Ditmar & Donaldson Custom Yachtfisher

Bau

Der Rumpf ist doppelt beplankt mit 1 5/8" Mahagoni, bronzeverklebt an 2" x 6" Mahagoni geschnittenen Rahmen mit Mahagoni-Längsträgern und Bodenbalken.

Das Haus ist kaltgeformtes Fiberglas über Sperrholz mit geschnittenen Rahmen. Die Außendecks sind rutschfest, mit Teak-Kapelleiste und Edelstahl-Sicherheitsgeländern.

Beschreibung/Unterkünfte

Langstrecken-Yachtfischer mit Steuerhaus, Flybridge-Steuerstand und Cockpit-Steuerungen. Vollständig begehbare Decks mit einem Beiboot-Davit auf dem Vorderdeck. Ein kommerzieller Ketten- und Kabelwinden-Typ Ankerwinch mit Pulpit befindet sich ebenfalls auf dem Vorderdeck. Die Flybridge mit Steuerstand bietet ausreichend Sitzgelegenheiten für Gäste. Das Oberdeck hinter dem Mast für Elektronik hat direkten Zugang zum Maschinenraum über eine Treppe im großen Luftschacht. Das Cockpit verfügt über Motorsteuerungen, doppelte Köderbehälter, ein Waschbecken mit Angelzubehörlagerung, 2x Hecktüren und eine Badeplattform.

Das Interieur verfügt über drei Kabinen und drei Badezimmer. Eine Masterkabine mit Queensize-Bett und eigenem Badezimmer. Die Steuerbord-Gästekabine enthält (2) obere/untere und (1) Einzelbetten. Die vordere Gästekabine enthält (4) obere/untere Betten. Es gibt ein Gäste-WC zwischen ihnen. Das dritte Badezimmer befindet sich auf dem Hauptdeck mit einer Tür zum Seitendeck. Alle (3) Badezimmer haben Duschkabinen.

Das Steuerhaus umfasst den Hauptsteuerstand mit Navigations-Elektronik und Kartentisch. Es gibt ausreichend Sitzgelegenheiten und sowohl Steuerbord- als auch Backbordtüren zum Seitendeck. Die Kombüse befindet sich direkt hinter dem Steuerstand auf dem erhöhten Steuerhausdeck. Sie umfasst ein dreifaches Edelstahlspülbecken und eine Essecke, die in ein zusätzliches Bett umwandelbar ist. Es gibt auch eine zusätzliche Tür zum Seitendeck.

Der Salon verfügt über neue Böden und Möbel mit doppelten Türen zum Cockpit. Einbauten sowohl vorne als auch hinten. Vorne links befindet sich ein Gang mit Bar und Weinkühlschrank, und gegenüber der Bar gibt es einen weiteren Zugang zum Maschinenraum. Der Backbord-Gang führt weiter zur Kombüse und zum Steuerhaus sowie zur Treppe zu den Kabinen. Es gibt ausreichend Stauraum im gesamten Innenraum.

Mechanisch/Elektrisch

(2) DDEC 8V92TI Dieselmotoren @ 750PS jeweils

DDEC elektronische Motoranzeigen

Hynautic Motorsteuerungen (3) Station

Hydraulische Lenkung

Twin Disc DD-511A 1.9:1 Reduktionsgetriebe

(2) Northern Lights Generatoren @ 33kW jeweils

Racor Kraftstofffilter

Kraftstofftank-Mansystem

Naiad Rollstabilisatoren

Speedaire Modell 3Z323 Luftkompressor

Wasseraufbereiter

Lufthorn

Doppelpumpen Frischwassersystem

Automatische Bilgenpumpen

Feuerlöscher

Notbilgenpumpe mit Mansystem

Jabsco Ölwechselpumpe mit Kurbelgehäuse-Mansystem

Grauwassertank mit 24V DC Entwässerungspumpe

Marine Air Umkehrzyklus Klimaanlage

C-Charger 5000 24V Batterieladegerät 20 Ampere

C-Charger 9000 12V Batterieladegerät 40 Ampere

(2) Vanner 65-40 Batterieladegeräte

(8) Batterien 8D Nasszelle 12V Hausbank und 24V Startbank

(1) Batteriegruppe 29 unterer Steuerstand

(2) Batterien Gruppe 27 Motor-Elektronik

Drehschalter für Batterietrennung

Landstromversorgung

AC/DC Sicherungsfeld mit Unterfeldern

Elektronik

Com Nav Commander Autopilot

Seatrek 780 Autopilot mit Fernbedienung

Furuno FCV 582 Video-Tiefensonde

Furuno FCR 1932 Radar

Garnin 7212 MFD Radar/GPS/Plotter

Northstar 941X GPS/Plotter

Icom IC-M127 VHF Radio

Icom IC-M59 VHF Radio

Icom IC-M710 SSB Radio

Sharp 52" Flachbildfernseher

 

 

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.