Bowman 48 Aft Cockpit

Zusätzliche Einheiten enthalten

• 2022 AB 9.5 AL

Refit-Details

• Neuer Motor, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen, neuer zusätzlicher Balmar Hochleistungs-24V-Generator,
• Aquadrive-System überholt und Maschinenraum gereinigt und neu gelackt
• Kabinenboden entfernt und neu bearbeitet
• Deckenverkleidung entfernt und ersetzt
• Das gesamte Teak-Interieur wurde geschliffen und neu lackiert. Alle Türen, Schubladen, Schranktüren, Maschinenraum, Tisch usw. wurden entfernt und in einer Lackierwerkstatt neu bearbeitet
• Neue Furniere an den Kabinenseiten wurden installiert und weiß gestrichen
• Die 7 festen Steuerhausfenster wurden entfernt und ersetzt
• Lewmar Bullaugen wurden ersetzt
• Sanitärleitungen und die meisten Kabel wurden aus dem Bilgen entfernt, damit die Bilgen gereinigt und gestrichen werden konnten.
• DC-System überarbeitet mit allen neuen Kabeln für Batterien, 4 neuen Lifeline GPL 4DL 12V-Batterien, die auf 24V verkabelt sind, neuen Victron-Komponenten einschließlich Multi-plus 24V/3000W/120V Wechselrichter-Ladegerät, 24V auf 12V DC-DC-Ladegerät für Startbatterie, 24V auf 12V Wandler für 12V-Geräte, Victron MPPT Solar-Laderegler, neue Schalter und Sicherungen für hohe Lasten wie Ankerwinde, Winden und Bugstrahlruder
• Neues NEMA 2000 Backbone installiert. Neue B&G Elektronik einschließlich NAC-3 Autopilot
• Neue Sanitärschläuche und Grauwasserschläuche sowie ein neues Grauwasser-Sumpfsystem installiert
• Ankerwindenmotor und Fußschalter ersetzt
• Neue Treppen im Gang
• Teakdecks geschliffen und die Verfugung entfernt und ersetzt
• Neue Corian-Arbeitsplatten in der Küche und den Toiletten mit neuen Unterbauwaschbecken und Wasserhähnen
• Neues Teak-Instrumentenbrett am Gang und neue Teak-Lukenbretter
• Neue Dometic 16k BTU Klimaanlage mit Easy-Start-Controller
• 25 Liter Isotemp-Wasserheizer überholt mit neuen Thermostaten und 1.200 Watt Heizelement
• Neue Polster im gesamten Innenraum
• Teppichverkleidungen in den Schränken entfernt und ersetzt
• Alles neue Isinglass für den harten Dodger

Unterkünfte

Das Interieur des Bowman 48 Aft Cockpit wurde von Chuck Paine entworfen, um einem segelnden Paar Luxus, offene Räume und eine einladende Umgebung für längeres Leben an Bord zu bieten. Die modernen, großen Fenster des erhöhten Steuerhauses schaffen ein offenes und helles Interieur mit hervorragenden Ausblicken rundum, perfekt für Inselkreuzfahrten. Diese Fenster wurden alle ersetzt, zusammen mit dem Deckenverkleidung. Beim Austausch der Fenster wurde das alte Teakfurnier um sie herum ersetzt und weiß gestrichen, was eine zeitgemäßere Ästhetik schafft und das Interieur noch heller macht. Das Innenraumteak, von dem der größte Teil ebenfalls entfernt wurde, um Zugang zu allen Schläuchen und elektrischen Systemen zu erhalten, wurde in einem sanften Satin-Finish bearbeitet. Alle Stoffe und Kissen wurden ersetzt. Der Teak- und Ahornboden von TACK wurde ebenfalls entfernt und neu bearbeitet.

Koje

Von der Basis der Gangway gelangt man in die extra große Küche, die perfekt für einen Gourmetkoch an Bord ist. Die großen Arbeitsplatten sind aus neuem Corian mit eingebauten Fiddles, um zu verhindern, dass Geschirr bei Seegang herunterrollt. Die neue doppelte Spüle aus Edelstahl mit einem ausziehbaren Wasserhahn ist gut in der Mitte der Arbeitsplatte platziert. Der neue Force10 4-Brenner-Herd und Ofen ist schwenkbar und so montiert, dass die Person in der Küche zwischen der gegenüberliegenden Arbeitsplatte eingekapselt ist. Dies erleichtert es, sich bei Ozeanwellen abzustützen. Der Stauraum unter der Arbeitsplatte ist reichlich vorhanden, und es gibt mehrere Schubladen und Fächer zur Aufbewahrung von Geschirr und Vorräten. Es gibt einen eingebauten Top-Loading-Tiefkühler und einen Front-Loading-Kühlschrank mit neuen Kompressoren und Platten sowie einen weiteren großen Stauraum, der leicht umgerüstet werden könnte, um einen neueren Kühlschrank im Schubladentyp unterzubringen, falls gewünscht. Unter der Küche gibt es Zugang zum Motor, mit abnehmbaren Paneelen an der Vorderseite, den Seiten und unter den Schubladen der darüber liegenden Arbeitsplatte.

• Frigoboat Top-Loading-Tiefkühler mit digitaler Steuerung
• Frigoboat Front-Loading-Kühlschrank, unter der Arbeitsplatte mit digitaler Steuerung
• Force10 LPG 4-Brenner-Herd mit Ofen (2024)
• Xintex S-2A LPG-Steuerung und Alarm. LPG-Regler/Elektromagnetventil 2022 ersetzt
• LG NeoChef Smart Inverter Mikrowelle (2024)

Maschinenraum

Direkt hinter der Küche, auf der Steuerbordseite, befindet sich der Werkstatt-/Maschinenraum. Der Generator, ein Fischer Panda 8kW mit 214 Stunden, ist das Herzstück und leicht zugänglich für Wartungsarbeiten. An der Innenwand ist das AC-Schaltpanel montiert. Es gibt mehrere Stauraumfächer, die sich hervorragend für Ausrüstung, Werkzeuge und Ersatzteile eignen.

• Großer Kleiderschrank
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz
• AC-Schaltpanel
• Fischer Panda 8kW Generator mit digitaler Steuerung
• Mehrere Stauraumfächer
• Werkzeuge in der Werkzeugkiste enthalten

Gästekabine

Auf der Steuerbordseite der Gangway befindet sich die Gästekabine. Diese ist mit einem Doppelbett, mehreren Stauraumschränken und einem Kleiderschrank ausgestattet. Es gibt einen direkten Zugang zur Tages-Toilette, die sich direkt vorne befindet. Die Tages-Toilette ist auch von der Küche aus zugänglich. Dies ist eine Nasszelle, aber sehr gut ausgestattet und aktualisiert mit einem neuen Corian-Waschtisch, der zur Küche passt.

• Gästekabine
• Großer Kleiderschrank
• Mehrere Schubladen und Schränke
• Spiegel und Waschtisch/Schreibtisch
• Doppelbett
• Leselampe neu 2024
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz
• Öffnendes Bullauge
• Gäste-/Tages-Toilette
• Vacuflush-Toilette, derzeit nicht angeschlossen, neue Raritan Marine Elegance elektrische Toilette, nicht installiert
• Handtuchwärmer (derzeit nicht betriebsbereit)
• Teak-Handlauf
• Corian-Arbeitsplatte und Spüle unter der Arbeitsplatte (2024)
• Drei Stauraumschränke
• Teak-Rost mit neuer Tauchpumpe (2024)
• Feststehender Duschkopf mit Warm-/Kaltmischer
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz, Schatten ersetzt (2024)
• Vollspiegel
• Waschtischspiegel

Navigationsstation

Als Nächstes, ebenfalls auf Steuerbord, befindet sich die traditionelle nach vorne gerichtete Navigationsstation. Der Kartentisch ist groß, mit einem öffnenden Schreibtisch und mehreren Schubladen. Von hier aus haben Sie Zugang zum DC-Schaltpanel und den Navigationsgeräten.

• B&G Navigationsgeräte und VHF (2023, installiert 2024)
• Gobius Tank-Sensoren (2023, installiert 2024)
• DC-Schaltpanel
• Bilgepumpensteuerungen (2024)
• Victron Multiplus Steuerung (2022, installiert 2024)
• Klimaanlagensteuerung (2023, installiert 2024)
• Batterien unter dem Sitz installiert (2023)

Salon

Im Salon befindet sich eine große U-förmige Dinette auf der Steuerbordseite mit einem ebenso großen Tisch, der zwei aufklappbare Blätter und einen eingebauten Liquor-Schrank hat. Unter der Sitzbank befinden sich zwei große Stauraumschränke und ein Frischwassertank. Es gibt auch Zugang zur Bilge unter der Sitzbank. Zusätzlicher Stauraum befindet sich hinter der Sitzbank auf der Außenbordseite und in Schränken darüber, einschließlich eines Bücherregals. In die Schränke ist ein verstecktes Seebett eingebaut. Auf der Steuerbordseite gibt es zwei große Kleiderschränke, Stauraumfächer, eine große Schublade und Zugang zur 16k BTU Klimaanlage.

• Großer Teak-Dinettetisch mit zwei aufklappbaren Blättern und eingebautem Liquor-Schrank
• U-förmige Sitzbank mit Stauraum darunter und dahinter
• Zwei Kleiderschränke
• Mehrere Schränke und ein Bücherregal
• Verstecktes Seebett
• Zwei aufklappbare Bullaugen (2023)
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz (Schatten ersetzt 2024)
• Schiffsglocke

Hauptkabine

Vorne befindet sich die Hauptkabine, die schön ausgestattet ist mit einem eigenen privaten Bad mit separater Dusche. Es gibt einen Schreibtisch/Waschtisch mit Spiegel und eingebautem Sitz. Das Doppelbett ist nach Steuerbord versetzt.

• Großer Kleiderschrank
• Regale und Schubladen
• Mehrere Schränke um das Bett
• Stauraum unter dem Bett sowie Zugang zum Wassertank und Bugstrahlruder
• Zwei Bücherregale
• Schreibtisch/Waschtisch mit Spiegel, Schublade, Sitz und zwei USB-Anschlüssen (2024)
• Vier Leselampen, vorne zwei mit eingebauten USB-Anschlüssen (2024)
• 12V Ventilator
• Zwei Dorade-Lüftungsöffnungen
• Vier aufklappbare Bullaugen (2023)
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz (Schatten ersetzt 2024)
• Zwei Kleiderhaken
• Eigenes privates Bad mit Dusche
• Duschraum
• Handtuchwärmer (derzeit nicht betriebsbereit)
• Feststehender Duschkopf mit Warm-/Kaltmischer
• Seifenschalen
• Kleiderhaken
• Teaklatten-Sitz mit Stauraum darunter
• Teakrostboden mit Tauchpumpe
• Zwei Stauraumschränke
• Öffnendes Bullauge (2024)
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz (Schatten ersetzt 2024)
• Toilette
• Vacuflush-Toilette, Frischwasser-Spülung
• Öffnende Bullaugen (2023)
• Öffnendes Decksluk mit Schatten und Insektenschutz (Schatten ersetzt 2024)
• Corian-Arbeitsplatte und Spüle unter der Arbeitsplatte (2024)
• Spiegel
• Drei Schränke

Elektronik & Navigation

Cockpit

• B&G Zeus 9s MFD an der "Wachstation" unter dem Dodger (2022)
• 2x B&G Triton2 Displays über dem Gang (2023)
• B&G Triton Autopilotsteuerung am Steuer (2023)

Nav Station

• B&G Zeus 9s MFD an der Navigationsstation (2023)
• B&G Triton2 Display (2023)
• B&G V60B VHF mit AIS TX/RX (2023)

Sonstiges

• B&G NAC3 Autopilot (2023)
• Airmar Tiefen-/Geschwindigkeits-/Temperatur-Smart-Sensor (2023)
• Ruderreferenzsensor (2023)
• Hydraulischer Autopilotzylinder
• Zwei Stereo-Lautsprecher im Salon (derzeit kein Stereo installiert)
• Furuno Radar-Dome auf dem Mast montiert (unbenutzt)
• Aries Selbststeuerungs-Windfahne (kann wieder installiert werden, Hardware zur Befestigung am Heck bereits installiert)

Elektrisch

• Generator
• Fischer Panda 8kW Generator mit 214 Stunden in Schallschutzgehäuse (2014)
• Generatoren
• Nanni 12V 120A (2022)
• Balmar 24V 70A mit Balmar-Regler (2022)
• Solar
• 2x Victron MPPT Solarregler (einer für das Solarpanel des Dodger und der andere installiert für zukünftige Panelinstallationen) (2023)
• Landstrom
• 50A Landstromanschluss mit 50' Kabel
• Victron Multiplus 24V/3000W/120V Wechselrichter/Ladegerät (2021)
• Batterien
• 4x Lifeline GPL 4DL 12V AGM-Batterien verbunden als 420Ah 24V Hausbank (2023)
• 2x Odyssey Extreme ODX-AGM24M Batterien verbunden als 12V Motor- und Generatorstartbank (2023)
• Victron Orion Smart 24V DC - 12V DC Ladegerät zum Laden der 12V Bank von der 24V Bank (2023)
• Victron 24V DC - 12V DC Wandler für 12V Lasten im Haus (2023)
• Neue Schalter und Sicherungen für hohe Lasten wie Ankerwinde, Fallwinsch und Bugstrahlruder (2023)
• Die meisten Verkabelungen und Rohrleitungen wurden aus dem Bilgen entfernt, damit die Bilgen gereinigt und gestrichen werden konnten, entfernte Verkabelungen und Rohrleitungen wurden durch neue ersetzt
• DC-Verkabelungssystem überarbeitet mit komplett neuer Verkabelung für Batterien

Mechanisch

• Motor
• Nanni N4.80 turboaufgeladen und mit Intercooler ausgestatteter Motor, 80 PS (2022)
• ZF Hurth HSW 450 A2 - 2.0 Getriebe (1999)
• Aquadrive Antivibrationssystem (überholt 2022)
• Motorraum gereinigt und neu beschichtet während des Motorwechsels (2022)
• Racor 500FG Kraftstofffilter mit Manometer und elektrischer Primärpumpe (2022)
• Max-Prop, faltbare 3-Blatt (1999)
• Dometic 16.000 BTU 115V 50/60Hz Klimaanlage mit Umkehrzyklusheizung (2023)
• Eberspacher Dieselheizungssystem (Teile des Systems sind noch installiert, aber vieles wurde entfernt und würde neue Teile und eine Überholung benötigen, um betriebsbereit zu sein)
• Gobius Tanküberwachungssystem (2023)
• Sanitär- und Grauwasser-Schläuche ersetzt, neues Grauwasser-Sumpfsystem installiert (2024)
• Zwei Bilgenpumpen und Hochwasseralarm
• Zwei Wassertanks, einer mit 108 Gallonen Edelstahl unter dem Hauptschlafplatz, der andere ein 52-Gallonen-Blasebalg unter der Steuerbord-Salonbank

Rumpf

• Side-Power 24V Bugstrahlruder mit festem Cockpit und verkabelten Fernbedienungen
• Paine-Kiel, Finnen-Design mit flachem Bulb, der nach hinten verjüngt, 1,80 m Tiefgang
• 3/4 Skeg-hängendes Ruder, über der Kiel-Ebene
• Eingeschlossene Propellerwelle
• Teak-Rubrail mit Edelstahl-Schlagleiste
• Teak-Caprail mit Edelstahl-Schlagleiste
• Klappbare Heckleiter

Deck

• Edelstahl-Bow- und Heckpulpits mit seitlichen Stützen und doppelten Edelstahl-Lifelines
• Lifeline-Tore an Steuerbord und Backbord sowie achtern
• Lazarette auf dem Achterdeck für zusätzlichen Stauraum
• Doppelter Ankerroller aus Edelstahl
• Lewmar elektrischer Ankerwinde mit Fußschalter auf dem Vorschiff
• Großer Segelschrank unter der Luke auf dem Vorschiff mit Zugang zum Kettenfach, wasserdichte Trennwand zum Innenraum der Yacht, manuelle Bilgenpumpe für den Schrank
• Pfluganker mit Kette und Leine 180 Fuß Kette mit 100 Fuß ¾ Nylonleine
• Großes Zerstörerlenkrad mit Ledergriff
• Edelstahl-Handläufe
• 8 Öffnungsluken
• 10 Öffnungsfenster (2023-2024)
• Weblon-Außenfensterabdeckungen
• Hartdodger mit neuem Isinglass und Abdeckungen für Isinglass (Isinglass ersetzt 2024)
• Bimini-Rahmen für das Cockpit (nicht an Bord und kann wieder installiert werden, nur Rahmen)
• Decksdusche mit heißem und kaltem Wasser derzeit nicht installiert
• Teak-Bordstege (2024)
• Teak-Instrumentenbrett am Bordgang (2024)
• Cockpitkissen
• Teakdecks - geschliffen, alle Fugenmasse entfernt und ersetzt (2023)
• Edelstahl-Luftventile mit Edelstahl-Schutzgittern
• Canvas-Abdeckung für Bordstege
• Außenbordmotorblock auf dem Pushpit
• Rutenhalter
• Sitzrahmen für das hintere Pushpit, derzeit als Fenderhalter verwendet
  

Segel & Takelage

• Aluminiummast auf dem Kiel mit zwei Wanten - weiß lackiert
• Maststufen zur ersten Wante
• Selden starrer Baumvang
• Gennakerstange
• Solent-Rigg mit zwei Schaefer-Rollanlagen
• Edelstahl-Draht stehendes Gut (Es wird angenommen, dass das stehende Gut 2019 vom vorherigen Eigentümer ersetzt wurde)
• Laufende Stützen
• Lewmar #48 selbsttailing Fallwinde am Mast
• Lewmar #44 selbsttailing Fallwinde auf dem Steuerbord-Cockpitdeck, elektrisch
• Lewmar #44 selbsttailing Fallwinde auf dem Backbord-Cockpitdeck
• Leinen nach hinten zum Cockpit geführt für einfaches Einhandsegeln
• 6 Spinlock-Kupplungen auf Backbord und 6 auf Steuerbord
• Lewmar #64 selbsttailing Hauptwinden
• Lewmar #50 selbsttailing Sekundärwinden
• Stack Pack für das Großsegel
• Genua und Fock mit verstellbaren Führungsbahnen für jede
• Hank auf Stagsegel am inneren Vorstag mit verstellbarer Führungsbahn
• Radarreflektor

• Segel
• Großsegel
• Großsegel mit 3 Reffs
• Halsey Sturmtri-Segel 10m2
• Vorsegel
• Sanders Rollfock 36m2
• Doyle Rollfock 31m2
• Doyle Rollgenua 51m2
• Hood radial gehanktes Stagsegel 15m2
• Sanders schweres gehanktes Sturmstagsegel 10m2
• Spinnaker
• Quantum A2 mit Snuffer 130m2

Tender

• AB 9.5 AL mit Bogendeckeltrage (2022)
• Yamaha 4PS Enduro 2-Takt

Designinformationen

Die Bowman 48 wird seit langem von der britischen Yachting-Community als das beste britische Design anerkannt, das jemals dem konservativen Langstreckensegler angeboten wurde. Sie entstand als Antwort auf den Erfolg unserer Bowman 40, von der seit ihrer Einführung in den späten 1980er Jahren etwa 60 wunderschöne Exemplare gebaut wurden. Das sind kleine Zahlen für die Massenproduktionsbranche, aber sie sind ein Indikator für die wunderbare Resonanz der hochklassigen Yachtsportler, die ein maßgeschneidertes Schiff bevorzugen und bereit sind, die damit verbundenen höheren Kosten zu tragen. Zehn Bowman 48 segeln jetzt über die Ozeane der Welt, und mit dem Erwerb der Formen durch Rustler Yachts aus Falmouth werden sicherlich noch mehr folgen.

Dieses Design ist ein hervorragendes Beispiel für den traditionelleren Designstil, auf den wir uns in unserem Büro immer spezialisiert haben. Der Prozess besteht darin, eine ästhetische Behandlung auszuwählen, die zeitlos ansprechend ist, und diese Form mit voll modernen Anbauteilen zu kombinieren, wie dem äußerst erfolgreichen Paine-Kiel mit seiner effizienten, bulbösen Endplatte und aktualisierten Innenausstattungen. Während ein solches Design niemals die Geschwindigkeiten von Bermuda-Serie-Typen erreichen wird, sind sie im Vergleich zu traditionell gestalteten Yachten von vor einigen Jahren schnell und haben eine schöne Bewegung sowie verzeihende Steuer- und Stabilitätseigenschaften auf See.

Das Design ist vollständig optimiert mit all dem notwendigen Equipment, Tanks usw., um sofort nach dem Launch mit dem Weltkreuzfahrt zu beginnen. Auf diese Weise werden die potenziellen Peinlichkeiten vermieden, die entstehen, wenn man für ein Wochenende an der Küste entwirft und dann die Gewichte hinzufügt, die für eine Weltumsegelung erforderlich sind. Sogar der Generator ist im Standarddesign und im Verkaufspaket enthalten, und die Yacht segelt brillant mit voller Kreuzfahrt-Ausrüstung, da sie von Anfang an mit diesen Gewichten im Hinterkopf entworfen wurde.

Das Deck verfügt über ein integriertes Steuerhaus, das große Fenster ermöglicht, um das beengte Gefühl zu vermeiden, das von einem herkömmlichen niedrigen Haus ausgehen kann. Das Gefühl von Licht und Luft, das entsteht, ist wunderbar, wie leicht aus dem begleitenden Foto zu erkennen ist. Alle Bedürfnisse des Langstreckenseglers werden antizipiert, und die Eigentümer können sich darauf verlassen, dass die Decksverkleidungen überdimensioniert für ihre Lasten sind und die Bugrolle ausreichend für die übergroßen Anker, die er an Bord bringen könnte, ist, was in den meisten Fällen sein Zuhause für die Dauer der Reise ist.

Eine lange und herzliche Beziehung besteht zwischen Bowman Yachts und dem Paine-Büro. Die Bowman 48 von Rustler Yachts ist für unbegrenzten Ozeandienst zertifiziert und wird Sie sicher, komfortabel und mit hervorragender Geschwindigkeit überall hinbringen, wo Ihr Herz es wünscht.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.