Goman Express 35
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Sail Place Inc
Vereinigte Staaten
| Marke | Goman |
|---|---|
| Typ | Express 35 |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$39.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.67 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Muskegon, Michigan, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.67 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.84 m |
| Breite | 3.51 m |
| Tiefgang | 1.98 m |
| Min. Tiefgang | 1.98 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 11500 Pfund |
| Ballast | 5300 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2GM20F |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Konstrukteur | Killing |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 24 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 25 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 25 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
“FRASER” is beautiful, in very good condition, clean, well maintained and has been in the Great Lakes most of her life with 3 owners since she was built in 1987. Being one of the last 5 Canadian built boats, she has a tall mast and tiller steering. Some of her more recent upgrades are newer sails, batteries, anchors and many updates over the years as detailed below. She has a folding prop and portable/removable solar panels.
This Goman Express 35 is set up for racing and cruising. Her hull shape lends to performance sailing but still provides plenty of room for spacious accommodations below with beautiful teak throughout. The main salon is roomy with long settees to port and starboard with a large folding teak table in the center. A large nav station sits starboard of the companionway and the head just aft. A functional galley with good storage is to port and two private cabins, one forward and the other aft.
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Ausrüstungsliste
JÜNGSTE UPGRADES
2024 Mastkopf-Ankerlicht durch LED ersetzt
2023 Hydraulischen Achterstag neu aufgebaut
2023 130 W Solarpanel mit Controller/Monitor
2023 Neue Wasserpumpe (Frischwasser)
2022 Neue Toilette
2022 Überholte Motorinjektoren
2022 Neue Batterien, Ladegerät und Monitor
2021 Kopfverkleidung in der V-Backskiste und Rumpfverkleidung in der hinteren Quartierkiste ersetzt (Alterung)
ELEKTRONIK
Ockam Instrumente
Raymarine ST 60+ Tiefe
Raymarine Log-Geschwindigkeit
Raymarine A70 GPS Plotter
Raymarine ST6002 Autopilot (2008)
Plastimo Kompass (2)
ICOM M502 VHF Radio
ProMariner 360 36A 3-Banken-Batterieladegerät (2022)
ProMariner Batteriemonitor (2022)
Neue Batteriekabel (2022)
3 Batterien – Vmax 2 Haus und 1 Start (2022)
Tragbares 130W Solarpanel (2023)
SEGEL, DECK & COCKPIT
Rudersteuerung
Vollbatten Hauptsegel, Dacron, von Bluffton Bay Sails, Muskegon, MI (2020)
Lazy Jack System (2011)
Genua-Segel:
125% Genua von Bluffton Bay Sails (2018)
#1 Haupt UK Tape Drive (2004)
#2 Haupt UK Tape Drive (2004)
#3 Haupt UK Tape Drive (2004)Harken Rollfock
Asymmetrischer Spinnaker mit Socke
.5 Spinnaker
Spinnaker Schoten/Leinen
Neuer Traveler (2011)
Baum-Enden-Beschlag
Danforth-Anker
Fortress-Anker mit 200 ft Leine
Viking-Anker mit 40 ft Kette und 200 ft Leine (2022)
CANVAS
Blauer Segelschutz
KÜCHE & INNENRAUM
Edelstahl-Doppelsink
Kühlung
2-Brenner-Propangasherd
Manuelle Spültoilette
Kabinenfenster
Kabinenlichter mit LED ersetzt (2021)
Verschiedenes
Finne Kiel mit Spatenruder (6 ft, 6 in Tiefgang)
VC 17 Unterwasseranstrich
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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