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Goetz Farr 53 Custom

€195.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Goetz
Typ Farr 53 Custom
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis €195.000
Bootstyp Segel
Klasse Racer
Länge 16.39 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Ravenna, Ravenna, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 16.39 m
Länge an der Wasserlinie 15.9 m
Breite 3.48 m
Tiefgang 2.9 m
Min. Tiefgang 2.9 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 11581 kg
Ballast 4500 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH3E
Treibstoff Diesel
Motor 56 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Batterieladegerät
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Sturmfock
  • Lattengroßsegel
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Genua
  • Trisegel
Konstrukteur Farr Yacht Design
Werft Goetz Composite
Gäste-Toiletten 1
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Farr entworfener Performance-Racer aus vollverarbeitetem Verbundmaterial mit umfangreicher Segelgarderobe und kontinuierlich optimiert für das Rennen unter ORC- und IRC-Bewertungsregeln.


WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


Entworfen im Jahr 2002 von Farr Yacht Design als Design Nr. 493m IMS53, gebaut in den USA von Goetz aus Epoxid-Prepreg-Kevlar mit Kohlenstoffverstärkung und 2003 als ORLANDA zu Wasser gelassen, ist dieser Farr 53, jetzt QQ7, ein Hochleistungs-Racer von 53 Fuß, der kontinuierlich für das Rennen unter IRC und ORC optimiert wurde.


Die Ausstattung mit einem leistungsstarken Plan-Kohlenstofffaser-Hall Spars-Rigg und einer großartigen Segelgarderobe macht QQ7 nun auf der Suche nach einem neuen leidenschaftlichen Segler, der nach Adrenalin und einem schnellen, segelbereiten Farr-Design strebt.


Die Spezifikationen von QQ7 umfassen:

    Vollverarbeitetes Kevlar-Kohlenstoffverbundmaterial

    Kohlenstofffaser-Mast und -Baum von Hall Spars

    Kohlenstofffaser-Pol

    Kohlenstofffaser-Vorstag

    B&G H5000 Elektronik – 2018

    Kiel Cossutti optimiert – 2019 & 2023

    Ruder optimiert 2024

    2 Harken-Kohlenstofffaser-Kaffeewalzen


Super erfolgreich während der Rennen 2023 mit vielen Goldmedaillen:

-    1. Platz insgesamt in besetzten Booten

-    1. Platz Klasse A beim Campionato Offshore 2023

-    und auch 3. Platz insgesamt.


Viele weitere erfolgreiche Siege im Jahr 2024:

-    1. Platz in Klasse 0 und A bei der La Duecento

-    4. Platz insgesamt bei der La Duecento

-    4. Platz in Echtzeit bei der La Duecento

-    1. Platz insgesamt bei der La Cinquecento X Tutti

-    1. Platz in Klasse 0 in Civitanova – Sebenico

-    2. Platz insgesamt in Civitanova – Sebenico

-    3. Platz in Echtzeit.


Nach neuen Optimierungen und erfolgreichen Ergebnissen ist QQ7 nun zum Verkauf verfügbar.


KOMMENTARE DES EIGENTÜMERS:


Das Boot hat über die Jahre hinweg viele Siege gesammelt und gewann 2017 den ersten Preis bei der XIV. Ausgabe der „Regata dei cetacei“, wurde in der Kategorie IRC Corinthian beim prestigeträchtigen Copa del Rey in Palma de Mallorca erster und erreichte schließlich beim Tour de Corse den dritten Platz in der ORC-Kategorie und den fünften in Echtzeit.

Darüber hinaus gibt es 9 Olympic Sails Regattasegel, die alle in den letzten 12 Monaten hergestellt wurden (praktisch neu), sowie weitere 16 Ersatzsegel, darunter 5 Spinnaker.


Gebaut in den USA von der Werft Goetz im Jahr 2003 ohne Budgetgrenze. Das Boot, von innen betrachtet, erzeugt so viel Emotion, da es so gut gebaut wurde, indem die spezielle Herstellung des Rumpfes aus Kevlar hervorgehoben wurde. Eine vollständige und sorgfältige Überholung wurde 2016/2017 durchgeführt, das gesamte Boot wurde erneut überprüft und alle möglichen abgenutzten Teile wurden Stück für Stück ersetzt. Die maßgeschneiderte Bootsunterlage ist Eigentum des Bootes selbst.


Im späten Jahr 2018 mit neuen B&G modernen H5000 Vollinstrumenten verbessert. Im Jahr 2019 wurde in Zusammenarbeit mit dem COSSUTTI Yacht Design Studio in Udine, Italien, der Kiel des Bootes neu projektiert und ein neuer Bulb gebaut: Diese bedeutende Investition hat es dem Boot ermöglicht, seine Geradeausfahrt erheblich zu verbessern, von 327,1 auf 405,60 mit einem GPH von 487,3 (Jahr 2018), das im Jahr 2019 auf 498,1 gestiegen ist. Infolge dieser Modifikation hat „QQ7“ daher eine bessere Bewertung erreicht und gleichzeitig das Gesamtgewicht erhöht, das nun auf 11581 gestiegen ist. Diese Intervention hat „QQ7“ nicht nur schneller im VPP gemacht, sondern auch wettbewerbsfähiger in der korrigierten Zeit.

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU


RCD-Status:

    Die Yacht ist nach CE Bootskategorie A-Ocean gebaut und verfügt über ein Zertifikat von Istituto Giordano Spa.


Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

    Rumpfbau aus Prepreg-Kevlar-Verbundwerkstoff, der auf einem männlichen Modul gebaut ist

    Deck- und Aufbaubau aus Prepreg-Kevlar-Verbundwerkstoff, der auf einem weiblichen Modul gebaut ist

    Verstärkung aus Kohlefaser

    Rot lackierter Rumpf


Kiel & Ruder:

    Kiel mit T-Profil-Bulb im Cossutti-Design, kürzlich optimiert

    Ausgeglichenes Ruder aus Kohlefaser


MASCHINEN


Motor & Getriebe:

    Yanmar 4JH3E 4-Zylinder-Marine-Dieselmotor mit 56 PS bei 3800 U/min

    Frischwassergekühlter Motor.


Antrieb & Steuerung:

    2-blättriger Klapppropeller

    Doppelte Steuerung mit Kohlefaserlenkrädern

    Notsteuerruder.


ELEKTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    2x 12vDC-Haushaltsysteme mit 220vAC über Landstrom oder Wechselrichter

    12vDC-Motorstartkreis


Batteriebänke:

    12vDC-Servicebatteriepack

    1x 12vDC-Motorstartbatterie


Laden:

    Mastervolt 12/220v automatische Batterieladegeräte


Wechselrichter:

    Marinco Sine Wave 1000W Wechselrichter


Generator:

    Yanmar 12vDC am Motor montierter Generator


ROHRLEITUNGEN & GASSYSTEME


Frischwasser:

    Der Frischwasserkreis


Bilgepumpen:

    Bilgebereich in zwei Fächer (zentral und achtern) unterteilt, jeweils mit 12vDC automatischen elektrischen Bilgepumpen ausgestattet

    Manuelle Bilgepumpe für den Bilgenbereich der Hauptunterkunft


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

    B&G H5000 Hydra CPU, Mastkopf-Einheit Windgeschwindigkeit und -winkel

    Magnetkompass

    B&G Autopilot

    4x B&G 30/30 Fernanzeigeeinheiten am Mast

    3x B&G Repeater im Cockpit

    B&G Anzeige im Kartenpult

    B&G Netzwerksystem

    B&G GPS-Kartenplotter im Cockpit – 2023


Kommunikationsausrüstung:

    Icon WHF mit DSC


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG


Toilette:

    1x manuelle Marine-Toilette

    Kaltwasser mit Druckversorgung und Dusche in der Toilette



Zusammenfassung der Unterkunft:

    Schläft bis zu 4 Besatzungsmitglieder in einem Pullman-Bett


DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

    Hall Spars Kohlefaser schwarzer Maler-Mast

    11/12 fractional Kiel-Mast mit zwei Sätzen von nach hinten geschwungenen Spreizern

    Southern Spars Kohlefaser-Rennbaum

    Kohlenstoff-Gennaker-Stange

    Spinnaker-Stangenführung am Mast

    Kohlenstoff-Bugstrahl

    Tuff-Luff-Rennfock

    Vollbesegeltes Hauptsegel-System mit reibungsarmen Hauptsegel-Schlitten und

    Edelstahl-Rohr-Standing-Rigg

    Backstay mit geteiltem Zügel

    Harken Travers-Jib-Schienen

    Harken Hauptsegel-Schotführung

    2x Harken Pedestal-Rennkaffee-Mühle


    2x Harken 48 2-Gang selbsttailing Winden aus Kohlefaser auf dem Steuerhausdach

    2x Harken 50.2 2-Gang selbsttailing Kohlefaserwinden

    2x Harken 48 2-Gang selbsttailing Winden aus Kohlefaser für das Backstay

    2x Harken 2-Gang selbsttailing Kohlefaserwinden, betrieben von der vorderen Kaffeemühle

    2x Harken 2-Gang Kohlefaserwinden, betrieben von der hinteren Kaffeemühle


Segel:

    Kontaktieren Sie uns für das vollständige und aktualisierte Segelinventar.


Allgemein:

    Edelstahl-Pulpit und Pushpits mit Schutzdraht-Stützen und doppelten Schutzdrähten

    Bootsständer


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.


Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind treuhänderisch bei der Natwest Bank angelegt und wir sind vollständig versichert.

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