Custom Sartini PASSATORE

Passatore Tuga lunga Sartini 1975 “Makò”, ein Exemplar des legendären Designers Finot. Die seit 2011 durch den aktuellen Eigner durchgeführten Refits machen ihn einzigartig, ausgestattet auch für lange Fahrten, mit Motorwechsel, Rigging, Überholung des Unterwasserschiffs mit Verwendung von West System, Bolzen des Bulbs, ästhetischen Eingriffen auf dem Deck und Verbesserung der Elektronik.

Äußere Beschreibung:
Die textile Ausstattung macht die Deckfläche für jede Aktivität beim Segeln und im Hafen nutzbar. Großes Bimini und Sprayhood, modulierbar bis zum Trasto mit vollständigem Verschluss bis zum Heck, Schattenspender für den Bug und großes Deck, Raymarine 4000 Autopilot, Solarpanels und Ankerwinde. Der Passatore zeichnet sich auch heute noch durch seine Seetüchtigkeit aus, der verführerische und elegante Charme des Holzes, das bei diesem Modell vorbildlich gepflegt wurde, mit der Restaurierung des Unterwasserschiffs durch eine gekreuzte Behandlung mit West-System, Überholung des Decks und Neulackierung des Rumpfes, ein vielseitiges Boot unter allen Bedingungen und in jedem Hafen bewundert. Die 136 gebauten Passatore sind je nach den Bedürfnissen der Kunden für Regatten oder Kreuzfahrten ausgestattet, sodass man sagen kann, dass trotz einer starken Charakterisierung kein Boot dem anderen identisch ist.

Innere Beschreibung:
Sechs bequeme Kojen, Doppelkoje im Bug, King-Size-Koje im Heck, die Dinette, die in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, ein funktionales Bad, der Dieselmotor mit Innenbordmotor in diesem Modell 22 PS, montiert im Jahr 2010, zwei Kochplatten, Kühlschrank und jeglicher Komfort und Instrumentierung.

Äußere Beschreibung:
Bequemer Cockpit mit allen Manövern im Cockpit, 6 Winschen, Gennakerbaum und Schaltung für Tragsegelflächen, Möglichkeit zur Anpassung jeder Segel, um die von Cino Ricci und Laurent Cordelle geschätzten Segeleigenschaften zu bestätigen, die Optimierer der Werft. Das erste Exemplar wurde 1970 in Betrieb genommen und debütierte in der Segelwoche von Genua 1971, wo es gewann und viel größere Boote schlug...

Zubehör und kürzliche Arbeiten:
2011 Überholung des Unterwasserschiffs mit Ersetzungen, Behandlung mit West-System, Amare-Öffnungen, elektrische Anlage
2010 Neuer Motor 22 PS
2015 Volvo Welle
2018 Ersetzungen von Bolzen und Kontrolle des Bulbs und Verglasung.
2020 Neulackierung des Tuchs
Behandlung des Decks
Bimini und Sprayhood, mit vollständigem und teilweisem Verschluss,
Sonnensegel für Bug und Heck
Geona-Abdeckung und Verglasungsabdeckung
Segelausrüstung (0-10 Grad Effizienz) 1 Großsegel Note 9 mit drei Reffs, 1 Fock 150% Note 7, 1 Stagsegel Note 9, 1 Spi Note 5

Reyacht - Jacopo B.