Zurück

Custom HOFFAR-BEECHING Fantail Yacht

€737.536 Angebotspreis: US$849.900

Angeboten durch:

NW Yachtnet

Tacoma Waterfront Office
1717 Dock Street
Tacoma, WA, 98402
Vereinigte Staaten
253-331-2906

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Marke Custom
Typ HOFFAR-BEECHING Fantail Yacht
Baujahr 1929
Bootszustand Gebraucht
Preis US$849.900
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 24.38 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Holz
Liegeplatz Port Orchard, Washington, Vereinigte Staaten
Länge über alles 24.38 m
Länge an der Wasserlinie 21.95 m
Breite 5.79 m
Tiefgang 3.05 m
Verdränger (Halblast) 120000 Pfund
Ballast 2000 Pfund
Trockengewicht 250000 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 6.4 m
Kabinenhöhe 1.91 m
Motortyp Innenbord
Marke GARDNER
Motor-Modell 6 LX
Treibstoff Diesel
Motor 126 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motortyp Innenbord
Marke GARDNER
Motor-Modell 6 LX
Treibstoff Diesel
Motor 126 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Höchstgeschwindigkeit 10 kn @ 1600 Drehzahl
Reisegeschwindigkeit 7.8 kn @ 1200 Drehzahl
Reichweite 2400 nmi
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Videorekorder
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Davits
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Konstrukteur HOFFAR
Werft HOFFAR-BEECHING
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 6 x 1500 gal
Frischwassertanks 1 x 1000 gal
Fäkalientanks 1 x 20 gal
Rumpfform Verdränger
Ankerwinde hydraulische-ankerwinde

Beschreibung

GESUNDHEIT ZWINGT ZUM VERKAUF
PREIS WURDE UM WEITERE 100.000 $ REDUZIERT (insgesamt jetzt 35%)
ALLE ANGEBOTE WILLKOMMEN
UNERSÄTZLICHE BOOTSHAUS VERFÜGBAR ($800 Liegeplatz)
LEBEN AN BORD MÖGLICH
CHARTER POTENZIAL
NEUE BEWERTUNG MAI 2024
NEUE BATTERIEBANK HINZUGEFÜGT 6/23 - 14 L-16s

DEERLEAP war das Plakatmädchen für das VICTORIA CLASSIC BOAT FESTIVAL - 1., 2., 3. SEPTEMBER 2023!! Die Show war ein großer Erfolg und DEERLEAP war DIE beliebte Yacht, die man besuchen musste.

DEERLEAP war die Hauptyacht bei der Burrard Yacht Club Classic Yacht Show im Juni 2025 in Vancouver BC

DEERLEAP IST FÜR BESICHTIGUNGEN NUR NACH TERMINVEREINBARUNG AN IHREM LIEGEPLATZ IN PORT ORCHARD, WA VERFÜGBAR. Sie wird von den Broughton-Inseln und dem VICTORIA BC Classic Wood Yacht Festival (Labor Day Wochenende) zu ihrem Liegeplatz zurückkehren und ist Mitte September bereit für Besichtigungen.

Die Wartungsarbeiten wurden im Mai 2024 abgeschlossen, die Befestigungen wurden entfernt und sie wurde gut bewertet. Alle Bewertungsgegenstände wurden nun bearbeitet. Die Bewertung ist mit hinterlegtem Angebot verfügbar.

FOTOS TUN DIESER SPEKTAKULÄREN YACHT EINFACH NICHT GERECHT. DIE ABMESSUNGEN SIND WIE BEI EINEM SCHLEPPBOOT, DER FINISH IST WIE EIN SPIEGEL!! SIE MÜSSEN EINEN BESUCH AN DEERLEAP VEREINBAREN, UM DEN VOLLEN EINDRUCK UND DIE WERTSCHÄTZUNG FÜR DIESES SCHIFF ZU ERHALTEN!! SIE WERDEN NICHT ENTTÄUSCHT SEIN!!

BOOTSHAUS IST BEI KAUF DER YACHT VERFÜGBAR, MIT ÜBERTRAGBAREM LIEGEPLATZ IM ÖFFENTLICHEN HAFEN. 7,2 Meilen zum Bremerton National Airport, jet-fähig. Nicht im Preis der Yacht enthalten. Hinweis: Leben an Bord ist möglich!! Aktueller Liegeplatz $800/Monat!!

DEERLEAP wurde in Vancouver, BC, von der Hoffar-Beeching-Werft, später Boeing Canada, für Colonel McLimont, den Präsidenten von Winnipeg Power and Light, gebaut. Sie wurde ursprünglich von Hall-Scott-Benzinmotoren angetrieben. Sie wurde mit außergewöhnlichen Sichtmöglichkeiten an Bord eines komfortablen und eleganten Kreuzers entworfen, der speziell für Ausflüge nach Alaska gebaut wurde. Sie hat umfangreiche Reisen von Mexiko bis Alaska unternommen, die gegenwärtigen Besitzer.

Ihr ursprüngliches Design, das heute größtenteils intakt ist, insbesondere auf dem Hauptdeck, umfasste einen großen kombinierten Beobachtungsraum und einen formellen Speisesaal, eine Küche nach vorne und 2 Stufen hinauf zum geräumigen Steuerhaus. Ein Tages-WC wurde direkt hinter dem Steuerhaus hinzugefügt. Hinter dem Wohnbereich auf dem Hauptdeck befinden sich französische Türen, die zu einem geräumigen überdachten Heckdeck mit einem zentralen Teak-Esszimmertisch und einem luxuriös, neu mit Sunbrella bezogenen, kreisförmigen Sitzbereich rund um das breite Heck führen.
DEERLEAP hatte mehrere Besitzer, darunter wurde sie während des Zweiten Weltkriegs eingezogen, trug marinegraue Farbe und wurde während ihres Dienstes als B154 bezeichnet und hatte riesige, schwere VIVIAN 120PS langsam drehende Dieselmotoren installiert. Nach dem Krieg wurde sie von dem bekannten Bergbauingenieur Campbell Church gekauft, wo sie seiner Charterflotte berühmter Yachten beitrat und häufig Persönlichkeiten wie Bob Hope, Bing Crosby und John Wayne, den Financier Andrew Mellon Jr. und in den 60er Jahren die Kennedy-Familie und verschiedene Filmstars in Südkalifornien beherbergte. In den 80er Jahren war DEERLEAP in einen schlechten Zustand geraten und stand vor dem Auktionsblock, einem US Federal Marshall's Sale, wo der gegenwärtige Besitzer sie erwarb... und tatsächlich im Besitz der US-Regierung war, die das Boot kontrollierte, es saß 4 Jahre unbeaufsichtigt, bis alle rechtlichen Angelegenheiten geklärt waren!! ... vor etwa 40 Jahren. (Zivilrechtliche Zwangsvollstreckungen, die durch den Verkauf des US Marshalls geregelt wurden, beseitigen keine Probleme mit dem Jones Act.)

Seit dem Erwerb von DEERLEAP in den 80er Jahren war sie der Hauptfokus der Besitzer, sie zu restaurieren und erheblich zu verbessern. Die Unterdeck-Kabinenunterkünfte wurden sehr professionell umgestaltet, und die beiden GARDNER 6LX-Motoren ersetzten später die "schreienden Jimmies", um sie zu einer sehr leisen und effizienten Kreuzeryacht zu machen. Hinweis: Es gibt einen Ersatzmotor und ein umfangreiches Teileinventar, das dem Käufer zur Verfügung steht.

Der Besitzer äußert sich zu dem Hauptaspekt der Yacht, den er mehr als alles andere genießt und respektiert, ist ihre Seetüchtigkeit. "Ich habe das Boot komplett auf die Seite gelegt entlang der Küste von Oregon und ich habe keinen Moment an ihr gezweifelt!! Sie wurde gebaut, um überall unter allen Bedingungen zu fahren."
"Ihr Charme der Roaring Twenties hat mich immer angezogen", sagte die verstorbene Frau des Besitzers. "Es ist das, was ich denke, was heute in Booten fehlt."

Hinweis: Ein Großteil der feinen Sammlerstücke, des Silbergeschirrs und der Serviersets, des Porzellangeschirrs, der Kunst und der Geschichtsbücher auf der Yacht wird mit ihrem Verkauf einhergehen.


DEERLEAP wurde vom gegenwärtigen Besitzer in Bristol-Zustand-Yachtstandards gepflegt, mit einem unbegrenzten Budget, um kontinuierlich ihre Präsenz zu verbessern und zu optimieren. Sie ist so ein regelmäßiger Gewinner bei den jährlichen Holzbootfestivals der Classic Yacht Association, dass der Besitzer sie nicht mehr kampagnenmäßig einsetzt, um anderen eine Chance auf den Gewinn zu geben!! Sie ist auch keine "Bootshaus-Queen", DEERLEAP wurde jedes Jahr 16 bis 20 Wochen bis zu den Broughton-Inseln im Norden von BC und gelegentlich nach Alaska gefahren. Sie ist HEUTE bereit zu gehen!!
Das Alter und die Gesundheit des Besitzers sowie sein kürzlicher Erwerb von 2 Schwimmhäusern in den Broughtons, wo sie den Sommer verbringen, bringen sie auf den Markt, damit ihre nächsten Verwalter sie genießen und in die Zukunft segeln können.

Dies ist eine seltene GELEGENHEIT, zum ersten Mal seit 40 Jahren ist DEERLEAP auf dem Markt.

Sie werden von diesem SPEKTAKULÄREN Yachtangebot nicht enttäuscht sein.

ES GIBT EINIGE BESONDERE ÜBERRASCHUNGEN AN BORD, DIE NICHT IN DIESER LISTE ENTHALTEN SIND, DIE MÖGLICHERWEISE IN IHREM VERKAUF ENTHALTEN SIND. KOMMEN SIE AN BORD, UM DIESE BESONDEREN ANNEHMLICHKEITEN ZU SEHEN!!

DEERLEAP wurde im Frühjahr 2023 und erneut im Mai 2024 zu Vorbereitungen für die Sommerkreuzfahrt aus dem Wasser geholt. Eine vollständige Marinebewertung mit Auskranen wurde im Mai 2024 durchgeführt, Befestigungen wurden nach den Anforderungen der Versicherungsgesellschaft entfernt, es traten keine Probleme bei dieser Bewertung auf. Der Besitzer informiert: "DEERLEAP wurde 'holzbehandelt', d.h. der Rumpf wurde auf das nackte Holz geschliffen und vollständig von der Wasserlinie bis nach oben mit verzinkten Stahlbefestigungen neu befestigt, vor etwa 10 Jahren." Sie hat jetzt ein atemberaubendes und makelloses weißes Rumpf-Finish. Das Vorschiff wird derzeit neu befestigt und neu verfugt - 2024/5.

Diese Yacht kann leicht von einem kompetenten Skipper und einem Leinenführer gehandhabt und festgemacht werden. Mit ihren Zwillingsschrauben, hydraulischem Bugstrahlruder, Steuerhaus-Türen auf Steuerbord und Backbord sowie verstellbaren Anlegestufen (Passerellen) sowohl auf Steuerbord als auch auf Backbord, mit vorbereiteten Leinen vor dem Anlegen, kann ein Leinenführer an den Dock gebracht werden und der Skipper kann dann das Schiff nebenan manövrieren und Bug-, Heck- und Springleinen ablassen, um die Yacht zu sichern.

DEERLEAP befindet sich in ihren Bootshausliegeplätzen in Port Orchard, Washington, in der Nähe von Bremerton und ist bereit für Termine zur Besichtigung.

BITTE ANRUFEN - ANGEBOTE BRINGEN - GESUNDHEIT ZWINGT JETZT ZUM SOFORTIGEN VERKAUF

SCHIFF DURCHGANG

Der Zugang zum Boarding erfolgt vom Dock oder von einem Tender über die Port- und Steuerbordseite, mit einer vollständig verstellbaren Boarding-Plattform mit Treppen und Handläufen, Passerellen, mittschiffs. Einmal an Bord werden Sie von breiten Teakdecks empfangen, die Zugang zur Hauptkabine, dem Steuerhaus und nach vorne zum weitläufigen Vordeck mit Teak-Schottzugang zu den Crewquartieren, dem Maschinenraum und der Ankerwinde sowie bequemen gepolsterten Sitzgelegenheiten rund um den Bug bieten. Achtern gibt es Wetterschutz-Türen, die den Zugang zum weitläufigen überdachten (Bootsdeck) Heckdeck und Sitzbereich schützen.

HAUPTDECK
Der Zugang zur Hauptdeckkabine erfolgt über eine einzelne Tür auf der Steuerbordseite, vor dem Mittschiff, an der Kombüse. Rechts und zwei Stufen nach oben befindet sich das weitläufige Steuerhaus mit Port- und Steuerbordtüren zu den Hauptdecks, mit vollständiger Elektronik- und Navigationsausstattung. Ein breiter (roll- und plissierter mit Knöpfen) Ledersitz ist eine Stufe hinter der Steuerstation für den Skipper und Besucher.

Unmittelbar hinter dem PH auf dem Hauptdeck befindet sich das Tages-WC, vor der Kombüse.

Die Kombüse ist kompakt und effizient und verfügt über einen historischen O'Keefe & Merritt 4-Brenner-Propangasherd mit elektrischem Ofen, Mikrowelle, Broan-Müllverdichter, einen vollhaushaltsgroßen LG-Kühlschrank und -Gefrierschrank, großzügige Schränke und Stauraum mit einem maßgeschneiderten Gewürzschrank. Auf der Steuerbordseite befindet sich das Spülbecken der Kombüse mit einem großzügigen Fenster für natürliches Licht und Ausblicke für die Köche.

Mittschiffs befindet sich der Speisesalon mit einem großen mahagonifarbenen Tisch aus der Epoche und Platz für 8 Personen, hervorgehoben durch einen Kristalllüster aus der Epoche. Teak-Schränke umgeben den Essbereich vorne und auf der Steuerbordseite mit umfangreichen Stauraum und Ausstellungsflächen für Silberbesteck und Serviergeschirr, einer Espressomaschine aus der Epoche und einer feinen Sammlung von Kristallkaraffen für Spirituosen. Ein vollständiges Set Geschirr mit dem Namen/Logo des Schiffs ist enthalten.

Weiter achtern befindet sich der Salon mit der mit einem Geländer versehenen Treppe zum Unterdeck, gefolgt von weiteren Schränken mit einem „hochklappbaren“ Fernseher auf der Steuerbordseite, einer großen, gepolsterten Couch und einem weiteren maßgeschneiderten Schrank, der das hochklappbare Computerzentrum beherbergt. Geätzte Glas- und Teak-Französische Türen bieten Zugang zum weitläufigen überdachten Heckdeck und Sitzbereich. Das Heckdeck ist durch maßgeschneiderte Eising-Glasvorhänge geschützt, die für die Sommerfahrt hochgerollt werden können.

UNTERDECK - Vorne
Beginnend vorne erfolgt der Zugang zu den Crew- und Maschinenräumen vorne auf dem Vordeck, akzentuiert durch das große Teak-Schott mit absenkbarem Deckel und doppelten Türen, die nach achtern zeigen, um Wetterschutz zu bieten. Beim Betreten des Schotts gibt es eine 10-stufige schräge Leiter hinunter zu den Crewquartieren und dem Lagerbereich. 
Vorne, im Bug, befindet sich ein Lagerbereich hinter dem Ankerkasten. Als Nächstes gibt es eine Einzel-Crewkoje auf der Steuerbordseite mit großzügigem Schubladenstauraum darunter. Gegenüber, wo sich zuvor 2 zusätzliche Crewkojen befanden, gibt es jetzt Trockenlagerregale, im vorderen Bereich die Eismaschine und einen kleinen Gefrierschrank. Achtern zur Maschinenraum-Trennwand befindet sich die gestapelte BOSCH-Waschmaschine und -Trockner, und auf der Mittellinie das elektrische Steuerpanel und die Wechselrichter. Eine mittig isolierte Tür bietet Zugang zum gesamten, stehend begehbaren Maschinenraum.

UNTERDECK - Kabinen
Vom Salon mittschiffs führt die Treppe mit Geländer hinunter zum Zugang zu den 4 Kabinen. 
Rechts und vorne befindet sich die großzügige, volle Breite, Master-Suite mit eigenem Bad und Dusche. Mittellinien-Insel-Queen-Koje. Diese Suite verfügt sowohl auf der Steuerbord- als auch auf der Backbordseite (seine und ihre) über eine belüftete und vollwertige eingebaute Teak-Garderobe mit automatischer Beleuchtung beim Öffnen, ausziehbaren Kleiderständern und 9 Schubladen für Stauraum. Natürliches Licht wird durch aktive Bullaugen auf Steuerbord und Backbord bereitgestellt.
Direkt achtern der Master-Suite und auf der Steuerbordseite, und dann auf der Backbordseite gegenüber der Treppe, befinden sich zwei Kabinen mit zwei Einzelkojen mit übereinanderliegenden Kojen und Garderoben sowie einem Schminktisch/Waschbecken.
Hinter der Treppe und auf der Steuerbordseite befindet sich das gemeinsame WC und die Dusche für die drei unteren Kabinen.
Weiter achtern, und auf der Mittellinie, befindet sich die volle Breite (im gebogenen Heckbereich des Rumpfes) weitläufige Kabine mit erhöhten, großzügigen Einzelkojen auf Steuerbord und Backbord. Es gibt großzügigen Schubladenstauraum unter den beiden Kojen und belüftete Garderoben auf beiden Seiten der Eingangstür. Eine VIP-Kabine, wenn Sie so wollen.

BOOTSDACK
Der Zugang zum Bootsdeck erfolgt über eine schräge Leiter mit Teak-Tritten, 10 Stufen zur Schiebetüröffnung. Ein Sicherheitsgeländer umgibt diesen Zugang zum Bootsdeck. 
Ganz vorne befindet sich das erhöhte Steuerhaus, das den absenkbaren Mast, verschiedene Antennen und Suchscheinwerfer beherbergt. Direkt hinter dem Steuerhaus befindet sich der Abgas-Schornstein, der mit dem Schiffslogo und Signalflaggen dekoriert ist.
Hinter dem Schornstein befindet sich ein 16-CUFT-Truhengefrierschrank, gefolgt von dem maßgeschneiderten, doppelten 5-Gallonen-Propangasflaschenlager. Der richtige Schiffsrettungsboottyp, doppelte Balkendavits mit 12-V-Elektrokabelwinden sind achtern angebracht, um Tender zu handhaben. Das Ranger-Segelboot und der Avon-RIB sind auf maßgeschneiderten Bänken, Backbord und Steuerbord, gesichert. Vorne auf der Steuerbordseite befindet sich der manuelle Davit zum Heben/Anpassen der Boardingleiter.
Es gibt große Deckboxen auf Backbord und Steuerbord, die mittschiffs auf dem Bootsdeck für trockenen Stauraum platziert sind.

Zusätzliche Informationen

Zusätzliche Elektronik
STANDARD HORIZON Lautsprecher
POLARIS Funkpeiler
ICOM EINSEITENFUNK Radio
DAVIS Wetterstation
SIMRAD Windgeschwindigkeit & Richtung
KVH Satellitentelefon mit Tracphone 25 Antenne
TELCOR Ruderwinkelanzeige
INTERPHASE Scanning Sonar
KAMERA Überwachungssystem - Maschinenraum und Rückansicht
IMMARSAT Satellit TV Antenne und System

Das gesamte Schiff wurde in den letzten 10 Jahren neu verkabelt

Zusätzliche Innenausstattung
Das Schiff ist mit einem KoopNautic Hydraulischen Stabilisierungssystem ausgestattet. Flossen entfernt, inaktiv.
Broan Müllverdichter in der Kombüse
Eismaschine in den Crewquartieren
Truhen-Gefrierschrank auf dem Bootsddeck
Marineuhr mit Glocken, Salon
Barometer, Steuerhaus

Zusätzliche Außenausstattung
Doppelte Suchscheinwerfer, 8 " und 12" mit Steuerhaussteuerung
Halogen-Scheinwerfer
Ankerwinde - Maßgeschneiderte Bennett Hydraulik, Zwillingsspule
2 Marine-Anker, 250 lbs. an 300' von 1/2" Kette, 350 lbs. an 300' von 5/8" Kette
Bordleiter für Tender oder Schwimmer, Steuerbord
Antiker Coca Cola Kühlschrank
3 HONDA CT70 Motorräder, müssen gewartet werden



Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Mehr Informationen anzeigen…

Angeboten durch:

NW Yachtnet

Tacoma Waterfront Office
1717 Dock Street
Tacoma, WA, 98402
Vereinigte Staaten
253-331-2906

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Angeboten durch:

NW Yachtnet

Tacoma Waterfront Office
1717 Dock Street
Tacoma, WA, 98402
Vereinigte Staaten
253-331-2906

Alle Angebote dieses Anbieters
 

Verkäufer Kontaktieren

X
* Ihre Anfrage kann nicht verschickt werden, bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.

Dank

Wir haben Ihre Anfrage direkt an den Anbieter weitergeleitet.

Anfrage nicht versendet

Ihre Suche enthält falsche Daten oder der Server ist vorübergehend nicht verfügbar. Bitte laden Sie diese Seite erneut oder versuchen es später noch einmal.

Services

X