Huckins Atlantic 50

Unterkünfte

Unterkünfte & Layout

Schläft 4 in zwei komfortablen Kabinen, einer Gästekabine vorne und der Hauptkabine hinten, jeweils mit vollem Bad, einschließlich einer Duschkabine. Ein geräumiger Salon befindet sich in der Mitte des Schiffs mit einer offenen angrenzenden Kombüse. Es gibt ein großes Brückendeck mit zentrierten Steuerstand, das 360 Grad Sicht bietet, breite Seitendecks und ein riesiges Cockpit.

Hauptkabine

Die Hauptkabine befindet sich hinten und ist drei Stufen vom Salon entfernt. Es gibt große Einzelbetten auf der Steuerbordseite und ein Queensize-Bett auf der Backbordseite, einen großen Kleiderschrank, eine Kommode und einen Schminktisch. Es gibt Zugang zum Cockpit über vier Stufen auf der Mittellinie der hinteren Wand. Ein geräumiges Bad mit Duschkabine grenzt an diese Kabine. Es gibt vier große Bullaugen für Licht und Belüftung.

Gästekabine

Die geräumige Gästekabine befindet sich im Bug mit großen V-Betten, einem großen Kleiderschrank und einem angrenzenden Badezimmer. Es gibt eine große Luke und fünf Bullaugen für Licht und Belüftung.

Deckshaus/Salon

Der geräumige Salon befindet sich drei Stufen unterhalb des Brückendecks und verfügt über große Fenster auf Backbord und Steuerbord für uneingeschränkte Sicht, während man vor Anker liegt oder unterwegs ist. Drei Fenster vorne erhöhen die Helligkeit des Salons und der angrenzenden Kombüse. Es gibt eine L-förmige Sitzbank auf der Backbordseite und einen gelegentlichen Stuhl gegenüber mit einem Couchtisch.

Kombüse

Die Kombüse befindet sich vorne und ist eine Stufe vom Salon und eine Stufe von der vorderen Kabine entfernt. Sie ist die volle Breite des Bootes und offen zum Salon, was ein helles und luftiges Layout schafft. Die Kombüse ist mit einem Kühlschrank-Gefrierkombination, einem Shipmate Propan-Drei-Brenner-Herd, einer doppelten Edelstahlspüle und einem Paloma-Durchlauferhitzer ausgestattet.

Bäder

Das Bad der Hauptkabine hat eine VacuFlush-Toilette mit einem 20-Gallonen-Abwassertank, und das Gästebad vorne verfügt über eine Raritan Crown-Toilette mit einem 10-Gallonen-Abwassertank. Beide Bäder haben Duschkabinen.

Steuerhaus

Das Brückendeck ist vier Stufen vom Salon entfernt. Der Steuerstand befindet sich auf der Mittellinie mit guter 360-Grad-Sicht. Ein eingebauter Beifahrersitz befindet sich auf der Backbordseite mit einer zugänglichen Bar auf der Rückseite. Es gibt eine eingebaute Sitzbank auf der Steuerbordseite hinten und einen Zugang zum Cockpit auf der Backbordseite mit drei Stufen nach unten. Zugangstore zu den Seitendecks auf der Backbord- und Steuerbordseite der Brücke. Teak-Brückensohle. Todd-Steuerstuhl mit maßgefertigtem eingebautem Schrank darunter. Brückendeck-Sitzkissen. Dual Buell-Lufthörner, betrieben mit einem eigenen Kompressor.

Motoren

Caterpillar 3208 TAs (Motor 1)

Kraftstoffart:

Diesel

Stunden:

3500

Caterpillar 3208 TAs (Motor 2)

Kraftstoffart:

Diesel

Stunden:

3500

Elektrik und Elektronik

• 12 und 32 Volt Verkabelung
• 2 Banken mit 4 8D-Batterien für die 32 Volt Systeme
• 12 Volt Bank für Generatorstart und verschiedene Elektronik
• 50 und 30 Ampere Stromkabel auf der Steuerbordseite
• 12 und 32 Volt Ladegeräte

 

• Furuno 48 Meilen Radar mit offener Antenne
• Raymarine Kartenplotter
• Datamarine Sandpiper Geschwindigkeitsmesser
• Datamarine Sandpiper III Modell 2450 Echolot
• Digitale Drehzahlmesser
• Standard VHF
• Kompass
• Wood Freeman Autopilot

 

Rumpfbau und Anmerkungen

Der Rumpfbau ist doppelt diagonal mit 3/8" philippinischem Mahagoni beplankt, das mit Resorcinolharz verbunden und mit 20 oz. Glasfasergewebe in Epoxidharz beschichtet ist. Alle Decks und Kabinendächer sind mit 10 oz. Glasfasergewebe in Epoxidharz beschichtet. Die Bilgen sind mit Epoxidharz beschichtet und mit vier wasserdichten Schotten unterteilt.

 

Der aktuelle und dritte Eigentümer besitzt dieses Schiff seit über 10 Jahren und hat in dieser Zeit kontinuierlich Upgrades durchgeführt und Wartungsarbeiten vorgenommen. Zu den Upgrades gehören die Motorenüberholung im Jahr 1992, der Austausch aller Fenstergläser durch getöntes Glas, das Nachbetten aller Klampen, Klötze und Decksbeschläge sowie die Innenrenovierung und die Neulackierung des Äußeren. Ihre persönliche Inspektion wird den ausgezeichneten Zustand dieses Huckins bestätigen.

 

Das Boot wurde 1992 von Huckins mit Caterpillar 3208 TAs mit jeweils 375 PS umgerüstet. Derzeit haben diese Motoren etwa 3500 Stunden. Neue universelle Antriebswellen wurden 1998 installiert, und die Huckins V-Drive wurden 2002 überholt. Der aktuelle Eigentümer hat 2016 beide Wellen und Lager ersetzt.

 

Sanitärtechnik

• 2 elektrische Köpfe
• 3 Umkehrzyklus-Klimaanlagen
• Instant-Heißwasser
• Frischwassertank

Bemerkenswerte Extras

• Fender
• Liegeleinen
• Verschiedene Ersatzteile
• Sortiment von 30 und 50 Ampere Stromkabeln

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.