DeFever 40 Passage Maker Trawler Yacht

Abmessungen

LOA: 39' 6"

Breite: 13' 8"

Entwurf: 4'

Verdrängung: 26.500 lbs

Designer: Arthur DeFever

Hersteller: Passagemaker Trawlers, Costa Mesa, Kalifornien

Bau

Weiße massive Fiberglas-Rumpf mit dunkelblauem Bootslack und Scherstreifen; rote Unterwasserfarbe; mit Sperrholz verstärkte Fiberglas-Decks; Flybridge mit Steuerstand und Motorsteuerungen sowie Sitzgelegenheiten; Bimini-Top (ohne Verkleidung); Aluminium-Mast mit Baum und Decklichtern; hydraulische Steuerung an zwei Stationen; langer Skeg-Kiel; doppelte Bronze-Ruder; Schwimmplattform; Badeleiter; Beiboote-Davits; Bugpulpit-Geländer; mit Teakholz verkleidete Lifelines, die die Länge des Schiffes verlaufen; Ankerhandhabungsplattform; erhebliche Relings, die ein sicheres Gefühl auf dem Deck vermitteln. Der Eigentümer berichtet von der kürzlichen Erneuerung der Durchbruchsarmaturen, Seehähne und Fenster im vorderen Kabine.

Unterkünfte

Vee Berth Kabine vorne mit eigenem Bad mit marinem WC, Waschbecken, Waschtisch und Dusche; Kleiderschrank auf Steuerbord; die Hauptkabine hat die untere Steuerstandstation vorne auf Steuerbord; eine 'L'-förmige Sitzbank vorne auf Backbord und die Kombüse hinten auf Steuerbord. Dieses Boot ist mit einem Dickinson 'Atlantic' Dieselherd ausgestattet, zur Heizung und zum Kochen, zusätzlich zu einem Induktionskochfeld und einer Mikrowelle. Es gibt einen haushaltsüblichen Kühlschrank mit 12/110 Volt und Gefrierfach hinten auf Backbord.

Die Eignerkabine ist hinten mit einem Doppelbett auf Backbord und einem eigenen Bad mit marinem WC, Waschbecken, Waschtisch und Duschkabine, vorne auf Steuerbord.

Die Yacht ist mit heißem und kaltem Druckwasser ausgestattet, das von 4 neuen Polyethylen-Wassertanks mit einer Gesamtkapazität von 170 Gallonen geliefert wird; die marinen Toiletten sind manuelle Modelle von Jabsco. Es gibt einen 30-Gallonen-Abwassertank.

Motoren

Zwilling 1974 Perkins 6-354, natürlich angesaugte, marine Dieselmotoren mit Wärmetauschern; jeweils 135 PS; nasser Auspuff; 4 neue Aluminium-Tanks mit einer Gesamtkapazität von 400 Gallonen; Stundenmesser zeigen ungefähr 4.500 Stunden an.

Elektrische Systeme

Die Yacht ist sowohl mit 12-Volt-Gleichstrom- als auch mit 110-Volt-Wechselstromsystemen ausgestattet. Das 12-Volt-System wird von Generatoren an den Motoren versorgt; das 110-Volt-System wird von einem 5KW Westerbeke-Dieselmotor-Generator oder durch einen Landstromanschluss versorgt. Es gibt 5 Blei-Säure-Batterien: 1 für das Starten der Hauptmotoren; 3 Batterien für das Haus-System und 1 Starterbatterie für den Generator; Sicherungsanschlusskästen; Guest ‘Charge-Pro’ automatischer Batterieladegerät.

Elektronik

2 – Furuno Radars: #FR-7112, Economx; ComNav Autopilot; Garmin Smart MAPS 721 Plotter; Apelco Log- und Echolotgerät; Simrad Echolot; Furuno GPS; 2 – Danforth-Kompass; Stereoanlage; Lautsprecher; 2 Icom VHF-Funktelefone.

Zusätzliche Informationen

8’6” Mercury Beiboot (2020); (älterer) 4 PS Außenbordmotor; Bruce- und CQR-Anker mit Kettenführer und Leine; Lofrans ‘Tigress’ elektrischer Ankerwinde (2022); Festmacherleinen & Fender; Barometer; 3 – Feuerlöscher; Fitzwright Solas “A” Pack 8-Personen-Rettungsinsel (muss gewartet werden); manuelle und elektrische Bilgenpumpen.

Kommentar des Eigentümers

„Dies ist ein in den USA gebautes Boot, das sich sehr von den taiwanesischen Trawlern unterscheidet, keine Teakdecks oder Fensterrahmen. Die Fenster sind gehärtetes/laminiertes Glas, das wie bei einem Auto in einer Gummidichtung eingesetzt ist und soweit ich sehen kann, dicht ist. Die Decks sind aus Sperrholz und ich habe keine wackeligen Stellen gefunden, das gilt auch für den Überbau. Das einzige Teakholz sind Handläufe und Türen.

Sie ist bei weitem nicht perfekt, aber ich habe mich um die wichtigen Teile wie Tanks, Seeventile usw. gekümmert und arbeite ständig an der Kosmetik. Sie ist sparsam im Verbrauch und mit großen Tanks hat sie eine Reichweite von etwa 1500 Fuß bei 7 Knoten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.