Custom Valiant ychts 40
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Mulazzani Trading Company
Italien
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Valiant ychts 40 |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €80.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Marche, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.17 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.36 m |
| Breite | 3.8 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Min. Tiefgang | 1.8 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 10400 kg |
| Ballast | 3800 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD22L |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2002 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motorbetriebsstunden | 1500 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Bob Perry |
|---|---|
| Werft | Valiant ychts |
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 320 Liter |
| Frischwassertanks | 430 Liter |
| Rumpfform | anderes |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Valiant40 "Talìa" wurde 1980 von Uniflite in Bellingham, WA, gebaut.
Die Rumpfnummer ist 240,
BOOT AUS DEM BAUJAHR 1980, 2002 KOMPLETT UMGEBAUT (DOKUMENTIERTE ARBEITEN)
2025 neue 420-Ampere-Bank mit LiFe PO4-Lithium-Servicebatterien, mit dualer 100-A-Lichtmaschine, ORION XS 12/12-50A DC-DC-Ladegerät, Wechselrichter usw.; - neuer Parasailor 100mt2 mit seinen Manövern - neue Kreuzfahrt-Trichette aus Laminat - neue interne LED-Leuchten mit USB-Buchsen -
2024 neue Motorraumisolierung mit schallabsorbierenden Paneelen - Polieren des gesamten Bootsbodens - neue Edelstahl-Kettenplatte des Vorstags - neuer Anker 25 kg Rocna Vulcan - neuer FB Suzuki 2,5 PS - neue Hochleistungs-USB-C-Buchsen zum Aufladen des iPads während des Segelns
2023 neue Techimpex-Küche - neue Edelstahlhalterung für das iPad am Ruderrad - doppeltes Tauchrohr vom Naphthatank zum Motor mit doppeltem Racor-Vorfilter und Umlenkerhahn zur Auswahl des anderen, wenn einer blockiert ist - neuer Motorkühlkreislauf und Totalüberholung desselben
2022 Teakholz-Cockpit neu, ersetzte Spiraltakelage - neue Toilette - Austausch der Innenpolsterung
2020 elektrischer Systemmotor, Photovoltaik-Panel 100 Kw - neue Batterien - neuer Yankee laminiert
2018 neue Elektronik intena Axiom
2017 Neue Kette AISI 318
2015 erneuertes Kiwy-Griffdeck, Luken am Deckshaus ersetzt - neue Rollreffanlage des Vorsegels
2005 neue Kettenböden, neue Raymarine-Elektronik - Yankee-Rollreffanlage
2002 MOTOR neu - neues Segelantriebsgetriebe - neue Ruder-Skeg-Unterstützung - Rumpf auf Null gebracht (geschliffen, Waschen mit frischem Wasser und Trocknen), dann eine erste Schicht Epoxidharz und Kitt, schließlich Anti-Osmose-Behandlung - neue Bullaugen, Bugluke - Lattengroßsegel
Das Sail Magazine betrachtet die Valiant 40 als eines der Boote mit dem positivsten Einfluss auf das Segeln in den USA, so sehr, dass sie in die "Hall of Fame"-Boote aufgenommen wurde. Mitte der 70er Jahre eingeführt, galt er sofort als "Performance-Cruiser", ein Status, der sich in den folgenden Jahrzehnten festigte.
Die Valiant 40 war der Startschuss für die Karriere des jungen Bob Perry, der davon überzeugt war, dass Fahrtenboote nicht langsam sein sollten, um sicher und komfortabel zu sein. Im Grundriss hat der Valiant 40 eine sehr traditionelle Form. Im Profil, oberhalb der Wasserlinie, ist das Erscheinungsbild eine Kombination aus Alt und Neu. Unterhalb der Wasserlinie sieht die Geschichte ganz anders aus. Der hohe prismatische Koeffizient, die geringe benetzte Oberfläche, das geringe Verhältnis von Verdrängung zu Länge und die lange Wasserlinie erinnern an die Rennboote der frühen 70er Jahre." Im Laufe der Jahre hat das Boot alle Meere der Welt besegelt und viele Weltumrundungen absolviert. Die Valiant 40 wurde bis Anfang der 2000er Jahre als Semi-Custom-Konstruktion produziert und ist auch heute noch ein Muss in den USA für alle, die nautische Fähigkeiten, Segelfähigkeiten und klassische Formen wünschen.
Hinweise zum Preis: + Agenturgebühren
Navigationskategorie
A - Ohne Grenze
Zusätzliche Zubehörteile
Elektronische Navigationsinstrumente
AIS, Steuerwinkel, Kompass (2018), Display, Plotter mit GPS-Antenne, Radar (Raymarine), VHF-Funkgerät (DSC).
Technische und Decksausstattung
Motoralarm, Anker (Rocna 25 kg + Edelstahlkette 80 m), Autoklav, 4 Batterien (1 Motor + 3 Service), Ladegerät (Xantrex xc3012 smart multistufig), schwenkbarer Scheinwerfer, Gangway (Teak), Teak-Podest (2022), 220V Landstromanschluss, Wasseranschluss Landstrom, Spinnaker-Takelage (Dyform), klappbarer Salontisch, 8 hydraulische Winschen.
Bordhaushaltsausstattung
Boiler (bivalent), Innenboden aus Holz, 12V Steckdosen, 220V Steckdosen, Heizung (Webasto Luftheizung).
Sicherheitseinrichtungen
Erste-Hilfe-Kasten, Sicherheitsausstattung über 50 Seemeilen, Rettungswesten, Rettungsring mit Leuchtboje.
Unterhaltung
Lautsprecher.
Küche und Haushaltsgeräte
Küche, Herd (3 Kochstellen), Innenkühlschrank (neues Podest 2020).
Polsterungen
Bimini, Verdeck, Podestabdeckung (Winterverschluss), komplette Polsterung, Insektenschutzgitter.
Hinweis Zubehör
Timone a vento
Elektronischer Barograf
Vele
Randa (Steck in Dacron), Fiocco (Yankee laminiert 2020), Genoa (110%), Gennaker-Ausrüstung, Fiock-Wickler, Lazy Bag, Lazy Jack, Stag von der Trinchetta, Achterstag-Spanner, Steuervang. Segelfläche 71,7
ARMO CUTTER.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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