Bruce Roberts C Spray 34

Rumpf- und Decksuperstruktur

Der Rumpf ist aus Ferro-Zement konstruiert, verstärkt mit stahlbewehrten Ferro-Rahmen und -Böden. Der Rumpf ist gelb gestrichen.

Die Decks sind aus Ferro gefertigt, die Seiten und das Dach der Kabine sind mit 18 mm marinem Sperrholz aus Glas und mit Epoxid-Glasfaser beschichtet.

Der Ballast befindet sich in einem verkapselten langen Kiel.

Mechanik

• Ausgestattet mit einem Miromax HPM10kW 48V Elektromotor
• Mastervolt Wisper 12 Generator
• Victron Multiplus-II 48/5000
• 4 x Roamer 24-230SMART4 LiFe PO4 Batterien
• KLS-8080N Motorsteuerung

Mast & Spars

Aluminiumlegierung Mast und Spieren, bestehend aus einem Haupt- und einem Besanmast. Ein Rotostay E Furling-System ist am Vorstag montiert. Der Mast ist auf dem Deck montiert.

Die Segel bestehen aus:

• Hauptsegel mit Slab-Reefing
• Furling-Vorsegel
• Besan
• Zusätzliche Segel

Unterkunft

Die Unterkunft besteht aus einem großen Liegeplatz auf der Steuerbordseite vorne mit Stauraum darunter. Wenn man nach hinten in den Hauptsalon geht, findet man einen großen Tisch, der zur Steuerbordseite versetzt ist, mit umlaufenden Sitzgelegenheiten und einem unvollendeten Bereich gegenüber. Der Tisch kann abgesenkt werden, um eine Doppelkoje auf der Steuerbordseite zu bilden.

Der Salon hinten zur Steuerbordseite hat eine L-förmige Pantry. Die Pantry besteht aus einem Waschbecken, einem Kühlschrank, einem Herd und Stauraum.

Hinter der Pantry befindet sich eine großzügige, teilweise fertiggestellte Achterkoje und gegenüber ein geschlossenes WC und eine Dusche.

Deck Equipment:

• Anker & Kette
• Edelstahl-Pushpit, Pulpit-Stationen & Schutzdraht
• Winde
• Haltegriffe
• Festmacherleinen
• Radarreflektor
• Segelabdeckung
• Winschen

Neue Ausrüstung hinzugefügt seit 2021

• Alle folgenden Dinge wurden seit 2021 hinzugefügt:

  
  

  • Mastervolt Wisper 12 Generator
  • Victron Multiplus-II 48/5000
  • 4 x Roamer 24-230SMART4 LiFePO4 Batterien
  • Miromax HPM10kW 48V Elektromotor
  • KLS-8080N Motorsteuerung
  • Maxwell 48V HRC10 Ankerwinde
  • GX2400GPS DSC VHF und AIS Empfänger
  • Cobra HH350 Handheld VHF
  • Airmar NMEA 2000 Echolot
  • NASA EML2 elektromagnetischer Geschwindigkeitsmesser
  • NASA Clipper 2 Windinstrument Mastkopfgerät (ohne Anzeige)
  • Surecal 55 Liter duale Edelstahl-Spiralkalorifier mit 1kW Tauchsieder
  • 230V Kühlschrank/Gefriergerät
  • Ankerball
  • Liegeplätze
  • Spinlock Deckvest Schwimmweste

Eigentümerkommentare

Seit 2021 wurden die folgenden Arbeiten an Zareda durchgeführt::

• Das Sperrholzdeck, die Kabinenseiten und das Cockpit wurden durch 18 mm Marine-Sperrholz ersetzt und mit Epoxid-Glasfaser beschichtet.
• Ein neues Ruder wurde aus Marine-Sperrholz gefertigt und mit Epoxid und Glasfaser beschichtet.
• Ein neuer Skeg wurde aus 6 mm Edelstahlblech gefertigt.
• Alle vorhandenen Farben wurden vom Rumpf entfernt und er wurde außen und innen mit Zweikomponenten-Epoxid neu beschichtet.
• Unterhalb der Wasserlinie wurde mit Coppercoat Antifouling fertiggestellt.
• Über der Wasserlinie wurde mit Zweikomponenten-Polyurethanfarbe fertiggestellt.
• Die Masten wurden entfernt, zerlegt und neu lackiert.
• Drahtseil-Halyards wurden durch synthetische Seile ersetzt und alle Schoten und Lazy Jacks wurden ersetzt.
• Alle Winden wurden gewartet oder ersetzt.
• Kettenplattenbolzen wurden ersetzt.
• Navigationslichter und VHF-Antennen wurden ersetzt.
• Echo-Sounder, Geschwindigkeitsmesser und Windinstrumente wurden ersetzt.
• Ein neuer DSC VHF/AIS wurde installiert.
• Neue Innenbeleuchtung wurde installiert.
• Der Radar wurde gewartet.
• Ein neuer Wassertank aus Edelstahl wurde gefertigt und installiert.
• Eine neue Frischwasserpumpe, ein Warmwasserbereiter und Akkumulatoren wurden eingebaut.
• Eine Dusche wurde installiert.
• Eine Inspektionsklappe wurde im Dieseltank installiert, dieser wurde gründlich dampfgereinigt und ein neuer Füllstandssensor installiert.
• Ein Abwassertank wurde zusammen mit einer elektrischen Membranpumpe installiert.
• Die Propellerwelle wurde ersetzt, ein Elektromotor und ein Controller wurden installiert und programmiert.
• Ein 48V 460Ah LIFPo4-Batteriebank wurde installiert, zusammen mit neuer DC- und 230V Verkabelung im gesamten Schiff.
• Ein Victron Multiplus-II 48/5000 Wechselrichter-Ladegerät wurde installiert und programmiert.
• Die manuelle Ankerwinde wurde durch eine 48V Maxwell-Ankerwinde ersetzt.
• Ein Mastervolt Wisper 12 Generator wurde installiert, zusammen mit einem neuen Kraftstofffiltergehäuse, Seewasserfiltern und Durchbruchsarmaturen. 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.