Custom Carolina Dixon Boatworks express

Unterkünfte

Es gibt einen V-Bereich vorne, der einen zweiteiligen Füllabschnitt hat, um ein volles Bett zu schaffen. Darüber auf der Steuerbordseite befindet sich ein Viertelbett, sodass potenziell 3 Personen schlafen können. Eine gepolsterte Kante umgibt das Bett. Das Innere hat einen Teak- und Ahornboden, und die Wände sind im Bettbereich mit Grasgewebe bedeckt, während die Schranktüren, Rahmen und Verkleidungen aus Teak sind. Umkehrbare Dometic Klimaanlage mit digitalem Thermostat auf der Steuerbordseite des Bettes. Natürliches Licht und Belüftung sind durch eine mit Teak verzierten Lewmar-Oberdeckluke verfügbar. Über dem Bett befindet sich eine Deckenverkleidung mit bündig montierten Spotlichtleuchten. Vor dem Bett befindet sich ein Schrank, der Zugang zum Ankerseil-Lockerkasten (geflochtene Leine) bietet.

Elektronik

• Zwei Garmin 12-Zoll-Touchscreen-Farb-GPS/Map-Multifunktionsdisplays
• Garmin-Dome-Radar-Scanner
• Simrad NSS12 EVO2 Touchscreen-Multifunktionsdisplay (Motoranzeigen können angezeigt werden)
• Simrad-Autopilot - gesteuert über Simrad MFD
• VHF-Funkgerät mit Fernbedienung für das vollständige Mikrofon und Halterung
• ICOM VHF-Funkgerät im Steuerkasten
• Side Power Bugstrahlrudersteuerung
• Glendinning Motorsteuerungswählpanel
• JL Audio Media Master 50 Stereo-Steuergerät, JL Audio Lautsprecherpaare im Cockpit- und Steuerbereich
• Vessel View 4, digitales Motorendaten-Display
• QL Trimtab-Steuerpanel

Innenausstattung und Kombüse

Der Zugang zur Kabine vom Brückendeck erfolgt durch eine abschließbare Tür aus Teakholz und Glas mit einem nach vorne schiebbaren Oberteil. Es gibt eine L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite, wenn Sie in die Kabine hinuntersteigen. Über und außerhalb der Sitzbank befinden sich zwei flache Schränke und eine wandmontierte Richtlampe. Auf der Rückseite der Sitzbank steht ein Edelstahl-Magic Chef Mini-Kühlschrank mit einem Gefrierfach oben. Am vorderen Ende und unter der Sitzbank befindet sich ein zusätzlicher Stauraum.

Gegenüber der Sitzbank befindet sich der Küchenbereich mit einer Corian-Arbeitsplatte und einem eingelassenen Edelstahlspülbecken mit Chromarmatur. Darunter befinden sich ein paar Schränke, darunter auch ein Feuerlöscher. Auf der Außenbordseite und darüber befindet sich eine Edelstahlfront-GE-Mikrowelle / Umluftofen, die mit Teakholzverkleidung eingerahmt ist. Direkt darunter befindet sich ein Stauraumregal und darüber eine wandmontierte Richtlampe.

Direkt vor der Küche befindet sich die Tür aus Teakholz und Plexiglas, die zum Badezimmer führt, wo sich eine Raritan-Elektrospültoilette und eine Duschbrause mit Wandhalterung befinden. Dieser Raum ist mit weiß gestrichenen Wänden ausgestattet und hat einen Gummimattenboden mit Abfluss zur Grauwassertankbox darunter.

Rumpf- und Decksausrüstung

• Stidd Steuerstuhl
• Vernickelter Teak-Steuerpod mit Einhebel-Engine-Control (Glendinning)
• Edson Chrom-Steuerlenkrad mit Geschwindigkeitsknopf
• Neuere 3-seitige Steuerverkleidung von G&G Canvas (60mils vorn/40mils Seiten, Track-to-Track)
• Teak-Deck auf Steuerhöhe
• Nach hinten gerichtete 2-Personen-Bank auf der Steuerbordseite des Steuers
• Vor dem Steuer ist eine große, gepolsterte Bank (groß genug, damit jemand sich hinlegen kann)
• Tuna Tower mit Unterseite des Hardtops in Rumpffarbe
• 6 Rutenhalter über die hintere Kante des Hardtop-Trägers plus zwei Rutenhalter an jedem hinteren Turmbein
• Radar-Scanner auf einer erhöhten Aluminiumhalterung montiert
• Einzelne Ausleger und Mittelrigg
• Bündig montierte Pancake-Stil Teaser-Rollen unter dem Hardtop, Teaser-Leinen treten an den Seiten des Hardtops aus
• Bündig montierte Beleuchtung unter dem Hardtop ist entweder weiß oder blau
• Turmstation hat Smartcraft-Analoganzeigen, ein Einhebel-Glendinning-Motorsteuerstand und ein chromfarbenes Steuerlenkrad
• Neuere Turm-Bauchbandkissen und Turm-Bankkissen
• Sicherheitsgriff und Fußstütze auf dem Turmsteuerkasten (Ankerlicht darunter)
• Turm-Buggy-Top ist mit einer Schnur bespannt und hat eine Bogenstütze
• Zwei VHF-Antennen sind oben montiert und Flaggenleitungen sind auf beiden Seiten
• Die Fahrlichter sind in die vorderen Ecken des Hardtops und in die Mitte der hinteren Kante geformt
• Drei Cockpit-Auslegerlichter sind in den Turmkasten unter dem Turmsitz integriert
• Ein Fortress-Anker mit Kettengewicht ist unter der Bank auf dem Steuerdeck verstaut
• Canvas-Cockpit-Fliegenabdeckung von der Schiene an der hinteren Kante des Hardtops zu den Stiften an der Heckrubbelkante
• Canvas-Abdeckung für den Turmsteuerkasten
• Canvas-Abdeckung für das Steuerkonsole und den Stidd-Steuerstuhl

Elektrische und mechanische Ausrüstung

• Der Zugang zum Maschinenraum befindet sich unter den klappbaren Stegen des Steuerdecks
• Onan 5,5 kW Generator in Schallschutz
• ProMariner Promatic 12V, 30A Batterieladegerät
• Drei AMG-Batterien mit radialen Abschalt-Schaltern
• Blue Sea Sicherungsboxen unter dem Steuerstand für 12V DC und 110V AC sowie Land-/Generatorumschaltung, Batteriezustands-Schalter, AC-Amperemeter, DC-Amperemeter und DC-Spannungsmesser
• 30A Landstromkabel
• 110V GFI-Steckdosen
• SeaFire FE-421 Brandbekämpfungssystem im Maschinenraum
• Warmwasserbereiter
• Fluoreszierende Beleuchtung im Maschinenraum
• 4 Rule Bilgenpumpen mit Ultra-Schaltern und Rückschlagventilen (zwei im Maschinenraum, zwei im hinteren Bilgenbereich)
• Rule Schmutzwasserpumpenbox
• Teleflex elektrischer Kraftstoffanzeiger
• DC Frischwasserpumpe mit Druckmesser und Filter
• Polyethylen-Holdingtank mit Deckspumpe
• Lebendfischpumpen
• Side Power DC Bugstrahlruder
• Bonding-System mit opferanode aus Zink am Heck
• Der Einzelmotor ist ein 540 PS Cummins QSC 8,3 Liter Common-Rail-Diesel
• Cummins Kühlerwartung vor etwa 1 Jahr durchgeführt
• ZF-Getriebe
• Racor Hauptkraftstofffilter, 1000 für Hauptmotor, 500 für Generator
• Airsep Kurbelgehäuseentlüftungssystem
• Akustische Isolierung an der Decke des Maschinenraums
• Tropffreie Ruderlagerung

Zusammenfassung und Kommentar des Maklers

OSPREY ist ein scharf aussehender und hervorragend laufender Carolina Custom Express-Sportfischer. Im Besitz eines erfahrenen Bootsführers hat sie von vielen Updates unter diesem aktuellen Eigentum profitiert. Sie wird in einem Lift aufbewahrt (#14.430 Vollbeladung), diese kaltgeformte Schönheit hat das Aussehen eines maßgeschneiderten Sportfischers, ohne die belastende kosmetische Wartung vieler vergleichbarer Boote. Das Cummins-Antriebspaket hat wenige Betriebsstunden, ist zuverlässig und wirtschaftlich mit einer guten Geschwindigkeit - ganz zu schweigen davon, dass dieser Rumpf einen flachen Tiefgang und hervorragende Seetüchtigkeit bietet. Das Interieur ist funktional und komfortabel genug für Übernachtungen oder Wochenendausflüge.

Benutzerdefinierter Haftungsausschluss und Ausschlüsse

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Es gibt persönliche Gegenstände an Bord, die vom Verkauf ausgeschlossen sein können. Eine Ausschlussliste wird auf Anfrage vorgelegt, wenn sie von einem akzeptablen schriftlichen Angebot begleitet wird.