Cape Dory Robinhood 36
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Vereinigte Staaten
| Marke | Cape Dory |
|---|---|
| Typ | Robinhood 36 |
| Baujahr | 2001 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$112.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Barrington, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.23 m |
| Breite | 3.25 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 16100 Pfund |
| Ballast | 6050 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2001 |
| Motor | 37 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 2155 |
| Konstrukteur | Carl Alberg |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 43 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 132 gal |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
HERON is a 2001 built Cape Dory 36, built by Robinhood Marine using the original molds.
Pretty lines and forgiving design from Carl Alberg, plus a sturdy build, make this classic a capable offshore cruiser. The Cape Dory 36 is a well-proven Alberg design with countless ocean miles logged, including a couple of circumnavigations, combined with proper engineering and the quality build that is Robinhood.
The 36 was very successful. Introduced in 1978, it remained in production for 12 years and approximately 165 hulls were launched. When Cape Dory went out of business in 1991, the 36 molds were shipped to Robinhood Marine in Georgetown, Maine. The CD 36 was reborn as the Robinhood 36, and was available as a semi-custom boat until recently, although just a handful were actually built and sold.
Here are some of the features of HERON that would convey with the sale:
Miscellaneous:
Mechanical:
Electronics:
Sails and Canvas:
Zusätzliche Einheiten enthalten
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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