Fleming 50 Raised Pilothouse

Unterkünfte

Fleming Yachts gelten seit langem als die „ultimative Kreuzfahrtyacht“, die eine klassische, niedrigprofilierte Motoryacht mit einer echten, dedizierten Steuerhauskonfiguration entworfen hat – die niemals aus der Mode zu kommen scheint.

Das Betreten des Schiffes wird durch zwei Zugangstore erleichtert, die bequem in der Nähe des Dockniveaus auf der Steuer- und Backbordseite liegen und den Zugang zu den breiten seitlichen Decks ermöglichen; der Ausgang zum Heck erfolgt durch zwei doppelte Schiebetüren achtern. Beim Betreten des Schiffes gelangt man in den offenen Salon mit einer L-Sitzbank auf der Backbordseite und einem feststehenden, maßgeschneiderten Hi/Lo-Tisch; Sie werden die großzügige Verwendung von feiner Tischlerarbeit aus burmesischem Teakholz im gesamten Schiff bemerken. Die große U-förmige Küche befindet sich auf der Backbordseite mit ausreichend Arbeits- und Stauraum sowie einem Kühlschrank in voller Größe auf der Steuerbordseite.

In der Mittellinie des Schiffes gelangt man nach unten zu den Gästeunterkünften; das Gästezimmer auf der Backbordseite mit zwei Einzelbetten; ausreichend Platz für Schubladen und einen Kleiderschrank; das Gäste-WC befindet sich auf der Steuerbordseite mit separater Duschkabine, WC und Waschbecken; Splendide Wasch-/Trocken-Kombination, Teak- und Holly-Boden; beide WCs sind mit Head Hunter - Royal Flush FW-Marine-Toiletten ausgestattet; weiter nach vorne befindet sich die geräumige Master-Kabine mit ensuite WC mit separater Duschkabine, WC und Waschbecken; das Hauptschlafzimmer hat ein Queen-Island-Bett und eine Fülle von Stauraum in Form von Kleiderschränken und Schubladen.

Zurück zur Küche und (2) Treppen hinauf zum dedizierten Steuerhaus, das eine erhöhte, bequeme L-Sitzbank auf der Backbordseite hat; gut gestaltete Steuerstation mit festem Steuerstuhl und einfachem Zugang zu den Navionics sowie hervorragender Sicht für den Kapitän; es gibt zwei Zugangsschiebetüren zu den Seitendecks auf Steuer- und Backbord.

Nach oben und in der Mittellinie gelangt man zum Flybridge mit dem oberen Steuerstand auf der Backbordseite mit einer doppelten Bank; große L-förmige Sitzbank mit Stauraum und festem FRP-Tisch auf der Steuerbordseite sowie einer Bank mit Stauraum, die achtern des Steuerstuhls auf der Backbordseite liegt; es gibt einen Speiseaufzug von der Küche zur Flybridge, der das Bringen von Erfrischungen zur Flybridge erheblich erleichtert. Das achtern Deck ist geräumig und es gibt einen speziellen Bereich für die Lagerung des Beiboots sowie einen festen Arm-Davit für das Einsetzen und Bergen eines Beiboots.

Die portugiesische Brücke vor dem Steuerhaus ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor auf jedem echten Kreuzfahrtschiff. Die Teakdecks bieten eine ordentliche rutschfeste Oberfläche – auch ein Faktor bei der Wahl einer echten Kreuzfahrtyacht. Das umfangreiche doppelte Anker- und Festmachsystem ermöglicht das Einsetzen und Bergen von der Vorderdeck, dem Steuerhaus und der Flybridge.

Elektronik und Unterhaltung

• Raymarine C-120 72 Meilen Radar, GPS-Kartenplotter & Tiefe
• Ausgang für GPS-Verbindung zum Laptop
• Uniden Oceanus VHF mit DSC (FB)
• Standard Horizon VHF-Marinefunkgerät
• Kenwood TKM-707 SSB-Funkgerät
• Apelco Trident II Lautsprecher
• Fernbedienung für HRO-Wasseraufbereiter
• Fernbedienung für Wechselrichter
• (2) Ritchie Binnacle Kompasse
• Minwood 5-Station Intercom
• (2) Datamarine Dart Systemanzeigen (Tiefe, Geschwindigkeit, Zeit)
• Simrad AP-26 Autopilot
• NAIAD Hydraulik-Stabilisator-Steuerpanel
• Raymarine Windgeschwindigkeit/Richtung
• Magnum Wechselrichter Fernbedienung
• Hailer Horn
• Tank Tender Panel
• Autohelm GPS
• Sylvania Flachbildfernseher mit DVD-Player
• Kenwood KRC-353 Stereo mit Kassette
• Kenwood KDC-C669 CD-Wechsler

Küche

• Princess 3-Brenner Propanherd/Backofen
• Ablufthaube mit Licht und Ventilator
• Fisher & Paykel Kühlschrank/Gefrierschrank aus Edelstahl
• Marinetics Propanmagnetventil
• GE Spacesaver Mikrowelle
• Großes doppeltes Spülbecken aus Edelstahl
• Edelstahl-Seifenspender montiert
• Aufgerüsteter Grohe Spülwasserhahn mit Sprühfunktion
• Boston Bronze Uhr und Barometer
• Flush-Montierter Mixer
• Speiseaufzug zur Flybridge
• Große doppelte Spülbecken aus Edelstahl
• Teak- und Holly-Bodenbelag

Elektrisch

• AC/DC Elektrische Verteilungstafel
• Onan 13,5 KW Generator MDKAB41726A ('02) mit Schallschutz (2505 Std. 2/25)
• (1) 50 Ampere Dockkabel
• (2) 50 Ampere 250/125V Anschlüsse
• Xantrex True Charger 40 Batterieladegerät
• (3) 8D 255 Ah (Haus) (2) 4D 210 Ah (Hauptstart) (1) Generatorstart ('17)
• 12V & 110V Beleuchtung
• Kabel-TV/Telefonanschluss und Kabinensteckdosen
• Magnum MS-2800 Reiner Sinuswellenwechselrichter/Ladegerät ('17)
• Elektrisches Erdungssystem

Motor und Mechanik

• Zwilling Caterpillar 3208 N/A FWC Dieselmotoren 210 PS (P 3877 S 3885 Std. 2/25)
• Zwilling MG502 Getriebe
• (2) Komplett VDO Instrumente für Hauptmotoren und Getriebe
• (2) 28 X 20 Bronze-Propeller
• (3) Racor Kraftstoff/Wasser-Trenner mit Vakuum-Messgeräten
• GE 10-Gallonen Wasserheizer
• Fireboy 200 MA 1301 Halon automatisches Brandschutzsystem
• Capilano hydraulische Steuerung
• Glendinning Motorensynchronisatoren
• Akustische Isolierung im Maschinenraum
• Aquadrive Anti-Vibrations-Isolatoren
• HRO Wasseraufbereiter 500 GPD
• Bronze-Seacock und See-Siebe
• NAIAD Anti-Kipp hydraulisches Stabilisierungssystem
• (3) Automatische/Manuelle Bilgenpumpen
• Splendide Wasch-/Trocken-Kombination
• Hochwasseralarm
• Tank Tender

Deck und Rumpf

• Flybridge Bimini, Kap Rail Canvas Abdeckungen
• Beiboot- & Kanister-Rettungsboot-Abdeckungen
• Avon (6) Personen Kanister-Rettungsboot (Benötigt Zertifizierung)
• 2010 Pacific verzinkter Anhänger für Beiboot
• Achilles 12'2" Hartboden Beiboot 2010 mit 20 PS Honda Außenbordmotor
• Textilene Fensterabdeckungen
• 30 lb. Bruce & 22 lb. Danforth Anker mit 600' Vollkette
• (2) Seitentore (1) Hecktor
• 3116 Edelstahl Stützen
• Teak-Kap Rail mit Abdeckungen
• Lofrans Dual-Richtungs-Windlass (3 Stationen)
• Cockpit- & Deckbeleuchtung
• Doppeltrompeten-Elektrohorn
• Frischwasser- & Salzwasser-Waschstationen

Jüngste Verbesserungen und durchgeführte Dienstleistungen

• Erneuerte Unterwasserfarbe (10/23)
• Beide Propeller entfernt, gerichtet, neu ausgewuchtet und wieder installiert (10/23)
• Neue Durchlässe an den Hauptmotoren (10/23)
• Stabilisatoren gewartet – einschließlich der abgesenkten Flossen und ausgetauschten Dichtungen (10/23)
• Motor- und Getriebeöle gewechselt (1/24)
• Kühlmittel an den Hauptmotoren gewechselt, neue Überlaufbehälter und -deckel (4/24)
• Neue Öl- und Kraftstoffleitungen an den Hauptmotoren (’24)
• Neuer Pilothausfensterstoff (’24)
• Neuer Salon-Türstoff (’24)
• Neue Festmacherleinen und vier neue Fender (2/25)
• Neue Polsterung im Pilothaus-Sitz und in der Sitzbank (6/23)
• Uhr und Barometer (mit Verkauf übergeben)

Ausschlüsse

Alle persönlichen Ausrüstungen; Kunstwerke; lose Gegenstände; Küchenutensilien; CDs; Uhren- und Barometersets; Karten; Angelausrüstung; Werkzeuge; Ersatzteile; Vorräte und Gegenstände, die nicht speziell auf dem Ausrüstungslisten-Spezifikationsblatt aufgeführt sind.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.