Custom Faggioni Ketch one-off

Schöner klassischer Classic Ketch (One Off), entworfen von Studio Faggioni Yacht Designer* und 1977 aus Iroko, Mahagoni und Teakholz gebaut. 
BARABBA ist in sehr gutem Zustand und hat 2023 eine umfassende Restaurierung erfahren, seitdem hat sie ein neues, exzellentes Teakdeck. Die Yacht hat ihren Standort in der Toskana und führt die italienische Flagge. 

* Der Yacht-Designer Studio Faggioni (Ugo, der Sohn Stefano und ein erfahrenes Team) erweckte viele der Yachten zum Leben, die Geschichte schrieben, wie Marlin, den schnellen Pendler von Präsident John F. Kennedy aus dem Jahr 1930, La Spina, die erste italienische International 12-Meter-Klasse, die 1929 von Baglietto gebaut wurde, H.W. White’s 1920 Lulworth, immer noch der größte Gaff-Cutter der Welt, und Orion, Croce del Sud, Astra, Candida, Yali, Silvia, Emilia, Mariette, Sakkara, Black Swan, Iduna, Patience, USS Williamsburg, unter anderem.

Im Alter von 94 Jahren, im Dezember 2020, verstarb der letzte Schiffsbauer von Marina di Carrara, zweifellos einer der ältesten und erfahrensten der Welt: Carlo Ambrogio Bedini, bekannt als Carlambrò, ein Schüler des „Vaters“ aller Schiffsbauer in Nordtoskana, Natino Celi, nach dem Viareggio einen Platz benannte. Er arbeitete in zahlreichen Werften und baute Dutzende von Fischereibooten, bis er 1964 mit seinem Bruder Paolo seine eigene Werft eröffnete. 
Unter den vielen raffinierten Freizeitbooten, die hier gebaut wurden, war BARABBA, basierend auf den anspruchsvollen Designs von Ugo Faggioni für einen anspruchsvollen Eigner, jetzt im Besitz eines der schönsten Vintage-Boote.

BAU
Mahagoni auf Iroko-Rumpf, Teakdeck und Aufbauten. Langer Kiel, Aluminium-Masten.

RESTAURIERUNG
Von 2022 bis 2023 wurde das Boot in der Werft Ornic in Marina di Carrara in einer Halle umfassend restauriert: vollständiger Austausch von Sperrholz und Teak im Cockpit und auf dem Deck. Zwei Schichten aus Marine-Sperrholz, 8 mm + 4 mm. 12 mm dickes Teak. Austausch einiger Mahagoni-Dielen an den Seiten und Teak-Transom. Verfugung wo nötig überprüft, neuer Teak-Vorsteven.

UNTERKUNFT
Luftige, helle, hochdekorierte und komfortable Innenräume für das Eignerpaar in der Vorderkabine: 1 Masterkabine mit Doppelbett, 1 Badezimmer, 4 Schlafplätze in der Dinette, 1 Navigator-Bett. Ausreichend technischer Stauraum im Cockpit und persönlicher Stauraum im Inneren. Elektrische Toilette. Küche mit Frigomar Kühlschrank und Gefrierschrank, Gasherd von 2014. 

Yanmar 4JH5E 55PS Motor, ca. 1200 Stunden, V-Antrieb, Borg Warner Rückwärtsgang, während der Werftarbeiten 2023 entfernt und überholt

Batterien (1 x 220A Jahr 2024, 1x 100A Jahr 2021) Mastervolt und Battery Mate Batterieladegeräte 

Raymarine ST 7000 Autopilot

Tanks: 280 lt Diesel, 600 lt Wasser

Segel: Großsegel, Genua, Besan, Stagsegel, Sturmfock, in gutem Zustand; einige wurden nie benutzt (Gennaker, Fock)

Harken 2-Gang Winsch und Barbarossa

Hall + Bruce Anker, Orvea elektrische Winsch mit Fernbedienung, 75 m Kette

Zodiac HD 2,45 m Schlauchboot, Johnson 8 PS Außenbordmotor

Weißes Sommerverdeck, weiße Sommerabdeckung, vollständige Winterabdeckung (PVC/Kevlar) 2020

Teak-Tisch für den Außenbereich

Rettungsinsel läuft 2027 ab

RINA läuft 2028 ab.