Custom goelette americaine
Verkäufer Kontaktieren
XAngeboten durch:
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | goelette americaine |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €83.800 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Schoner |
| Länge | 14.23 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | Papeete, Französisch-Polynesien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.23 m |
|---|---|
| Breite | 6.73 m |
| Kieltyp | Kielschwert |
| Verdränger (Volllast) | 16000 kg |
| Ballast | 4000 kg |
| Trockengewicht | 12000 kg |
| Segelfläche gesamt | 120 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lombardini |
| Motor-Modell | LDW 2204 MT |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2006 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1950 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Andres |
|---|---|
| Werft | Andres |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 700 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
Beschreibung
Allgemeine Merkmale:
Breite: 4,76 m
Tiefgang: 0,75 m bis 3 m (4T Hubkiel)
Verdrängung beladen/ leer: 16 T/ 12 T
Material: Laminierter Holz-Epoxid
Rigging: Schoner
Motor: Lombardini 80 PS
Französische Flagge. Einfuhrsteuer bezahlt für FP.
Formgepresster Holzschoner, atypisches Boot, sehr seetüchtig.
Sichtbar in den Marquesas-Inseln, Flugticket Tahiti-Marquises kostenlos bei Kauf. Übergabe Marquesas-Tahiti möglich.
9 Schlafplätze
2 Einzelkabinen vorne
Zentrale Kabine: 1 Doppelbett
Heckkabine: 1 Doppelbett + 1 Einzelbett, Ankleideraum
Küche
Salon mit 6 Plätzen
Sanitäranlagen mit manuellem WC und Dusche
Steuerstand: 2 Kojen für Wache
Formgepresster Holzschoner, atypisches Boot, sehr seetüchtig.
Sichtbar in den Marquesas-Inseln, Flugticket Tahiti-Marquises kostenlos bei Kauf. Übergabe Marquesas-Tahiti möglich.
Bau
Architekt Y. ANDRES. Werft Y&Chr ANDRES.
4-lagiger Laminat mit Epoxidbeschichtung. Lärchenlaminat-Rumpf und Kiel. 34 mm Planken. 800g Gewebe.
Der erste Eigentümer entwarf und baute das Boot in der Schweiz. Er behielt es drei Jahre und segelte damit in die nordischen Länder (Schweden, Norwegen). Der zweite Eigentümer behielt es 12 Jahre, segelte damit in die Karibik und machte dann die Transpazifikreise nach Hiva Oa in den Marquesas. Die aktuellen Eigentümer haben umfangreiche Renovierungsarbeiten durchgeführt: Decksanierung, Überholung und Modifikation des Riggs (Hinzufügung eines Bugsprits), Erstellung eines Schürzen, Sanierung eines Ruders, Hinzufügung eines Krans, Austausch der Solarpanels, Batterien, Wechselrichter und Autopilot, unter anderem. Im Inneren wurden die Lacke und Farben repariert, die Einrichtungen modifiziert und die gesamte elektrische Anlage überholt.
Motor
Lombardini LDW 2204 MT80 PS Motor (2006, 1950 Stunden erweiterbar)
Dreiblatt-Propeller auf Welle mit drehbarem Gelenk
700 L Dieseltank
Schoner-Rigg
Original überdimensioniertes ACMO-Rigg
Sparcraft-Masten
2 Lattensegel, eines neu
Fock
Staysail
Yankee
Parasailor
Bugspriet aus Carbon
Winden: 4 x 34 ST Lewmar, 2 x 44 ST Harken, ST 1 x 50
Anker
Windlass Lofrans 1500 Watt
Hauptanker: 30 kg CQR mit 60 Metern 12 mm Kette (2024)
Zweitanker: 20 kg Danforth mit 10 Metern 10 mm Kette
Komfort
Frischwasser 600 Liter
Edelstahl-Doppelsink
2-Flammen-Herd und 2022 ENO-Gasherd
12 V Kühlschrank (BD35 Einheit)
1 manuelles WC
1 Dusche
Sony Autoradio
Elektrizität
4 AGM 120 AH Batterien, insgesamt 480 AH (2022)
100 AH Säurebatterie (2022)
Solarpanels: 2 x 280 Watt, insgesamt 560 Watt
2 Generatoren
2000 Watt reiner Sinus-Wechselrichter
LED-Beleuchtung
Elektronik und Navigationsinstrumente
Raymarine P70 Autopilot, elektrisch betriebenes Steuergerät
2 Garmin GPS (ehemaliger GP126 und GPS Map 620)
VHF Standard Horizon (Matrix AIS + GX 2150)
Raymarine ST60 Echolot
Beiboot
Formgepresstes Epoxid-Beiboot 3 m (unsinkbar, Segel + Ruder)
Yamaha 4T 2,5 PS Außenbordmotor
Verschiedenes
Gumotex aufblasbares Kajak (Framura)
Letzte Unterwasserbeschichtung: Juni 2024
Hauptstärken
Ein einfaches, angenehmes Boot, das für das Segeln konzipiert wurde.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Angeboten durch:
Services
- VersicherungVersicherung