Felci Yacht Design 71
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Italien
| Marke | Felci |
|---|---|
| Typ | Yacht Design 71 |
| Baujahr | 2006 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.480.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 22 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Preveza, Griechenland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 22 m |
|---|---|
| Breite | 6 m |
| Tiefgang | 3.3 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger (Halblast) | 33000 kg |
| Marke | Cummins |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 330 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2200 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Umberto Felci |
|---|---|
| Werft | C.N.Yacht2000 |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2 x 1000 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 500 Liter |
| Fäkalientanks | 2 x 250 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
MARDOR ist das dritte Beispiel einer Mini-Serie von fünf, die von Felci Yachts entworfen und mit modernsten Techniken und Materialien bei den italienischen ICE Yachts gebaut wurde.
Der Verbund- und Sandwichrumpf der Yacht besteht aus gemischten Glas-Kevlar-Geweben und wird mit Vinyl-Epoxidharz unter Verwendung von Vakuumtechnologie geformt. Kohlenstoffverstärkungen sichern die Decksbefestigungen an hochbelasteten Punkten in ausgewählten Deckbereichen.
Das leichte Verdrängungsgewicht der Yacht ermöglicht hervorragende Geschwindigkeiten selbst bei leichtem Wind.
Die Ausstattung und die hochwertigen Spezifikationen von MARDOR umfassen alle notwendigen Geräte und Maschinen, um lange Kreuzfahrten sicher und komfortabel zu gestalten.
Der Kohlenstoffmast und der Baum, mit dem hydraulisch von einem "PLC" gesteuerten Großsegel-Furler, ermöglichen Gewichtseinsparungen im oberen Bereich und bieten Komfort und Vielseitigkeit, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Die Innenaufteilung bietet personalisierte Optionen, die drei Kabinen mit totaler Privatsphäre ermöglicht haben, die jeweils ihrer Funktion entsprechen.
Die Eignerkabine in der Mitte ist volle Breite und im Stil einer Motoryacht mit einem zentralen Doppelbett und geräumigen Wohnbereichen.
Eine zweite Kabine mit einem Doppelbett befindet sich vor dem Mast.
Die dritte Kojen-Kabine hat einen unabhängigen Eingang vom achteren Cockpit und ist Teil eines Betriebsbereichs, in dem sich der Kartentisch und ein technischer Raum befinden. Eine wasserdichte Tür verbindet die achtere Garage.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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