Classic Danish gaff ketch

Bootsspezifikation

"Klevia" ein dänischer Gaff-Ketch, der 1936 in Dänemark von Jensen und Lauridsen, Esbjerg, als Fischereischiff gebaut wurde.

Wesentliche Umbaumaßnahmen 1995/6 durch Neilsen & Co. Gloucester mit vielen neuen Rahmen, viel neuer Planken und einem komplett neuen Deck, Deckshaus und Innenraum.

2015 von dem jetzigen professionellen Schiffsbaumeister gekauft, hat das Schiff anschließend eine umfassende Überholung erfahren, einschließlich umfangreicher Rumpfreparaturen, Verkürzung des Deckshauses, eines Ersatzmotors, neuer Takelage, neuem Innenraum und vielen neuen Systemen. Das Schiff ist jetzt für kommerzielle Aktivitäten unter der MCA bis Kategorie 2, 60 Meilen von einem sicheren Hafen, lizenziert. Es trägt alle von der MCA geforderten Ausrüstungen und Geräte.

Das Schiff hat auch eine kommerzielle Frachtersatzlizenz für den Transport von bis zu 1 Tonne bezahlter Fracht, was es möglicherweise für die aktuelle Segelfrachtbewegung von Interesse macht.

Für 12 Passagiere und 3 Besatzungsmitglieder lizenziert, ist es ein einfach zu handhabendes Boot mit der geteilten Gaffel-Takelage und einer sehr praktischen Größe, groß genug, um ein anständiges Innenvolumen und Deckfläche zu bieten, aber nicht so groß, dass es schwierig zu handhaben wäre. Das Deckshaus ist ein ungewöhnliches Merkmal, das einen Decksalon, eine Kombüse und einen Kartenbereich mit hervorragender Rundumsicht bietet, einen geschützten, warmen Raum, der die Fahrten in nördlichen Klimazonen für die Besatzung erheblich erleichtert. Es erhöht auch das nutzbare Innenvolumen des Bootes enorm.

Ein ausgezeichnetes Beispiel für den Typ, außergewöhnlich schön und gut gepflegt von dem professionellen Eigentümer.

Bau

• Carvel-plankiert in 2,25” Eiche, wie es bei allen dänischen Booten üblich ist.
• Schwere geschnittene Eichenrahmen, die mit verzinkten Bootsnägeln befestigt sind.
• Ungefähr 50% der Planken und viele Rahmen wurden im vorherigen Eigentum von Nielsen & Co. Gloucester ersetzt. Arbeiten wurden 1995 durchgeführt.
• Viele der Rahmen auf der Steuerbordseite wurden zwischen 2015-2017 ersetzt, zusammen mit einigen Rumpfplanken und Deckenplanken.
• Ungefähr 12,5 Tonnen internes Ballast, bestehend aus Beton, Blei und Stahlstangen.
• Gerade verlegte Iroko-Deck von 2,25”, mit Nägeln an den Decksbalken befestigt. Mit Oakum abgedichtet und mit Pech bezahlt. Deck 1995 komplett neu.
• Leicht erhöhtes achteres Deck hebt die Steuerposition für gute Sicht und verbessert die Kopffreiheit in der hinteren Kabine. Lackierte Eichenluke zur hinteren Kabine.
• Hohe Reling rundum mit Eichenabdeckungsleiste auf Eichenstützen, die durch das Überdeck montiert sind. Ein großer Teil der Relingsplanken war 2014 neu.
• Solides Iroko-Deckshaus, das 1996 gebaut wurde.
• Lackierte Teak-Luke zur hinteren Kabine.

Takelage :

• Gaffel-Ketch-Takelage auf soliden Holz-Kiel-Masten.
• Solide Holzbaum, Gaffel und Bugspriet.
• Neuer Hauptbaum, Gaffel, Obermast und Besanmast zwischen 2015-2017.
• Man-Mast mit einem gefitteten Obermast.
• Verzinkte Stahl-Standing-Rigging neu zwischen 2015-2017. Externe verzinkte Kettenplatten.
• Großsegel neu von North Seas Sails 2017 in Clipper Canvas.
• Großtopsegel neu von North Sea Sails 2020 in Clipper Canvas.
• Besan, 2 x Fock und Stagsegel von Dawson Sails, 1990.

Maschinen :

• Gardner 6LXB circa 1970, 2015 in das Boot eingebaut.
• Selbstwechselnde Gänge 4,5:1 Getriebe.
• 2-Blatt Hundested-Propeller, früher variabel, jetzt mit festem Pitch.
• 4 x 12 Volt 145ah AGM-Batterien für das Haus-System, verbunden, um 24 Volt zu liefern.
• 2 x 12 Volt 125ah Batterien für den Motorstart.
• Heart Interface Freedom 24 Wechselrichter zur Bereitstellung von 240 Volt.
• 240 Volt installiertes Landstromsystem.
• 1695 Liter Diesel in 2 separaten Stahltanks auf der Steuerbordseite im Maschinenraum.
• 932 Liter Frischwasser in einem einzelnen Edelstahltank auf der Steuerbordseite im Maschinenraum.
• Kalorifier, der mit dem Motor für warmes Wasser verbunden ist.
• Hauptsteuerung ist mit Ketten mit dem Ruderquadranten verbunden. Die Innensteuerung hat einen manuellen hydraulischen Zylinder, dieser ist derzeit nicht betriebsbereit, könnte aber funktionsfähig gemacht werden.

Unterkunft :

• 14 Schlafplätze in 3 separaten Kabinen mit 2 Doppel- und 10 Einzelbetten.
• Die Unterkunft ist zwischen dem Deckshaus und dem Unterdeck aufgeteilt, mit der Kombüse im Deckshaus, was mehr Platz unten lässt.
• Hintertür zum Deckshaus mit einem Sitzbereich und Tisch auf der Steuerbordseite und der Kombüse auf der Backbordseite.
• Die Kombüse hat einen 3-Flammen-Gasherd mit Ofen und Grill, einen 24-Volt-Kühlschrank und ein einzelnes Edelstahlspülbecken mit Druckwasser heiß und kalt.
• Vorwärts auf der Backbordseite ist der Kartentisch und auf der Steuerbordseite die Kombüse, die nach unten führt.
• Die Treppe führt in den Hauptsalon mit einem WC-Bereich auf der Backbordseite und einem Reflex-Dieselheizgerät auf der Steuerbordseite, das 3 Heizkörper beheizt.
• Großer zentraler Salontisch mit einer Sitzbank und einem Pilotbett auf beiden Seiten.
• Der Maschinenraum ist durch eine Tür in der Trennwand am hinteren Ende des Salons zugänglich.
• Das vordere Ende des Salons hat Stauraum auf der Backbordseite und einen gemütlichen Sitzbereich auf der Steuerbordseite.
• Backbordtür, die nach vorne in die Vorkabine führt, die 6 Einzelbetten und eine Duschkabine hat.
• Auf der Backbordseite befinden sich 4 Einzelbetten in 2 Reihen und auf der Steuerbordseite weitere 2 Einzelbetten. Vorwärts auf der Backbordseite befindet sich der Duschbereich mit voller Stehhöhe.
• Kombüsenleiter zur Vorderluke oben für den Zugang.
• Die hintere Kabine ist über die Luke auf dem hinteren Deck zugänglich und hat auf beiden Seiten ein Doppelbett, sowie einen WC-Bereich und Stauraum.

Navigationsausrüstung :

• Raymarine C-Serie Kartenplotter.
• Icom DSC VHF IC-M323G.
• Icom DSC VHF IC-M330.
• Sailor VHF RT144B.
• Raymarine AIS-Transceiver Klasse B.
• Raymarine Echolot.
• Navtex.

Sicherheitsausrüstung :

• Alle Sicherheitsausrüstungen, die von der MCA für Kategorie 2 gefordert werden, sind mit dem Schiff
• Rettungsinseln (zur Miete)
• 2 x Rettungsringe mit Lichtern
• EPIRB
• 8 x aufblasbare Schwimmwesten
• 10 x Schaumstoff-Schwimmwesten
• 16 thermische Schutzhilfen
• 2 x Erste-Hilfe-Kästen
• Notnavigationslichter
• Feuerlöscher
• Feuerdecke
• Gasdetektor
• CO-Detektor
• Nebelhorn
• Hochwasser-Bilge-Alarm
• Manuelle Bilgepumpen
• 4 x automatische elektrische Bilgepumpen
• 1 manuelle Bilgepumpe

Decksausrüstung :

• Manuelle Ankerwinde auf der Steuerbordseite
• 60m von 5/8” Kette mit einem 80kg Fischeranker
• 24 Volt Simpson Lawrence Pacific Capstan-Ankerwinde auf der Backbordseite
• 40m von 12mm Kette mit einem 60kg Fischeranker
• Ersatz 65kg Fischeranker
• Festmacherleinen
• Fender

Segel & Abdeckungen :

• Großsegel neu von North Seas Sails 2017 in Clipper Canvas
• Großtopsegel neu von North Sea Sails 2020 in Clipper Canvas
• Besan, 2 x Fock und Stagsegel von Dawson Sails, 1990
• Segelabdeckungen
• Lukenabdeckungen

Innere Ausrüstung :

• Reflex-Diesel-Heizung mit 3 x Heizkörpern
• 2 x Jabsco manuelle Seekloset
• Toilettenabfalltank
• Kalorifier-Tank für warmes Wasser
• Polster für Betten und Schlafplätze
• 3-Flammen-Gasherd mit Ofen und Grill
• 24 Volt Kühlschrank
• Küchenausrüstung

Mechanische Ausrüstung :

• 4 x 12 Volt 145ah AGM-Batterien für das Haus-System, verbunden, um 24 Volt zu liefern
• 2 x 12 Volt 125ah Batterien für den Motorstart
• Heart Interface Freedom 24 Wechselrichter zur Bereitstellung von 240 Volt
• 240 Volt installiertes Landstromsystem

Extras :

• Yam 310 aufblasbares Beiboot
• Suzuki 9,9 PS Außenbordmotor (2023)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.