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Custom Fred R. Parker

€259.470 Angebotspreis: US$299.000

Angeboten durch:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australien
+61 7 5452 5164

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Marke Custom
Typ Fred R. Parker
Baujahr 1972
Bootszustand Gebraucht
Preis US$299.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 19.8 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Phuket, Thailand
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 19.8 m
Breite 5.23 m
Min. Tiefgang 2.54 m
Verdränger 40000 kg
Vorsegel Bereich 110 m²
Großsegelbereich 66 m²
Kabinenhöhe 1.85 m
Marke General Motors Detroit Diesel
Motor-Modell Model 3 cylinder-53
Treibstoff Diesel
Baujahr 1972
Motor 101 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 560
Konstrukteur Frederick Robert Parker
Werft George Nulson & Co. Pty Ltd
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 1400 Liter
Frischwassertanks 2 x 400 Liter
Fäkalientanks 250 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

1974 Fred R. Parker Custom | DreamCatcher

Steigen Sie an Bord von DreamCatcher und betreten Sie das goldene Zeitalter des Segelns. Entworfen 1969 von dem legendären Frederick R. Parker und 1974 von George Nulson & Co. in Westaustralien vom Stapel gelassen, verbindet dieser 65 Fuß lange Stahlschoner zeitlosen Stil mit robuster Hochsee-Tauglichkeit.

Mit nur zwei Eigentümern seit ihrer Indienststellung hat DreamCatcher durch die Jahrzehnte mit beständiger Anmut gesegelt. Ihr breiter 5,23 Meter breiter Rumpf – großzügig für ihre Zeit – bietet beeindruckende Stabilität unter Segel, und sie war zuvor für den kommerziellen Einsatz zertifiziert: Übernachtung für 12 Gäste plus 2 Besatzungsmitglieder (200 NM vor der Küste) oder bis zu 51 Gäste in teilweise ruhigen Gewässern. Gebaut, um nicht nur zu beeindrucken, sondern auch zu leisten.

Konstruiert mit einem soliden Stahlrumpf und -deck, bietet DreamCatcher ein wunderschön gestaltetes Interieur mit reichhaltigen Jarrah-Hölzern. Sie ist derzeit mit zwei geräumigen Kabinen und umwandelbaren Schlafplätzen ausgestattet, um bis zu 12 Gäste unterzubringen. Eine dritte Kabine kann durch einfaches Wiederinstallieren einer abnehmbaren Trennwand wiederhergestellt werden. Zwei elektrische Badezimmer, eine voll ausgestattete Kombüse mit 680L Kühlraum und Klimaanlage in der Eignersuite bieten Komfort, der in Yachten dieses Alters selten zu finden ist.

Der Antrieb ist ein vollständig überholter 101 PS GM Detroit Diesel mit nur 560 Stunden, kombiniert mit 1.400L Treibstoff und 800L Frischwasser, was starke Autonomie für Hochsee-Kreuzfahrten bietet.

Während DreamCatcher von Aktualisierungen ihrer Elektronik, einigen kosmetischen Verfeinerungen und leichten elektrischen Arbeiten profitieren würde, bleiben ihre Grundlagen solide. Derzeit auf dem Trockenen in Phuket, wartet sie auf einen anspruchsvollen neuen Besitzer, der ihr nächstes Kapitel schreiben wird.

Für diejenigen mit einer Leidenschaft für klassische Schiffe bietet DreamCatcher eine seltene und lohnende Gelegenheit – um zu segeln, zu hosten oder auf der internationalen klassischen Yacht-Szene zu konkurrieren.

Fragen Sie jetzt bei The Yacht Sales Co. an, um Ihre Besichtigung zu arrangieren.

Inventar

Schiffsname - Traumfänger

Hersteller - Entworfen von Fred R. Parker

Modell - Maßgeschneidert

Baujahr - 1972

YATCO - Hauptkategorie - Klassische Yacht

YATCO - Unterkategorie - Kreuzer Ketch

Länge - 19,80 m / 64,96 ft

Breite - 5,23 m / 17,16 ft

Tiefgang - 2,54 m / 8,33 ft

Lufthöhe - 25,50 m / 83,66 ft

Verdrängung - 40.000 Kg

Treibstoffkapazität - 1.400 L

Wasserkapazität - 800 L - 2 x 400 L

Rumpfmaterial - Stahl

Deckmaterial - Stahl

Kieltyp - Interner Kiel Beton/Ballast

Designer - Frederick Robert Parker

Bauer - George Nulson & Co. Pty Ltd

Registrierungsort - Australisches Schiffsregister, Cairns QLD

Registrierungsnummer - 385943

Registrierungsablauf - Kein Ablauf

Anzahl der Steuerstände & Position - 1 Heckcockpit

Steuerstatus & bezahlt wo - Australisch

Liegeplatz - Phuket, Thailand

Letzte Antifouling - Februar 2020 - Jotun SeaForce Active

Allgemeine Hinweise - Nur 2 Besitzer seit dem Bau (1. Besitzer 1974-1996, 2. Besitzer 1996-…)

 

Motoren

Anzahl der Motoren - 1

YATCO Produktionsart - Maßgeschneidert

Motorhersteller - General Motors Detroit Diesel

Motormodell - Modell 3 Zylinder-53, 101 Hp

YATCO Hersteller - Detroit Diesel

Pferdestärken - 101 Hp

Baujahr Motor - 1972

Motornummer - TBC

Motorstunden - 560 Std

Kraftstoffart - Diesel

Höchstgeschwindigkeit - 7,5 Knoten

Reisegeschwindigkeit - 5,5 L/Stunde bei 5,6 Knoten 1.200 U/min und 7,5 L/Stunde bei 7,0 Knoten 1.500 U/min

Propeller - Fest 3 Blätter

Antriebsart - Welle

Steuerungssystem - Kette und Kabel über Quadrant mit Notsteuerruder

 

Unterkunft

Kabinen / YATCO Schlafräume - 2

Einzelbetten - 5, 2 können zu Doppelbetten umgewandelt werden

Doppelbetten - 1

Umklappbares Salon - L-förmiges Sofa, das in ein Doppelbett umgewandelt werden kann

Kopfhöhe - Min 1,85 m / 6,06 ft - Durchgehend im gesamten Schiff (Flush-Deck)

 

Badezimmer

Duschen - 2

Toiletten - 2

Toilettentyp - Elektrisch / TMC

Fäkalientanks - ~250 L Poly

Warmwasser-Kapazität - 35 L Elektrisch 220v

 

Küche

Küchenstandort - Unten

Kühlung - 680 L Kombi Kühlschrank/Gefrierschrank Top-Load Maßgeschneidert

Herd - SMEV - 4-flammiger, kippbarer Propanherd mit Ofen und Grill

Ofen - SMEV

Spüle - Edelstahl

Mikrowelle - Ja

 

Elektronik

Tiefe-Sounder - B&G Netzwerk Tiefe-Sounder

Log - B&G Netzwerk Log

Autopilot - Navman G3100 mit Whitlock Direktantriebssystem, das mit dem Quadranten verbunden ist

Radar - Furuno

Kartenplotter - Garmin GPSMAP 3205

AIS Auto ID System - Matsutec Klasse B - HP33

GPS - Garmin GPSMAP 3205

VHF - Uniden 750

Stereo - Kenwood, mit 4 JBL Lautsprechern und Subwoofer

SSB Radio - Barret 550 HF inkl. Antennenverstärker

 

Batterien

Batterie Haus - 2 Haus 12v Batteriebänke, 440 Amp Std jede 4 x 110 Amps

Batterie Motor - Motor 12v Batterie, 220 Amp Std

Batterieladegerät - Generator am Motor mit 100 Ampere Ausgang + Laden vom Generator

Hinweise - 12v Batterie für SSB Radio

 

Elektrische Ausrüstung

Wasseraufbereiter - 400 Gallonen / Tag Umkehrosmose Wasseraufbereiter, muss installiert werden

Generator - 8,5 Kw Dieselgenerator, Seawasp - Kubota D950

Genset Stunden - 2.500 Std

Windgenerator - Air Breeze - 12v 20A

Solarmodule - 2, Flexible 150w jedes inkl. 2 Solar-Ladegeräte

Klimaanlage - KoolMan Domestic - 9200 BTU, nur Hauptkabine

Transformator - ELECTRO BC 1230 - 30A

Landstrom - 220v

 

Segel Inventar

Mastmaterial - Ca. 23,80 m Hauptmast, 15,80 m Besanmast, Aluminium - gerollt, geschlitzt und genietet, Tabernakel

Stander Rig Material - Edelstahl Draht, übergroße Drahtstärke, 19mm Hauptstay

Alter der Segel - 4.000 Meilen, 14 Jahre

Hauptsegel – 66m2

Vorsegel - 110m2

Spinnaker - 427m2

Furler - Profurl N52 und Profurl NC42

Winden - 2 Barlow 36 (Genua), 2 Lewmar (sekundär), 2 Lewmar (Besanmast-Halyard), 2 Lewmar (Hauptmast-Halyard für Hauptsegel und Spinnaker), 4 zusätzliche Gibb Hauptmastwinden, 2 Gibb (Baum-Reefing, Besanbaum-Reefing), 2 Arco 48 (selbsttailend)

 

Sicherheitsausrüstung

Bilge manuell - Whalegusher

Bilge elektrisch - Mehrere 12v, 220v DC Tauchpumpen, die auch für die Deckwäsche dienen

Rettungswesten - 16 SOLAS Rettungswesten

EPIRB - RLB-32 Satelliten EPIRB

 

Ankergerät

Anker - 100lb CQR

Kette / Seil - 16mm verzinkte allgemeine Verbindung, 330ft

Ersatzanker - 100lb CQR, 35lb Danforth Reserve, 100lb Sandanker

Kette / Seil - 16mm allgemeine Verbindung 200ft, 2” Ankerwarp 330ft, 3/4 Nylon Ankerleine 100ft

Ankerwinde - MUIR Ankerwinde - hydraulisch

 

Decksausrüstung & Zubehör

Beiboot - Klassischer Stil 8ft Segeldinghy GRP gebaut

Beiboot Außenbordmotor - 9,9 Hp Honda 4-Takt

Deckwäsche - Meerwasser

Deckdusche - Frischwasser

Bimini - Heckcockpit

Luftkompressor - Bauer Capitano 3-stufig, muss elektrisch wieder angeschlossen werden

Liegeplätze / Fender - Verfügbar

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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