Boreal 52

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf, Deck & Aufbaubau:

• Lufttiefgang: 75'2" / 22,9m.
• Leichtgewicht: 14.500kg / 31.967lb.
• 5083 und 5086 H111 Aluminiumrumpf.
• Bodenplatte und Kiel: 12mm.
• Unterer Chines: 8mm.
• Mittlerer und oberer Chines: 5mm.
• Deck, Dach, Cockpit: 4mm.
• Heckplatte: 6mm.
• Wasserdichte Kollisionstrennwand 2,30m achtern des Bugs.
• Wasserdichte Trennwand im hinteren Lazarett, vor dem Ruderport und den Daggerboards.
• Lackierung des Aufbaus mit weißem 2-Komponenten-Urethan über Epoxidgrundierung.
• Rutschfeste Farbe auf Deck und Dach.
• Rohrförmige Aluminiumhandläufe auf dem Dach und dem vertikalen Teil des Hundeshauses.
• Perforierte Aluminium-Sockelleiste rund um das gesamte Deck, ideal zum Befestigen von Blöcken oder reibungsarmen Ringen.
• Flexibles Teakholz-Fußboden im Cockpit.
• Teakholzverkleidung im Cockpit auf der Steuerbordseite.
• Anode für den Motorwelle: Austausch zur Sicherstellung des fortgesetzten Schutzes der Propellerwelle und der Unterwasser-Metalle (2024).
• Antifouling-Anwendung: professionelle Sprühanwendung von 20kg Trilux 33 Premium-Antifoulingfarbe mit einem Kompressorsystem für gleichmäßigen, langanhaltenden Schutz (2025).
• Anodeninspektion: vollständige Inspektion und Bewertung aller unterwasserliegenden opferanoden (2025).

 

Kiel & Ruder:

• Blei-Ballast, isoliert und in Harz eingebettet und in wasserdichten Kammern unter der Bodenrumpfplatte geschweißt.
• Daggerboards: 2 hebende Fiberglas-Daggerboards.
• Ruder: NACA-Profil auf 100mm Durchmesser Welle.
• Zentralbord-Pivot und Führungen ersetzt (2023).

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Volvo D2-75 (75 PS).
• Bedienfeld mit Alarmen im Gang zum Maschinenraum.
• Hydraulisches Getriebe für den Hauptmotor.
• Volvo Bluetooth und NMEA 2000 Motorüberwachung.
• Auspuff-Rückschlagventil zum Schutz des Hauptmotors vor Hydro-Lock.
• Edelstahl-Auspuff-Injektionsbogen am Volvo-Motor.

 

Wartung & Leistung:

• 1.000 Stunden-Service für den Motor (2023).
• Volvo D2-75 2000-Stunden-Service: Umfassender, werkseitig autorisierter Service, durchgeführt von einem zertifizierten Volvo-Techniker gemäß den Herstellerspezifikationen; vollständige Inspektion aller Motorsysteme; Inspektion und Wartung des Kraftstoffsystems; Überprüfung des Kühlsystems; Inspektion des Turboladers; alle Filter und Flüssigkeiten ersetzt; vollständige Betriebstest und Leistungsüberprüfung (2024).
• Motoröl und Filter für den Volvo D2-75 (2024).
• Wärmetauscher-Service: Wärmetauscher des Motors professionell entfernt, zerlegt und gründlich gereinigt, um eine optimale Kühlleistung sicherzustellen und potenzielle Überhitzungsprobleme zu vermeiden (2025).

 

Antrieb & Steuerung:

• Steuersystem: Kabel/Kette.
• Durchmesser des Steuerrads: 1400 mm.
• Einziehbarer Bugstrahlruder (Max-power kompakt einziehbar).
• Featherstream 4-Blatt-Faltpropeller mit zusätzlichem feststehenden Propeller.
• „Spurs“ Seilschneider an der Propellerwelle.
• Propellerwellen-Gleitlager: Vollständiger Austausch für einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb (2023).
• Propellerbeschichtung: Prop Speed Premium-Fouling-Release-Beschichtung und Grundierungssystem aufgetragen (Mai 2023) für maximale Effizienz und reduzierte Wartung.
• Faltpropeller-Service: Featherstream 4-Blatt-Propeller inspiziert, gereinigt und geschmiert (2025).
• Bugstrahlruder-Service: Max-power einziehbares Bugstrahlruder gereinigt, inspiziert und betriebsgeprüft (2025).

 

Weitere mechanische Ausrüstung:

• Hydraulikgetriebeöl und Filter (2024).

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 12V elektrisches Panel mit bipolarem Leckagetester und Sicherungen, zum Decksalon.
• 12V elektrisches Panel zur Hundehütte.
• 220V AC elektrisches Panel mit Sicherungen zum Maschinenraum.
• Zusätzliche elektrische Steckdosen, sowohl AC als auch DC, im gesamten Schiff.

 

Batteriebänke:

• 600Ah Victron „smart lithium“ Hausbatteriebank (3 × 200Ah).
• Weitere Batterien umfassen AGM-Batterien für den Bugstrahlruder, den Motorstart und den Generatorstart.

 

Batterieladegeräte:

• Victron BMS und Trennrelais für die Lithium-Hausbank.
• Victron Quattro 3000w Wechselrichter/Ladegerät.
• Victron Isolationstransformator.
• Victron CCGX Batteriemonitor.
• Victron USB-Modul.
• Victron BMV Batteriemonitor mit Bluetooth.
• Victron 120V 50a Landstrom-Batterieladegerät für die Nutzung bei 120V Landstrom.

 

Generatoren:

• Zusätzlicher Generator am Hauptmotor: Mastervolt Alpha Compact 140-Ampere-Generator mit Alpha Pro Regler.
• Mastervolt Generator: vollständige professionelle Überholung für optimale Ladeleistung und Zuverlässigkeit (2024).

 

Generator:

• Northern Lights 5kw Generator mit Schallschutz und Ventilator.
• Northern Lights Generatoröl und Filter (2024).

 

Landstrom:

• Landstrom: entweder von 240v/50hz oder 120v/60hz AC.

 

Weitere Elektrik:

• 400w Solarpanels, die an Davits montiert sind, mit 2 × Victron Solar-Ladereglern.
• Windgenerator: Super Wind.
• Watt und Sea Hydro-Generator: Alle Verkabelungen, geschweißte Halterung und Stecker installiert – Generator ausgeschlossen.
• Philippi Batteriemonitor.
• Philippi Temperatursensoren an allen 3 x Batterien und im Maschinenraum, verbunden mit dem NMEA 2000 Bus.
• Philippi NMEA 2000 Backbone-Schnittstelle.
• Philippi Tankmonitore für alle Grauwasser-, Schwarzwasser-, Frischwasser- und Dieseltanks (insgesamt 9).
• Tanküberwachungssystem: Austausch aller Philippi Tankstandsanzeiger für eine genaue Überwachung von Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks (2024).

Sanitärsysteme

• Seewasser-Fußpumpe und Wasserhahn an der Kombüse.
• Seewasseransaugfilter für beide Toiletten.
• Seewasser-Ankerwaschpumpe mit Schlauch.

Frischwasser- & Wasserheizungssystem:

• Zentrales Druckfrischwassersystem.
• Wasserheizer 220V, 40-Liter (10,5 Gallonen) mit Motorwärmetauscher (Isotherm).
• Frischwasser-Fußpumpe und Wasserhahn an der Kombüse.
• Seagull Trinkwasserfilter an der Kombüse.
• Ausdehnungsbehälter am Warmwasserbereiter.
• Frischwasseranschluss für Schlauch im Cockpit zur Deckwäsche.

 

Wasseraufbereiter:

• Wasseraufbereiter: CruiseRO 30 gph.
• Wasseraufbereiter-Konservierung: CruiseRO-System mit Konservierungslösung für längere Lagerung eingelegt, schützt die Umkehrosmosemembranen (2024).
• Dedizierter Wasseraufbereiter-Probenahmehahn an der Kombüse.

 

Bilgepumpen:

• 4 × Elektrische Bilgepumpen 12V.
• 1 x Manuelle Bilgepumpe für den Maschinenraum.
• Bilgealarme in allen elektrisch gepumpten Fächern (insgesamt 4) und im Maschinenraum.
• Alle elektrischen Bilgepumpen sind sowohl mit automatischen als auch mit manuellen Steuerungen ausgestattet.
• Ersetzen Sie die Steuerbord-Bilgepumpe durch eine Fernbedienung Gulper-Pumpe für einfacheren Wartungszugang.
• Elektrische Membranpumpe für die Backbord-Bilgepumpe (2023).

Tanklager

• Alle Tanks sind mit elektronischen Monitoren und Inspektionsklappen ausgestattet.
• Decksfüllstutzen für Frischwasser (2 x), Abwasser (2 x) und Diesel (3 x).

 

Kraftstoff:

• 1.257 Gesamtliter (276,5 Gallonen); 879 Liter (193,3 Gallonen) im Haupttank; 378 Liter (83,1 Gallonen) in 2 optionalen Zusatztanks.
• Backbord und steuerbord zusätzliche Kraftstofftanks (zusätzliche 378 Liter (83,1 Gallonen) Dieselkapazität)
• Doppelte Racor-Hauptkraftstofffilter für den Volvo D2-75 Antriebsmotor.
• Dedizierte Racor-Filter für Eberspacher-Heizung, Refleks-Heizung und Generator.
• Elektrische Kraftstoffpumpe zur Filtervorbereitung für Hauptmotor und Generator-Racors.
• Alle Kraftstofffilter ersetzt (doppelte Racor-Hauptfilter plus Sekundärfilter) (2024).

 

Frischwasser:

• 1.470 Gesamtliter (323,3 Gallonen) in 2 Tanks.

 

Grauwasser/Schwarzwasser-Haltebehälter:

• Schwarzwasser: 2 Tanks, 126 Gesamtliter (27,7 Gallonen); 1 x Tank für jedes WC, 63 Liter jeweils (13,85 Gallonen).
• Grauwasser: 121 Liter (26,6 Gallonen).
• 2 × Schwarzwasser-Haltebehälter, 1 x in jedem Badezimmer.
• 1 x Grauwasser-Haltebehälter mit elektrischen und manuellen Pumpen.

Navigationsausrüstung

• NKE Elektronikpaket (2 x für Redundanz).
  1. Autopilot.
  2. Wind/Geschwindigkeit (elektromagnetischer Sensor)/Tiefe.
  3. True Wind Modul.
  4. Fernbedienungen für AP-Steuerung und Crew über Bord, mit Bordempfänger.
  5. 9 × Kompass.
  6. Barometer-Modul.
  7. NMEA 2000 Verbindung.
  8. 2 × Farb-Multigraphik-Displays (1 x am Steuerstand, 1 x im Hundehäuschen).
  9. Wi-Fi-Modul.
  10. 2. redundanter Autopilot, einschließlich NKE-Computer, L&S Hydraulik, die am Ruderquadranten angebracht ist.
  11. NKE Geschwindigkeitsensor: Austausch gegen neuen elektromagnetischen Geschwindigkeitsensor, der genaue Bootsgeschwindigkeit und Leistungsdaten gewährleistet (2025).
• B&G Zeus2 9” Kartenplotter am Steuerstand.
• B&G Forward Scan Sonar am Steuerstand.
• Furuno TZ Touch2 15” Kartenplotter.
• VHF 1: Icom 504 zur Mastantenne (geteilt mit Splitter mit AIS-Transponder) mit RAM-Mikrofon am Steuerstand auf NMEA-Rückgrat.
• VHF 2: Icom 400BB mit RAM-Mikrofon am Steuerstand, auf NMEA 2000 Rückgrat, dedizierte Antenne am Davit für Redundanz im Falle von Mastbruch oder Beschädigung der Mastantenne.
• Starlink Maritime Installation (installiert Juli 2024):
  1. Starlink Standard Aktive maritime Antenne mit selbstjustierendem Gimbal-System.
  2. Professionelle maritime Montage auf Radarbogen mit Edelstahlbeschlägen.
  3. Komplette Installation einschließlich wetterfester Kabelverlegung durch Decksdurchführungen; dedizierter 12V zu 110V/220V reiner Sinuswellenwechselrichter (1500W); Marine-Qualität Stromverteilung mit Schutzschaltung; Routerplatzierung im klimatisierten Navigationsbereich; Ethernet-Rückgrat-Integration mit dem Schiffsnetzwerk; NMEA 2000 Netzwerk-Integration für Fernüberwachung.
  4. Unbegrenzter Prioritätsdatenplan mit globaler Ozeanabdeckung.
  5. Mobile regionale Serviceabdeckung für Küsten- und Binnengewässer.
  6. Maximale Downloadgeschwindigkeiten von bis zu 220 Mbps, Upload bis zu 25 Mbps (abhängig von den Bedingungen).
  7. Vollständige Systemdokumentation und Betriebsverfahren.
• AIS-Transponder: Vesper XB800 mit Splitter auf NMEA 2000 Rückgrat.
• Mobilfunk 3g/4g Netzwerk-System mit externen Antennen an den Davits.
• Actisense NMEA 2000 zu USB-Konverter für den Betrieb von Navigationssoftware im Hundehäuschen.
• Actisense NMEA 0183 zu NMEA 2000-Konverter im Hundehäuschen.
• Actisense NMEA 0183 zu NMEA 2000-Konverter bei VHF 2 (schwarze Box).
• 12V Fernseher in Wandnische im Hauptsalon montiert mit fernbedienbarem HDMI-Eingang.
• NMEA 2000 Schnittstelle für Philippi Kraftstofftankmonitor.
• SSB: Icom M802 mit SGC Tuner im Lazarett montiert.
• Dyneema Backstays mit integriertem internem SSB-Antenne.
• Iridium GLOW Satellitensystem mit externen Antennen an den Davits.
• Red Port WIFI-Verstärker mit externen Antennen an den Davits.
• Echomax aktiver Radarreflektor mit Alarm an den Davits mit separat geschaltetem LED-Ankerlicht.

Haushaltsgeräte

• 2 × Individuelle luftgekühlte Vitrifrigo-Schubladengefriergeräte mit eigenen Kompressoren und Ventilator für zusätzliche Kühlung.
• Luftgekühlter Vitrifrigo-Kühlschrank mit zwei Schubladen.
• Waschmaschine.
• Akkubohrer.
• Multifunktionssäge/-schleifer.
• Winkelschleifer.

 

Galley:

• 2 × Spülbecken aus Edelstahl.
• Einhebelmischer für heißes und kaltes Wasser unter Druck.
• 1 x Fußpumpe und Auslauf für Meerwasser.
• Kühlschrank 100 Liter (2 x Schubladen).
• 1 x Gasabsperrhahn.
• GN Espace 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen/Grill.
• Propangas "Schnüffelalarm" und Magnetventilabschaltung im Tankfach.
• Integrierter Mikrowellenofen.
• Induktionskochfeld.
• Kaffeebohnenmühle.

 

Heads/Duschen:

• 2 x WCs.
• 2 x Duschen.
• Cockpit-Dusche für heißes/kaltes Frischwasser.

 Heizung & Belüftung:

• Eberspacher Diesel-Hydronik-Heizung.
• „Busheizung“ für Innenwärme während der Motor läuft.
• Refleks-Dieselheizung mit eigenem Tageskraftstofftank und maßgefertigter Edelstahlauffangwanne (teilt sich den hydronischen Kreislauf und die Kabinenheizkörper mit Eberspacher).
• Blower im Maschinenraum mit Trennrelais, das mit dem automatischen Gaslöschsystem im Maschinenraum verbunden ist.
• 7 × Sirocco II Kabinenventilatoren im gesamten Boot.
• Belüftungsventilator für den Geräuschschutz des Generators.
• 2 × Belüftungsdoraden im Hauptsalon.
• Ventilator für den vorderen Segellocker.
• Luftentfeuchter.
• Heizlüfter.
• Aktive Belüftung vom Maschinenraum zum hinteren Steuerraum (2023).
• Kühlmittelleck - vorne - an der Kabinenheizung - Kraftstofffilter installieren - Primärkreis an Reflexheizung konfigurieren (2023).

 

Unterhaltung:

• 12V Fernseher, der in einer Wandnische im Hauptsalon montiert ist, mit fernbedienbarem HDMI-Eingang.
• Bluetooth-Lautsprechersystem.

 

Beleuchtung:

• Rot- und Weiß-LED-Beleuchtung in der Kombüse.
• Rot- und Weiß-Deckenbeleuchtung im Hundehäuschen.
• Instrumententafel im Hundehäuschen mit rotem/weißem flexiblen Licht.
• LED-Streifenbeleuchtung im Hauptsalon und im hinteren Steuerbord-Kabine.
• LED-Leuchten im gesamten Boot.
• Zusätzliche Steuerungsschalter am vorderen Schlafplatz zum Schalten der Außenstrahler und Davitlichter.
• 2 × LED-Leuchten an den Davits.
• Doppelte LED-Spreaderlichter zusätzlich zu den Standardkombinationen von LED-Dampfer-/Vordecklichtern.
• Cockpitdach mit rotem/weißem LED-Licht.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 4 x Feste Rumpföffnungen (2 x in der vorderen Kabine, 1 x in jeder hinteren Kabine).
• 2 x Rauchplexiglas 15mm im Hundehäuschen.
• 10 x Goiot-Decksluken 15mm mit klaren isolierenden Plexiglasabdeckungen.
• Wasserdichte Aluminiumtür zum Hundehäuschen.
• Isolierung: Extrudierter Polystyrol; 50mm unter dem Brückenbereich; 80mm entlang des Rumpfes über der Wasserlinie.
• Tischlerarbeiten: Massivholz und Furnier 15mm Sperrholz.
• Sperrholzmöbel: 10mm Sperrholz.
• Sanitärräume: Lackiertes weißes Comacell.
• Magnetische Halteöffnungen und Scharniere an allen Türen.
• Lederpolsterung im gesamten Bereich mit gerollten Kanten.
• Eichenholzarbeiten im gesamten Bereich.
• Versenkte Riegel an allen Bodenluken.
• Mückenschutzgitter an Fenstern und der Tür zum Gang.
• Plexiglas-Innenabdeckungen zur Kondensatkontrolle.
• Zusätzliche Sicherheitsgriffe.
• Mechaniker-Schraubstock am Arbeitstisch.
• Lee-Stoffe oder -Bretter für alle Schlafplätze.
• Oceanaire maßgefertigte Jalousien an den Fenstern des Hauptsalons und der vorderen Kabine.
• Maßgefertigte Matratzen in der Steuerbord-Hinterkabine und der vorderen Kabine.
• Stangen an großen Luken ermöglichen das Offenlassen der Luken im Anker.
• Hintere Fensterluke im Hundehäuschen.
• 2 × Luken über dem Hundehäuschen.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Vordere Sanitäranlagen (mit separater Dusche):

• Jabsco manuelles Marine-WC.
• Separate Dusche mit Sitz, Tür und Ablagen.
• Waschbeckenunterschrank mit Mischarmatur, Spiegel und Stauraum.
• Platz für Waschmaschine.

 

Vordere Kabine:

• Doppelbett mit Stauraum unter dem Bett und Schublade.
• Bürotisch.
• Stauraumschränke auf der Steuerbord- und Backbordseite sowie unter dem Bett.
• Kartenlagerungskompartiment unter dem vorderen Bett.

 

Decksalon:

• Zentrale Sitzbänke mit Lederpolsterung und Stauraum darunter.
• Bibliotheksregale.
• 1 x Fester zentraler Tisch.
• Rückenlehne im Salon.
• Verstellbarer abklappbarer Salontisch.

 

Küche:

• 1 x Edelstahl-Handlauf.
• Schränke mit Türen und Schubladen, einschließlich Abfall- und Recyclingfächern.
• Nahtlose Edelstahl-Küchentheken.

 

Hundehäuschen:

• Karten Tisch.
• Modularer Sitz mit Kissen, das mit Stamskin bezogen ist, und Stauraum.
• Ölzeuglagerung hinter dem Hundehäuschen-Sitz.
• Instrumententafel.

 

Arbeitsbereich:

• Platz zwischen vorderer Kabine und Küche.
• Arbeitstisch mit großen Schubladen und Schränken für Stauraum.

 

Maschinenraum:

• Elektrisch isolierte bipolare Installation.
• Akustische Isolierung.
• Belüftungskanäle für frische Luft.
• Zugang durch die Backbord-Hinterkabine und unter den Treppen des Gangbereichs.

 

Hintere Sanitäranlagen:

• Jabsco manuelles Marine-WC.
• Schrank mit Mischarmatur/Dusche und Stauraum.
• Spiegel.
• Hängestange im hinteren Sanitärbereich.

 

Hintere Kabinen:

• Steuerbordkabine: 1 x Koje und Stauraum.
• Backbordkabine: Sitz zwischen Bett und Schrank, Schränke an der Schiffsseite.

Deckausrüstung

Rig:

• Die stehende Takelage besteht aus rostfreiem Stahlseil.
• Sparcraft eloxierter Aluminium-Doppelstrecker-Mast und -Baum.
• 1 x Rollgenua Profurl C430.
• 1 x Rollfock, selbsttailing Stagsegel mit Profurl C420.
• 1 x Großsegel-Halyard (2-teilig).
• 1 x Toplift (kann als Ersatz-Großsegel-Halyard verwendet werden).
• 1 x Genua-Halyard.
• 2 x Spinnaker-Halyards (1 x ist 2-teilig).
• 1 x Großschot.
• 1 x Großschot-Gurt auf dem Kabinendach.
• 2 x Genuaschoten.
• 1 x Selden Baumfall.
• 2 x Leinen zum Heben und Senken des Schwerts.
• Kettenplatten 80 × 20.
• Kettenplatten am Heck für die Befestigung des Jordan-Serie-Drogue.
• Faltbare Maststufen vom Deck bis zum Mastkopf.
• Antal Rollbattenschlitten auf dem Großsegel.
• Sunbrella Baum-Lazy-Bag und Lazy-Jacks.
• Selbsttackendes Roll-Stagsegel, einschließlich laufender Backstagen.
• Facnor 4500+ Furling für Gennaker und Code-Zero-Segel.
• 2:1 Dyneema-Spinnaker-Halyard.
• Selden einziehbarer Bugspriet.
• Dutchman Baum-Bremse.
• Die laufende Takelage wurde auf Dyneema aufgerüstet.
• Dyneema-Baumpreventer.
• Carbonfaser-Spinnakerbaum für Genua, am Mast montiert.
• Großsegel-Halyard neu (2024).
• Genua-Führung ersetzt (2024).
• Großschot-Schnapper am Baum durch größeren Schnapper ersetzt (2024).
• Niete am Großsegel-Battenwagen wurde ersetzt (2024).

 

Winschen:

• 2 x Primärwinschen 2-Gang selbsttailing Lewmar (auf 65 aufgerüstet, elektrisch).
• 2 x Sekundärwinschen Lewmar (auf 55 aufgerüstet).
• 1 x Dachwinsch 2-Gang selbsttailing Lewmar 40 AST.
• 2 x Winschen 2-Gang Lewmar 44 AST.
• Überdimensionierte Cockpitwinschen.
• Deckwinsch und Kupplungen für Baumfall und Baum-Bremse.

 

Segel:

• Großsegel: 61m².
• Genua: 69m².
• Stagsegel: 26m².
• Groß, Genua und Stagsegel sind Elvstrom Hydranet radial geschnitten.
• Das Großsegel hat 4 x Reffs, volle Latten.
• Elvstrom Code-Zero-Segel: 107 m².
• Elvstrom Furlstrom Gennaker: 174 m².
• Segelreparatur Großsegel-Kringel-Abnutzung und Lazy-Bag repariert (2024).

 

Allgemein:

• 2 x Bugpulpits.
• 2 x Großelternstangen am Mast.
• 2 x Pushpits.
• Riesiges Heck-Lazarett mit Zugangspanel auf Gasliften.
• Getrennte belüftete Lagerung für 2 x 30lb Gasflaschen.
• Segellager im Bug.
• Klappbare Badeplattform am Heck mit Leiter.
• Deluxe lackierter Teak-Cockpittisch.
• Heckreling-Modifikation + Bug-Padeye (2023).
• Teak-Cockpittisch-Neulackierung: 2 x Schichten Epoxidgrundierung und 5 x Schichten maritimer Lack für langanhaltenden UV-Schutz und Schönheit (2023).

 

Anker- & Festmachzubehör:

• Windlass: Lofrans Tigres 1500w mit Fußschaltern und Maxwell kabelloser Fernbedienung mit Kettenzähler.
• Bugbeschlag mit doppeltem Ankerroller und unterdeckigem Aluminiumrohr, das die Kette zum Ankerlager bringt.
• Ankerkette-Lager am Fuß des Mastes.
• 8 x Geschweißte Decksleinen.
• Sampson-Post auf dem Vordeck.
• 100m Dyneema-Uferleine in Sunbrella-Tasche.
• Primäranker: Spade 140 mit 100 Metern 10mm G40-Kette.
• Ersatzanker: Spade 140 mit 100 Metern 10mm G40-Kette.
• Heckanker: Fortress F-55 mit 100 Metern Nylon-Leine und 30 Metern Kette.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Cockpit-Sitzgelegenheiten, Cockpitboden und Heckdeck mit synthetischem Teak abgedeckt.
• Sunbrella Bimini und Seitenvorhänge.
• Snap-on-Schattenabdeckungen für Hundehäuser und alle Salonfenster.
• Rückenstütze für das Steuer.
• Lederlenkradabdeckung.
• Maßgeschneiderte Cockpitkissen.
• Sunbrella Binnacle-Abdeckung.
• Outland PVC-Lukenabdeckungen für alle Decksluken.

 

Beiboot & Außenbordmotor:

• Dinghy-Davits, die die Verwendung von elektrischen Primärwinschen zum Heben des Beiboots ermöglichen.
• Außenbordmotorhalterung mit Kran auf dem Pushpit.
• Zusätzliche Befestigungspunkte auf dem Vordeck für die Lagerung des Beiboots auf See.
• F-RIB 330 Falt-RIB mit Yamaha 15 PS 2-Takt-Außenbordmotor.

Sicherheitsausrüstung

• 4 mm unbeschichtete Drahtlifelines mit festem Clevis- und Pelikanhaken an jeder Seite.
• Versenktes Fach zur Lagerung des Rettungsfloßes.
• Viking 6-Personen RescYou Pro Offshore Rettungsfloß (2023 gewartet, mit installiertem persönlichen Locator Beacon beim Verpacken).
• Aluminium-Leinenlager-Schienen im Vorschiff.
• Aluminium-Handläufe am Heck.
• Starre Aluminium-Lebenslinie von der Pushpit bis vor das Cockpit.
• Hufeisen-Wurfrettungsring.
• Lifesling Sicherheitsboje.

 

Feuerlöschgeräte:

• Alle Feuerlöscher sind in einwandfreiem Zustand, wie im Bericht vom Mai 2024 vermerkt.
• Der automatisierte Feuerlöscher im Maschinenraum muss ersetzt werden, da sich die Technologie für solche Feuerlöscher seit 2020 geändert hat, als das Boot in Dienst gestellt wurde (HFC-227 wurde durch Novec 1230 als zugelassenes Löschmittel ersetzt). Der Kauf eines neuen Feuerlöschers wird beantragt. Navigair in Cannes (Frankreich), die auch der autorisierte Vertreter für Northern Lights Generatoren in Frankreich sind, wird in der Lage sein, den Ersatzfeuerlöscher zu liefern.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.