
• (2) Lewmar 54 ST hydraulische Großsegel- und Spinnaker-Halyard-Winschen 
• (2) Lewmar 50 ST Halyard-Winschen 
• (1) Lewmar 54 ST Halyard-Winsch 

SEGEL: 

• Quantum Fusion M, MC 8500 laminiertes 120% Genoa (2019) 
• Quantum Fusion M, MC 8500 laminiertes Großsegel (2019) 
• Quantum Code Zero mit Furler (2018) 
• Quantum A2 Spinnaker 
• Quantum A3 Spinnaker 
• Doyle Vectran Furling-Stagsegel  
• Doyle Vectran 120% Genoa (Ersatz) 
• Doyle Vectran Großsegel (Ersatz) 
• Sturmfock 
• Sturm-Triesegel 

HULL- UND DECKDETAILS

 

• Oberseite Awlgrip Flag Blue mit goldener Zierleiste, doppelten weißen Bootsstreifen (2024) und Seahawk gesprühter roter Unterseite 
• Teakdecks, Cockpitboden und Sitzflächen 
• Awlgrip Kabinendach, Seiten und Cockpitbereich mit hellgrauem Antirutschbelag 
• Lewmar 3000 hydraulische Ankerwinde 
• 75 lb CQR-Anker mit 250 Fuß Kette 
• Fortress Sekundäranker mit Leine und Kette 
• Edelstahl-Bugpulpit, Heckpulpit, Seitentore und 30” Stützen mit Edelstahl-Drahtlifelines 
• Edelstahl-Seiten-Bordleiter 
• Edelstahl-klappbare Schwimmleiter mit Teakstufen und Heck-/Seitentormontagen 
• Marquip Aluminium-Passarelle 
• Mehrere Harken Edelstahl-Genua- und Stagsegel-Schienen 
• Harken Edelstahl-Genua-Wagen, stehende Blöcke, Wende- und Laufblöcke 
• (8) Bug-/Springleine-/Viertelkeile mit Edelstahl-Klemmen 
• Rondal-Luken bündig montiert – eine vorne, drei hinten mit großzügigem Stauraum 
• (9) Lewmar Decksluken (alle neu 2022) 
• (10) Edelstahl-Öffnungsbullaugen 
• Geölte Teak-Trittleisten, Haltegriffe, Tropfblech und Dorade-Boxen 
• Hochglanz-geölte Teak-Cockpit-Rückenlehnen rund um den gesamten Umfang 
• Abnehmbare geölte Teak-Cockpit-Tisch klappbar 
• Cockpitkissen  
• Dodger mit Haltegriff und Bimini-Verbindung 
• Bimini Volldeck-Plane Mast bis Backstay 
• Warm-/Kaltwasser-Dusche am Radar-Mast  
• AB 10’ Beiboot mit Honda 20 PS Außenbordmotor  

MISC und SICHERHEIT

• Revere Sechs-Personen-Rettungsinsel (neu 2024)
• Mann über Bord Modul
• SOS Danbuoy 3
• Lifesling
• Wurfleine
• (16) PFDs
• Fackeln
• Notfalltasche mit Vorräten
• EPIRB
• Feuerlöscher
• Bosun-Stuhl
• Verschiedene Ersatzteile
• Segelreparaturset
• Werkzeuge
• (6) Fender mit Abdeckungen
• Dockleinen
• Chelsea Uhr und Barometer

AUSSCHLÜSSE

• Persönliche Gegenstände
• Kunstwerke
• Aufblasbare Schwimmwesten
• Ferngläser

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.