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Custom trireme 43

€49.500

Angeboten durch:

A&C Yacht Brokers

Port de Plaisance
Le Marin
Martinique
Martinique
+596 596 749 402

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Marke Custom
Typ trireme 43
Baujahr 1981
Bootszustand Gebraucht
Preis €49.500
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Segel
Klasse Center Cockpit
Länge 13.06 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Stahl
Liegeplatz Le Marin, Martinique
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 13.6 m
Länge an Deck 13.06 m
Breite 4.23 m
Tiefgang 2.1 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Verdränger 13000 kg
Ballast 3500 kg
Motortyp Innenbord
Marke Perkins
Motor-Modell 4108
Treibstoff Diesel
Baujahr 1981
Motor 50 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 2000
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Videorekorder
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Lattengroßsegel
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur François Charpentier
Werft Custom
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Sitzplätze 6
Treibstoffstanks 600 Liter
Frischwassertanks 800 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 6

Beschreibung

Die Trireme 43 Ketch mit zentralem Cockpit ist ein Bluewater-Segelboot, das von dem Architekten François Charpentier entworfen wurde, der für viele hochwertige Regatta- und Kreuzfahrtsegelboote bekannt ist.
Stahl gebaut im Jahr 1981 von Chantier Naval de Biot, Frankreich
Sehr beliebt bei Seglern, die lange Reisen unternehmen, den Atlantik überqueren oder an Bord leben möchten. Robuste Konstruktion, die für hohe See ausgelegt ist, gute Seetüchtigkeit, geräumige Innenaufteilung, die für lange Seereisen geeignet ist.
Es handelt sich nicht um ein massenproduziertes Modell, das in großen Stückzahlen hergestellt wird, was es auf dem Markt ziemlich selten macht.
Französische Flagge, registriert in Fort de France, Französisch-Westindien, Mehrwertsteuer und Hafengebühren bezahlt, verfügbar in Martinique

Unterkünfte:

Zwei Doppelkabinen
Eine vordere Doppelkabine
Ein Duschraum mit Waschbecken und Lavac-Toilette, die 2022 überholt wurde, mit neuer Fußpumpe im März 2025
Eine kleine Werkstatt am Steuerbordbug mit einem Schraubstock
Eine Doppelkabine achtern auf der Steuerbordseite mit Zugang über den Steuerbordgang
L-förmiger Salon auf der Backbordseite mit Tisch und Bank sowie viel Stauraum unter der Bank und den Böden
Steuerbord-Kartentisch
L-förmige Pantry achtern auf der Backbordseite
Schlafplätze für sechs möglich
Radio-CD-Player mit Lautsprechern
12 V Ventilatoren

Küche:

Doppelte Spüle aus Edelstahl
Frischwasserfußpumpe
Komplette Überholung der Wasserpumpe im Oktober 2024
Ein Proline A+ 220V Kühlschrank
Zwei Kochfelder mit Eno-Backofen auf Kardangelenken
Wassertank 800 L
Kaltwasser mit Druck und Ausdehnungsbehälter + Seagull IV Filter im Oktober 2024 gewechselt
Überholung des Wasserkreislaufs Juni 2021 + Reinigung des Wassertanks (3 Tanks, 1x200L+2x300L=800L)

Segel und Takelage:

Komplette Überholung der stehenden Takelage im Juli 2022
Ersatz für Stag, Wanten, Wantenkappe und Spannschraube am Hauptmast
Gepäckter Großsegel an Profurl Rollboom letzte Überholung Oktober 2024
Rollgenua mit UV-Schutzstreifen 2022 ersetzt
Profurl Rollsystem
Neues Großsegel-Halyard Juli 2022
Neues Besan August 2022
Neue Besan- und Großsegelabdeckung 2022
Neuer Fischer August 2022
Neues Stagsegel mit Schäkel am Auslösestag August 2022
Solent-Jib mit Reff am Auslösestag
Symmetrischer Spinnaker mit Socke
Zwei Winschen am Hauptmast
Zwei Winschen am Besanmast
Fünf Winschen im Cockpit

Elektronik:

Raymarine zentrales Navigationsprotokoll, Geschwindigkeitsmesser, Echolot, Windgeschwindigkeit und Windrichtung
Neues Navigationshub-Kabel
Raymarine VHF
Neues VHF-Kabel
Autohelm-Autopilot im Steuerstand arbeitet nach Kurs und Wind (Windsegeln)
EPIRB überarbeitet 2023
Icom AIS-Empfänger und -Sender
Furuno Radar

Elektrisch:

Neue Navigations- und Ankerlichter am Mastkopf
Solarmodule seit Mai 2021 2X 370W
Zwei Victron MPTT 30 Ladegeräte seit Mai 2021
Neue Motorbatterien Juli 2023 2 X 100A
Wechselrichter 3000W seit Mai 2021
Überholung des 220V-Elektroinstallationskreises im Juli 2021
Neue Servicebatterien Januar 2025 AGM Deep Cycle 2 X 170 A Victron Energy
Cristec 25 A Batterieladegerät
Propellerwellen-Generator

Deck:

Neue April 2023 Lofran’s Tigre 1500W elektrische Ankerwinde
Rocna 25 kg von 2022 Hauptanker mit 10 mm Kette 60m neu Mai 2023
Brittany 40 kg zweiter Anker mit 10 mm Kette 60m
Der andere Anker ist ein Fortress und ein CQR 24 Kg mit +30 m von 8 mm Kette
Neuer August 2023 Cockpit-Sonnenschutz
Solarpanel-Gestell mit Beiboot-Davits
Deckdusche mit Schwimmleiter
Hinterer Kofferraum mit zwei 13kg Gasflaschen, einer 3kg Gasflasche

Zusätzliche Informationen

Neue 2025 Plastimo PVC 2,70 m RIB-Boot
Rumpfanoden im November 2021 ersetzt
Jährlich neue Antifouling von 2021 bis 2025
Werkzeuge, Karcher, Staubsauger, Ersatzteile
Ersatzteile für Motor, Elektrik, Sanitär, Schrauben usw.
Lagerbestand an Farbe für die Bootspflege
15L Stahl-Tauchflasche im Oktober 2024 wieder getestet
BCD und Regler
10 Fender
Mehrere große und lange Festmacherleinen
12V Bilgenpumpe für den Bug
12V automatische Bilgenpumpe am Sumpf
Bombard Rettungsinsel für sechs Personen aus 2018
Selbstaufblasende Schwimmwesten
Zwei Überlebensanzüge
Vier Feuerlöscher
Krone Boje
Mehrere Raketen-Sets
Überholung der Einspritzpumpe und des Einspritzventils im November 2022
Neuer Dumper April 2023
Neue Silentblocs m April 2023
Wellenlinienausrichtung im April 2023
Neuer Auspuffbogen April 2023
Neuer Hydrolube-Ring und Stopfbuchse 2022
Jährlich entleert
2025 Wechsel des Kühlsystems
Komplette Angelausrüstung

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.


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