Devonport Challenge 72

Bau

Die Yacht wurde nach MCA Kategorie 0 gebaut und während des gesamten Eigentums der Challenge Business an ihr in dieser Klasse gewartet.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• 50A Rumpf aus Baustahl.
• Weiß lackierter Rumpf (2020).
• GRP Basla Sandwich-Deckshaus.
• Decksaufkantung aus 316 Edelstahl.
• Deck ist lackiert (2020) und hat rutschfeste TBS-Pads.
• Bugplattform (2009) 2020 aus Platten neu aufgebaut.
• Sechs wasserdichte Abteile.
• Wasserdichte Türen 2015 neu aufgebaut, pulverbeschichtet und neu abgedichtet.
• Nach MCA Kategorie 0 codiert.
• Antifouling und Rumpfspachtel 2020 entfernt. Spachtel wieder aufgebaut und die Dichtschicht erneuert auf die ursprüngliche Spezifikation und 3 Schichten Antifouling.

Kiel & Ruder:

• Stahlfinne und Bleikiel.
• Stahlruder.
• Ruderoberlager und Welle 2020 neu ummantelt.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Perkins Sabre M130C, 130 PS 6-Zylinder Saugmotor.
• Vollständige Motorüberholung im Jahr 2016.
• PRM 750 Getriebe (2015).
• Racor Zwillingskartuschen Primärkraftstofffilter (2015).

 

Wartung & Leistung:

• Motor zuletzt gewartet – 24. August 2023.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 6 Knoten bei 1600 U/min.
• Maximale Geschwindigkeit – ca. 10 Knoten bei 2500 U/min.
• Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – ca. 8 Liter pro Stunde (1600 U/min).
• Reichweite bei Reisegeschwindigkeit – ca. 1400 Nm.

 

Antrieb & Steuerung:

• Side Power SP 240 TCi Bugstrahlruder (2009). Hauptschalter für das Bugstrahlruder 2020 ersetzt.
• 3-blättriger Brunton Propeller. 2020 gewartet.
• Seilschneider.
• Ersatzfestpropeller in einem speziellen Aufbewahrungsbox.
• Edson USA Steuerung (2011).
• Morse-Kabel und Gashebel (Neues Kabel 2016).

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 12vDC/24vDC Haussystem mit 220v/110AC Ringhauptleitung vom Generator und/oder Landstrom.

 

Batteriebänke:

• Alle Gel-Batterien.
• 3 x 12v 4D Batterien für Ankerwinden und Bugstrahlruder (2020).
• 12 x 4D Hausbatterien (2020).
• 1 x 12v Generatorstartbatterie (2020).
• 1 x 24v Motorstartbatterie.

 

Batterieladegeräte:

• MaxSine Batterieladegerät (2010).
• 2 x Windgeneratoren (2020).
• Solarmodule (2020).

 

Generatoren:

• 1 x Motor-Generator.

 

Generator:

• 1 x Northern Lights M673L 5.5Kw Dieselgenerator.
• Generator zuletzt gewartet - 24. August 2023.

 

Landstrom:

• Landstrom mit Isolationstransformator.

 

Weitere Elektrik:

• MaxSine Wechselrichter (2010).
• 1Kw Wechselrichter im vorderen unteren Salon zur Unterstützung des Fernsehers.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Cleghorn elektrisches 64L Warmwasserheizungssystem (2010).
• Unter Druck stehendes Warmwasser ist in der Kombüse und in beiden Toiletten verfügbar.

 

Wasseraufbereiter:

• CruiseROWater (www.cruiserowater.com).
• Membranen 2020 ersetzt.

 

Bilgepumpen:

• Manuelle Bilgepumpe.
• Vordere und hintere Bilge-Niveaudetektoren.
• 5 x Automatische elektrische Bilgepumpen.
• Niedrig- und Hochvolumen-Entwässerungsschläuche, die mit Honda 4-Takt-Pumpenmotor verwendet werden.

Tankage

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 2.150 Litern / 475 Gallonen.

 

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 1.775 Litern / 390 Gallonen.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• 400 Liter / 88 Gallonen.

Navigationsausrüstung

• B&G Hydra-System mit KVH-Gyroskop stabilisierendem Kompass.
• 4 x B&G 20/20 Displays.
• 2 x B&G Vollfunktionsdisplays.
• 2 x B&G 3600 Windrichtungsdisplays.
• Suunto-Podestkompass.
• LYCA MX400 & B&G 12 PLUS GPS.
• Furuno Radar (2009).
• 3 x DELL XPS M1530 Laptops zur Ausführung der TRANSAS-Navigationssoftware.

 

Kommunikationsausrüstung:

• Thrane & Thrane Inmarsat Standard C Terminal TT3020C
• Shipmate RS8400 VHF.
• 2 x ICOM Handheld VHF.
• 1 x Raymarine Handheld VHF.
• 2 x Conrod GMDSS/SSB Wurfantenne.
• ICOM 150 Watt HF-Radio ICM710 GMDSS.

Haushaltsgeräte

Galley:

• 2 x Engel DC betrieben Kühlschränke/Gefriergeräte.

 

Heads/Duschen:

• 2 manuelle WCs und 2 Duschkabinen.

 

Heizung & Belüftung:

• Mikuni Dieselheizung mit 7 Auslässen und Heizkörpern in allen Kabinen.
• 2 x Glacier Bay DC Breeze 5.00 BTU/h Klimaanlagen, die 2009 installiert wurden.
• Klimaanlage für die hintere Kabine in einwandfreiem Zustand.
• Weitere Klimaanlage zur Versorgung des Salons, der Küche und 2 vorderen Schlafkabinen (derzeit nicht betriebsbereit).
• Beide Einheiten sind an den 24V Service-Batteriespeicher angeschlossen.
• Lewmar Luken und Bullaugen. Vordere Segelhandhabungsluke 2016 ersetzt.

 

Unterhaltung:

• Sony CD/Radio mit internen und externen Lautsprechern.
• 36” Plasma-TV.
• Internes TPC-IP WLAN-Netzwerk mit vorderen und hinteren WLAN-Repeatern und 4 TB Netzwerkspeicher.

 

Beleuchtung:

• Teilweise LED.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 16 Schlafplätze in 6 Kabinen.
• Innenausstattung in Weiß mit Teakholzverkleidung und Edelstahloberflächen. Sie hat durchgehend Laminatboden in einem Teak- und Holly-Design.
• Polsterung - alle Betten neu im Oktober 2022, die Bänke im Salon sind original. Eine erstaunlich gute Qualität.
• 2,00 m Kopffreiheit überall.
• Neue Matratzen im Jahr 2023.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Segelraum:

• Der Segelraum befindet sich hinter dem Kollisionstrennwand und das gesamte Inventar an Segeln kann hier zusammen mit allen Leinen, Fendern, Schoten und Stagen verstaut werden. Die Haupt- und Kedge-Anker zusammen mit ihrer zugehörigen Kette und Leinen sind ebenfalls sicher in diesem Fach verstaut. Ein zentraler Durchgang führt vom Segelraum zum Deckshaus.

 

Toiletten:

• Die Kopf-/Duschräume befinden sich auf beiden Seiten, jeweils mit Raritan PE Manuell-Toiletten, Waschbecken und Dusche (neu 2016). Die Toiletten können zu einem 40-Gallonen-Schwarzwasserhaltetank geleitet oder über Bord geleitet werden.

 

Vordere Kabinen:

• Es gibt zwei Kabinen vorne. Die Steuerbordkabine ist mit zwei festen Schlafplätzen und einem Stapel von vier Aufbewahrungsboxen ausgestattet. Die Backbordkabine ist mit zwei breiteren Regalen ausgestattet, die zur Segelaufbewahrung oder als Betten genutzt werden können. Beide Kabinen bieten Zugang zu den vorderen Bilgen. Der Zugang zu den mittleren Bilgen ist unter dem Boden verfügbar.

 

Salon:

• Die Hauptkabine/Küche bietet Sitzgelegenheiten und einen Navigationssitz, der auch als Wachbett dienen kann. Unter dem Boden gibt es einen geräumigen Bilgenstauraum. Lackierte Holzlatten wurden angebracht, um gelagerte Gegenstände vom Kontakt mit dem Bilgenboden abzuhalten – diese sind abnehmbar zur Reinigung und zur Inspektion der Bilgenrumpfverkleidung.

 

Küche:

• Ein kardanischer 5-Flammen-Herd in Haushaltsgröße mit Calor-Gas ist in einem maßgefertigten Edelstahlgehäuse montiert. Substantielle Abdeckungen ermöglichen eine sichere Zubereitung von Speisen auf See unter nahezu allen Bedingungen. Ein separater Calor-Gasofen ist am vorderen Ende der richtigen seetauglichen Küche montiert. Fünf-Gänge-Weihnachtsessen, komplett mit frisch gebackenem Brot und Pudding, wurden in dieser Küche zubereitet.
• Die Küchenspüle ist eine maßgefertigte Edelstahl-Einheit (neu 2015) mit Teakholz-Schneidebrettern, die über die Spülen passen. Zwei maßgefertigte Messer- und Gadget-Schubladen wurden außen angebracht.
• Neue Küchenventilatoren wurden 2015 installiert. Die Küche hat eine Engel DC MT17 „Tagesnutzung“ Kühlschrank-/Gefrierkombination.
• Es gibt massive Mengen an Stauraum über dem Boden in Schränken in der Küche/Hauptkabine. Fids sind an allen Regalen angebracht. Unter und hinter den Kissen der Hauptsitzbank gibt es Stauraum für Ersatzteile und Servicekits für die Motoren, Winden und Decksgeräte.

 

Navigationsbereich:

• Die Navigations- und Kommunikationsausrüstung befindet sich um den vollwertigen Kartentisch, der nach hinten hinter dem Hauptsalon zeigt.
• Mit Hängemöglichkeiten für eine vollständige Ausstattung an wetterfester Kleidung, Mikuni-Dieselheizung (neu 2009), Wasseraufbereiter (neu 2016) und Treibstofftagestank.

 

Hintere Kabinen:

• Im Inneren gibt es einen festen und einen Rohrschlafplatz in der Mittellinie. Der Zugang zum Maschinenraum/Getriebe befindet sich unter dem unteren Bett. Es gibt vier Zugangsöffnungen zu den hinteren Bilgen auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten. Der Stauraum ist riesig. Unterbodenfedern ermöglichen Befestigungen, sodass gelagerte Gegenstände gesichert sind.
• In der hinteren Mittelkabine, auf der Steuerbordseite, gibt es einen äußeren festen Schlafplatz mit einem Regalfach darüber. Unter diesem Bett befindet sich Stauraum für den Spinnaker und andere sperrige Gegenstände. Hinter dem Schlafplatz sind 12 Aufbewahrungsboxen in zwei vertikalen Stapeln montiert.
• In der hinteren Mittelkabine, auf der Backbordseite, gibt es einen äußeren festen Schlafplatz mit einem Regalfach darüber. Unter diesem Schlafplatz befindet sich ein Engel MT80 DC Kühlschrank/Gefriergerät und ein Stauraum für sperrige Gegenstände. Hinter dem Schlafplatz sind 12 Aufbewahrungsboxen in zwei vertikalen Stapeln montiert.
• Im Inneren wurden die Schlafplätze, die mittig waren, durch eine gepolsterte Bank als Entspannungs-/Leseplatz ersetzt. Der Zugang zum Maschinenraum/Getriebe befindet sich unter dieser Bank.
• Die hintere Kabine hat feste Betten auf Backbord und Steuerbord mit einem Regalfach über jedem. Darüber hinaus gibt es sechs große integrierte Aufbewahrungsboxen.
• Zusätzlich zur hinteren Luke gibt es drei dogbare Öffnungen, die nach innen in die Crew-Wells auf beiden Backbord- und Steuerbordseiten für Belüftung zeigen. Fliegengitter können für jede dieser Öffnungen angebracht werden. Darüber hinaus wurden DC-Ventilatoren montiert, um die Luftzirkulation zu gewährleisten. Diese können betrieben werden, um die Luftzirkulation zu unterstützen oder mit aktivierter Heizung oder Klimaanlage.
• Alle Schlafplätze sind mit Lee-Stoffen und Leselampen ausgestattet. Alle Kabinen haben Dorade-Lüftungen.

Deckausrüstung

Rigg:

• Atlantic Sparrenmast (2004).
• Dyform Edelstahl stehendes Gut einschließlich Schrauben und Enden ersetzt 2023.
• Harken Rollfock auf Yankee- und Staysail-Vorstag.
• Hayracks auf dem Baum und Lazy Jacks.
• 2 x Kohlefaser-Spinnaker-Stangen.

 

Winschen:

• Harken Winschen.
• 2 x Elektrische Schotwinschen.
• 1 x Elektrische Fallwinsch.

 

Segel:

• Alle Segel sind die originalen von Hood Sails. Haupt-Yankee und Staysail, die riggiert sind, sind in ausgezeichnetem Zustand. Ein Spinnaker und ein Ersatz-Yankee in gutem Zustand sind im Boot. Es gibt ein weiteres Hauptsegel im Boot, das an den Lattentaschen und an einem Reffauge repariert werden muss.
• Rollfock-Vorsegel.
• 2 x Vectran Großsegel, vollgelattet mit dem Bainbridge Sailman-Lattensystem - 112qm (2004).
• Vectran-Blade-Jib.
• Nr.1 Yankee.
• Nr.2 Yankee.
• Staysail.
• Dacron-Sturm-Staysail.
• Sturm-Trisail.
• Spinnaker 1,5oz – 358 qm (2000).
• Asymmetrischer Spinnaker mit oberem Snuffer.

 

Allgemein:

• Edelstahl-Heckbogen (2009). Unterstützt alle Antennen (außer VHF & AIS), trägt das kleine Beiboot, bietet einen Schutz und Stauraum für 3 Rettungsinseln, 4 Pferdebojen, 2 Windgeneratoren und Solarpanels.
• Außenbordhalterung im Segelraum für 30 PS Außenbordmotor.
• Feste Halterung an der Heckreling für 6 PS Außenbordmotor.
• 4 x LPG-Tanks in einem Decksbrunnen, der über Bord entlüftet.

 

Anker- & Festmacherausrüstung:

• 2 x Lewmar Ankerwinden – Steuerbord und Backbord.
• 1 x CQR.
• 1 x 45kg Bruce-Anker.
• 1 x Fortress 30lb Heckanker mit 50m Nylonleine.
• 2 x 100m Kette.
• 50m 1” Nylonleine.
• Die Ankerkette verläuft durch Edelstahlrohre, um in separaten Bilgenlagerkammern zu liegen, die mit Hartholzlatten ausgekleidet sind und in die Bilge des Segelraums ablaufen.
• 3 x Maßgeschneiderte Sampson-Pfähle (2009).
• Maßgeschneiderte Jordan Series Drogue.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Großsegelabdeckung (2016).

 

Beiboot & Außenbordmotor:

• 2,6m Avon RIB (2009).
• 3,7m Achilles SGX Sportboot (rot/grau) (2010).
• 30 PS Tohatsu Außenbordmotor.
• 6 PS Tohatsu Außenbordmotor.

Sicherheitsausrüstung

• 3 x 6 Personen SOLAS 1A Rettungsinseln (2015).
• 2 x 10+4 Personen Rettungsinseln (2022).
• 8 x SOLAS Einheits-Tauchanzüge.
• 8 x Crewsaver Schwimmwesten (2022).
• 8 persönliche EPIRBs.
• Cannard 406Mhz EPIRB (2022).
• Gasalarm mit zusätzlichem ED210 Gasdetektor mit Alarm über und unter Deck.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher im Maschinenraum und in der Kombüse.
• Feuerlöschdecken.

Haftungsausschluss

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