De Vries Lentsch 14.80 pilothouse

Die De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse – Stahlmotoryacht mit Steuerhaus und zwei MotorenAllgemeine ÜbersichtDie De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist eine Stahlmotoryacht mit einer Länge von 14,80 Metern und einer Breite von 4,45 Metern. Das Schiff wurde 1991 auf der renommierten Werft Bloemsma & Van Bremen gebaut, entworfen von De Vries Lentsch. Der Rumpf ist in einer Hard-Chine-Form konstruiert, was zur Stabilität und zu den Seeeigenschaften beiträgt. Der Aufbauten besteht aus Aluminium. Mit einem Tiefgang von 1,50 Metern und einem Lufttiefgang von 5,30 Metern ist das Schiff sowohl für Binnen- als auch für Küstengewässer geeignet.Innenraum und WohnraumIm Inneren bietet die Yacht eine Stehhöhe von 2,00 Metern, was ein geräumiges Gefühl vermittelt. Die Unterkunft ist mit vier festen Schlafplätzen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen in mehreren Kabinen angeordnet. An Bord gibt es zwei Badezimmer, die jeweils mit einer Dusche und einer elektrischen Toilette ausgestattet sind. Der Wohnbereich ist mit einem Essbereich, Klimaanlage und Heizung ausgestattet, was den Aufenthalt an Bord in verschiedenen Jahreszeiten angenehm macht. Die Kombüse ist mit einem Herd, Ofen, Mikrowelle, Kühlschrank und Gefrierschrank ausgestattet. Warmwasser ist über ein integriertes System verfügbar. Die Anwesenheit von Matratzen in den Schlafräumen trägt zum Komfort bei längeren Aufenthalten an Bord bei.Motoren und TechnikDie Yacht ist mit zwei Ford Lehman Super-Dieselmotoren ausgestattet, die jeweils 135 PS haben und beide aus dem Jahr 1991 stammen. Die Motoren werden elektrisch gestartet und haben sechs Zylinder. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 25 Kilometer pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 2.900 Litern, was das Schiff für längere Reisen ohne häufige Tankstopps geeignet macht.Das Steuern erfolgt über ein Rad im Steuerhaus. Das Schiff verfügt über ein Doppelruder-System und ist mit einem hydraulischen Bugstrahlruder ausgestattet, das das Manövrieren in Häfen und engen Gewässern erleichtert.Elektrische Installation und StromversorgungDie elektrische Installation an Bord besteht aus einem 220V- und einem 24V-System. Es gibt vier Batterien mit einer Gesamtkapazität von 600 Ah. Die Stromversorgung wird zusätzlich durch einen Onan-Generator mit einer Leistung von 15 kWh unterstützt. Zum Laden der Batterien gibt es ein Batterieladegerät und einen Generator sowie einen Wechselrichter und einen Landstromanschluss.Navigations- und SicherheitsausstattungIn Bezug auf die Navigation ist das Schiff mit einer Vielzahl von Geräten ausgestattet, darunter AIS, Autopilot, Echolot, Fischfinder, GPS, Kartenplotter, Kompass, Log/Speedometer, VHF-Funk, Radar und Windmesser. Diese Ausrüstung macht das Schiff sowohl für Kurztrips als auch für längere Reisen auf offenem Wasser geeignet.Die Sicherheit an Bord wird durch ein selbstentleerendes Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe unterstützt. Die Toilettenauslass ist an einen 500-Liter-Holdingtank angeschlossen und entleert sich nicht direkt ins offene Wasser, was zu umweltfreundlichem Segeln beiträgt.Außen- und DecksausstattungDas Deck ist mit Teakholz ausgelegt und mit einem Geländer ausgestattet, das zusätzlichen Halt und Sicherheit bietet. Auf dem Deck gibt es eine elektrische Ankerwinde mit Kette, einen Cockpittisch, Sitze an der Reling und am Heck, Fender und Leinen, Davits, Außenpolster, eine Badeplattform und eine Badeleiter. Diese Ausrüstung macht den Aufenthalt auf dem Deck angenehm und funktional.Wasser- und KraftstoffkapazitätDer Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 1.300 Litern, was für mehrere Tage an Bord mehr als ausreichend ist. Der 2.900-Liter-Kraftstofftank bietet eine große Reichweite. Die Kombination dieser Kapazitäten macht das Schiff für längere Reisen oder Aufenthalte an Bord ohne häufige Nachschubversorgung geeignet.Dokumentation und WartungDas Schiff wird mit umfangreicher Dokumentation geliefert, die aus fünf Ordnern mit technischen Daten, Handbüchern und Wartungsberichten besteht. Die Mehrwertsteuer wurde bezahlt, und eine Erklärung ist verfügbar. Im Jahr 2024 wurde das Schiff zuletzt zur Wartung aus dem Wasser genommen, während der die Antifouling-Beschichtung erneuert wurde.Nutzung und SegelgebietDas Schiff wurde in der Vergangenheit in verschiedenen Gewässern eingesetzt, darunter Binnengewässer, Kanäle, Seen, Teiche, Flüsse und Meere. Die Ausstattung und der Grundriss machen es geeignet für Tagesausflüge, Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendaufenthalte. Die Kombination aus Wohnkomfort, technischer Ausstattung und Segelfähigkeiten macht die Yacht vielseitig für verschiedene Zwecke.ZusammenfassungDie De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse ist eine Stahlmotoryacht mit robuster Bauweise und umfangreicher Ausstattung. Mit zwei Motoren, geräumigen Wohnunterkünften und einer breiten Palette an Navigations- und Komfortmerkmalen ist das Schiff sowohl für den Freizeitgebrauch als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Dokumentation und die kürzliche Wartung geben Einblick in den technischen Zustand und die Geschichte des Schiffes.Das Hauptfoto ist ein stimmungsvolles Bild.