Canadian Sailcraft CS36 Merlin
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Vereinigte Staaten
| Marke | Canadian Sailcraft |
|---|---|
| Typ | CS36 Merlin |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$47.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Deltaville, Virginia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.97 m |
|---|---|
| Breite | 3.51 m |
| Tiefgang | 1.91 m |
| Verdränger | 13000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 15.85 m |
| Treibstoff | Diesel |
|---|
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 27 gal |
| Frischwassertanks | 120 gal |
| Fäkalientanks | 15 gal |
Beschreibung
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Dianthus (Name reserviert) ist ein erfahrener Hochsee-Rennsegler/Kreuzer, der von seinen aktuellen Besitzern liebevoll gepflegt, aufgerüstet und genossen wurde.
VERBESSERUNGEN:
2024
- Unterwasseranstrich mit Micron Extra Farbe
2023
- Raymarine Linear Drive überholt mit neuem Motor und Kupplung
- Kettenplatten entfernt und inspiziert. Perfekter Zustand!
- Neue Teak-/Holly-Bodenbretter
2022
- Neuer Beta 30 Motor
- Größerer Motorabdeckungsbox gebaut
- Neues Rohwasser-Einlassventil
- Whitlock-Podest gewartet
- Teak-Sperrholz-Trennwände um den Motorraum ersetzt
2021
- Neuer Auspuffbogen für Volvo 2003
- Wasserpumpe überholt
- Hydraulischer Achterstag überholt
- Propeller gewartet
- Neuer 120% Genua
- Neuer Asym A3
2020
- Neues Motorpanel für den Volvo 2003
- Neues Steuerkabel für die Kraftstoffabschaltung
2019
- Neue Ruderlager
2017
- Spartite Mastkragen
- Neue stehende Takelage
- Neuer Furling
- AIS Bluetooth zu Tablet
- Neue B&G Instrumente/Kartenplotter
2016
- Panel neu verkabelt mit neuen Blue Sea Panels (AC und DC) und Anschlussblöcken
- Neues Landstromkabel verlegt, auf Smartplug-Anschluss aufgerüstet.
- LED-Bow Lights
- Neue Bilgenpumpe
2015
- LED Tricolor/Anker
- LED Hecklicht
- Riggsinspektion
- Neues Großsegel und Genua
- Neues VHF mit AIS Empfang nur
- Neuer Traveler
- Neue Kabinenoberflächenklemmen
- Eine Klemme für die Furling-Leine hinzugefügt
- Faltbare Padeye im Cockpit für zusätzlichen Befestigungspunkt
- Faltbare Padeye in der Kabine zur Sicherung von Ausrüstung
2014
- Neue Rohwasserpumpe
- Neues Batterieladegerät
- Motor überprüft (alter Volvo 2003)
2013
- Neuer Propeller
- Mastfuß ersetzt
- Seacocks im V-Bereich aufgerüstet
- Haltenblase durch Kunststofftank ersetzt
- Mast-/Baumrollen nach Bedarf ersetzt
- Neue laufende Takelage
- Deckorganisatorrollen nach Bedarf ersetzt
- Stundenmesser und Batteriewächter hinzugefügt
2012
- Cockpit/Propangasablasschläuche ersetzt
- Kraftstofftank entfernt und gereinigt
- Manuelle Bilgenpumpe gewartet
- LED-Lampen in den meisten Leuchten hinzugefügt
- Neues Großsegel und Blöcke
Rennen und Auszeichnungen umfassen:
- 2015, 2017 und 2023 Bermuda 1-2 Rennen (zweimal in der doppelten Handwertung platziert)
- 2017 High Point Boot in der Rock Creek Racing Association, Pasadena, MD
- 2017 Governor’s Cup (2. Platz Doppelhand)
- 2022 Governor’s Cup (1. Platz CRCA)
- 2022 Hospice Turkey Shoot Regatta (3. Platz)
- 2022 Stingray Point Regatta (1. Platz Kreuzfahrt)
- 2023 Governor’s Cup (2. Platz CRCA)
- 2023 Nass Oxford Rennen (1. Platz Doppelhand)
- 2023 Stingray Point Regatta (1. Platz Kreuzfahrt)
UNTERKÜNFTE:
Dianthus verfügt über eine komfortable Achterkabine auf der Steuerbordseite, hinter der rückwärts gerichteten Navigationsstation. Vor der Navigationsstation befindet sich auf der Steuerbordseite eine traditionelle Sitzbank. Der Zugang zur V-Kabine führt zur Steuerbordseite, wo sich das Badezimmer befindet, und zur Backbordseite, wo sich der Stauraum befindet, während Sie hindurchgehen. Auf der Backbordseite, hinter der V-Kabine, befindet sich eine weitere Sitzbank. Ein abnehmbarer Klapptisch befindet sich entlang der Mittellinie des Salons zwischen beiden Sitzbänken. Hinter der Backbord-Sitzbank befindet sich die Kombüse mit einer doppelten Edelstahlspüle, Druckwasser und einem Force 10 3-Flammen-Herd/Backofen. Die Holzarbeiten wurden liebevoll gepflegt und zeigen, wie gut dieses Boot behandelt wurde!
MOTOR UND MECHANIK:
- Beta 30HP Diesel-Innenbordmotor (NUR 277 STUNDEN !!)
- 2-Blatt Faltpropeller MaxProp
- PYY tropfenlose Wellenabdichtung
KOMBÜSE:
- Force 10 3-Flammen-Propangas-Herd/Backofen
- Große Kühlbox
- Edelstahl-Doppelsink
- Mikrowelle
- Druckwarmwasser
ELEKTRONIK:
- Raymarine Autopilot
- B&G DST800 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Windinstrumente
- Kartenplotter -B&G Zeus2
- VHF - Standard Horizon GX2200, RAM im Cockpit
- AIS - VESPER XB800
ELEKTRISCH:
- 110V und 12V Steckdosen
- 1 Starterbatterie/2 Hausbatterien
SEGEL & TAKELAGE:
- Dacron Großsegel - Guter Zustand
- Dacron 120% Genua - Sehr guter Zustand
- Dimension Polyant 140% Genua - Guter Zustand
- A3 asymmetrischer Spinnaker mit Socke - Sehr guter Zustand
- Dacron Großsegel – Befriedigender Zustand
- (2) 135% Genuas – Befriedigender Zustand
- Symmetrische Spinnaker – Guter Zustand
DECK UND COKPIT:
- (2) Lewmar 52 Hauptwinden
- (2) Lewmar 43 Sekundärwinden
- Canvas-Bimini
- Canvas-Haupt- und Zugangsschutz
- Abnehmbarer Cockpittisch (von diesem Besitzer nie benutzt)
- Heckmontierte Schwimm-/Bordleiter
Verschiedenes:
- Raritan manuelles WC
- Rettungsring
- Lifesling
- 27 Gallonen Kraftstoffkapazität
- 120 Gallonen Frischwasser-Kapazität
- 15 Gallonen Abwassertank
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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