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Custom Doug Peterson 58 Classic Race Cruiser

€250.000

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Skylight Yachting

Korupark sokak Polat apt 10/6 Suadiye Kadikoy
istanbul
Türkei
+90 549 774 87 78

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Marke Custom
Typ Doug Peterson 58 Classic Race Cruiser
Baujahr 1987
Bootszustand Gebraucht
Preis €250.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 18 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Bodrum, Türkei
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 17.65 m
Länge an der Wasserlinie 14 m
Breite 4.8 m
Min. Tiefgang 2.5 m
Verdränger 19500 kg
Ballast 9500 kg
Segelfläche gesamt 140 m²
Brutto-Tonnage 27 t
Motortyp Innenbord
Marke Sabre (Ford Block) 6L
Motor-Modell Sabre (Ford Block) 6L
Treibstoff Diesel
Motor 180 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Motorbetriebsstunden 410
Konstrukteur Doug Peterson
Gästekabinen 2
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 2
Crew-Toiletten 1
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Doug Peterson 58 – Klassischer Racer-Cruiser | Gebaut 1987, Istanbul

Standort: Südtürkei

Bauer: Arduman Werft

Designer: Doug Peterson

Länge: 17,65 m / 58 ft

Breite: 4,80 m

Tiefgang: 2,80 m

Motor: 180 PS Sabre (Ford Block, 6L, 6-Zylinder)

Bauweise: Kaltgeformtes Holz mit Fiberglasverkleidung

Zustand: Ausgezeichnet

Beschreibung

In Auftrag gegeben von einem berühmten türkischen Segler und entworfen von dem weltweit renommierten Yachtarchitekten Doug Peterson, wurde diese Einzelanfertigung ursprünglich als Racer nach IOR bewertet und später als schneller Cruiser verfeinert, der außergewöhnliche Segelleistungen mit komfortablen Wohnräumen verbindet.

Gebaut 1987 von der Arduman Werft in Istanbul, verfügt sie über eine Konstruktion aus kaltgeformtem Holz (vier diagonale Schichten, die mit Epoxidharz laminiert und mit einer Fiberglasaußenhaut versehen sind). Mit einem Verdrängungsgewicht von 22 Tonnen und einem Ballast von 9 Tonnen sorgt ihr nahezu 2:1 Kielverhältnis für bemerkenswerte Steifigkeit und Balance unter Segel – ein Markenzeichen wahrer Performance-Yachten.

Das Interieur erstreckt sich über die gesamte Breite der Yacht und bietet einen geräumigen Salon, eine Kombüse auf der Steuerbordseite und eine umfassende Navigationsstation auf der Backbordseite, ausgestattet mit vollständiger B&G Instrumentierung, Radar und Kommunikationssystemen.

Vorne befinden sich zwei Gästekabinen mit gemeinsamem WC und Dusche sowie eine Besatzungskabine mit eigenen Einrichtungen im Vorschiff.

Angetrieben von einem marinisierten Ford 6L Motor von Sabre, der vor drei Jahren vollständig überholt wurde, und ergänzt durch einen Fischer Panda 8 kVA Generator, CruiseAir Klimaanlagen und eine 70L/h Wasseraufbereitungsanlage, ist diese Yacht perfekt für längere Kreuzfahrten oder Hochseeregatten ausgestattet.

Ihre hydrodynamischen Rumpflinien, das elliptische Ruder und das optimierte „Skeg“-Design maximieren die Effizienz und gewährleisten gleichzeitig eine sanfte Kontrolle und hervorragende Balance. Mit ihrem Zwei-Spreizermast bleibt sie schnell, reaktionsschnell und sicher bei allen Seebedingungen.

Diese Yacht stellt eine seltene Gelegenheit für Segler dar, die klassischen Handwerkskunst, Doug Peterson Leistung und zeitloses Design schätzen.


Bauer: Arduman Werft, Istanbul

Designer: Doug Peterson

Yachtarchitekt: Vecdi Arduman, Y. Mimar D.P.L.G.

Baujahr: 1987

Bauweise: Kaltgeformtes Holz (4 Schichten) + Fiberglasverkleidung

Gesamtlänge (LOA): 17,65 m

Wasserlinienlänge (LWL): 14,00 m

Breite: 4,80 m

Tiefgang: 2,80 m

Verdrängung: 19.500 kg

Ballast: 9.500 kg (ca. 2:1 Verhältnis)

Motor: Sabre (Ford Block) 6L, 6-Zylinder Diesel

Leistung: 180 PS

Kreuzfahrt-Drehzahl: 1.650 U/min

Generator: Fischer Panda 8 kVA (ca. 1.200 Std.)

Wasseraufbereiter: 70 L/h

Klimaanlage: 2 CruiseAir Einheiten

Navigation: Vollständiges B&G System, Furuno 32-Meilen Radar

Toiletten: Alle elektrisch

Segelfläche: 140 m²

Riggtyp: Sloop mit zwei Spreizern, doppelte untere Wanten

Prismatischer Koeffizient: 0,58

Innenlayout: Vollbreiten-Salon, Kombüse (Backbord), Navigationsstation (Steuerbord), 2 Gästekabinen, Besatzungskabine vorne

Zustand: Ausgezeichnet, strukturell und mechanisch einwandfrei



Haftungsausschluss

Hauptausstattung

  • Fischer Panda 8 kVA variabler Drehzahlgenerator (~1.200 Std.)
  • Sabre 6L 6-Zylinder-Dieselmotor (vor 3 Jahren überholt)
  • 2 × CruiseAir Klimaanlagen
  • 70L/h Wasseraufbereiter
  • Vollständiges B&G Navigationssystem
  • Furuno 32-Meilen Radar
  • Vollständige Segelgarderobe
  • Elektrische Toiletten im gesamten Boot
  • Hocheffizientes elliptisches Ruder mit reduziertem Skeg
  • Kaltgeformter Rumpf mit Fiberglas-Außenschicht


Bemerkungen

Dieses Design von Doug Peterson kombiniert die Leistung eines Rennbootes mit der Stärke und dem Komfort eines Weltkreuzers.

Wunderschön gepflegt und professionell aufgerüstet, hebt sie sich als eines der besten Beispiele für maßgefertigte Yachten aus der goldenen Ära des Yacht-Designs hervor.



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