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Dufour 48 Prestige

€73.762 Angebotspreis: US$85.000

Angeboten durch:

YBC Langkawi

Royal Langkawi Yacht Club
Jalan Dato Syed Omar, Kuah,
Langkawi
Malaysia
+604 9665154 or +60 174196933

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Marke Dufour
Typ 48 Prestige
Baujahr 1996
Bootszustand Gebraucht
Preis US$85.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 15.05 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Taman Nilam, Malaysia
Länge über alles 15.05 m
Länge an der Wasserlinie 12.8 m
Länge an Deck 14.07 m
Breite 4.62 m
Tiefgang 1.8 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 13500 kg
Ballast 4400 kg
Segelfläche gesamt 163 m²
Vorsegel Bereich 72 m²
Großsegelbereich 48 m²
Kabinenhöhe 1.9 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell D75 Turbo
Treibstoff Diesel
Baujahr 2012
Motor 75 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 3900
Konstrukteur Berret-Racoupeau
Werft Dufour France
Treibstoffstanks 280 Liter
Frischwassertanks 3 x 625 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Wir präsentieren die atemberaubende 1996 Dufour 48 Prestige, einen bemerkenswerten Kreuzer, der Eleganz und Leistung vereint. Mit einer Gesamtlänge von 15,05 Metern ist dieses Einrumpfboot aus strapazierfähigem Fiberglas gefertigt, was sowohl Stärke als auch Stabilität auf dem Wasser gewährleistet. Das Finnenkiel-Design verbessert seine Segelfähigkeiten und macht das Navigieren zu einem Vergnügen. Angetrieben von einem zuverlässigen 75 PS Volvo D75 Turbo Innenbordmotor verspricht dieses Boot eine sanfte und effiziente Fahrt, mit nur 3900 Betriebsstunden. Der bronzene 3-Blatt-Faltpropeller trägt zu seiner beeindruckenden Manövrierfähigkeit bei und ermöglicht müheloses Anlegen und Fahren. Die LADY BLUE ist auf Komfort und Funktionalität ausgelegt und somit die ideale Wahl für entspannte Ausflüge und abenteuerliche Reisen. Ihr geräumiges Layout und durchdachte Merkmale schaffen eine einladende Atmosphäre zur Entspannung auf dem Wasser. Erleben Sie den Nervenkitzel des Segelns mit diesem außergewöhnlichen Kreuzer, der perfekt ist, um unvergessliche Erinnerungen zu schaffen.

Layout / Unterkunft

Die Yacht hat einen guten Grundriss im Unterdeck, insgesamt acht Schlafplätze in vier Kabinen. Ganz vorne befindet sich ein kleines Doppelbett im Vorschiff und direkt dahinter die Masterkabine mit Badezimmer gegenüber. An Bord gibt es nur eine Dusche in der Mittel-/Eigner-Kabine. Weiter nach hinten gelangt man in den geräumigen Salon und ganz hinten befinden sich zwei Kabinen, jede mit einem WC und einem Waschbecken. Es gibt keine Klimaanlage, aber alle Kabinen haben 12V Ventilatoren und die Belüftung über öffnende Fenster und Luken ist gut.

Küche

  • ENO 2-Brenner Herd und Ofen (2019)
  • Doppelt Waschbecken mit frischem und Salzwasser sowie einem zusätzlichen Wasserhahn für gefiltertes Trinkwasser
  • 12VDC Kühlschrank, von oben beladen und mit Frontöffnung
  • 12VDC Gefrierschrank (unter dem Steuerbord-Sitz. Dieser war 2021 neu und wurde nicht benutzt)

Köpfe

Drei manuelle JABSCO-Toiletten. Die vordere Toilette hat einen Fäkalientank, der mit einem Y-Ventil ausgewählt wird.

Duschen

Eine Dusche im vorderen Badezimmer. Warmwasser vom Hauptmotor-Wärmetauscher.

Maschinen

  • VOLVO D75 Turbo-Hauptmotor (2012 installiert und die Yacht war bis 2015 eingelagert) (neuer Turbo 2022 installiert)
  • Bugstrahlruder
  • Benzin-Generator (2019)
  • 230VAC Wasseraufbereiter unter dem Bett in der vorderen Kabine.

Batterien & Elektrik

Das AC-System der Yacht ist 230VAC und 120VAC, Landstromanschluss für 120VAC, Verteilung und Kabinensteckdosen. VICTRON ENERGY 110 / 220 50 Ampere Batterieladegerät. 1 x 220VAC 400 Watt Wechselrichter. 1 x 220VAC 3000 Watt Wechselrichter. 1 x 110VAC 1000 Watt Wechselrichter.

      

Das DC-System der Yacht ist 12VDC. Batteriemonitoring durch VICTRON.       

  • Batterien;                     
    • 12 Volt Hausbank sind 3 x 150 Ampere AGM-Batterien (2021)
    • 12 Volt Notstrombank im Cockpitfach sind 2 x 55 Ampere AGM-Batterien (2018)        
    • 12 Volt Motorstart ist 1 x 75 Ampere AGM-Batterie (2022)
    • 12 Volt Bugstrahlruderbatterie ist 1 x 90 Ampere AGM-Batterie (2021)


     

Zusätzliche Ladeleistungen vom Hauptmotor 115 Ampere Generator, 4-Takt 1800 Watt Benzingenerator und Solarpanels mit insgesamt 550 Watt c/w MPPT-Controller (2021).

     

Automatische elektrische Bilgenpumpen.

Navigation & Elektronik

  • RAYMARINE Segelinstrumente
  • RAYMARINE Autopilot
  • FURUNO 16nm Radar
  • ICOM VHF-Funkgerät
  • GME AIS-Transceiver
  • RESCUEME EPIRB (2019)
  • DELORME InREACH Explorer Satellitenkommunikator und GPS-Navigator

Mast & Rigging

Originale Werks-SPARCRAFT Doppelspreader-Rigg. Hydraulischer Achterstagversteller (Stangenrigg-Achterstag). Federbelasteter Baumvang. Spinnakerbaum mit Mastschiene. Diese Yacht hat die Werks-Cutterrigg-Option mit laufenden Backstagen. Ober- und Unterwanten sowie das Vorstag wurden 2020 ersetzt. Überdimensionierter Draht für weltweites Cruisen.

Segelbestand

  • Slab gerefftes Großsegel mit HARKEN-Batcar-System und Stackpack (2019)
  • Furling-Genua (2019)
  • Stagsegel
  • Asymmetrischer Spinnaker 150 qm (2018)

Deck-Ausrüstung

  • Cockpit-Winden
  • Dinghy-Davits
  • Dorade-Lüfter
  • Oma-Stangen
  • Gestanzte Aluminium-Fußleiste


Bodenbeschlag

  • TITAN 1500 Watt Ankerwinde mit Fernbedienung (überholt 2019)
  • 35 kg BRUCE
  • 80 m von 10 mm Kette (2020)

Beiboot & Außenbordmotor

  • ARUBA Modell C RIB (2017)
  • YAMAHA 5PS (2021) weniger als 20 Stunden Nutzung


Abdeckungen & Markisen

  • Bimini (2019)
  • Spritzschutz (2019)

Rumpf und Deck

Diese Yacht ist die Flachboden-Version mit einem Flügelkiel. Der Flügelkiel sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und ein identisches Aufrichtmoment wie der Standardkiel.

Die Decks sind sauber aus GFK und bieten breite Seitendecks, die eine einfache Bewegung auf dem Deck ermöglichen.

Eine sehr starke Bauweise.. handlaminierte Sandwichkonstruktion, hochdichter PVC-Schaumkern und der Rumpf hat eine durchschnittliche Dicke von 30 mm, bis 35 mm zum Kiel hin.

Sicherheitsausrüstung

  • 8-Personen-Rettungsinsel aus 2016 (letzte Wartung 2019)
  • Signalpaket
  • 4 Feuerlöscher
  • 8 Schwimmwesten

Pflege und Wartung

Im Jahr 2019 auf den Philippinen wurde alle Deckhardware entfernt und nach dem Streichen der Decks und Oberseiten wieder installiert. Ein neuer Genua und ein neues Großsegel wurden installiert. Neues Bimini und Sprayhood.

Im Jahr 2020 in Malaysia wurde ein vollständiger Motorservice im oberen Bereich durchgeführt, einschließlich der Entfernung und Reinigung des Krümmers, neuer Zylinderkopfdichtung, vier neuen Einspritzdüsen und einem neuen Edelstahl-Auspuffbogen. Eine neue verzinkte Ankerkette, die meisten laufenden Takelage ersetzt und ein neuer Benzin-Generator.

Im Jahr 2021 hier in Langkawi erhielt das Boot neue schwere obere und untere Wanten, 1x19 ss 12mm und 16mm. Zwei neue Decksfüllkappen. Neuer 12VDC Gefrierschrank. Neue Batterien mit insgesamt 450 Amperestunden. Ruder abgelassen, neue Lager und Dichtungen. Neues Steuerkabel. Neues Cutlass-Lager. Neue CAT-Hochdruck-Wasserpumpen und 220VAC Elektromotor. Neuer 3000 Watt Wechselrichter. Neues Masttoplicht und Decksflutlicht.


Geschichte

Ursprünglich 1996 für die Charter in Auftrag gegeben, wurde die Yacht 2002 in Frankreich in Privatbesitz genommen und wechselte 2015 in Marseille erneut den Besitzer. Die Yacht erhielt 2012 ihren neuen Motor und blieb bis 2015 in der Lagerung. Der neue Besitzer war ein dänischer Kreuzfahrer, der ein Jahr damit verbrachte, die Systeme der Yacht aufzurüsten, bevor er über den Atlantik und in den Pazifik aufbrach. Eine umfangreiche Überholung wurde auf den Philippinen durchgeführt und die Yacht machte sich auf den Weg nach Malaysia. Sie wechselte nach Covid den Besitzer und der neue Eigentümer hat keine Zeit, sie zu nutzen, weshalb die Yacht erneut zum Verkauf angeboten wird.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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