Allmand 31 RIB

Benutzerdefinierte Funktionen

• Offenes Mittelkonsole
• Hintere Passagiersitze
• Marine Toilette
• Edelstahl Vordeck Samson Post
• Lexan Helm Spritzschutz
• Maßgeschneiderter geschweißter Edelstahl T-Top mit Sunbrella Stoffmarkise
• Bank Sitze mit abnehmbaren, mit Vinyl gepolsterten Kissen
• 6 Aluminium Stoßdämpfende vordere Passagiersitze
• 1 Aluminium Helm Stoßdämpfender Sitz
• 1 Aluminium Helm Passagier Stoßdämpfender Sitz
• Edelstahl Radarbogen
• Aluminium Motorträgerplatte
• Dieselmotor
• Glendinning Fly By Wire elektronische hydraulische Steuerung
• Edelstahl Lenkrad
• Digitales Helm Steuerpult
• Verstärkte Schlauchinstallation
• 12VDC Systempumpe
• Garmin GPSMAP 8616 XSV
• Navigationslichter
• Ritchie Kompass
• Fusion Radio
• Montierte Flir Infrarotkamera
• Nylon Bootabdeckung

Elektrisch

12 VDC-System mit zwei Batteriebänken. Eine Bank für den Motorstart, bestehend aus einer einzelnen Gruppe 3112 VDC AGM-Batterie, die in einer Kunststoff-Batteriebox mit einer Halterung gesichert ist. Eine Hausbank, die aus zwei 12 VDC Gruppe 31 AGM-Batterien besteht, die parallel geschaltet und in Kunststoff-Batterieboxen mit Halterungen gesichert sind. Hauptsicherungsschutzschmelzsicherungen wurden installiert, und das Laden der Batterien erfolgte durch ein automatisches Ladegerät der Marke Blue Sea, den OEM-Typ-Generator des Motors und ein 120 VAC-Eingang Promariner Prosport HD 20 Plus 12 VDC/20 Ampere Ausgang maritimer Batterie-Ladegerät. Das Ladegerät war mit einem werkseitigen 120 VAC-Stromkabel mit einem männlichen 15-Ampere-Stecker ausgestattet, das für die Verwendung mit einem Verlängerungskabel ausgelegt ist. Eine Marinco-Durchführungsbuchse wurde ebenfalls im hinteren Sitzbereich installiert, damit das Kabel leicht zugänglich ist. Die Systemverkabelung bestand aus thermoplastisch isolierten mehrdrähtigen Kupferleitern und -kabeln, und die Steuerung der Batteriebank erfolgte über einen maritimen Batterie-Schalter der Marke Blue Sea mit paralleler Bankposition. Ein gekennzeichnetes und gesichertes DC-Schaltbrett wurde am Steuerstand installiert, und ein weiteres gekennzeichnetes und gesichertes Schaltbrett wurde im Mittelkonsole/WC installiert. Der Überstromschutz wurde durch thermische Rücksetzschalter am Steuerstand-Schaltbrett, einpolige Einweg-Schutzschalter im WC-Schaltbrett und verschiedene Arten von Sicherungen und Schutzschaltern im hinteren Maschinenraum bereitgestellt.

Deck

• Edelstahl Vordeck Samsonpfosten
• Lexan Helm Spritzschutz
• Formgepresste FRP-Luken & Türen
• FRP-Deckplatten, die mit Edelstahlschrauben gesichert sind
• Maßgeschneiderter geschweißter Edelstahl T-Top mit Sunbrella-ähnlichem synthetischem Stoffmarkise, die mit synthetischer geflochtener Leine am oberen Ende befestigt ist
• Edelstahl Hebe-U-Bolzen
• Deck integral geformte Vordeck- und achtere Passagierbank mit abnehmbaren, vinylbezogenen Kissen
• Zentralconsole integral geformter Bankstil vorderer Passagiersitz
• Sechs Aluminium-Schockdämpfende vordere Passagiersitze mit Vinylpolsterung
• Ein Aluminium-Helm und ein Aluminium-Helm Passagier Schockdämpfender Sitz mit Vinylpolsterung
• Maßgeschneiderter Edelstahl Radarbogen
• Bob's Machine Shop hydraulische Aluminium-Motorträgerplatte
• Edelstahl und Edelstahl/Kunststoff Durchlässe
• Vor- und rückwärts gerichtete 12 VDC Streuwarnlichter
• Liegeplätze
• Vier Fender
• Nylonbootabdeckung
• Wasserschlauch mit Sprühdüse

 

Navigation & Elektrik

• Vollständiges Set von entsprechend geprüften Navigationslichtern
• 12 VDC Horn mit Steuerstandschalter
• Integriertes 12 VDC Garmin GPSMAP 8616 XSV Multifunktionsdisplay mit GPS, Kartenplotter, Sonar, Echolot, Autopilot und Radarfunktionen aktiviert
• Ritchie Marine-Grad Binnacle-Stil Steuerstandkompass
• 12 VDC T-Top montierte Flir Infrarotkamera
• 12 VDC Garmin XHD2 72 Meilen Radar mit offenem Array-Stil Bogen montierter offener Array-Antenne
• Integriertes 12 VDC Garmin VHF 215 DSC/AIS fähig
• VHF-Radio am Steuerstand mit T-Top montierten FRP-Antennen

Sicherheitsausrüstung

• Ein tragbarer Feuerlöscher vom Typ BI der Marke Kiddie, USCG genehmigt
• Erste-Hilfe-Set
• Orion 12 Ga Signalpistole
• Sechs rote Orion-Marke USCG genehmigte rote 12 Ga Signalraketen. Exp: 8/25
• Vier USCG genehmigte Orion-Marke rote Hand-Signalraketen. Exp: 8/25
• Eine USCG genehmigte Orion-Marke orangefarbene Hand-Signalrakete. Exp: 8/25
• Neun USCG genehmigte Typ I Erwachsenen-Schwimmwesten
• Zwei USCG genehmigte Typ II Erwachsenen-Schwimmwesten
• Sechs USCG genehmigte Typ I Kinder-Schwimmwesten
• Zwei USCG genehmigte Typ II Jugend-Schwimmwesten
• Eine USCG genehmigte Typ II Kinder-Schwimmweste
• Eine USCG genehmigte Typ III Kinder-Schwimmweste
• Ein Ring-Stil USCG genehmigtes Typ IV Wurf-Schwimmgerät
• Ein Kissen-Stil USCG genehmigtes Typ IV Wurf-Schwimmgerät

Mechanisch

Ein elektrischer Start OXE 1 Modell P.l.2VOXXL300 turboaufgeladener Sechszylinder-Dieselaußenbordmotor mit 19,5 angegebenen Stunden, bewertet mit 300 PS bei 4.200 - 4.400 U/min. Der Motor war mit indirekter Kühlung und einer rechtsdrehenden Dreiblattpropeller ausgestattet. Die Motorsteuerung und die Gangwahl waren elektronische Typen mit einer OEM-Einhebelsteuerung. Der Motor war mit einem Zugschalter für den Notabschaltmechanismus und einem OEM-Multifunktions-Digitalinstrumentenpanel ausgestattet.

 

• Dieselkraftstoffsystem mit zwei gekennzeichneten Edelstahl-Tankfüllrohren
• Zwei Edelstahl-Tankentlüftungen
• USCG-zugelassene Typ A-Schläuche
• Kraftstofftank-Wahl-/Absperrventile,
• Racor fernmontierter Hauptkraftstofffilter
• Inline-Zweitrangkraftstofffilter
• Zwei analoge Kraftstoffanzeigen im Steuerstand
• Zwei integrierte und verdeckte Kraftstofftanks

Steuerung:

• Einzelstation Glendinning Fly-by-Wire elektronische hydraulische Radsteuerung
• Edelstahl-Steuerrad,
• Steuerrad-Sendeeinheit
• Thermoplastisch isolierte mehrdrähtige Kupferverkabelung ECU
• Digitales Steuerpanel
• Verstärkte Schlauchinstallation
• 12 VDC-Systempumpe
• Garmin-Autopilot
• Garmin digitales Autopilot-Steuerpanel
• Motor montierter Steuerungsaktuator.

 

Rumpf

Eine einzelne wasserdichte Rumpf- und Deckbaugruppe mit selbstentwässerndem Deck und unterteilten aufblasbaren Auftriebsschläuchen. Die Decksluken und Türen waren anscheinend vom Typ ABYC wetterfest.

Wassersystem

• Frischwassersystem, das für die Toilettenspülung vorgesehen ist und aus einer Seaflo 12 VDC-Pumpe besteht
• Edelstahldeckrohr
• Edelstahltankentlüftung
• Analoge Tankanzeige
• Verstärktes Vinylschlauchsystem
• Integrierter, verdeckter Wassertank

 

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Stunden von Motor und Generator sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der Listing-Broker vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

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