Eurobanker 42
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Network Yacht Brokers Barcelona
| Marke | Eurobanker |
|---|---|
| Typ | 42 |
| Baujahr | 1979 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €120.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Barcelona, Barcelona, Spanien |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 12.8 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.99 m |
| Breite | 4.25 m |
| Tiefgang | 1.4 m |
| Verdränger | 16000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Lehman 120 d |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Lehman 120 d |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | ‘’LEJA’’B.V, Marine Division |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Sitzplätze | 7 |
| Treibstoffstanks | 1 x 2000 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 500 Liter |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Dieser Eurobanker Trawler ist ein ausgezeichnetes Beispiel für einen klassischen Vollverdränger-Trawler, der sorgfältig gepflegt und umfangreich renoviert wurde. Bekannt für ihre solide GRP-Konstruktion, seetüchtiges Design und großzügige Wohnräume, sind Eurobanker sehr begehrt für Langstreckenfahrten und ein komfortables Leben an Bord. Dies ist ein sehr komfortables und gut ausgestattetes Boot.
Diese spezielle Einheit hebt sich durch ein großes Refitting, das 2015 abgeschlossen wurde, hervor, das eine vollständige Renovierung des Flybridges, ein neues Teakdeck, Edelstahlgeländer, eine aufgerüstete Kombüse und aufgefrischte Innenlackierungen umfasste. Das Ergebnis ist ein Schiff, das zeitlosen Trawler-Charme mit modernem Komfort kombiniert.
Angetrieben von zwei Ford Lehman 120 PS Motoren, die für ihre Zuverlässigkeit und geringen Verbrauch bekannt sind, bietet das Boot eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 7,5 Knoten mit außergewöhnlicher Effizienz. Mit 2000 L Treibstoff und 1000 L Frischwasser ist dieser Eurobanker perfekt für längere Fahrten oder einfach einen Tag Segeln mit Freunden ausgestattet.
Die Navigationsausrüstung umfasst einen Autopiloten mit Flybridge-Wiederholer, Echolot, VHF (fest + tragbar), ein Samsung-Kartentablet und einen Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren. Zu den externen Merkmalen gehören eine hydraulische Gangway, eine integrierte Badeplattform, eine Schwimmleiter, eine Cockpitdusche (Warmwasser) und ein Beiboot mit einem Suzuki 6 PS Außenbordmotor.
Dieser Eurobanker 42 ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Trawler, ideal für längere Aufenthalte an Bord, Küstenschifffahrt oder als Wohnschiff. Standort ist Barcelona und bereit zur Besichtigung.
Unterkünfte
Die Innenräume des Schiffs sind gut ausgestattet und bereit zur Nutzung, und das Boot bleibt an Bord. Der Innenraum umfasst zwei geräumige Doppelkabinen, einen großen Salon mit zusätzlichen drei Schlafplätzen (insgesamt 7), eine voll ausgestattete Küche und ausreichend Stauraum. Der Komfort an Bord wird durch Webasto-Heizung und Klimaanlage, eineelektrische Toilette mit Abwassertank, Warmwasser und einen 6 kW Lombardini-Generator gewährleistet.
Die Innenausstattung, Polsterung und Dekorationen sind auf hohem Niveau mit hochwertigen Materialien abgeschlossen, darunter verschiedene Arten von Hartholz und mit Hartholz beschichtetem Sperrholz. Der Zustand des Innenraums ist gut geblieben, und die Nutzung war moderat mit sorgfältigem Gebrauch und kürzlichem Austausch der Polsterung.
Zusätzliche Informationen
Das Schiff wurde 2015 einer umfassenden Überholung unterzogen. Das Flybridge, Teakdecks, Edelstahlhandläufe, die Kombüse und alle Lackarbeiten im Salon wurden vollständig erneuert.
Auf der Flybridge befindet sich eine sekundäre Steuerstation mit den installierten Navigationsinstrumenten.
Die Gashebel sind nicht montiert; alle für die doppelte Steuerung erforderlichen Geräte sind an Bord, aber wir haben nie die feinen Anpassungen vorgenommen, die erforderlich sind, um sie vollständig betriebsbereit zu machen.
Dieses Boot besteht aus verstärktem Polyester, mit strukturierten Seiten und dem Rumpf über der Wasserlinie. Der Rumpf des Schiffes unterhalb der Wasserlinie wurde mit Antifouling behandelt. Die Steuerung des Schiffes ist sowohl aus den unteren als auch aus den oberen Ruderbereichen möglich; das Cockpit ist gut geschützt, und die Verbindung zum Ruderbereich ist hergestellt. Die Antriebseinheiten des Schiffes sind eingebaute LEHMAN FORD-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 2 x 120 PS.
Diese Motoryacht wurde nach hohen Standards gebaut und erfüllt die Anforderungen für die Navigation im Navigationsbereich der Kategorie „A“. Das Schiff befindet sich in gutem strukturellen und allgemeinem Zustand, fähig und bereit, sicher für den vorgesehenen Gebrauch und Zweck verwendet zu werden. Das Schiff scheint während seiner Dienstgeschichte sorgfältig genutzt und gewartet worden zu sein.
Motoren
Der Antrieb erfolgt durch einen 2 X LEHMAN FORD 120 D, Sechszylinder-Dieselmotor, der über ein vorwärts und rückwärts arbeitendes, ölbetätigtes Reduktionsgetriebe angetrieben wird. Die Motoren starten leicht und sofort. Das Fahrzeug ist mit einem 230-Volt-Anschluss für Landstrom ausgestattet, mit einem Deckanschluss und Strom von einem Dieselgenerator.
2 Innenbordmotoren mit Wellenantrieb
• FORD Lehman Motoren
• Motorleistung: 2 × 120 PS / 88 kW
• Kraftstoff: 1 × 2.000 L (ursprüngliche Konfiguration: 2 × 800 L = 1.600 L)
• Motorstunden: 3.300 h
• Höchstgeschwindigkeit: 9 Knoten
• Reisegeschwindigkeit: 7,5 Knoten
• Kraftstoffverbrauch: 6,5 L/h pro Motor
Upgrades & Wartung
Seit der aktuelle Eigentümer dieses Bootes es 2021 gekauft hat, hat er die folgenden Upgrades vorgenommen:
Flybridge-Steuerung, Lenkrad, Gashebel
Rettungsinsel
Austausch des Holzarmaturenbretts
Rettungsinsel-Halterung
Edelstahl-Gelenk-Davits installiert
Beiboot (Tender)
6 PS 4-Takt-Außenbordmotor
Echolot
GLOMEX WLAN-System
Samsung-Tablet / Navionics
GLOMEX-Installation
TV-Internet-Box
32" Rahmen-TV
TV-Halterung
Hochleistungsfrischwasserpumpe
WEBASCHINA 8 kW Heizsystem
Feuerlöscher x 5
BONPET automatischer Bilgenfeuerlöscher
Überprüfung und Revision des elektrischen Systems
Entfernung und Reparatur der Heckplattform
Lackreparatur im Salon
Wartung durchgeführt im Jahr 2025
Im Jahr 2025 wurde Folgendes abgeschlossen/wird derzeit durchgeführt:
• Vollständiger Motorservice (laufend):
Austausch der Filter
Ölwechsel
Reinigung der Einspritzdüsen
• Neue Bilgenpumpe
• Neue Pumpe für die Heckbadplattform
• Generatorservice in Kürze geplant
• Abstimmung und Reparatur mehrerer Bereiche des elektrischen Systems des Schiffes
Ausrüstung
Tanks
Kraftstoff: 2.000 L
Frischwasser: 1.000 L (2 × 500 L)
Warmwassertank: 100 L Edelstahl
Schwarzwassertank: Ja
Sicherheitseinrichtungen
Automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum
5 tragbare Feuerlöscher im gesamten Schiff
Offshore-Rettungsinsel (Kapazität acht Personen)
Vetus Bugstrahlruder
Navigation & ElektronikFestes VHF + tragbares VHF
Echo-Sounder
Kartenplotter
Autopilot mit Flybridge-Repeater
Samsung-Tablet mit „Boating“-Software
Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler
Innenkomfort
Webasto-Zentralheizung
Klimaanlage
Warmwasser-Duschdeck
Elektrische Toilette
Kühlschrank
Gefrierschrank
Küche mit 3-Brenner-Gasherd, elektrischer Platte und Gasofen
32" Samsung TV an ausziehbarem Halter
Glomex WIFI-System
Außenausstattung
Hydraulische 3-Achsen-Gangway
Integrierte Badeplattform
Schwimmleiter
Restauriertes Teakdeck
Edelstahl-Handläufe
Renovierte Flybridge
Generator & Elektrik
Lombardini 6 kW Generator
12 V und 24 V Batterieladegeräte
Beiboot
Edelstahl-Davit-System für einfaches Einhand-Starten
2,5 m semi-rigides Beiboot mit Suzuki 6 PS 4-Takt-Außenbordmotor (2 Jahre alt)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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