Gulf Commander 41

1982 Gulf Commander 41 – „Sheenanigans“Präsentiert von Yacht BC Yacht Sales

Überblick

Hersteller & Modell: Gulf Commander 41
Baujahr: 1982
Name: Sheenanigans
Hersteller: Enos Custom Boats Ltd. (North Vancouver, BC)
Designer: Gulf Commander
Bauweise: Geformtes FRP (glasfaserverstärkter Kunststoff)
Gesamtlänge: 12,6 m / 41’3“
Breite: 4,3 m / 14’2“

Beschreibung

Sheenanigans ist eine klassische Gulf Commander 41 Command Bridge Sedan von 1982, bekannt für ihre robuste Bauweise an der Westküste, seetüchtigen Rumpf und komfortablem Layout für Kreuzfahrten. Gebaut in North Vancouver von Enos Custom Boats Ltd., kombiniert dieses Schiff einen soliden Fiberglasrumpf mit einem funktionalen und einladenden Innenraum mit Teak-Akzenten.

Perfekt für Küstenkreuzfahrten, Wohnkomfort oder längere Fahrten, bietet Sheenanigans hervorragende Sicht von sowohl dem unteren als auch dem oberen Steuerstand, einen hellen Salon und eine gut ausgestattete Kombüse. Ihr zuverlässiger Volvo Penta TAMD60B Dieselmotor liefert effiziente Leistung bei Kreuzfahrtgeschwindigkeiten mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 14 Knoten.

Dieses Schiff wurde in den letzten 26 Jahren liebevoll gepflegt und kontinuierlich aufgerüstet von ihren Besitzern.

Unterkünfte

• Vorderes Hauptschlafzimmer: Mittellinien-Doppelbett, Waschtisch und geschlossene marine Toilette mit Dusche

• Salon: Steuerbord und Backbord Schiebetüren zu den Seitendecks; Steuerstand mit vollständiger Instrumentierung; umbaubare Dinette und Sofa

• Kombüse (Backbord): „Magic Chef“ 3-Brenner Propanherd mit Ofen, „NovaKool“ Kühlschrank, „RCA“ Mikrowelle, Edelstahlspüle und reichlich Stauraum

• Heizung: „Dickinson“ Antarktis-Dieselheizung plus zwei Zonen Motorbusheizungen

• Unterhaltung: Pioneer Stereo/Tuner, 28“ Flachbildfernseher, passende Messinguhr und Barometer

• Brücke & Cockpit: Mit Canvas und klarem Acryl geschlossene Brücke mit oberem Steuerstand, Sitzgelegenheiten, Radarbogen und hinterer Terrasse

Helle, geölte Teak-Innenausstattung und hochwertige Oberflächen schaffen eine warme, traditionelle Atmosphäre.

Mechanik & Elektrik

Hauptmotor: Volvo Penta TAMD60B – 250 PS @ 2300 U/min
Getriebe: Twin Disc MG506 2:1 hydraulisches Rückwärtsgetriebe
Propeller: 26“ x 24“ RH 3-Blatt Bronze
Betriebsstunden: 6.600 (ca.)
Kühlung: Geschlossenes System mit Wärmetauscher
Kreuzfahrtgeschwindigkeit: ~10–12 Knoten
Höchstgeschwindigkeit: ~14 Knoten

Kraftstoff: 1.818 L (480 US gal) – Aluminiumtanks
Wasser: 623 L (165 US gal) – Aluminiumtanks
Abwasser: 150 L (40 US gal) – Kunststofftank

Elektrik:

• 12V DC und 120V AC „Yacht Standard“ Systeme

• Xantrex Freedom SW3012 Wechselrichter/Ladegerät mit Überwachungsdisplay

• 80A & 120A Generatoren

• 2 x 150W Solarpanels mit MPPT-Laderegler

• Haus-, Start- und Bugstrahlruder-Batteriebänke

Navigation & Elektronik

• Raymarine C120 MFD (Kartenplotter, Radar, Tiefe)

• ComNav 1001 Autopilot mit dualen Ruderanzeigen

• Icom IC-M506 & Standard Horizon GX2000 VHF-Funkgeräte

• Duale 4“ Kompasse

• Ruderwinkelanzeigen an beiden Steuerständen

• Fernbedienbare Suchscheinwerfer

• Radarreflektor

Deck & Rumpf

• FRP-Rumpf mit modifiziertem „V“-Unterboden, tiefem Kiel und aufgebogenem Bug

• Heck mit integriertem Verbundschwimmplattform und Davit-Gantry

• Beschichtete rutschfeste Decks in gutem Zustand

• Edelstahl-Buggeländer, Stützen und Klampen

• Hydraulische Ankerwinde mit „Forfjord“ #8 (~97 lb) Anker und Ersatz „Danforth“

• Teak-Bugleisten und Cockpitbodenüberzug

• Aluminium-Plattformstreben und klappbare Hecktür

Beiboot & Hilfsausrüstung

• 2002 Avon RIB (~11 ft)

Bemerkungen

Sheenanigans stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein lokal gebautes, solide konstruiertes Küstenschiff mit bewährten Systemen, großzügigem Wohnraum und klassischem Design zu besitzen. Sie eignet sich gut für ein Paar oder eine kleine Familie, die zuverlässigen Komfort beim Kreuzfahren im pazifischen Nordwesten suchen.