Classic ACF 47' Motor Yacht

WALK THRU

Wenn Sie LIBERTE zum ersten Mal sehen, werden Sie ein paar Schritte zurücktreten, um ihre phänomenal schönen, majestätischen Linien zu bewundern. Am Heck unter dem überdachten Cockpit findet man eingebaute Sitzbänke am hinteren Ende, freistehende Stühle und einen klappbaren Tisch, der bequem 4-6 Personen für spontane Cocktailpartys usw. Platz bietet. Nach vorne blickend gibt es zwei hochglanzlackierte Treppentüren, die mit dem ACF goldenen Wappen geschmückt sind. Hinter diesen 2 Türen befinden sich auch eingebaute Fliegengittertüren. Nach drei Stufen betritt man eine recht geräumige Heckkabine. Eine Reihe von eingebauten Kommoden mit dem ikonischen ACF goldenen Wappen auf jeder Schublade verläuft an der Steuerbordseite der Kabine, mit einem Kleiderschrank, der sich vor der Kommode befindet. Auf der direkten Mittellinie steht eine weitere exquisit gebaute Mahagoni-Kommode, ebenfalls mit den ikonischen goldenen Wappen auf jeder Schublade und einer klassischen Lampe oben drauf. Das gerahmte Kunstwerk über dieser Kommode ist ein Werbeplakat für eine der klassischen Bootsausstellungen in der Gegend, die LIBERTE zeigt. Wenn man zur Steuerbordseite weitergeht, findet man einen zweiten Kleiderschrank und ein Doppelbett mit zusätzlichen Schubladen darunter. Diese Kabine hat unglaublich gut abgestimmte Mahagoni-Holzverkleidungen, ebenso wie die gesamte Yacht. Ihr strahlend weißer Deckenbereich hat die traditionellen Leisten aus Mahagoni. Ein blauer Teppich bedeckt den Boden. Große Fenster mit maßgeschneiderten Fensterbehandlungen bieten viel natürliches Licht und Belüftung. Nach vorne gibt es zwei Möglichkeiten, entweder nach Steuerbord oder nach Backbord. Als sie ursprünglich zu Wasser gelassen wurde, war die Kabine auf der Steuerbordseite vor dem Hauptschlafzimmer ein vollwertiges Bad. Derzeit hat sie eine Jabsco-Marine-Toilette und einen Raritan Eisbereiter. Der Eisbereiter könnte leicht entfernt werden, und dieser Raum könnte wieder in ein vollwertiges Bad mit Dusche umgewandelt werden. Öffnende Bullaugen und der Mahagoni-Boden sind Merkmale dieses Raums. Wenn Sie im Bad/Eisbereiter-Raum stehen, ist der Motor leicht zugänglich, entweder von diesem Raum oder von der Kombüse aus durch abnehmbare Paneele in der Mittellinie.

Wenn man weiter nach vorne auf der Steuerbordseite und 3 Stufen nach oben geht, befindet man sich im umwandelbaren Hauptsalon/Cockpit/zweiten Schlafzimmer. Dieser mit Mahagoni verkleidete Bereich ist exquisit. An der Backbordseite dieses Salons gibt es einen eingebauten Sekretär mit Stauraum darunter. Da ACF ein Hersteller von Waggons und Bussen sowie von Schiffen war, gibt es eingebaute Pullman-Betten auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten des Hauptsalons/Cockpits. Es sei denn, jemand weist Sie darauf hin, würden Sie sie nie sehen, da sie gut in der passenden Mahagoni-Verkleidung verborgen sind. Wenn sie geöffnet und auf ihren individuellen bronzenen Beinen abgestützt sind, findet man über jedem Bett eine kleine Pullman-Stil Kleiderstange. Sehr coole Funktion. Am hinteren Ende des Hauptsalons/Cockpits gibt es zusätzlichen eingebauten Stauraum mit einem Flachbildfernseher, der sich oben auf diesem Schrank mit Schubladen befindet.

Die Steuerstation befindet sich vorne in diesem gut beleuchteten Bereich. Da es große Fenster gibt, die sowohl auf der Steuerbord- als auch auf der Backbordseite sowie 3 große Fenster über dem Bug angeordnet sind, ist die Menge an natürlichem Licht und Belüftung hervorragend. Alle Fenster außer den vorderen haben maßgeschneiderte Fensterbehandlungen. Eine Steuerhaus-Tür befindet sich auf der Steuerbordseite. Wenn man durch die Seitentür zu den Rundgängen geht, kann man leicht auf das Vorschiff oder das Achterdeck zugreifen. Die Decks von LIBERTE sind weiß mit Teak-Tritten vor den Einstiegstoren. Wenn man auf dem Bug steht und nach hinten schaut, sieht man ein sehr reizvolles handgeschnitztes goldenes Schnitzwerk, das sich über die Breite des Steuerhauses über den vorderen Fenstern erstreckt. Es gibt eine neue Lewmar-Ankerwinde mit Fernbedienungen im Steuerhaus. Eine große Öffnungsluke befindet sich über dem vorderen Badezimmer. Oben auf dem Steuerhaus befindet sich ein „Tender“, der einfach ein Kunstwerk zur Schau ist. Der Tender befindet sich in einer Mahagoni-Wiege und liegt hinter dem „Schornstein“. Der „Schornstein“ beherbergt den Kompressor für die Lufthörner und ist mit blauen und goldenen Verzierungen geschmückt. LIBERTE hat einen klappbaren Mast, der das Gleiten unter niedrigen Brücken ermöglicht. Ja, LIBERTE kann DEN GROSSEN LOOP machen. Sie hat auch ein großes Edelstahl-Suchscheinwerfer, der von der Steuerstation aus manuell gesteuert wird. Es ist unbekannt, ob der Davit funktioniert und sollte nicht als funktionsfähig betrachtet werden. Das niedrige, schlanke Vorschiff, komplett mit Edelstahl-Handläufen, hat auch schöne verchromte Doraden auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten des Kabinendachs.

Wenn wir unsere Erkundung des Hauptsalons/Cockpitbereichs fortsetzen, gehen wir wieder durch die Steuerbordtür hinein. Wenn man nach vorne schaut, findet man ein schönes Mahagoni-Cockpit mit Elektronik und Steuerungen.

Das Mahagoni-Speichenrad ist wirklich ein Kunstwerk, ebenso wie der klassische Binnacle. Alle Motorinstrumente und Elektronik sind leicht zu erreichen, wenn man LIBERTE steuert. Die Bogenstrahl-Steuerungen und die Fernbedienung für die Ankerwinde sind ebenfalls in Reichweite. Der wunderschön gestaltete Suchscheinwerfer hat eine Handsteuerung, die sich in der Decke auf der Steuerbordseite des Cockpits befindet. Der untere Abschnitt des vorderen Mittelfensters ist ebenfalls öffnend, mit einem Scheibenwischer im oberen Teil. Die Sicht von der Steuerstation ist sehr gut, da es auch Fenster am hinteren Ende des Salons gibt. Derzeit gibt es einen blauen Teppich in diesem Bereich. Die Decke ist strahlend weiß mit Mahagoni-Leisten. Es gibt 4 freistehende Canvas- und Holzkapitänsstühle für Ihre Gäste, während der Kommandant einen hohen Mahagoni-Kapitänssitz hat, der ebenfalls beweglich ist. Ein wirklich schönes Merkmal des Kabinenbodens ist der Messing-Luftventilationsregister. Nur für die Optik jetzt.

Ursprünglich war dieser Bereich nicht nur der Hauptsalon / zweite umwandelbare Kabine / Steuerstand, sondern wurde auch als Familienessbereich genutzt. Es gibt eine enorme Menge an Platz für die Hinzufügung eines klappbaren oder fest montierten Esstisches. Der Zugang zu den Generatorflachen, wo der aufgerüstete Northern Lights Generator, Klimaanlagenkompressor, Warmwasserbereiter usw. untergebracht sind, erfolgt durch den Salonboden.

Wenn man weiter nach vorne und zur Steuerbordseite des Cockpits geht, geht man 3 Stufen hinunter, um das große private vordere Bad zu betreten. Dieser Raum ist strahlend weiß mit Teakboden, manueller Toilette, einem Waschbecken und einem Duschbereich mit einer Teaksitzgelegenheit. Öffnende Bullaugen mit Fliegengittern ermöglichen eine gute Belüftung.

Wieder die Treppe hinauf und weiter nach hinten auf der Backbordseite betritt man die Kombüse, die sich in der Mitte befindet. Das erste Merkmal, das ins Auge fällt, sind die umfangreichen Marmorarbeitsplatten mit Stauraum über und unter den Arbeitsplatten. Unter der Marmorarbeitsplatte, die sich im Inneren befindet, hat man Zugang zum Motor durch leicht abnehmbare Paneele.

*Edelstahl-Spülbecken

*Vollwertiger Edelstahl 110V Kühlschrank

*Princes 3-Brenner Elektroherd mit OFEN

*Edelstahl-Mikrowelle

*Eingebaute offene Regale über der Spüle

*Marmorarbeitsplatten

*Eingebaute Glasablage

*Maßgefertigtes Holzschneidebrett, das als Teil der Herdabdeckung eingebaut ist

*Stauraumschränke

*Mahagoni-Kabinenboden

*Strahlend weiße Decke mit Mahagoni-Leisten

*Große Fenster mit maßgeschneiderten Fensterbehandlungen

*Einfacher Zugang zum Hauptsalon/Cockpitbereich oder zum Achterdeck

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

 

BAU:

 

Die ACF Schiffbauer waren bekannt dafür, extrem starke, sichere und seetüchtige Boote zu bauen, egal ob sie Minensuchboote für die US-Regierung oder für einige privilegierte Einzelpersonen bauten. Das Unternehmen hatte die Absicht, einen geräumigen, komfortablen Kabinenkreuzer im Familienstil zu bauen, der eine Familie für Seereisen unterbringen würde.

Hier sind einige ihrer Bau-Statistiken direkt von ACF.

 

STEM: 4” Weißeiche

KIEL: 4” Gelbkiefer

WELLENLOG: 6” Weißeiche

HECKPANNE: Mexikanisches Mahagoni 1 ¾”

HECKKNIEN: Hackmatack 3 ½”

BODENBALKEN: Weißeiche 1 3/8” bis 13/4” im Maschinenraum

MOTORTRÄGER: Oregon-Kiefer 2”

REGALBÖDEN: Oregon-Tanne 2 ¼” x 2 ¾”

RÄUME: Weißeiche auf 10 1/2 “ Abständen

PLANKEN: Oregon-Tanne 1 3/8” mit Bronze-Befestigungen

OBERBAU: Mexikanisches Mahagoni 11/8”

DECKBALKEN: Weißeiche 13/8” x 1 ¼”

DECKHAUSDACH: Oregon-Kiefer 11/4” x 2” Nut und Feder

DECK: Weiße Tanne 7/8” x 2”

VERZIERUNGEN: Mexikanisches Mahagoni

Geschützter Propeller.

In den späten 1990er Jahren erhielt LIBERTE ein Upgrade, das ihre Langlebigkeit sicherstellen würde. Sie wurde C-FLEXED nach 2 Jahren des Austrocknens. Die Trocknungszeit sollte sicherstellen, dass nach der Überholung des Rumpfes, das gesamte neue Holz tatsächlich trocken genug war, um das C-Flex-System zu erhalten.

Was genau ist C-FLEX, könnte man fragen?

Das C-FLEX Materialsystem und die damit verbundene Anwendungstechnik können eine breite Palette von Bootsbauanforderungen abdecken, von Freizeit- bis hin zu kommerziellen Fischereibooten.

 

C-FLEX ist eine ausgezeichnete Lösung zur Erhaltung der Lebensdauer und des Charakters von Vintage-Holzbooten, da es auf einem Holzrumpf angebracht werden kann, um eine stärkere und haltbarere Rumpfstruktur zu schaffen. Das C-FLEX wird mit einem elastomerischen Kleber auf den vorbereiteten Rumpf aufgebracht, der eine starke, aber flexible Schnittstelle zwischen dem Holz und dem äußeren Fiberglas schafft. Der Rumpf wird dann mit zusätzlichen Schichten von Verstärkungen auf das gewünschte Festigkeitsniveau laminiert.

Im Wesentlichen hat LIBERTE jetzt einen glasfaserverstärkten Boden, der die Integrität ihres Rumpfes für alle zukünftigen Besitzer bewahren wird.

 

UPGRADES:

LIBERTE hat den unglaublichen Vorteil, seit 1993 denselben Verwalter und Projektleiter zu haben. Wenn man sich mit beiden Herren zusammensetzt und spricht, ist es erstaunlich, wie viel Wissen diese beiden besitzen. Zu sagen, dass sie eine symbiotische Beziehung zu LIBERTE haben, ist eine Untertreibung. Der Projektleiter war auch der Eigentümer der Werft, die alle ihre Überholungen und ständigen Upgrades durchführte. Dies ist eine so einzigartige und äußerst vorteilhafte Situation für eine klassische Yacht.

Rumpf C-Flexed

Neue glasfaserverstärkte Stopfbüchse mit traditioneller Dichtung

Neuer Motor: 120 PS. Ford Lehman

Neue Kraftstofftanks

85% neue elektrische Verkabelung

Neuer Generator: Northen Lights 8kw

ALLES neue Sanitäranlagen.

Alle neuen Kraftstoffleitungen

Alle neuen Motorabgase

Neue Verna-Lift-Schalldämpfer

Neuer BOW THRUSTER

Maßgeschneiderte Polsterung sowohl innen als auch außen.

Maßgeschneiderte Schaumstoffmatratzen für alle Schlafplätze

Neuere Batterien

Neues Batterieladegerät

Neue Wasserpumpen

Marmortheken für die Kombüse

Neuere Klimaanlage

Mast mit Scharnier für einfache Brückenfreigabe

2 Jabsco-Toiletten

Kameras

Garmin GPS

Kombüsengeräte aufgerüstet 110V Kühlung, Mikrowelle

Neuere Raritan Eismaschine

Neuer LEWMAR Ankerwinde mit Fernbedienung

Aufgerüstetes elektrisches System 30 Ampere Service

Aufgerüstete Sanitärsysteme

Aufgerüstete Kraftstofffiltersysteme

Aufgerüstete Schalldämmung

Aufgerüstete Beleuchtung.

Alle Fenster mit Öffnungsmechanismus wurden gewartet

Scheibenwischer aufgerüstet

Der obere Decksschornstein beherbergt den Luftkompressor für das 3-Lufthorn-System

Das Deck ist mit einer Plane abgedeckt, wurde geschützt und gestrichen

 

 

ELEKTRISCHES SYSTEM

 

Neuere NORTHEN LIGHTS 8 KW Generator

Alle Batterien wurden im letzten Jahr ersetzt

2 Startbatterien ersetzt

2 Hausbatterien ersetzt

Batterie für Ankerwinde und Bugstrahlruder

30 Ampere Service von beiden Seiten der Yacht

85% neue Verkabelung und Schaltkästen

Vollständige Motorinstrumentierung

Genset-Fernbedienungspanels

Neuere dreifache Lufthörner

Neuere Luftkompressoren für die Hörner

Neuere Bilgenpumpen

 

 

MECHANIK:

*120 PS FORD LEHMAN DIESEL mit Velvet-Drive-Getriebe

*8 kW NORTHERN LIGHTS GENERATOR

*Pro Tournament 360 Batterieladegerät

*Racoor-Filter

*Neuere Schalldämmung

*Neuere Sanitäranlagen

*Neue Frischwasserpumpe

*Wasserfilter

*Neuere Verkabelung

*Neuere Kraftstoffleitungen

*Neuere Kraftstofffilter

*Neuere Klimaanlage

*Warmwasserbereiter

*Welle 11/4”

*Raritan Eismaschine

*Neuere Wasserleitungen

*Neuere Badeplattform mit Stufen zum Cockpit

*Ersatzanker

*Ersatzpropeller

*Ersatzleinen

*Ersatzstromkabel

*Mechanische Ersatzteile

LIBERTE hat ihre jährliche Unterwasserinspektion und neue Unterwasserfarbe im März 2024 abgeschlossen. Ihre mechanischen und elektrischen Dienstleistungen wurden jährlich durchgeführt. Sie ist bereit, neuen Besitzern und Familien erstaunliche Abenteuer zu bieten, die mit dem Besitz eines so seltenen und einzigartigen Stücks AMERICANA-GESCHICHTE verbunden sind.

 

 

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Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.