DeFever 49 CPMY
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United Yacht Sales - South Carolina / North Carolina Area
Vereinigte Staaten
| Marke | DeFever |
|---|---|
| Typ | 49 CPMY |
| Baujahr | 1989 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$125.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 14.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Charleston, South Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.88 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.26 m |
| Breite | 4.57 m |
| Tiefgang | 1.4 m |
| Verdränger | 54000 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 5.13 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lehman |
| Motor-Modell | SP135 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 135 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 7400 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lehman |
| Motor-Modell | SP135 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 135 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 7400 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|
| Werft | DeFever |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1000 gal |
| Frischwassertanks | 200 gal |
| Fäkalientanks | 70 gal |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Die Smithsunian ist eine 1989 49' DeFever Cockpit Motor Yacht. Die 49-Modelle sind die 44 Fuß Modelle mit einem unendlich nutzbaren 5 Fuß Cockpit, das im Werk hinzugefügt wurde.
Die Smithsunian bietet äußerst effiziente Zwillingsmotoren Ford Lehman mit 135 PS, die natürlich angesaugt werden, und ist mit Naiad-Stabilisatoren stabilisiert.
Weitere Merkmale sind ein begehbarer Maschinenraum, ein Westerbeke 8 kW Generator, ein Magnum 2.800-Watt Wechselrichter, ein Ölwechsel-System, ein geräumiges Sonnendeck und Flybridge, eine Master-Kabine über die gesamte Breite und eine große durchgehende Sitzbank auf der Steuerbordseite im Salon.
Kommen Sie und sehen Sie sie in dem schönen Charleston, SC.
PowerBoat Guide Beschreibung
Die DeFever 49 Cockpit MY (manchmal als 44+5 bezeichnet) ist ein DeFever 44 Trawler mit einer Cockpit-Erweiterung sowie verlängerten Ruder und Wellen. Sie ist kein typischer Trawler mit Sonnendeck und erhöhtem Kabinendach über dem hinteren Schlafzimmer. Stattdessen ist die 49 eine seltene Flush-Deck-Yacht mit durchgehenden Decks auf einer Ebene - ein äußerst praktisches Design, das zu einem attraktiven Profil sowie allgemein verbesserter Zugänglichkeit führt. Die DeFever 49 ist ein schweres Boot für ihre Größe, und der semi-displacement Rumpf ist perfekt für längere Kreuzfahrten in Komfort und Sicherheit. Das Interieur der 49 mit zwei Schlafzimmern ist so angeordnet, dass die Kombüse im Salon hinten liegt, wo sie bequem zum hinteren Deck ist. Die Sicht vom Steuerstand ist ausgezeichnet, und die Backbord- und Steuerbordtüren vorne im Salon bieten einfachen Zugang zu den Decks. Das gesamte hintere Schlafzimmer ist riesig mit einem begehbaren Kingsize-Bett, enormem Stauraum und Platz für eine Waschmaschine/Trockner. Ein großartiges Merkmal der DeFever 49 ist ihr begehbarer Maschinenraum mit fast stehender Kopfhöhe. Das Hardtop des Sonnendecks kann einen Kran und ein Beiboot aufnehmen. Gebaut auf einem soliden Fiberglasrumpf mit einem langen, propellerschützenden Kiel, fahren die beiden 135-PS-Perkins-Dieselmotoren mit 7-8 Knoten.
Schiff Durchgang
Außenbereich
- Maxwell Nillsen Ankerwinde mit Fußsteuerung
- Delta 25 kg Anker
- MaxSea 39 kg Anker
- Ersatz Danforth-Anker
- Doppelter Edelstahl-Ankerroller
- Doppelte Edelstahl-Sampson-Pfosten
- Edelstahl-Decksbeschläge
- Vorfeld-Lagerfächer
- Vorfeld-Waschplatz
- Teak- und rutschfester Boden auf dem Vorfeld
- Rutschfeste Decks an den Seiten
- Teakdeck auf dem Sonnendeck
- Teak-Kaprails auf Edelstahl-Stützen vorne und an den Seiten
- Sonnendeck-Hardtop
- Sonnendeck mit 2 Liegestühlen und Tisch
- Sonnendeck Frigobar-Kühlschrank/Gefrierschrank
- Teak-Kaprails und lackierte Teak-Trittleisten achtern
- Cockpitspüle und Schrank links vorne
- Cockpit Warm-/Kaltwasser-Dusche
- Außenwindschutzabdeckungen
- Flybridge mit Bimini und einer 3-seitigen Isinglass-Abdeckung
- Flybridge-Steuerstand vorne mit Stauraum darunter
- Flybridge mit rutschfestem Deck
- Flybridge-Bank mit Stauraum vorne und hinten auf beiden Seiten
- Radarbogen
- Pompanette-Steuerstuhl
- Einstiegstür auf jeder Seite
- Teak-Schwimmplattform
- Hecktür zur Schwimmplattform
- Teak- und Edelstahl-Schwimmleiter
- Cockpit-Rutenhalter – 2x
- Marquipt-Einstiegstreppe
- Unterwasseranstrich 2024
Salon
- Vollständige, umlaufende Sitzbank mit Tisch auf der linken Seite
- Sofa auf der rechten Seite
- Kartenfach links vorne
- Zugangstür zum Seitendeck rechts vorne
- Große Seitenfenster mit Vorhängen
- Getönte Salonfenster
- Leselampen
- Teppich über Teak-Parkettboden
- Stauraumschränke und Regale
- Die Kopfhöhe im Salon beträgt 2,01 m Küche
- Links hinten in der Salon
- Princess 3-flammiger Elektroherd
- Whirlpool Mikrowelle/Heißluftofen
- Kühlschrank mit Kaltplatte und Gefrierfach
- U-Line Eisbereiter
- Doppelte Edelstahlspülen
- Stauraumschränke und Schubladen
- Öffnende Seiten- und Heckfenster mit Vorhängen
- Formica-Arbeitsplatte
- Zusätzlicher Frigobar-Kühlschrank/Gefrierschrank auf dem Sonnendeck
- Magma Edelstahl-BBC-Grill im Cockpit
Hauptschlafzimmer
- Vollbreitenschlafzimmer hinten
- Mittelbett in Queen-Size
- Das Bett ist 2,01 m lang
- Nachttische
- Leselampen
- Heckluke mit Verdunkelung
- Seitenfenster mit Verdunkelungen – 6x
- Teppich über Teak-Parkettboden
- Kleiderschränke
- Stauraumschränke
- Begehbare Kleiderschränke
- 12V Ventilatoren
- Eigenes Bad mit geschlossener Dusche.
- Die Kopfhöhe im Hauptschlafzimmer beträgt 1,93 m
Gästezimmer
- Vorne V-Bett
- Die Betten sind 2,18 m lang
- Leselampen
- Kleiderschrank
- Regale
- Stauraumschrank und Schubladen
- Zugang zum Ankerkettenlager
- Seitenfenster mit maßgeschneiderten Abdeckungen – 4x
- Rutenlager
- 12V Ventilator
- Teppich über Teak-Parkettboden
- Oberlicht
- Eigenes Bad
- Die Kopfhöhe im Gästezimmer beträgt 1,96 mMechanik
- Zwei Ford Lehman 135 PS natürlich angesaugte Hauptmotoren
- Ungefähr 7.400 Stunden
- Borg Warner Velvet Drive-Getriebe
- Westerbeke 8 kW Generator - ca. 5.500 Stunden
- Tides-Wellendichtungen - 2020
- Morse-Motorsteuerungen
- VDO-Anzeigen
- Neue Motorhalterungen - 2016
- Groco-Seefilter
- Glendinning-Motorensynchronisierer
- Teleflex Capilano hydraulisches Steuersystem
- Kraftstoffverteiler
- Racor 500MA Kraftstofffilter für die Hauptmotoren und den Generator
- Reverso-Ölwechsel-System - 2020
- Naiad 173 Stabilisatorsystem - Finndichtungen 2020 ersetzt
- Cruisair Klimaanlage/Heizung mit umgekehrtem Zyklus (2 Einheiten)
- Magnum MagnaSine MS2812 2.800 Watt Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung am unteren Steuerstand
- StatPower TrueCharge 20A Batterieladegerät
- Deka Gruppe 31 Generatorstartbatterie
- Lifeline AGM-Hausbatterien – 4x
- 50A Landstromkabel
- BlueSea-Batterieschalter
- Seeschacht-System für Rohwasser
- Craftsman-Werkzeugkiste
- Raritan 6 Gallonen Wasserheizer
- ShurFlo 4 gpm Frischwassersystempumpe
- Groco PST-1 Frischwassersystem-Drucktank
- Techma elektrische Toiletten
- Tankwatch III Überwachungssystem für den Abwassertank
- Frischwasserhahn im Maschinenraum
- Ersatzpropeller
- Ersatzteile
Elektronik
- Raymarine C80 Multifunktionsdisplay - Flybridge
- Furuno FMC-811 Radar-Display auf dem Flybridge und 1731-Display am unteren Steuerstand
- Furuno RD-30 Tiefen-/Wassertemperatur-Display - Flybridge
- Furuno GPS-Navigator - unterer Steuerstand
- Furuno FBX II Funkbakenempfänger
- Raymarine ST40 Echolot - beide Stationen
- Icom IC-M504 VHF auf dem Flybridge
- Icom Command Mic III Fern-VHF - unterer Steuerstand
- Standard Horizon Eclipse VHF - unterer Steuerstand
- Ritchie Powerdamp Magnetkompass - Flybridge
- Standard Magnetkompass - unterer Steuerstand
- Robertson AP300X Autopilot am unteren Steuerstand mit einer Fernbedienung auf dem Flybridge
- Harwich Barometer und Uhr im Salon
- Panasonic Flachbildfernseher
- Samsung DVD
- Sony Stereo im Salon
- Sony Stereo-Controller auf dem Flybridge
- West Marine Außenlautsprecher
- Polyplaner Innenlautsprecher
- ACR Globalfix EPIRB
Zusätzliche Ausrüstung
- AB VSX 12 RIB Tender (ausgeschlossen bis zur staatlichen Zulassung)
- Yamaha 30 PS 4-Takt Außenbordmotor (ausgeschlossen bis zur staatlichen Zulassung)
- Steelhead WD600 Davit
- Magma Edelstahl BBQ-Grill
- Rettungsring
- Feuerlöscher
- Rauchmelder
- Kohlenmonoxidmelder
Ausschlüsse
- Persönliche Gegenstände des Eigentümers
Mechanischer Haftungsausschluss
Die Motorstunden stammen vom Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
United Yacht Sales - South Carolina / North Carolina Area
Vereinigte Staaten
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