Holman 55

1985 Holman 55 “La Dolce Vita” – Klassische Offshore Segelyacht Überblick

La Dolce Vita ist eine seltene und wunderschön erhaltene Holman 55, die von Sail Fast Industries aus San Diego maßgeschneidert und von dem legendären Kim Holman entworfen wurde. Rumpf Nr. 4 in ihrer Serie, wurde sie speziell für leistungsstarkes Segeln und Offshore-Fähigkeit gebaut. Mit ihrer robusten Fiberglas-Konstruktion, Finne und eleganten Rennlinien kombiniert sie zeitloses Design mit zuverlässigen Kreuzungsmerkmalen – eine ideale Yacht für Hochseeüberquerungen oder Küstenausflüge.

Ihr Perkins 120 PS Diesel-Motor wurde im September 2017 komplett überholt und hat seitdem nur 158 Stunden geloggt. Der Rumpf wurde im August 2024 vollständig neu lackiert, und sie ist in Panama als Freizeitboot registriert (gültig bis Dezember 2025). Diese Yacht spiegelt Jahrzehnte fachmännischer Pflege, aktuelle Upgrades und konsequente Liebe zum Detail wider.

Hersteller: Sail Fast Industries (San Diego)
Designer: Kim Holman
Modell: Holman 55
Jahr der Indienststellung: 1985
Gesamtlänge: 55 ft
Breite: 14 ft
Durchfahrt: 6,4 ft
Verdrängung: 148 (LWL)
Rumpfmaterial: FRP (Fiberglas)
Deckmaterial: Fiberglas / Holz-Sandwichkern
Kieltyp: Finne (verschraubt)
Steuerung: Rad – Einzelsteuerstand
Registrierung: Panama #9124 (Freizeit, gültig bis Dez 2025)
Letzte Antifouling: August 2024
Rumpfneulackierung: August 2024

Motor: Perkins 120 PS Modell 3778665B (S.A.C. 28 YY)
Motorstunden: 158 (nach kompletter Überholung 2017)
Kreuzgeschwindigkeit: 8 Knoten
Maximale Geschwindigkeit: 9 Knoten
Kraftstoffverbrauch beim Fahren: ~0,75 GPH
Antriebsart: Wellenantrieb
Propeller: Zweiblatt (Propeller 2018 ausgewuchtet und getrimmt)
Kraftstoffart: Diesel
Thruster: Keine
Steuersystem: Rad
Warmwasser vom Motor: Meerwasser

Kraftstoffkapazität: 122,5 gal
Wasserkapazität: 157,5 gal

• Hausbatterie: 1 × 12 V

• Motorbatterien: 2 × 12 V (ersetzt Juni 2024)

• Windenbatterie: 1 × 12 V

• Batterietyp: Marine Blei

• Batterieladegerät: Ja

• Systemspannung: 12 V (220 V Landstrom)

• Solarmodule: 3 × 100 W jeweils

• Generator: N/A

• Windgenerator: Nein

• Wechselrichter: Nein

• Klimaanlage: Nein

• Heizung: Nein

Elektrische Upgrades:
Neuverkabelung und Systemersatz abgeschlossen im Februar 2020.

• Tiefe-Sensor: Ja

• Autopilot: Ja (muss eingestellt werden)

• Windinstrumente: Nein

• Radar: Nein

• Kartenplotter: Nein

• GPS: Nein

• Stereo: Sony

• VHF Radio: SeaRanger 3000

• AIS & EPIRB: Ja (Registrierung muss aktualisiert werden)

• TV: Nein

• Satellitentelefon: Nein

Die detaillierte Kabinenkonfiguration wurde im Inventar nicht angegeben, aber die Holman 55 verfügt typischerweise über eine geräumige Eignerkabine achtern, einen großzügigen Salon in der Mitte und zusätzliche vordere Kojen, die für Gäste oder Crew geeignet sind.

Innere Höhepunkte (laut Klasse):

• Offener Salon mit reichlich Sitzgelegenheiten und Kopffreiheit

• Küche zur Steuerbordseite mit Doppelspüle und Kühlung

• Großer Kartentisch und Navigationsstation

• Mehrere Luken für Licht und Belüftung

(Weitere Innendetails stehen noch aus.)

• Küchenstandort: Mittschiffs Steuerbord

• Herd / Ofen: Installiert

• Spüle: Ja

• Kühlung: Ja (12 V System)

• Gefrierfach: Ja (12 V System)

• Mikrowelle: N/A

• Gasalarm / Automatische Abschaltung: N/A

Mast / Baum Konstruktion: Aluminium (erwartet für die Klasse)
Rig-Typ: Sloop / Cutter-Konfiguration (Kim Holman Design)
Standing Rigging: Details TBD
Running Rigging: Betriebszustand gut
Spinnaker-Stange: Ja
Großsegel: Ja
Vorsegel: Ja
Winden: Manuell (Standard)
Großsegel-Reefing: Standard-Slab-Reefing

• Rettungsinsel: Ja

• Rettungswesten: Ja

• Fackeln, EPIRB, Erste Hilfe: An Bord (Datum muss überprüft werden)

• Bilgepumpen: Manuell & Elektrisch

• Feuerlöscher: Ja

• Anker: Primär & Ersatz an Bord

• Winde: Installiert

• Beiboot: Ja (Details TBD)

• Davits: Ja

• Schwimmleiter: Ja

• Deckwäsche: Salzwasser / Frischwasser

• Deckdusche: Ja (kalt)

• Cockpitkissen: Ja

• Bimini: Ja

• Moorleinen & Fender: Ja

• Angelgerät / BBQ / Wasserspielzeug: Inklusive

• Rumpfneulackierung: August 2024

• Antifouling: August 2024

• Elektrische Neuverkabelung: Februar 2020

• Batterieersatz: Juni 2024

• Motorüberholung: September 2017 (158 Stunden seitdem)

• Propeller ausgewuchtet & getrimmt: 2018

La Dolce Vita verkörpert die Verbindung von klassischer Holman-Handwerkskunst und moderner Zuverlässigkeit. Kürzlich umgebaut und frisch lackiert, steht sie bereit für ihr nächstes Kapitel – sei es für ernsthaftes Offshore-Segeln oder elegantes Küstensegeln. Ihre zeitlosen Linien, starke Abstammung und solide Wartungshistorie machen sie zu einer ausgezeichneten Gelegenheit für anspruchsvolle Yachtsleute, die eine fähige und charaktervolle 55-Fuß-Yacht suchen.