Custom Mark O Atlantic City 24
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Southern Bay Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Mark O Atlantic City 24 |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$45.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Ketsch |
| Länge | 7.32 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Yorktown, Virginia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.32 m |
|---|---|
| Breite | 3.35 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Min. Tiefgang | 0.61 m |
| Kieltyp | Kielschwert |
| Verdränger | 8000 Pfund |
| Ballast | 2200 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | BMW |
| Motor-Modell | 12 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1981 |
| Motor | 12 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 500 |
| Konstrukteur | D. Martin |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 25 gal |
Beschreibung
Dieser Catboat aus dem Jahr 1981 in Atlantic City wurde sehr gut gepflegt und das zeigt sich im gesamten Boot.
Alle wunderbaren Eigenschaften des einfachen und komfortablen Segelns, für die Catboats bekannt sind, in einer Größe, die sowohl Tagesausflüge mit Freunden als auch komfortables Cruisen für 2 oder eine kleine Familie fördert.
Große, tiefe Cockpit mit Sitzgelegenheiten für eine Menge Leute. Mit minimalen Leinen können Gäste und Besitzer sich entspannen, ohne im Weg zu sein oder gezwungen zu werden, beim Wenden zu helfen. Für zusätzlichen Komfort ist das Cockpit auch mit einem Abdeckzelt und vollständigen Kissen ausgestattet. Ausgestattet mit angemessener Elektronik und einem funktionierenden Autopiloten wird das Boot eine Freude beim Cruisen sein.
Unten ist überraschend geräumig für ein 24-Fuß-Boot, ganz zu schweigen von einem Catboat. Über 6 Fuß Kopffreiheit und der geräumige 11-Fuß-Breiten kombinieren sich, um viel Platz unten zu bieten. Das Boot ist mit einem privaten WC im Bug und einem großen Salon mit umbaubarer Dinette auf der Steuerbordseite, einer Sitzbank/Koje auf der Backbordseite und einer gut ausgestatteten Kombüse ausgestattet. Achtern auf der Steuerbordseite befindet sich eine komfortable vollwertige Koje für den Besitzer.
Mit einer schönen Verwendung von Holz im Inneren und gerade genug glänzenden Oberflächen an Deck, weckt sie das Beste des klassischen Segelns. Komfortabel, stabil, einfach zu segeln und mit einem neueren Diesel bietet dieser großartige AC 24 wirklich alles, was Sie brauchen. Bitte rufen Sie mich heute an, wenn Sie Fragen haben oder um zu besprechen, wie Sie dieses großartige Boot Ihr Eigen machen können.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Herstellerbeschreibung
Die Atlantic City ist ein Freizeitsegelboot, das überwiegend aus solidem Laminat fabmat (genähtem Glasfaser-Gewebe) mit Holzverkleidung gebaut ist. Es ist ein Gaffelrigg Katboot mit Aluminium-Masten. Der Rumpf hat einen senkrechten Steven, ein schräges Heck, ein flachgehendes, am Heck hängendes Ruder, das von einem Steuer oder einem optionalen Rad gesteuert wird, und einen einziehbaren, gewichteten Zentralbord. Es hat ein Gewicht von 8.000 lb (3.629 kg) und trägt 2.200 lb (998 kg) Ballast.[1][2]
Das Boot hat einen Tiefgang von 5,00 ft (1,52 m) mit ausgefahrenem Zentralbord und 2,00 ft (0,61 m) mit eingezogenem.[1]
Das Boot ist mit einem deutschen BMW Dieselmotor mit 12 PS (9 kW) zum Anlegen und Manövrieren ausgestattet. Der Frischwassertank hat ein Volumen von 25 US-Gallonen (95 L; 21 imp gal).[1]
Das Design bietet Schlafmöglichkeiten für sechs Personen, bestehend aus einem umbaubaren Heck-Dinette-Bereich mit Doppelbett und zwei vorderen Kabinen-Sofas mit darüber liegenden Pilotensofas. Es hat eine optionale Küche auf der Steuerbordseite, direkt vor der Kameradenleiter. Die Küche ist L-förmig und mit einem Zweiflammkocher ausgestattet. Eine Navigationsstation und ein Kamin waren ebenfalls Werkstattoptionen. Das WC befindet sich im Bug. Die Kabine hat eine Stehhöhe von 6,17 ft (1,88 m).[1][2]
Für das Segeln ist das Design mit Hauptsegel -Schlaufen anstelle von konventionelleren Autos ausgestattet.[2]
In einer Bewertung von 1994 beschrieb Richard Sherwood das Design als ein klassisches Katboot.[2]
In einer Bewertung von 2010 schrieb Steve Henkel: "Wenn Sie jemals die Beschreibung eines Seglers von einem gemütlichen Kreuzer gehört haben, 'trinkt sechs, isst vier, schläft zwei', werden Sie zu schätzen wissen, dass dieses Boot anders ist: Es trinkt acht (wenn es im Cockpit vor Anker gedrängt wird), isst vier (an einem Dinette unten, es sei denn, Sie gehen für Tabletts auf den Schößen), und schläft sechs (Doppelbett unter dem Steuerbord-Cockpit, obere und untere Betten steuerbord vorne und ein Dinette, das sich in ein weiteres Doppelbett verwandelt). Wir können uns nicht vorstellen, wer in dem, was einem großen Kleiderschrank entspricht, sechs schlafen möchte, es sei denn, es ist eine Familie mit vier kleinen Kindern. Beste Eigenschaften: Für die große, eng verbundene Familie, die sich voll und ganz den Katbooten verschrieben hat, könnte dies eine gute Wahl sein ... Schlechteste Eigenschaften: Ihre Segelfläche von 452 Quadratfuß, alles in einem großen Stück Stoff, kann schwer zu handhaben sein. Ihre Form des Zentralbords, mit einer Aussparung vorne, um zu vermeiden, dass die Kabine mit einem Zentralbord-Trunk überladen wird, könnte ebenfalls ein Problem sein."[3]
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