CNB 104

Unterkunft

Das Interieur wurde speziell entworfen und in einer subtilen Kombination aus Wenge, ceruse Teak, off-white Emaille und Alcantara (neu 2011) realisiert. Zu den weiteren Merkmalen gehören ein Salon mit einem Essbereich; eine Haupt-Eigner-Kabine mit zentralem Insel-Doppelbett und Badezimmer ensuite; zwei Gästekabinen - eine mit Doppelbett und eine mit zwei Einzelbetten, beide mit Badezimmer ensuite; zwei Besatzungskabinen mit oberen und unteren Betten, die sich ein Duschbad teilen; eine Kombüse mit einem Besatzungsraum; ein Kartentisch mit kompletter elektronischer Navigationsinstallation und einem Multimedia-System.

Durchgang
Wenn wir die Haupttreppe hinunterkommen, betreten wir den stilvollen Salon, auf der Steuerbordseite ein großer Esstisch, der Platz für 8 Personen bietet. Auf der Backbordseite hinten befindet sich der Navigationstisch. Auf der Steuerbordseite bietet der Salon zwei Sofas mit einem niedrigen Tisch.

Vor dem Salon haben wir auf beiden Seiten des Flurs eine große en-suite Gästekabine mit zwei Einzelbetten auf der Backbordseite und einem Doppelbett auf der Steuerbordseite. Der Carbonmast befindet sich in der Mitte des vorderen Flurs und wirkt wie ein Industriedesign-Element.
Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite befindet sich die gut ausgestattete Kombüse, die in den Besatzungsraum und zwei obere/untere Besatzungskabinen endet. Der gesamte Arbeits- und Wohnbereich für die Besatzung kann vom Deck aus über eine Treppe erreicht werden, die zum Steuerstand führt. Diese Anordnung ermöglicht es, das Boot achtern zu vertäuen und totale Ruhe im Vorschiff für Eigner und Gäste zu gewährleisten, während die Besatzung ein- und aussteigen und sich auf das Segeln und technische Arbeiten vorbereiten kann.

Unterkunftsausstattung

Unterhaltungssysteme
LG 37” Fernseher im Salon
Sony 26’’ Fernseher in der Kabine des Eigentümers
LG 19’’ Fernseher im Mannschaftsraum

Küche

U-Line 220v Eismaschine
Mikrowelle (2020)
Comenda FC43 Geschirrspüler
4-flammiger Gasherd (2020)
Elektrischer Ofen
Waschmaschine 5 Kg, 220v
2 x 300 Liter Frigomar Kühlschränke und 1 x 400 Liter Tiefkühler
Coolmatic Getränkekühlschrank

Mechanische Ausrüstung

Motor
Sie fährt mit Motorleistung mit etwa 10 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten.
Der Hauptmotor ist ein Cummins 350 Hp, Modell 6CTA 8.3M2 8-Zylinder-Motor, der im Maschinenraum direkt hinter dem Hauptgang eingebaut ist. Zylinderkopf überholt bei 4500 Stunden
Paul Luke 3-blättriger Propeller
Reichweite unter Motor: ca. 1.500 nm

Generatoren
Onan 35 KWA 50 Hz in einem Schallschutzgehäuse eingebaut
Fischer Panda (2020)

Tankage
Treibstoff: 2 x 1.600 Liter Edelstahltanks, auf beiden Seiten unter dem Salonboden eingebaut
Wasser: 2 x 550 Liter Edelstahl, unter dem Boden der Eignerkabine eingebaut
Grauwasser: 4 x Tanks, insgesamt 500 Liter
Haman Mini-Schwarzwasser (2000 / Tag) Behandlungssystem

Elektrik und andere Maschinen
220V und 24 Volt, Landstrom bei 220V
Batteriestrom: 1 x 24 V 1600A Hausbank – 24 Batterien x 2 Volt – 800Ah
Hauptmotorstartbatterien 24 V 200 A/h
Generatorstartbatterie 115 A/h
Notfunkbatterie 115 A/h
Elektronik-Pufferbatterie 115 A/h
4 x Mastervolt 100 A/h Ladegeräte
Mastervolt 2500 Watt Wechselrichter
175 A/h / 24V Generator, angetrieben vom Hauptmotor
80 A/h / 24V Generator, angetrieben vom Hauptmotor für die Motorbatterie
55 A/h / 24 V Generator am Generator für die Generatorstartbatterie

Marine Air Systems Klimaanlage mit insgesamt 72.000 BTU. Ventilatoren mit Platten und Auslässen in allen Kabinen, Salon und Küche. Drei Kompressoren im Maschinenraum produzieren die kalte Luft, zwei für den Salon und den Eigentümer-/Gästebereich und ein Kompressor für den hinteren Teil und die Küche.

Hydraulisch einziehbarer Bugstrahlruder (2021)
Sea Recovery Aqua Whisper Compact 175 Liter / Stunde Wasseraufbereiter
Tecma 24 V Toilettensystem, Vakuumspülung

Navigation

2 x Suunto D135 Kompasse
Furuno GPS-Navigator
C-Map Plotter (2011) mit vollem Sortiment an Karten aus dem Mittelmeer
NEC PC
Antenne zur Verstärkung auf 3G, um E-Mails bis zu 20 Seemeilen von einem Hafen zu empfangen
Empfänger-WLAN-Antenne (2011)
Nera Fleet 33 Satellitentelefon
Shipmate VHF
Mini M Satellitentelefon / Fax
NavNet Plotter/Radar VX2, 36 nm Radar
Radarpost am Heck
Furuno SSB FS-1562
Furuno GPS
Drucker/Kopierer
B&G Hydra 2000 Instrumente
4 x 40/40 und 2 x 20/20 Displays
B&G Autopilot

Repeater im Steuerstand
GPS Garmin 278C
B&G
VHF
Radar/Plotter Slave

Sicherheit

Zodiac 2 x 6 Personen Klasse II Rettungsinseln Container-Typ
10 x aufblasbare Schwimmwesten
10 x Feuerlöscher
Jon Buoy
EPIRB
DHR Ref. 55 Navigationslichter
Johnson Bilgen- oder Feuerpumpe

Ausschreibungen & Spielzeug

Zodiac semi-rigide 3,4 m Tender (2011)
Evinrude 25 PS Außenbordmotor (2011)

Spars und Segel

Masthalterung
Carbonfaser-Rigg mit vier Spreizern und nach hinten geneigten Spreizern
I: 43,86 m, P: 39,86 m, J: 12,00 m, E: 12,87 m

Baum
Furling motorisierter Carbonfaserbaum von Petit Jean

Hydraulik
Abtrieb am großen Generator plus 2 elektrische Pumpen bieten genug, um alle Hydrauliken zu betreiben.
Um das Großsegel in einem recht guten Tempo zu setzen, ist es eine gute Idee, den Generator eingeschaltet zu haben.

Winschen
Alle Winschen sind selbsttailing und hydraulisch von Lewmar.
2 x Lewmar 111 Primärwinschen
4 x Lewmar 88
2 x Lewmar 77 am Mast
Alle Lewmar Fußschalter

2 x Sanguinetti eingelassene Kappen auf dem Vordeck

Lofrans hydraulische Ankerwinde mit hydraulisch betriebenem Ankerarm und CQR 135 kg Anker. Der Anker wurde 2011 verzinkt.

Segel
Großsegel und Genua von Quantum gefertigt
Großsegel 290 m2 Carbon / Vectran voll durchgelattet mit Carbon-Latten (neu 2010)
Genua 300 m2 100% (neu 2010)
Gennaker 650 m2 North 170% (2007)
Sturmfock 152 m2 (2004)
Staysail 100 m2 (2004)
Code 0 411 m2 Kevlar

Abmessungen
I: 43,86 m, P: 39,86 m, J: 12,00 m, E: 12,87 m

Servicehistorie & Konstruktion

Bau
Gebaut von CNB in Frankreich und 2002 vom Stapel gelassen.
Sie ist eine Hochleistungs-Yacht aus Verbundmaterial, die für den reinen Segelyachtliebhaber konzipiert wurde. Dieses Design von German Frers mit seinen typischen schlanken Linien lässt keinen Zweifel daran, dass sie maximale Segelgeschwindigkeit bieten wird.

Der Rumpf und das Deck sind aus Verbundmaterial aus Kohlefaser und Vinylesterharz gebaut, wobei "ultra leichtes Endkorn"-Balsa als Kern verwendet wird. Der Rumpf ist vakuumimprägniert und mit einem geformten kippbaren Bleikiel von APM, Italien, ausgestattet; ein einziehbarer "Canard" und ein Verbundruder.
Ihre Decks sind mit Burmesischem Teakholz überzogen.
Ihr Flag Blue Rumpf wurde 2011 neu lackiert und die Aufbauten 2010.
Hydraulisch öffnende Badeplattform am Heck, mit heißer und kalter Dusche.
Der Kohlefaser-Mast von Southern Spars misst 48 Meter über der Wasserlinie und hat vier nach hinten geneigte Wanten. Petit Jean, bekannt für seine hervorragenden Kohlefaser-Masten und -Baum, hat den rollbaren Baum gebaut.
2 x 3-Speichen-Kohlenstofflenkräder.

Der kippbare Kiel wiegt 20 Tonnen und die Bulbe 5 Tonnen aus verkapseltem Blei. Der Kiel kann verwendet werden, um die Wasserlinie bei sehr leichten Winden zu verlängern oder sie bei mehr Wind stabil zu halten. Dank ihrer fortschrittlichen Bauweise ist sie leicht und steif. Der kippbare Kiel ermöglicht einen schlanken Rumpf, der dennoch seetüchtig ist, selbst bei rauer See. Der 2,5 Meter lange Canard hat sich als wertvoll erwiesen, um den Kurs zu halten. Ein Polargraph ist auf Anfrage erhältlich.

Sie ist eine echte Segelyacht mit dem klaren Ziel, hohe Geschwindigkeiten beim Segeln zu erreichen, ohne auf Komfort zu verzichten. Die Vorsegel werden mit einem hydraulischen Kolben getrimmt, basierend auf der Entwicklung von “Tomtit”, dem 55 Fuß Tagessegler von Frers.
Ihr einladendes und helles Interieur mit seitlichen Rumpffenstern ist sehr attraktiv. Zu den Merkmalen gehören - Wengeböden, Ceruse-Teak und cremefarbene Emaille sowie Alcantara-Decken. Die Eigentümer und Gäste teilen sich den vorderen Bereich der Yacht. Die Crew befindet sich achtern und hat einen praktischen Zugang, der zum Steuerstand führt. So ist der Personenverkehr an Bord für alle angenehm. Der Zugang zum Maschinenraum befindet sich im Crewbereich.

Regattasegel von Quantum, ersetzt 2013

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.