Alubat CIGALE 16

Zusätzliche Informationen

Der ultramoderne Rumpf des Cigale 16, entworfen von den Architekten der Werft Alubat, bietet den besten Kompromiss zwischen Komfort und Leistung für Langstrecken-Kreuzfahrten. Ein wahrer Marathonläufer, der als Crossover beschrieben werden kann, ermöglicht es, die Meilen mit absoluter Sicherheit zurückzulegen. Die effiziente und einfache Decksaufteilung ermöglicht es einer Crew mit wenig Personal, das gesamte Potenzial des Bootes mühelos zu nutzen. Schnell und elegant ist der Cigale 16 zu 100 % aus Aluminium gebaut, um seine Sicherheit zu gewährleisten. Das Cockpit wurde so gestaltet, dass es die Manöver erleichtert, insbesondere mit einer elektrischen Winsch für das Großsegel, und es wird besonderes Augenmerk auf den Schutz der Besatzung gelegt.

Die Qualität seiner Innenausstattung garantiert eine totale Harmonie mit seinen klaren Linien. Sein zentraler Salon, der dank seiner Bullaugen und Luken sehr hell ist, kombiniert mit einer ausgewogenen Verteilung der Kabinen und Toiletten, macht ihn zu einer sehr angenehmen Yacht zum Leben.

Effektiv, einfach und sicher unter allen Umständen. Dieser Cigale 16 von Alubat ist eine gebrauchte Yacht aus dem Jahr 2007 und verfügt über einen Volvo Penta D2 75 SD Motor mit 55 PS. Ausgestattet mit 3 Doppelkabinen und 2 Bädern kann sie bequem 6 bis 10 Passagiere beherbergen (die Idee ist, maximal 6/7 Besatzungsmitglieder). An Deck ist die Yacht mit einem einziehbaren und abnehmbaren Aluminiumbug, einer Sprayhood im Cockpit, einem Bimini und einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet. Sie wurde mit Solarpanelen, einer Heizungsanlage, einem Mase-Generator, einer Entsalzungsanlage und einem Batteriesteuergerät ausgestattet. Außerdem verfügt sie über Autopilot, GPS und Plotter, Windanzeige und Echolot, alles von Raymarine, Radar (Furuno), VHF-Radio und BLU-Radio.

Ausgestattet mit einem Spinnaker von 2015, einem Code Zero von 2015, einem Gennaker von 2015 (alle drei mit sehr wenig Gebrauch), einer Genua von 2025, einer Trinqueta von Ende 2022, einem neuen Regattagroßsegel von Ende 2022, neuen Schoten von Ende 2022. Motorrevision, Generator und Entsalzungsanlage Ende 2023.

Teak-Badeplattform von 2022.

Die Cigale 16 'Sargantal Zulú' von der Werft Alubat ist ein aus Aluminium gebautes Boot mit speziellen Verstärkungen im Rumpf sowie einer hochfesten Takelage mit überdimensionierten Maßen. Entworfen für Ozeanüberquerungen oder Hochseetörns mit Garantien für das Segeln unter den widrigsten Bedingungen.

Obwohl es nicht als Regattaboot konzipiert ist, kann es fröhlich wie ein gutes Wettkampfprototyp segeln und unter geeigneten Bedingungen surfen. Der Aluminiumaufbau ermöglicht Notfallreparaturen am Rumpf mit hohen Chancen, sicher in den Hafen für Reparaturen zu gelangen. Der Tiefgang von 2,40 und eine Trinqueta ermöglichen uns, bei Winden von über 30 Knoten zu kreuzen. Die Breite und der breite Heckbereich erleichtern und beschleunigen das Segeln bei achterlichem Wind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sicheres und komfortables Segeln unter allen Bedingungen möglich ist; tatsächlich erlaubt die Zulassung das Segeln bei Wellen von bis zu 7 Metern.

Die Ausstattung: Wasseraufbereiter, Generator, Solarpanels, Hochfrequenzkommunikation, komfortable Ausstattung und verschiedene Segelalternativen machen den Sargantal Zulú zu einem Boot, das die anspruchsvollsten Segler zufriedenstellt.

Weitere enthaltene Ausrüstungen:

Rettungswesten, Benzinfässer, Werkzeuge und Ersatzteile, Papierkarten und Kreuzfahrtführer für Karibik und Mittelmeer, Reinigungsartikel, Angelausrüstung, maßgeschneiderte Abdeckungen und Planen (für das Boot gefertigt)

Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein gut ausgestattetes und gut gepflegtes Modell des Cigale 16 zu kaufen.

Großer Stauraum im vorderen Schrank, 2 Köpfe (WC + Dusche), Innenholz aus Kirschbaum, elektrischer Manövrierwinch an der Decke, einziehbarer und abnehmbarer Aluminiumbug, Sprayhood, Bimini, Cockpitkissen, Vorstag + Achterstag, neues Regattagroßsegel mit vollem Latten und ein schwerer Ersatz - Fallen und Reffs zurück ins Cockpit, Lazy Jacks und Lazy Bag für das Großsegel, rollbare Genua, Trinqueta, Aluminiumschwenkarm für den Spinnaker (Lagersystem im Mast), AIS-Empfänger, 3 Kühlschränke 12 V (oberseitige Türöffnung), 12 V Gefrierschrank, 220 V Wasserheizer und Motorwärmetauscher, heißes und kaltes Druckwasser, Küche: 2 Kochplatten + Butangasofen - 2022, Servicebatterien - 600 Amp 2022, Batteriesteuergerät, WEBASTO Heizsystem, 12 V Wasseraufbereiter, Solarpanels, Rettungsinsel für 8 Personen, Takelage Ende 2022, alte Segel und Takelage als Ersatz, Rechnungsdienstleistungen verfügbar. Neue Wasseraufbereiterpumpe 2024, neue automatische Bilgenpumpe 2024, neue Starterbatterie Generator 2024, neue Solarpanelanschlüsse 2024, Antifouling bis zum Aluminium 2024, Anodenwechsel 2024, Decksanierung ab Aluminium 2024, Dieselbehälterreinigung 2024, neue Cockpitkissenbezüge 2024

ANTRIEB

Volvo Penta D2 75 SD

Baujahr des Motors 2007

Gesamtleistung 55 PS

Motortyp Innen

Kraftstoffart Diesel

Propellerart 3 Blätter

Faltpropeller

Trinkwasser: 400 Liter X2

Kraftstoff: 400 Liter

Abmessungen

Länge: 15,73m

Breite: 4,61m

Tiefe: 2,40m

Motoren

1 Volvo Penta Ds 75 SD, 55PS

Tanklager

Wassertanks: 200L X 2

Kraftstofftank: 400 L Diesel

Unterkünfte

2 Kabinen mit Doppelbett, 1 Kabine mit Etagenbetten, 2 voll ausgestattete Badezimmer mit Dusche, 1 Küche und 1 großes Wohnzimmer

Küche

1 Gaskochfeld, Kühlschränke drinnen und draußen, 1 Gefrierschrank drinnen

Haftungsausschluss

Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben