Gulfstar 40

Traumerei’s V- Berth dient als ihr Hauptschlafzimmer. Bequem für 2 Personen mit ausreichend Stauraum in

ihren Regalen, Schränken und Schubladen über die gesamte Länge. Der Stauraum im V-Bett ist symmetrisch auf der Steuer-

und Backbordseite. Das private Bad hat zwei Türen, um vom Salon oder V-Bett zuzugreifen. Das Bad

verfügt über eine Komposttoilette, die unter dem Waschbecken-Schrank geschoben werden kann, um mehr Platz für eine Dusche zu schaffen.

Gegenüber der hinteren Wand des Bades auf der Steuerbordseite befindet sich ein "Cubic Mini Grizzly" Holzofen. Der Salon hat

Plätze für zwei Gäste, auf der Steuerbordseite, außerhalb des Esstisches, gibt es einen Sitzbereich,

der zu einem Bett umgeklappt werden kann. Entlang der gesamten Steuerbordseite des Salons befinden sich Regale und Schränke

für Stauraum, mit einer Bank, die zu einem Bett ausgezogen werden kann. Am hinteren Ende der Kabine befindet sich die Kombüse und

Traumerei's Navigations- und Bürobereich. Der Backbord-Pipe-Bett wurde in einen weiteren Stauraum umgewandelt.

Der Salon und die Kombüse werden von einem "Espar" dieselbetriebenen Heizgerät beheizt.

 

In der Kombüse gibt es ein großes Spülbecken, das groß genug ist, um Töpfe und Pfannen mit Druckwasser zu waschen.

(Pumpe 2018 ersetzt.) Der Stauraum ist reichlich mit Schränken rundherum. Es gibt einen "Shipmate"

Edelstahl 2-Flammen-Propangasherd mit Ofen. Der Kühlschrank ist ein Seafrost-Gerät, das

von dem Motor oder den Batteriesystemen des Schiffes betrieben werden kann.

 

Navigationssystem 2019 gekauft und installiert

·        GPSmap,

·        Garmin AIS 800 Blackbox-Transceiver

·        Garmin GRID Fernbedienung

·        Garmin Radar GMR 18xHD

·        Steady Cast Kursensor

·        Garmin MFD ist in einem verstellbaren wasserdichten Gehäuse montiert, das leicht vom Steuerstand aus bedient werden kann

·        Auto-Helm

·        Standard Horizon VHF-Radio mit integriertem AIS

·        Mastkopf VHF-Antenne 2021 ersetzt

·        Marine Cockpit Lautsprecher sind mit dem West Marine Stereo im Salon verkabelt, neue Salonlautsprecher. (2024)

·        Das Sicherungspanel wurde aufgerüstet, um der wachsenden Anzahl elektronischer Geräte, die beim modernen Segeln verwendet werden, Rechnung zu tragen.

·        Solarladung kommt von (1)200w und (1) 100w Panels, die an zwei separate Ladecontroller angeschlossen sind.

·        A/C Landstrom, 4-stufiges Batterieladegerät (neu 2017)

·        A/C Steckdosen in Bad und Kombüse,

·        3x Typ 27 Batterien (neu 2022), LED-Beleuchtung,

·        UBS-Ladestationen auf dem Deck und im Salon

 

Allgemeines Deck

·        Dieses Boot kommt mit mehr Segeln, als wir jemals verwendet haben.

·        Großsegel von Hood (neu 2021),

·        130 Rollfock von North Sails (neu 2022)

·        Wunderschöner asymmetrischer Spin (blau und weiß mit Noten)

·        mindestens zwei Staysails.

·        Mindestens zwei Genua.

·        Ein Sturm-Trisail

·        Symmetrischer Spinnaker

·        Spinpole und Wischermast sind auf dem Deck gelagert.

·        Alle neuen Dyform Edelstahl-Standing-Rigg mit Norseman swageless mechanischen Drahtabschlüssen. Rigging von Maloney Marine Rigging, Southport, Maine.

·        Neue Lazy Jacks 2024 hergestellt

·        Das laufende Rigg wurde nach Bedarf kontinuierlich erneuert.

·        13 Winschen an Bord. Alle Hauptwinschen sind Barient 2-Gang, einige selbsttailend

·         Winschen werden jährlich gewartet

·        Der Bugkorb enthält einen kleinen Teaksitz

·        Mechanische Ankerwinde

·         Rocna 40# Anker

·        200' Nylon 8-Braid Ankerleine über 160 Kette

·        Sekundäre Anker sind 40# Fortress mit 30# Danforth am Heck

·        Teak-Toerail 2016 ersetzt.

·        Teak-Rost in Cockpit

·        Portlights wurden von den ursprünglichen Kunststoffrahmen auf poliertes Edelstahl von Hood aufgerüstet.

·        Maßgeschneiderter harter Dodger mit abnehmbaren weichen Fenstern

·        Alle Segel haben Abdeckungen

·        Canvas-Winterabdeckung enthalten

 

 

Motor

Der Perkins ist absolut zuverlässig. Öl und Filter werden am Ende der Segelsaison

jedes Jahr gewechselt.

·        Das Kraftstoffsystem wurde 2022 überholt, alle Dichtungen und Dichtungen sind neu.

·        CAV-Einspritzpumpe erhielt 2022 eine präventive Überholung.

·        Borg-Warner V-Drive-Getriebe 2018 professionell überholt.

·        Die meisten (wenn nicht alle) Schläuche wurden ersetzt.

·        Riemen werden bei den ersten Anzeichen von Abnutzung ersetzt.

·        Balmar-Generator 2023 überholt

·        Balmar-Spannungsregler 2023 aufgerüstet

·        Seewasserfiltergehäuse ersetzt

·        Propellerwelle, Cutlass-Lager und tropffreie Wellenabdichtung 2020 ersetzt.

·        Centerboard 2017 vollständig gewartet, einschließlich eines neuen Drehbolzens und eines neuen Pendelkabels

·        Unteres Ruderwellenlager 2020 ersetzt, oberes inspiziert und als gut befunden

·        Primäre und Notfall-HandBilgepumpen 2017 ersetzt

·        EPIRB neu 2022.

·        Alle Sicherheitsausrüstungen sind auf dem neuesten Stand

 

 

Traumerei kommt mit einem ganz besonderen Beiboot. Der Portland Pudgy, ein 8' Kunststoff-Rigid

Boot mit doppeltem Rumpf. Legendär für seine Robustheit und Unsinkbarkeit. Angetrieben von Ruder oder

dem mitgelieferten Honda 2,3 PS Außenbordmotor.